Blinkry na Babetu lze zapojit i bez baterie s využitím magnetta, ale musí mít dostatečnou svítivost, být umístěné co nejdále od sebe a pracovat se správně navrženým přerušovačem. Pro dobrou viditelnost je vhodnější robustnější homologované provedení nebo kvalitní LED směrovky než malé blikače určené původně na jízdní kolo.
U Babetty je důležité řešit celý systém společně: směrovky, napájení, přerušovač, stabilizátor napětí, kabeláž, ovládání i způsob uchycení. Samotné přidání několika LED diod do malého plastového světla nemusí zajistit, že bude změna směru za denního světla skutečně dobře patrná.
Jaké blinkry se pro Babetu hodí
Směrovky na Babetu by měly být dostatečně velké a jasné, aby je ostatní účastníci provozu zaznamenali i za dne. Malé univerzální blikače z cyklistického příslušenství mohou být příliš nenápadné, protože jsou malé a jednotlivé blinkry jsou příliš blízko u sebe.
Takových blikačů si málokdo všimne, ale babeťák si myslí jak skvěle dává znamení o změně směru, takže malér je jen otázkou času. Směrovky jak se prodávají univerzály, na takové té jakoby tyčce, že od babety nebo jiné motorky přečnívají každá odhadem 10cm, to je dohromady i s motorkou odhadem 30cm, to už se dá.
Jako vhodný princip lze použít univerzální motocyklové směrovky na držácích, které přečnívají do stran a vytvářejí mezi pravou a levou stranou větší rozestup. To co mu vyrábím, vzdálenost směrovek bude ani né 20cm. Na moji stellu si dám určitě ty vzdálené, aby byly co nejdále od sebe.
To jsou origo blikny ze simsona, ty svítěj výborně. Nemusí být ani ze simsona, dal jsem to jako příklad. Je spoustu typů takovýchto směrovek. Myslel jsem jako tenhle princip.
Viditelnost za dne a v noci
U blinkrů na Babetu se názory na jejich účinnost liší podle použité konstrukce, svítivosti a podmínek. Blinkry jdou vidět akorát tak za tmy. Byli tady experti, kteří do blinkrů naládovali ledky, ale ono to pořád není ono.
Za jasného dne to prostě není vidět tak jako tak a tak raději volím mávání rukou, kde mě každý vidí, ale na druhou stranu hodně dnešních řidičů nezná zalomenou levou ruku do pravého úhlu (odbočení doprava)! Je to marný. Osobně si ale myslím, že když už něco spáchat, tak pořádně, a necpat to do nějakého šuntu na bicykl - to je vlastně jen hračka, která je ve výsledku spíš nebezpečná.
Jiná zkušenost je příznivější: no musím tě zklamat je to vidět mnohem lépe než si myslíš ještě se mi nestalo, že by mě někdo nějakým způsobem ohrozil, nebo omezil v křižovatce. Výrazný rozdíl proto může vzniknout mezi malými slabými světly a většími homologovanými směrovkami s dostatečným světelným výkonem.
ja osobne nejsem zastancen blinkru, vyjma jezdeni v noci. tam opodstatneni ma,protoze ukazovat rukou ve tme je ponekud slabe. a take se priklanim k nazoru,je mit co nejdal od sebe.
Praktické řešení proto spočívá v kombinaci dobře viditelných směrovek a používání ruky tehdy, kdy světla nejsou za konkrétních podmínek dostatečně výrazná. U univerzálních LED směrovek je nutné posuzovat nejen počet diod, ale hlavně jejich skutečnou svítivost, optiku a rozestup na vozidle.
Napájení blinkrů bez baterie
Na Babetě lze blinkry napájet z magnetta, takže není nutné používat baterii. Přerušovač který se zde nachází funguje bez problémů na magnetto v babettě a autor mi ho dokonce na moje požádání vyrobil.
Stačí se s ním na tomto fóru spojit a domluvit se s ním může vyrobit přerušovač jak na 6 voltů tak na 12 voltů záleží na tom jaký kdo používá stabilizátor napětí. Možno použít jakékoliv blikny ale nutno osadit led diodami.
Na tomto odkazu se nachází i video babetty s bliknami napájenými tímto přerušovačem a je vidět blikání i ve volnoběhu a i při slunečním svitu. Přerušovač s těmito hodnotami součástek je štonc pracovat v rozsahu napětí 4.5 - 9V AC, pro vyšší napětí už je třeba zvýšit hodnotu Rs a T1 je třeba dát na malý chladič.
Pro napájení z magnetta je tedy nutné přizpůsobit přerušovač konkrétnímu napětí a počítat s tím, že jde o střídavé napětí. Barevné značení vodičů za přerušovačem není závazné a omezovač je vhodnější použít šestivoltový.
| Část systému | Údaj |
|---|---|
| Napájení přerušovače | 4.5 - 9V AC |
| Vyšší napětí | zvýšit hodnotu Rs |
| Součástka při vyšším napětí | T1 na malý chladič |
| Napěťové varianty | 6 voltů nebo 12 voltů |
Elektronický přerušovač
Jen upřesním, že ten přerušovač, co tady zmínil DRN., je první "prototyp", později byl přerušovač přepracován (původní konstrukce je zbytečně předimenzovaná) a vylepšen.
Z důvodu mechanické odolnosti vůči vibracím jsou trandy umístěné naležato a přichycené k desce (šroub M3x10), zenerka má ponechány delší vývody a je tak umístěna cca 5mm nad deskou (lepší možnost chlazení), velké elyty, svorkovnice a vývody zenerky (těsně nad deskou) je vhodné na dvou protilehlých stranách zakápnout tavným lepidlem.
Mechanické provedení je u Babetty důležité kvůli vibracím motoru a rámu. Přerušovač proto nemá být pouze elektricky funkční, ale také pevně uchycený a chráněný proti pohybu součástek, vodičů a spojů.
Klišé spojů (rozměr desky 75.5x35.5mm): Přerušovač s těmito hodnotami součástek je štonc pracovat v rozsahu napětí 4.5 - 9V AC, pro vyšší napětí už je třeba zvýšit hodnotu Rs a T1 je třeba dát na malý chladič.
LED směrovky a jejich zapojení
LED diody jsou pro tento účel vhodné, protože mohou mít nižší spotřebu než klasické žárovky a lze je přizpůsobit napájení z magnetta. Samotné použití LED však automaticky neznamená dobrou viditelnost, protože rozhoduje jejich počet, svítivost, rozmístění a správné proudové omezení.
Koupil jsem vysocesvítivé LED diody žluté, průměr 5mm, ale musím to nacpat do docela malého prostoru. A teď otázka, jak ty LED diody zapojit? Jsou na 2,5V, asi 25mA. Potřebuji alespoň 4 kusy do jedné směrovky.
Obecná LED "fylozofie" je - ke každé ledce vlastní odpor, ale je to vlastně úplně jedno. Nejlepší postup je bastlit to nejdřív na stole se zkušebním vzorkem a teprve až to vypadá trochu k světu, nacpat to do konečného výtvoru.
U vlastního LED modulu je vhodné nejprve ověřit chování na zkušebním vzorku a až poté jej uzavřít do pouzdra. Tím lze posoudit, zda je světlo dostatečně jasné, zda se LED nepřehřívají a zda výsledné uspořádání skutečně vytváří dobře viditelnou směrovku.
Proč nestačí malé světlo z jízdního kola
Uvažované řešení spočívalo v použití takového blikátka na kolo, které má uprostřed červené světlo a po stranách směrovky. Uprostřed už mám nainstalovaný ten přerušovač, ale se směrovkami si pořád nevím rady.
Osobně si ale myslím, že když už něco spáchat, tak pořádně, a necpat to do nějakého šuntu na bicykl - to je vlastně jen hračka, která je ve výsledku spíš nebezpečná (je to malé a jednotlivé blikny moc blízko u sebe).
Výhodou samostatných směrovek je, že je lze umístit na levé a pravé straně Babetty s větším rozestupem. To zvyšuje šanci, že si řidič jednoznačně spojí blikající světlo s konkrétní stranou vozidla.
Umístění blinkrů na Babetě
Směrovky je vhodné namontovat tak, aby byly co nejdále od podélné osy stroje, současně ale nesmějí být volné, viklat se nebo zasahovat do míst, kde by se mohly poškodit při jízdě. Při konstrukci držáků je potřeba myslet také na vibrace a na ochranu kabelů.
Prozradite mi nekdo jak smerovky k Babette pridelavate? Rad bych se obesel bez vrtani der, vzadu to dam asi na pasovinu a nejak si pomuzu, predek ale nevim jak inteligentne udelat - nikde neni zadny vhodny sroub, ke kteremu bych mohl nejaky profil pridelat.
Jednou z možností je uchycení zadních směrovek na pásovinu. U předních směrovek je nutné najít pevný bod na konstrukci, který umožní vytvořit dostatečně tuhý držák bez zbytečného poškození rámu nebo světelné masky.
Směrovky je vhodné mít co nejdál od sebe, protože příliš malá vzdálenost zhoršuje rozlišení levé a pravé strany. To co mu vyrábím, vzdálenost směrovek bude ani né 20cm. Na moji stellu si dám určitě ty vzdálené, aby byly co nejdále od sebe.
Kabeláž a elektrické připojení
Pro Babetu 210, 215 a 225 existuje kompletní elektroinstalace určená pro blinkry. Kompletní kabeláž pro blinkry určená pro mopedy Babetta 210 / 215 / 225 zachované zapojení dle originální Babetty kvalitní vodiče s přesným barevným značením hotové konektory pro rychlé připojení vhodné pro renovace i běžný provoz.
Při vlastní montáži je nutné vést vodiče tak, aby se nedostaly do kontaktu s pohyblivými částmi, výfukem ani ostrými hranami. Přerušovač, konektory a spojovací místa je vhodné chránit před vibracemi, vlhkostí a mechanickým namáháním.
Pro úplnost i zapojení okruhu blinkrů (barvy drátů za přerušovačem nejsou závazné a omezovač je vhodnější použít šestivoltový):
Ovládání a přerušování směrovek
Okruh musí obsahovat přerušovač, který zajistí pravidelné blikání levé nebo pravé strany. U systému napájeného z magnetta je důležité, aby přerušovač pracoval v odpovídajícím rozsahu a aby byl správně sladěný se stabilizátorem napětí.
Možno použít jakékoliv blikny ale nutno osadit led diodami. Přerušovač který se zde nachází funguje bez problémů na magnetto v babettě a autor mi ho dokonce na moje požádání vyrobil.
Pokud jsou použity LED směrovky s jiným elektrickým odporem než původní žárovky, nemusí běžný přerušovač pracovat správně. Proto je nutné použít přerušovač určený pro dané LED zatížení, případně konstrukci, která je pro LED přímo navržená.
Homologace a praktická bezpečnost
Homologace je důležitá zejména tehdy, když má být Babetta používána v běžném silničním provozu. ja mam zatim tyto blinkry joo jsou sice obrovky ale maj prave tu vyhodu ze jsou i videt a maj HOMOLOGACI takze ikdy zadny problem.
mel jsme male s 5w zarovkou ale ty byly videt tak za tmy ale tyhle co mam jsou ok sice je budu menit za opet homologovany ledkovy ale i tak je to lepsi nez rukou. Větší rozměr proto nemusí být nevýhodou, pokud směrovka díky němu zůstává dobře viditelná a mechanicky nepřekáží.
U kompaktních LED směrovek je nutné ověřit, zda jejich světelný výkon odpovídá použití na mopedu. Problém většiny blinkru z CN je, ze tam je par LEDek s malou svitivosti, potom je zadelano na problem.
Bezpečnostní význam směrovek závisí na tom, zda je ostatní skutečně vidí. Pokud jsou světla příliš malá, slabá nebo umístěná příliš blízko u sebe, může být jejich praktický přínos menší než u výrazného ručního znamení.
babetta blinkry
Možnosti řešení podle konstrukce
| Řešení | Vlastnosti |
|---|---|
| Malé cyklistické blikátko | malé rozměry, směrovky příliš blízko u sebe |
| Samostatné univerzální směrovky | větší rozestup, lepší rozlišení levé a pravé strany |
| Homologované směrovky | lepší viditelnost a vhodnost pro provoz |
| LED směrovky | nižší spotřeba, nutnost správného přerušovače |
| Napájení z magnetta | provoz bez baterie, potřeba vhodného přerušovače |
Kontrola před jízdou
Před jízdou je nutné ověřit, zda bliká správná strana, zda směrovky blikají pravidelně a zda světlo nezhasíná při běžných otáčkách motoru. Kontrolu je vhodné provést za šera i za jasného dne, protože viditelnost se může výrazně lišit podle okolního světla.
Ověřit je třeba také pevnost držáků, stav kabelů, konektorů a uchycení přerušovače. Pokud se během provozu projeví blikání jen za tmy, příliš slabé světlo nebo špatná čitelnost směru, je vhodnější upravit umístění či použít výraznější směrovky než pouze přidávat další malé LED diody.
Správně provedené blinkry na Babetě tedy tvoří dostatečně jasné samostatné směrovky, umístěné co nejdále od sebe, s pevným držákem, kvalitní kabeláží a přerušovačem přizpůsobeným napájení z magnetta. U malých nebo slabých světel je nutné počítat s omezenou viditelností, zejména za jasného dne.