Kryt řetězu Jawa 150 typ 352: provedení, kompatibilita a možnosti náhrady

Kryt řetězu pro Jawu 150 typ 352 patří mezi obtížněji dostupné díly pro malou kývačku v půlbubnovém provedení. Hledat je vhodné především kryt určený pro Jawa / ČZ 125/351 a 150/352, protože právě tyto motocykly mají odpovídající konstrukci zadní části a krytu rozety.

Pro typ 352 se objevují původní použité kryty, díly určené k renovaci i moderně vyrobené náhrady z 3D tisku. Kryt rozety / řetězu z 3D tisku pasuje na Jawa / ČZ 125 / 351 i půlbuben a Jawa / ČZ 352 i půlbuben, stejně jako na některé další malé kývačky.

Pro jaké motocykly je kryt určen

Kryt řetězu / kryt rozety - pasuje na: Jawa / ČZ 175 / 356, Jawa / ČZ 125 / 355 Jawa / ČZ 125 / 351 i půlbuben, Jawa / ČZ 352 i půlbuben + ČZ 125, 175, 250 typ 450, 453, 455 turecká druhovýroba často nepasuje, drhne, a originální díly už dneska nejsou běžně k sehnání.

U malých kývaček se společně uvádějí modely Jawa-ČZ 125/351 a 150/352. Nádrže stejně jako ostatní díly jsou u typu 125/351 a 150/352 totožné, jediný rozdíl je pouze v samotném motoru.

Pro správný výběr je důležité rozlišit malou kývačku od velkých kývaček, panelek a sportovních modelů. POZOR, NEPASUJE NA SPORTKY, PANELKY ani na jiné modely, kde se liší velikost rozety a středového plechového krytu.

Původní kryt řetězu pro Jawa 150/352

Původní kryty řetězu se objevují v nabídkách použitých dílů pro Jawa kývačka půlbuben 125 typ 351 a 150 typ 352. U těchto dílů může být rozhodující stav plechu, zachování původní barvy, úplnost spojovacích částí a absence deformací.

Prodám pěkné, původní díly na jawa kývačka půlbuben 125 typ 351, 150 typ 352. Horní a spodní maska s náklopem 2000kc, 1800kc Horní maska s náklopem 900kc Přední brzdový štít 500kc Rozeta se štítem 1200kc Zadní brzdový štít 600kc Zadní tlumiče 2500kc.

Další nabídka uvádí původní kryt řetězu pro Jawa kývačka 125 typ 351, 150 typ 352, 250 typ 353 a 350 typ 354. kryt řetězu původní barva 1500kc Spojka krytu řetězu 500kc Tachometr do 140ti 1800kc Ciferník do 140ti 300kc Palivový ventil 700kc.

U zachovalých originálních dílů se stav může výrazně lišit, proto je nutné posoudit konkrétní kus podle fotografie a skutečného provedení. Stav viz foto. Určeno k renovaci, bez záruky.

Dostupnost a shánění dílu

Originální kryt pro typ 352 není běžně k sehnání a jeho dostupnost se mění podle aktuálních nabídek. Ano, stalo se mi téměř nemožné a na AUKRU jsem koupil zachovalý (téměř nesehnatelný) kryt řetězu za směšných 500 korun!

Hej, 14 dní potom byl další kryt ve stejném stavu a dokonce za 300 kč. Prostě buď díly jsou nebo nejsou vůbec.

Zachovalé kusy se mohou objevit také mezi smíšenými nabídkami dílů pro malé kývačky. Prodám díly na malou kývačku - půlbuben jawa-ČZ 125/351 - 150/352: zadní kolo kompletní (rozeta, brzda, poklička, osa) - 3600,- zadní kolo holé - 1200,- kryt řetězu - prodáno zadní blatník pěkný - 2200,- podsedlový rámeček kompletní.

Replika a 3D tištěná náhrada

Moderní náhrada je nabízena jako kryt rozety / řetězu na malou Jawu / ČZ kývačku z 3D tisku. Už se nemusítš bát ztratit šroubek! jednoduchá montáž Jawa - ČZ 125 / 150 / 175 / 250 malá kývačka, i půlbuben.

Jedná se o moderně vyrobený díl inspirovaný originálem, ale upravený tak, aby byl praktičtější, bezpečnější a lépe použitelný v běžném provozu.

A hlavně - tady už nejde jen o estetiku, i když jsem se maximálně snažil o zachování co nejvěrnější originálu U originálního krytu stačí, aby se povolil nebo ztratil šroubek a může z toho být průšvih: kryt se umí změnit v „otvírák na konzervy“ (zničení krytu / škody) a v horším případě hrozí pád z motorky nebo zranění.

Proto jsem vyvinul kryt rozety pro tuto motorku - tvarově podobný originálu, ale konstrukčně řešený tak, aby i při problému (nehoda, povolení šroubu, upadnutí krytu) nehrozilo pořezání ani úraz.

Materiály 3D tištěného krytu

Materiálové varianty: ASA šedá, černá Pevný tepelně odolný plast vhodný na lakování i na surové použití.

Výhody: odolnost velmi dobrá teplotní odolnost vhodné i pro náročnější používání vyšší tuhost díky karbonovému plnění lepší odolnost vůči UV záření než PLA.

Nevýhody: pro dokonalý vzhled renovovaného dílu je i zde vhodné použít plnič, barvu a lak.

ASA CF - rudá varianta, podobná barvě Jawa a carbon army varianta Prémiová varianta s karbonovým plněním.

Barva je rudá, odstínově podobná klasické Jawě. Výhody: nejvyšší odolnost z nabízených variant velmi dobrá teplotní odolnost vhodné i pro náročnější používání vyšší tuhost díky karbonovému plnění lepší odolnost vůči UV záření než PLA rudá barva dobře ladí ke klasickému vzhledu Jawy.

Nevýhody: nejvyšší cena kvůli karbonovému plnění může mít techničtější, méně hladký povrch pro dokonalý vzhled renovovaného dílu je i zde vhodné použít plnič, barvu a lak.

Povrchová úprava

Kryt je dodáván jako surový 3D výtisk. Tisk probíhá pomalu a pečlivě, jeden kryt se tiskne přibližně 15 hodin.

Materiály jsou volené s ohledem na použití u motocyklu, tedy odolnost proti běžnému namáhání, chemii, teplotám a otěru. Kryt je ale možné bez problémů použít i v surovém provedení podle zvolené barevné varianty.

Pro nejlepší vzhled doporučuji kryt upravit klasickým postupem: lehké přebroušení plnič barva lak.

U renovovaného motocyklu je možné povrch dále připravit tak, aby se vzhledem přiblížil původnímu plechovému dílu. U provozního motocyklu může zůstat kryt v surovém provedení podle zvolené barevné varianty.

Pro koho je náhrada vhodná

• Pro všechny, kdo: nechtějí řešit tureckou druhovýrobu, která drhne nebo nesedí.
• Nechtějí shánět drahý nebo poškozený originál.
• Chtějí vzhledově podobné řešení jako originál.
• Chtějí praktičtější a bezpečnější konstrukci.
• Chtějí lépe chránit ráfek a okolí před mazivem z řetězu.
• Nechtějí se trápit s nešťastně řešeným sériovým krytem, kde při ztrátě aretačního šroubku může nastat problém.
• Chtějí funkční díl, který je navržený pro reálné používání, nejen na výstavu.

Montáž krytu

Prodloužený kryt - zde je optimální sundat zadní kolo. Není to uplně nutné, ale bez sundání se to dělá špatně.

Nasadí se vrchní díl, spodní díl, usadí se. Přišroubují se dva šrouby na kraji krytu, poté se i přes kolo z vnitřku prostrčí šroub M6x25-30 a kryty se vzadu spojí.

Poté se přidá kryt gumy a ráfku, který se přišroubuje přes čtyři šrouby M6x16.

Na co dát pozor při výběru

Nejdůležitější je ověřit, že kryt patří na malou kývačku a odpovídá typu 352 v půlbubnovém provedení. Stejně vypadající díl z velké kývačky, panelky nebo sportky nemusí mít správnou velikost rozety ani odpovídající středový plechový kryt.

U původního dílu je vhodné zkontrolovat, zda není plech deformovaný, prasklý, nadměrně zkorodovaný nebo upravovaný. U náhrady je důležité ověřit správné provedení pro Jawa / ČZ 125/351 a 150/352, protože některé jiné modely mají odlišné rozměry.

Na zuby (počet) celkem prdím, ale jde mi o to, že 150c není to kolečko stejné tvarově - hloubkou - jako 351/352!! Hmm tak to asi bude teda průser no,. tak se bude shánět jinak a jinde.

Tento rozdíl ukazuje, že při kompletaci pohonu nestačí porovnávat pouze počet zubů. Důležitý je také tvar, hloubka a vzájemná poloha řetězového kolečka, rozety a krytu.

Související díly pro kompletaci

V nabídkách dílů pro malou kývačku se vedle krytu objevují také rozety, brzdové štíty, zadní kola, napínáky řetězu a další upevňovací prvky. Napínák řetězu - zinek ČZ 351, 352, 355, 356, 450, 453, 455, 476, 476, 487, 488.

Mezi další dostupné náhradní díly patří guma řetězu vodící JAWA,ČZ a guma krytu řetězu - dorazová JAWA,ČZ. Tyto prvky mohou být důležité při obnově celé sestavy, nejen samotného plechového krytu.

Pro renovaci se uvádějí také díly pro Jawa-ČZ 125/150/175 351/352/355/356. Kola a kryty řetězu pro JAWA-ČZ 125/150/175 351/352/355/356.

Rozdíl mezi renovací a běžným provozem

Původní kryt v zachované barvě je nejvhodnější pro motocykl, u něhož je prioritou historická autenticita. Poškozený originál může být vhodným základem pro renovaci, pokud má správný tvar a lze jej opravit.

3D tištěná náhrada je určena především pro situace, kdy není možné sehnat odpovídající originál nebo kdy je důležitější bezpečnost a praktické používání. Tvarově podobný díl může po povrchové úpravě zapadnout do renovovaného stroje, zároveň však zůstává moderně vyrobenou náhradou.

Kryt řetězu má kromě vzhledu také praktickou funkci. Chrání řetěz, rozetu, ráfek a okolí před mazivem z řetězu a omezuje možnost kontaktu s pohybujícími se částmi.

Při výběru krytu řetězu pro Jawu 150 typ 352 je proto nutné rozlišit mezi původním dílem, dílem určeným k renovaci a moderní náhradou. Pro půlbubnovou malou kývačku jsou relevantní především kryty pro Jawa / ČZ 125/351 a 150/352; kryty pro panelky, sportky nebo jiné modely nelze považovat za automaticky zaměnitelné.

tags: #kryt #retezu #jawa #150 #352