Brněnská podkova na kole: trasa, terén a praktické rady

Brněnská podkova spojuje konečné stanice MHD a vede převážně lesnatým terénem na severu od města. Trasa vede z brněnské čtvrti Bosonohy po žluté značce ke Kohoutovické babě, oborou Holedná, jundrovskými lesy do Bystrce a kolem Prýglu do Rozdrojovic, Jinačovic, České, Lelekovic a do přírodní rezervace Babí doly.

Z Útěchova, kde se změní v zelenou, pak trasa pokračuje nádhernými lesy až do Bílovce nad Svitavou, projde okolo myslivny lišky Bystroušky a zamíří k rozcestí Kopaniny. Tady opět dostane žlutou podobu a lesem projde až ke koupališti Říčky.

Údolím Říčky pak spolu s dalšími čtyřmi trasami vede k rozcestí Muchova bouda a pak pokračuje kolem soustavy menších vodních nádrží do Mariánského údolí. Odtud pokračuje vinicí nad obec Podolí a k rozcestí Vinohrádky, odkud směřuje pod Žuráň a do Šlapanic, kde končí.

Co na trase uvidíte

Všichni turisté, kteří se po trase vydají, objeví klidné prostředí a krásu přírody v severní části Brna. Trasa začíná v brněnské čtvrti Bosonohy.

Trasa vede převážně lesnatým terénem, oborou Holedná, jundrovskými lesy, kolem Prýglu a dalšími okolními oblastmi až do Šlapanic. Turisté mohou vidět přírodní rezervaci Babí doly, myslivnu lišky Bystroušky, několik malých vodních nádrží a vinice nad obcí Podolí.

Na trase se používají žluté a zelené turistické značky. Od roku 1974 se na trase každoročně koná stejnojmenný pochod pořádaný Klubem českých turistů z Brna-Řečkovic.

Brněnská podkova na kole

Brněnská podkova je vhodná především pro cyklisty, kteří počítají s dlouhou jízdou lesním a místy terénním prostředím. Trasa kombinuje značené cesty, silnice, lesní úseky a části, kde může být nutné kolo vést.

Dá se ale v Brně rozumně jezdit? Většina fakult je na nadcházející nával cyklistů připravena více než dobře.

Stačí jen promazat řetězy kola, dofouknout duše a seřídit brzdy. Ojetý bicykl holandského typu stačí pro běžnou jízdu po Brně i na kratší víkendové výlety.

Autorka článku pak z vlastní zkušenosti doplňuje, že i na takovém kole se dá sice dojet třeba až do Vídně, ovšem na vlastní nebezpečí a na úkor pohodlí.

Jaké kolo a vybavení zvolit

Na čím dál více fakultách stojany monitorují kamery, čímž se univerzita snaží zamezit krádežím kol. Proti tomu ale hodně napomůže i pečlivé zamykání.

„Na levné lankové zámky zapomeňte, ty zloděj překousne vlastními zuby,” varuje doktorand FSS Michal Šindelář ze spolku Brno na kole. „Pokud o kolo nechcete přijít, pořiďte si ho nejlépe z bazaru a kupte kvalitní dražší zámek typu podkova,” radí.

Další důležitou radou při výběru vhodného městského kola jsou i správné doplňky. Takový košík na přední kolo vám usnadní život při tahání notebooku a knížek do školy nebo se perfektně hodí pro běžné nákupy.

Vyplatí se kolo vybavit i dynamem s předním světlem, případně pořiďte snímatelné přední i zadní blikačky. A pokud jezdíváte přes centrum města, které je konečně otevřené po celý den také lidem na kolech, nezapomeňte ani na dobře slyšitelný zvonek.

Bezpečná jízda po Brně

Jízda auty přecpaným městem může sice být občas adrenalin, situace se ale každým rokem zlepšuje. Přibývá cyklopruhů i stezek a také řidiči aut si pomalu zvykají na ztrátu svého silničního monopolu.

Přesto si vždy dejte pozor zejména na podélně zaparkovaná auta a udržujte si od nich odstup alespoň jednoho metru. Pokud je doprava hustá a rozhodnete se pro krátkou jízdu po chodníku (kam byste ale správně neměli), pak jeďte skutečně pomalu a ohleduplně, ať nezavdáváte důvod ostatním na všechny cyklisty zbytečně nadávat.

Pokud na kole vyrážíte po setmění, myslete kromě odrazek a světel na viditelnost svého oblečení. Správným návykům se ostatně můžete přiučit i na společných cyklojízdách, při nichž se Brno na chvíli promění v malý Amsterdam.

Jak naplánovat trasu

Pro začátek poněkud horší zpráva pro všechny, kteří doufali v jednoduchý návod na ideální trasy po Brně od domu až na fakultu: Nejvhodnější trasu si musí prošlapat každý sám.

Existuje například spousta bočních ulic s minimálním provozem nebo s pruhem pro cyklisty v protisměru v jednosměrkách. Často se tak dá vyhnout nejrušnějším nebo nepřehledným křižovatkám.

Usnadnit život vám v tomto ohledu rozhodně může brněnská cyklomapa na brnonakole.cz, kde si prohlédnete místní cyklostezky a svou trasu tomu snadno přizpůsobíte.

Další vychytávkou je mobilní aplikace Cykloplánovač, která nabízí výběr několika tras zohledňujících míru stoupání, typ povrchu nebo rušnost ulice. Trasu si vyberete ze čtyř cestovních profilů - rychlá, klidná, rovinatá nebo vyvážená.

Byť vždy záleží na tom, odkud kam jedete, v některých případech, jako je například bohunický univerzitní kampus, se stoupání téměř nemáte šanci vyhnout, ať to od Pisárek vezmete po hlavní silnici, nebo přes les u Anthroposu.

Berte to nicméně (doslova) sportovně s vědomím, že děláte něco pro svou kondici a často ušetříte i čas.

Charakter doporučených tras

Tato mapa ukazuje, kudy vedou v terénu značené trasy, cyklostezky, cyklopruhy a kde jsou stojany a obchody s vybavením. Navíc zde také najdete tzv. doporučené trasy, které prověřili cyklisté v praxi svou každodenní jízdou ve městě v našem projektu “Kudy jezdíš?“.

Toho se může chytit hlavně ten, kdo s kolem ve městě začíná a netroufá si na hlavní ulice se silným provozem aut. Při pravidelném ježdění je samozřejmě na každém z nás, aby si našel svou vlastní originální trasu, vždy existují alternativy.

Doporučené trasy samozřejmě nejsou bez vad: jsou často jednosměrné, někdy komplikované, nebývají nejkratší, někdy z nezbytnosti vedou přes přechod, podchod, po pěšině nebo chodníku atd. Proto při jejich používání buďte laskaví a ohleduplní.

Doufáme, že jak se bude město stávat přívětivějším pro cyklodopravu a bude pokrýváno cyklopruhy, cyklostezkami atd., ztratí v budoucnu tyto doporučené trasy svůj význam.

Úsek kolem Brněnské přehrady

Vyrazíte od zastávky tramvaje Přístaviště směrem ke hrázi okolo hotelu Santon. U hráze najdete pomník hráznému Šikulovi, který na konci II. světové války překazil nacistům plán na zničení přehrady.

Vychutnáte si scenérii - zvláště za vysokých vodních stavů je pohled dolů do údolí velmi atraktivní, obhlédněte pod hrází elektrárnu a pilíř - torzo tzv. Hitlerovy dálnice.

Sokolské koupaliště, další zastávka na levém břehu, za horkých dnů láká k vodním radovánkám. Následující zastávka může být na Osadě již po 0,5 km v některé výletní restauraci nebo na pláží.

Doporučujeme doplnit zásoby jídla a pití. Až do Chudčic žádné občerstvení na trase není.

Z Osady vede po levém břehu příjemná lesní silnice, kde je třeba dávat pozor na chodce. Auta sem naštěstí nesmějí.

Poté se asfalt ztrácí a začíná terénní úsek ve skalách na Zouvalce. Ten po nedávné úpravě zvýhodňuje chodce oproti cyklistům, kolo budete muset občas vést.

Přijedete na Junáckou louku, kde se otevře monumentální pohled na hrad Veveří.

Možnosti zkrácení a pokračování

Zde můžeme výlet zkrátit - sjedete vlevo dolů po červené turistické značce a po lávce se dostanete na pravý břeh a po něm po rušné silnici zpět do Brna.

Dále projedete Junáckou loukou vpravo podél lesa. Na jejím konci odbočíte kolmo vpravo do kopce.

Nejedete tedy rovně po lehce adrenalinové žluté turistické značce, ale po lesní cestě po modré turistické značce k místu zvanému U Tří křížů a pak stále rovně po téže cestě, až vyjedeme z lesa na silnici.

Brzy se k nám přidá i cyklotrasa 5231, která vede nejdříve po silnici, pak loukou, okolo hostince a chudčického hřiště, v Chudčicích přejede silnici a nakonec "najde" hluboký zářez bývalé železnice a dovede vás až do Veverské Bítýšky.

Veverská Bítýška a cesta zpět

V obci si nenechte ujít návštěvu kulturní památky - Jarošova mlýna - z náměstí jedete cca 700 metrů proti toku Bílého potoka. Po návštěvě se vrátíte zpět na náměstí.

Do Brna po pravém břehu pojedete takřka bez kontaktu s motorovou dopravou, ale občas terénními úseky.

Z Veverské Bítýšky vyjedete místními ulicemi po červené turistické značce, která vás dovede na komunikaci ke kempu Hana a k mostu přes řeku.

Můžete tu výlet ukončit a vrátit se i koly výletní lodí zpět. Lodní doprava na Brněnské přehradě disponuje unikátními plavidly s pohonem na elektrické baterie a patří k vyhledávaným zážitkům.

Dále pokračujete po pravém břehu k chatové osadě Mečkov, kterou překonáte krátkým stoupáním. Za ní následuje terénní úsek se střídavými stoupáními a klesáními, který je s opatrností sjízdný i za mokra.

Hrad Veveří a závěrečný sjezd

Přijíždíte k rozsáhlému hradu Veveří, který je přístupný veřejnosti. Kdo chce z parkoviště pod hradem odjet přímo do Brna lodí, může využít stezky pro chodce a cyklisty vlevo směrem k přístavišti.

Náš výlet ale doporučuje odbočit vpravo po silnici, cca po 250 m přejedete vlevo po mostku k objektu zvanému Prádelna a stoupáte po lesní cestě (modrá turistická značka) k Ríšově studánce.

To je jediné opravdu náročnější stoupání výletu, ale zato vám potom bude odměnou asi 2,8 km dlouhý sjezd po lesní asfaltce Kočičím žlebem od Ríšovy studánky na Rakovec.

Na závěr výletu si můžete odpočinout na pláži Na Špici nebo ochutnat dobroty z nepřeberného množství stánků a restaurací u přístaviště.

Orientace a značení

Nejvhodnější trasu si musí prošlapat každý sám. Při pravidelném ježdění je samozřejmě na každém z nás, aby si našel svou vlastní originální trasu, vždy existují alternativy.

tags: #brnenska #podkova #na #kole