Cyklistická helma s ochranným štítem: výběr, bezpečnost a výhody

Cyklistická helma s ochranným štítem spojuje ochranu hlavy s ochranou očí a hodí se především do města, na každodenní dojíždění, elektrokolo, trekking a jízdu za proměnlivého počasí. Integrovaný štít chrání před větrem, sluncem, deštěm i sněžením, poskytuje široké zorné pole a může být pohodlnější než klasické cyklistické brýle.

Při výběru rozhoduje především správné usazení, ochranná konstrukce, splnění normy EN 1078, odvětrání, viditelnost a kompatibilita s dioptrickými brýlemi. U modelů s rozšířenou ochranou může být důležitým prvkem také MIPS, který je navržen tak, aby snižoval rotační síly při šikmých nárazech.

Proč zvolit cyklistickou helmu s ochranným štítem

Helma na kolo není jen doplněk - je to základní prvek vaší bezpečnosti. Helma na kolo. Nenápadný kousek výbavy, co vám může zachránit život. Jasně, možná nevypadá tak dobře jako nové kolo, ale věřte, že právě helma by měla být to první, co si pořídíte, než vyrazíte na silnici, trail nebo do bike parku.

Integrovaný štít nahrazuje samostatné brýle a vytváří souvislou ochranu očí bez nutnosti dalšího vybavení. Protože klasické brýle nejsou vždy nejpraktičtější. Mlží se, tlačí, snadno je zapomeneš doma. Vidíš na cestu, do stran i na displej navigace - bez neustálého sundávání a nasazování brýlí.

Štít je obzvláště pohodlný pro nositele dioptrických brýlí. Lze snadno kombinovat s dioptrickými brýlemi. Chrání hlavu i oči, aniž by omezoval zorné pole.

V městském provozu pomáhá široký výhled sledovat cestu, překážky i okolní dopravu. Ranní cesta do práce. Proměnlivé počasí. Provoz, tramvajové koleje, auta otvírající dveře, chodci, kteří vstoupí do silnice bez jediného pohledu stranou. V takové situaci nechceš řešit, jestli tě slunce oslní, vítr rozslzí oči nebo zda se ti přes běžné brýle vejde cyklistická helma.

Pro koho je helma se štítem vhodná

Helma se štítem je ideální pro každodenní dojíždění do práce nebo školy za každého počasí, pro majitele elektrokol a městských kol, pro cykloturistiku a trekking, pro jezdce s dioptrickými brýlemi a pro každého, kdo jezdí i za horšího počasí a po setmění.

Její praktické využití se neomezuje pouze na krátké městské přesuny. Může být vhodná také pro rekreační výlety, pokud dáváte přednost pohodlí, ochraně očí a dobrému výhledu před co nejnižší hmotností a maximálním sportovním odvětráním.

Bezpečnost cyklistické helmy

Cyklistická helma snižuje riziko vážného zranění hlavy až o 69 % (How safe is walking and cycling in Europe? ETSC, leden 2020). Dle statistik BESIP a PČR zemřelo při dopravních nehodách v roce 2023 39 cyklistů, 251 bylo těžce zraněno. Téměř 72 % cyklistů, kteří při dopravní nehodě zemřeli, neměli na hlavě cyklistickou přilbu (data BESIP, PČR, 2023).

Přes 90 % Čechů považuje nošení helmy za zásadní bezpečnostní prvek, který v případě nehody na kole jednoznačně snižuje riziko zranění hlavy. Přesto si helmu nasadí jen polovina z nich.

Naprostá většina z nich uznává cyklistickou helmu jako bezpečnostní prvek jednoznačně snižující riziko zranění hlavy. O to více je překvapující, že helmu nosí jen polovina z nich.

Helma musí být nasazena při každé jízdě, nejen při sportovní jízdě nebo v náročném terénu. Na výlet, do práce, na traily. Helma prostě patří na hlavu vždycky.

Konstrukce helmy: hardshell, EPS a in-mold

Hardshell konstrukce

Uvex Stride visor využívá robustní hardshell konstrukci: odolná vnější plastová skořepina chrání při nárazu, lehké EPS jádro uvnitř pomáhá absorbovat energii úderu. Výsledkem je stabilní, nárazuvzdorná helma určená pro realitu každodenního provozu - ne jen pro hezké produktové fotografie.

ABS konstrukce - skořepina helmy je z plastu a do ní je vlepená vnitřní polystyrenová (EPS) část. Je to celkem pevná helma připravená na hrubější zacházení, ale je vykoupena vyšší váhou. Obvykle tuhle konstrukci najdete u levnějších helem nebo přileb na BMX.

EPS a Hi-EPS

EPS - expandovaná polystyrenová pěna, základ většiny přileb, která pohlcuje náraz. Ale ne každá je stejně kvalitní. Některé helmy mají hustější strukturu EPS a to poskytuje víc ochrany.

Vnitřní skořepina všech přileb Alpina je vyrobena z Hi-EPS (High Expanded Polystyrene). Materiál má mikroskopické vzduchové kapsy, které absorbují síly působící na helmu v případě nárazu. Hi-EPS zajišťuje optimální ochranu a zároveň umožňuje extra tenké tloušťky stěn a úzké tvary přileb.

In-mold konstrukce

In-mold konstrukce - dnes už skoro standard. Díky tomu je helma lehčí, kompaktnější, pevnější a lépe rozkládá energii při nárazu.

Koroyd

Koroyd - doplňková výplň prémiových helem. Jsou to plastová brčka vyrobená v podobě panelu. Výhody? Mnohem lepší průchod vzduchu a nízká váha. Používá se v kombinaci s EPS na méně exponovaných místech.

MIPS jako doplňková ochrana při šikmém nárazu

MIPS (Multi-directional Impact Protection System) - geniální věc, která pomáhá při šikmých nárazech. Minimalizuje rotační síly, které při nehodách často způsobují největší škody na mozku.

Rozšířená ochrana díky MIPS: s dodatečnou ochranou proti poranění mozku, která mohou být způsobena rotačními silami při bočním nárazu - to je bezpečnostní prvek MIPS. MIPS poskytuje dodatečnou ochranu v případě nárazů s rotačním pohybem.

MIPS - Helma obsahuje vložku MIPS, která pomáhá chránit hlavu při rotačním pádu. Většina cyklistických přileb byla dosud konstruována a testována pro nárazy z jednoho jediného směru, a to vertikálně.

Statistiky však ukazují, že většina nejběžnějších poranění hlavy vzniká při různých úhlech dopadu, s čímž ale většina přileb příliš nepočítá. Zavedené konvence mění patent MIPS (Multi-directional Impact Protection System).

Do vnitřku přllby je instalována tenká, na míru vyrobená, plastová vložka, která se vůči přilbě pohybuje. Pohybuje se tak i vůči hlavě, a to je nejzásadnější.

Konstrukce přilby počítá s anatomií lebky a doplňuje přirozené ochranné prostředky těla. Mozek je v lebce obklopen mozkomíšním mokem, který v případě pádu náraz do jisté míry umí pohltit a mozek ochránit.

Podle výsledků výzkumu pří úhlu dopadu 45 stupňů dojde u přileb se systémem MIPS k redukci působících sil na hlavu o 40 procent. Přilbu s tímto revolučním systémem ochrany hlavy poznáte podle malého žlutého loga umístěného na přilbě.

Pokud jezdíte převážně v terénu nebo máte sklony padat, určitě jděte do helmy s se systémem MIPS.

Ochranný štít a viditelnost

Lehce tónovaný štít odolný proti poškrábání nabízí neomezené zorné pole - což je zásadní pro bezpečnost v městském provozu. Při zatažené obloze a sněžení propouští 57 % světla a spadá do filtrační kategorie 1.

Ochranný štít pomáhá omezit oslnění, chrání oči před proudícím vzduchem a zlepšuje komfort při jízdě v dešti nebo při nízkých teplotách. Současně je důležité, aby neomezoval výhled do stran a aby jeho povrch odolával poškrábání.

Bezpečnost na kole není jen o helmě. Výraznou roli v rámci bezpečné cyklistiky hraje zejména dobrá viditelnost samotného jezdce.

Celosvětovým trendem posledních let se proto stává denní svícení, a to i za slunného počasí. Na zadní straně helmy je zasouvací LED světlo se dvěma režimy blikání. Viditelnost dále podporují reflexní prvky, loga a reflexní podbradní popruhy.

Při ranní cestě za šera, večerním návratu nebo v dešti získáš další důležitý prvek pasivní bezpečnosti. Integrované zásuvné LED světlo v zadní části zajišťuje dobrou viditelnost v noci.

Odvětrání a pohodlí

Vítr ve vlasech je fajn, ale ještě lepší je dobře odvětraná helma. Zvlášť v létě nebo při delších výletech. Lehká helma navíc míň zatěžuje krk a ramena - znát to začnete hlavně po pár hodinách v sedle.

Devět strategicky umístěných větracích otvorů zajišťuje neustálý proud čerstvého vzduchu k hlavě. Městské helmy mívají méně ventilačních otvorů, protože nejdete na výkon, ale klidnou jízdu.

Bonusové body pak helmy získávají za měkké polstrování, které se dá vyndat a vyprat (ano, potíte se v ní…). Helma musí sedět jako ulitá. Netlačit, neklouzat.

Změřte si obvod hlavy (většinou 1-2 cm nad obočím) a pak se koukněte do velikostních tabulek výrobce. Většina helem má kolečko vzadu, kterým si přilbu přizpůsobíte na milimetr.

Prémiové helmy mají BOA kolečko, které poskytuje ještě přesnější doladění velikosti na desetiny milimetru. Náš tip: Zkuste si ji nasadit, zatřást hlavou - měla by držet pevně, ale pohodlně.

Norma a kontrola bezpečnosti

V Evropě by každá helma měla splňovat normu EN 1078. Zajišťuje, že helma prošla testy nárazu, průraznosti i bezpečnosti popruhů. Pokud ji nemá? Neber.

Helma splňuje normy EN 1078:2012 + A1:2012 a štít EN ISO 12312-1:2013 + A1:2015.

Životnost a výměna helmy

Ano, možná to víte, ale i když helmu nerozbijete, po 3-5 letech ji vyměňte. Materiály stárnou, UV záření je ničí a v krizové chvíli už nemusí posloužit tak, jak mají.

A pokud spadnete a helma dostane zásah? Výměna hned. I když na oko vypadá v pohodě, vnitřní struktura může být narušená.

Průměrná cena kvalitní helmy se nyní pohybuje okolo 2 000 Kč, standardní životnost čítá okolo tří až čtyř let, pak je optimální ji vyměnit. UV záření totiž zásadně mění vlastnosti materiálu a používání vede ke vzniku drobného mechanického poškození.

Oboje má vliv na ochrannou funkci. Nejedná se však o zásadní investici v porovnání s tím, jak dlouho budete helmu používat a do jaké míry vás ochrání.

Jakou helmu zvolit podle stylu jízdy

Ne každá helma se hodí na všechno. Nejde jen o vzhled, ale hlavně o míru ochrany, odvětrání a funkce, které se liší podle toho, jestli drtíte asfalt, hrabete se lesem nebo jedete do práce po cyklostezce.

Silniční helma

Tahle helma je stavěná pro rychlost a efektivitu. Většinou má aerodynamický tvar, který snižuje odpor vzduchu, hodně ventilačních otvorů, takže si i v horku zachováte chladnou hlavu, a nízkou hmotnost, aby vás neotravovala při dlouhých výšlapech nebo celodenních štrekách.

Co ale většinou nemá? Rozšířenou ochranu týlu hlavy. Takže se nehodí pro trail nebo městský provoz, kde hrozí jiný typ pádu. Ale na asfalt je to to pravé.

MTB a trailová helma

Do lesa, hor, bike parků nebo po kamenitých cestách rozhodně patří trailová (MTB) helma. Poznáte ji tak, že kryje víc hlavy - hlavně zátylek a boky, protože při pádu v terénu nepadáte vždy jen dopředu.

Často má kšilt, který chrání před sluncem, blátem i větvemi, bývá robustnější, ale přitom pohodlná - kvalitní modely mají stále dobré odvětrání i nízkou váhu. U lepších verzí najdete MIPS nebo Koroyd.

Pro agresivnější jízdu, enduro nebo traily se hodí taky tzv. fullface helmy, které připomínají motorkářskou přilbu a chrání i bradu. Nutnost na sjezdy nebo když fakt nechcete riskovat.

Městská helma

Jezdíte do práce, na nákup nebo jen chill projížďku po městě? Pak oceníte městskou helmu. Většinou má čistý, jednoduchý design, často inspirovaný skateboardovými helmami.

Někdy má i integrované světlo, reflexní prvky nebo možnost připnout blikačku - super věc pro bezpečnost ve městě. U některých modelů najdete i měkký vnitřek a kryty na uši, ideální na jízdu v chladnějším počasí.

Městská helma je prostě takový funkční módní doplněk, ale pořád chrání. A to je hlavní.

Univerzální a rekreační helma

Existují i helmy "něco mezi", které se hodí na rekreační výlety, když střídáte cyklostezky, lehký terén i město. Často mají trochu širší pokrytí než silniční, slušné větrání, přijatelnou váhu a někdy i odnímatelný kšilt.

Ale - čím víc univerzální, tím méně specializovaná. Takže pokud už víte, co vás na kole nejvíc baví, je lepší pořídit helmu přesně na to.

Alpina Bloom Visor MIPS

Bloom Visor MIPS je dokonalá helma pro městské prostředí. Robustní, bezpečná, vyrobená v Německu, s dodatečnou ochranou proti poranění mozku.

Cyklistická helma BLOOM VISOR MIPS je ideální pro každodenní ježdění do práce nebo jen tak pro radost. Díky integrovanému zorníku nepotřebujete brýle. Štít je obzvláště pohodlný pro nositele dioptrických brýlí.

Pro dojíždějící, obyvatele měst a jezdce v nepřetržitém provozu: BLOOM VISOR MIPS je helma do městského prostředí, za každého počasí a za všech okolností. Robustní, bezpečná a s nádherným hledím.

Díky Made in Germany je zároveň zajištěna nejvyšší úroveň kvality výroby. Tvrdá skořepina BLOOM VISOR MIPS chrání před pády a je určena pro každodenní použití.

Optimální tlumení nárazů díky materiálu Hi-EPS s mikroskopicky malými vzduchovými komorami. Systém MIPS je navržen tak, aby snižoval rotační síly při nehodách s nárazem pod úhlem.

Reflexní loga poskytují dodatečnou viditelnost a včas upozorňují ostatní účastníky silničního provozu na vaši přítomnost. Devět strategicky umístěných větracích otvorů zajišťuje neustálý proud čerstvého vzduchu k hlavě.

BLOOM VISOR MIPS je také navržen tak, aby minimalizoval emise CO2. Na konci své životnosti lze helmu snadno rozebrat na jednotlivé komponenty a čistě recyklovat.

Hmotnost přilby : cca 500 gr. Pro obvod hlavy : 55-59 cm.

Uvex Stride Visor

Uvex Stride Visor spojuje pevnou městskou helmu s velkým ochranným štítem. Je ideální pro každodenní dojíždění, jízdu na elektrokole, trekkingové výlety i pohyb po městě.

Nasadíš. Zacvakneš. Vyrazíš. Těžko existuje lepší způsob, jak si ochránit hlavu a oči, než s helmou uvex stride.

Její konstrukce z tvrdé skořepiny s plastovou vnější skořepinou a lehkým EPS jádrem činí helmu extrémně odolnou proti nárazům. Lehce tónovaný štít odolný proti poškrábání nabízí neomezené zorné pole - což je zásadní pro bezpečnost v městském provozu.

Helma splňuje normy EN 1078:2012 + A1:2012 a štít EN ISO 12312-1:2013 + A1:2015. Velikost ( obvod hlavy ) : 56-59 cm. Hmotnost : cca 450 gr.

Porovnání vybraných helem se štítem

Jak helmu správně vyzkoušet

Helma musí sedět jako ulitá. Netlačit, neklouzat. Změřte si obvod hlavy většinou 1-2 cm nad obočím a porovnejte ho s velikostní tabulkou výrobce.

Po nasazení upravte zadní kolečko a popruhy tak, aby helma držela stabilně při pohybu hlavy. Náš tip: Zkuste si ji nasadit, zatřást hlavou - měla by držet pevně, ale pohodlně.

U helmy s ochranným štítem ověřte, zda štít neomezuje periferní vidění, zda se snadno ovládá a zda je mezi ním a obličejem dostatek prostoru pro dioptrické brýle.

Kontrolujte také, zda polstrování netlačí, zda lze vyjmout a vyprat a zda větrací otvory skutečně zajišťují příjemné proudění vzduchu.

Cena a ochrana

Pokud koukáte hlavně na cenu, určitě se dají sehnat i levnější kousky. Jen počítejte s tím, že ty nejlevnější modely můžou postrádat některé moderní bezpečnostní vychytávky.

Dražší helmy často nabídnou víc než jen pěkný vzhled - kvalitnější materiály, lepší odvětrání, pohodlnější usazení… a hlavně víc ochrany.

Nepohodlí ani cena dnes nejsou problém. Pořídit si kvalitní, pohodlnou helmu za dobrou cenu už dnes ale není žádný problém. Dostupné jsou helmy i z těch nejkvalitnějších materiálů.

Jsou lehké, mají dostatek větracích otvorů, které zajištují optimální cirkulaci vzduchu a dokážou předcházet nepříjemnému pocení. Jediné, co vám možná zkazí, je účes. A ten k jízdě nepotřebujete.

Na co se při výběru zaměřit

• Správná velikost: změřte obvod hlavy a vyberte model, který lze přesně nastavit.
• Stabilní usazení: helma se při zatřesení hlavou nesmí posouvat ani klouzat.
• Ochranná konstrukce: sledujte kombinaci vnější skořepiny, EPS nebo Hi-EPS a případně systému MIPS.
• Ochranný štít: měl by poskytovat široké zorné pole, odolávat poškrábání a být kompatibilní s dioptrickými brýlemi.
• Odvětrání: dostatek ventilačních otvorů pomáhá omezit přehřívání a pocení.
• Viditelnost: reflexní prvky a LED světlo jsou užitečné při jízdě za šera, v noci a za deště.
• Norma: v Evropě vyžadujte splnění normy EN 1078.
• Stav helmy: po silném nárazu ji vyměňte, i když na povrchu nevypadá poškozená.

Moderní helmy jsou pohodlné, ekonomické a o 69 % nižší riziko vážného zranění hlavy za těch pár korun a několik kapek potu navíc prostě stojí.

tags: #casco #prilba #se #stitem