Baterie do skútru Kymco 125: výběr, parametry, údržba a výměna

Pro skútr Kymco 125 je vhodná pouze baterie, která odpovídá konkrétnímu modelu, roku výroby, napětí, kapacitě, rozměrům, typu pólů a způsobu uchycení. U modelu Kymco AGILITY CITY 125 11- je v uvedené nabídce gelová baterie FULBAT FTX5L-BS GEL s napětím 12 V, kapacitou 4 Ah, startovacím proudem CCA 80 A a rozměry 113 × 70 × 105 mm.

U některých verzí Kymco Agility 125 se objevuje také baterie Kymco YTX7A-BS s napětím 12 V a kapacitou 6 Ah. Tyto údaje nelze bez ověření zaměňovat, protože různé verze skútru mohou používat odlišný rozměr i kapacitu akumulátoru. Před nákupem proto porovnejte označení původní baterie, rozměry prostoru, polohu pólů a údaje v dokumentaci ke konkrétnímu skútru.

Jakou baterii může používat Kymco 125

Motocyklová baterie je součást, ve které Kymco Agility 125 akumuluje elektrickou energii vyrobenou alternátorem. Právě baterie umožňuje, abys během jízdy i při stání mohl využívat řadu elektrických zařízení motocyklu, od světel až po ta, která usnadňují a zvyšují komfort jízdy.

Kymco Agility 125 můžete vybavit jedním z několika typů akumulátorů. Standardní olověné akumulátory se osvědčí při běžné, nenáročné jízdě; gelové a AGM akumulátory mají delší životnost a jsou odolné vůči náhlým změnám polohy během jízdy, zatímco lithium-iontové akumulátory jsou mimořádně lehké a nabízejí bezkonkurenční vlastnosti při nabíjení.

Každý z nich má však také své nevýhody, proto se vyplatí seznámit se s jejich vlastnostmi a vybrat si pro Kymco Agility 125 ten, který bude vyhovovat vašemu stylu a podmínkám jízdy. Nezapomeňte také, že motocyklové akumulátory vyžadují určitou péči, zejména v zimě a při delším odstavení.

Konkrétní údaje pro vybrané verze Kymco 125

Uvedené údaje slouží k porovnání konkrétních variant, nikoli jako univerzální specifikace pro všechny skútry Kymco 125. Pokud se označení na původní baterii liší, rozhodující jsou údaje předepsané pro danou verzi skútru a skutečné rozměry bateriového prostoru.

Na co se zaměřit při výběru

Chcete-li vybrat nejlepší baterii pro svůj motocykl, musíte vzít v úvahu několik klíčových aspektů. Některé z nich se týkají všech typů baterií, jiné vám pomohou vybrat ten typ baterie, který se pro váš motocykl nejlépe hodí.

Mezi nejdůležitější parametry patří:

• rozměry a tvar
• parametry proudu (napětí, kapacita a startovací proud)
• typ a umístění pól

Vezměte na vědomí, že montáž vyžaduje nejen konkrétní rozměry a tvar akumulátoru, ale také přítomnost konkrétních vývodů na daném místě a jejich správné připojení k systému. Pokud jde o proud, musíte zohlednit jeho kapacitu, startovací proud nezbytný ke spuštění motoru, ale především napětí používané v motocyklu.

A to u starších jednostopých vozidel činilo 6, nikoli 12 voltů. U skútru Kymco 125 je proto nutné ověřit správné napětí podle konkrétního modelu a původního akumulátoru, protože samotný objem motoru neurčuje všechny parametry baterie.

Rozměry, póly a uchycení

Rozměry baterie musí odpovídat prostoru ve skútru, aby bylo možné akumulátor správně vložit, upevnit a připojit. Příliš velká baterie se do prostoru nevejde, zatímco příliš malá nemusí být možné bezpečně zajistit proti pohybu a vibracím.

Stejně důležitá je poloha pólů. Baterie se správným napětím a kapacitou nemusí být vhodná, pokud jsou kladný a záporný pól umístěny na opačné straně nebo pokud kabely nedosáhnou k příslušným vývodům.

Uchycení musí baterii držet pevně, ale zároveň nesmí deformovat její pouzdro. V nabídce dílů pro Kymco se objevuje také upevňovací pásek baterie s kódem MA7111, jehož dostupnost je uvedena na objednávku.

Typy baterií pro Kymco 125

Klasická olověná baterie

Standardní olověné akumulátory se osvědčí při běžné, nenáročné jízdě. U některých provedení je nutné pracovat s elektrolytem a kontrolovat jeho hladinu, což znamená více údržby než u uzavřených typů.

V nabídce se například objevuje 12V baterie Fulbat s rozměry 120 × 60 × 130 mm, hmotností baterky s kyselinou 2 kg a kapacitou 5 Ah. Další 12V baterie Fulbat má rozměry 137 × 75 × 134 mm, hmotnost baterky s kyselinou 3 kg, kapacitu 8 Ah a obsah kyseliny 0,6 l.

AGM a SLA baterie

Ve výrobě aktivovaný SLA akumulátor (VRLA, AGM za mokra nabitý) je uzavřenější konstrukce určená pro motocykly a skútry. AGM a gelové baterie jsou přizpůsobeny pro provoz při silném naklánění, v náročných terénních či povětrnostních podmínkách a zároveň odolné vůči poškození způsobenému vibracemi.

Gelové a AGM akumulátory mají delší životnost a jsou odolné vůči náhlým změnám polohy během jízdy. Při výběru je přesto nutné zachovat správné napětí, kapacitu, rozměry a umístění pólů.

Gelová baterie

Gelová baterie FULBAT FTX5L-BS GEL (YTX5L-BS GEL) má napětí 12 V, kapacitu 4 Ah, startovací proud CCA 80 A a rozměry 113 × 70 × 105 mm. U modelu Kymco AGILITY CITY 125 11- je uvedena jako dostupná varianta.

Při hledání nejlepší motocyklové baterie budete v mnoha případech muset zohlednit extrémní podmínky jeho provozu. I když se zde pravděpodobně nesetkáte s mimořádně nízkými teplotami, důležitou otázkou bude odolnost proti vibracím a změnám polohy.

Právě zde oceníte výhody hustého gelového elektrolytu uzavřeného v těsném pouzdře. Gelové baterie mohou být montovány v různých polohách, pokud to dovoluje konstrukce konkrétního akumulátoru a doporučení výrobce.

Vzhledem ke svým výhodám je použití gelových akumulátorů u mnoha motocyklů nejen možné, ale dokonce doporučené. Gelové akumulátory jsou však citlivé na přebíjení.

Zkontrolujte, zda elektrická soustava motocyklu počítá s použitím, a tedy i s nabíjením gelového akumulátoru. V opačném případě můžete rychle přijít o výhody tohoto typu akumulátoru.

Lithium-iontová a LiFePO4 baterie

Výkonná, bezúdržbová lithium-iontová baterie Fulbat FLT9B, 12V LITHIUM ION M/C má obzvláště dlouhou životnost, extrémně nízké samovybíjení a je o 2/3 lehčí než olověná baterie.

LiFePO4 baterie pro moto a další stroje je připravena k použití a bezúdržbová. Nabízí vysoký start, BMS, LCD tester, rychlé dobití, nízké samovybíjení a různé možnosti montáže.

Na rozdíl od jiných typů v lithium-iontových akumulátorech nenajdete typický elektrolyt uzavřený v pouzdře. V praxi se zde využívají principy převzaté z elektroniky, což přináší následující výhody:

• vlastní hmotnost několikrát nižší než u olověných baterií
• žádný vliv polohy na fungování baterie
• velmi dlouhou životnost
• nízké samovybíjení

Lithiumová LiFePO4 baterie pro motorky a další stroje je lehká, bezúdržbová, má silný start za chladu, BMS, LCD tester, rychlé nabíjení a nízké samovybíjení. Lithiová LiFePO4 baterie pro motocykly, skútry, ATV a plavidla je připravena k použití, bezúdržbová, lehká, s BMS, LCD testerem, rychlým dobitím a nízkým samovybíjením.

Další oblastí, ve které se lithium-iontové akumulátory odlišují od ostatních, je ekologie. Vyplývá to jak z vlastních předností akumulátoru, tak z dopadu použitých materiálů na životní prostředí.

Mějte však na paměti, že pokud jde o ekologii, hodně záleží na správné údržbě baterie a reakci na její případné poškození.

Znaky kvalitní baterie

Motocyklové akumulátory se mohou lišit v různých vlastnostech. Vždy se však vyplatí věnovat pozornost základním aspektům, které svědčí o jejich kvalitě.

• odolnost proti vibracím
• odolnost proti nízkým teplotám
• ochrana proti únikům
• záruka

S ohledem na tyto parametry bude pro vás výběr nejlepšího akumulátoru pro váš motocykl výrazně jednodušší. U skútru používaného ve městě je důležitá především správná kompatibilita a spolehlivé startování, zatímco při častém naklánění nebo delším provozu v náročných podmínkách se více projeví výhody uzavřené konstrukce a odolnosti proti vibracím.

Rozdíl mezi baterií pro skútr a automobilovou baterií

Z hlediska konstrukce se baterie používané v motocyklech příliš neliší od těch, které se používají v automobilech. Zásadní rozdíly najdete až v jejich velikosti.

Motocyklové akumulátory jsou prostě menší a lehčí. Důvodem je nejen velikost samotného vozidla, ale také to, že v motocyklu nenajdete tolik zařízení vyžadujících napájení jako v autě.

Nepotřebujete zde tedy velký a těžký akumulátor schopný tato zařízení napájet. Automobilovou baterii proto nelze vybírat jako univerzální náhradu za baterii do skútru Kymco 125.

Údržba baterie v běžném provozu

Jakmile si vyberete nejlepší baterii, je na čase věnovat pozornost tomu, jak ji používat, abyste nepřišli o očekávané výhody. Hodně zde záleží na typu baterie a vašem stylu jízdy.

Zima je pro motocyklovou baterii mimořádně nepříznivé období. Mějte však na paměti, že baterie je vystavena opotřebení a poškození i během běžného používání.

Pro zachování dobrého stavu:

• pravidelně kontrolujte stav nabití akumulátoru a v případě potřeby jej dobijte pomocí vhodně zvolené nabíječky akumulátorů
• nedovolte přebití akumulátoru
• kontrolujte stav krytu a pólů akumulátoru, v případě znečištění nebo poškození okamžitě zasáhněte
• v případě potřeby kontrolujte a doplňujte hladinu elektrolytu v akumulátoru

Pravidelně kontrolujte stav nabití akumulátoru a v případě potřeby jej dobijte pomocí vhodně zvolené nabíječky akumulátorů. U gelových a lithium-iontových baterií je důležité použít nabíječku odpovídající dané technologii, protože nesprávný nabíjecí režim může baterii poškodit.

Baterie je dnes součástí elektrického systému téměř každého motocyklu. Kterou bych si měl pro svůj motocykl vybrat a jak o ni pečovat, aby co nejdéle plnila svou funkci? Věnujte pozornost těmto několika bodům.

Baterie během zimy a delšího odstavení

Jednou ze základních otázek týkajících se péče o baterii je, co s ní dělat v zimě. Pravidlo je zde jednoduché: uložte ji do vytápěné garáže a připojte k vhodné nabíječce.

Pokud motocykl parkujete v garáži, nemusíte baterii ani vyndávat. Pokud však vozidlo zůstává venku, vyjměte baterii a připojte ji k nabíječce na teplém místě.

Životnost akumulátoru nejvíce trpí dlouhodobým vybitím, ke kterému dochází zejména v zimě. Během odstávky je proto vhodné baterii pravidelně připojovat na udržovací nabíječku, která simuluje běžný provoz a brání nevratné sulfataci článků.

Vliv nízkých teplot

Důvodem, proč byste měli baterii přemístit na teplé místo, je závažný vliv nízkých teplot. Mínusové teploty výrazně zhoršují vlastnosti gelového elektrolytu či lithium-iontové baterie, a v případě olověného akumulátoru vedou k zamrznutí vody, která se v něm používá.

Obzvláště nebezpečné je ponechání nenabitého motocyklového akumulátoru po delší dobu vystaveného nízkým teplotám. Před zimním odstavením proto zkontrolujte stav nabití a zvolte nabíjecí postup odpovídající typu baterie.

Životnost baterie Kymco 125

Při správném používání si motocyklová baterie může zachovat své vlastnosti až po dobu 5 let. Mějte však na paměti, že mnoho závisí na vašem stylu jízdy a na tom, v jakých podmínkách je motocykl, a tedy i baterie, používán.

To vše může urychlit ztrátu vlastností baterie, i když se o ni budete řádně starat. Časté krátké jízdy, dlouhé odstavení, vibrace, změny teplot a špatně fungující dobíjení mohou životnost akumulátoru zkrátit.

Hlavními nepřáteli baterií jsou především čas, velké změny v teplotách a špatně fungující dobíjení. Baterii se vždy vyplatí držet v maximální kondici, abyste nezůstali někde zbytečně viset.

Příznaky opotřebení nebo poškození

Opotřebení a poškození motocyklové baterie mají často stejné důsledky. Mezi nejtypičtější patří:

• problémy s fungováním elektrických a elektronických zařízení
• problémy se startováním motoru
• nízké napětí v elektrickém systému motocyklu
• zápach síry nebo vlhkost na akumulátoru
• vysoká teplota během provozu

Pokud tyto příznaky zaznamenáte (nebo ucítíte), neprodleně zkontrolujte stav akumulátoru a jeho pólů, jakož i napětí. K měření napětí můžete použít běžný elektroměr nebo jej zkontrolovat pomocí speciálního zařízení, které simuluje typické zatížení motocyklového akumulátoru.

Problém se startováním nemusí vždy znamenat samotnou baterii. Příčinou může být také špatný kontakt pólů, poškozené kabelové spojení nebo nefunkční dobíjení, proto je vhodné zkontrolovat celý elektrický systém skútru.

Kdy baterii vyměnit

Výměna baterie bude nutná vždy, když po zkontrolování výše uvedených bodů nebudete schopni uvést baterii do původního stavu. Zvláště nebezpečné, ohrožující zdraví i součásti motocyklu, jsou netěsnost a únik elektrolytu z baterie.

Pokud je však baterie těsná a funkční, ale nedokážete ji nabít na 50 % původní kapacity, je třeba ji vyměnit i v tomto případě. Nový akumulátor musí odpovídat původnímu typu, napětí, kapacitě, rozměrům a poloze pólů.

Bezpečná výměna baterie

K bezpečné výměně akumulátoru vám postačí jednoduché nástroje a bezpečnostní pomůcky. Kromě vhodného klíče, šroubováku nebo nože si připravte také vhodné rukavice odolné proti kyselinám, ochranné brýle a masku.

To vám zajistí ochranu v případě, že byl akumulátor mechanicky poškozen a je na něm vidět únik elektrolytu. Nezapomeňte, že nový akumulátor budete muset připravit k použití v závislosti na jeho typu.

Postup výměny

1. Demontujte části motocyklu, pod nimiž je baterie umístěna
2. Odpojte svorky baterie, začněte zápornou svorkou, abyste zabránili zkratu
3. Odstraňte případné zajišťovací prvky baterie
4. Vyjměte baterii a zkontrolujte stav místa, kam umístíte novou baterii
5. Umístěte novou baterii a zajistěte její polohu
6. Nasaďte svorky baterie, počínaje kladnou svorkou
7. Namontujte ochranné prvky baterie a další prvky blokující přístup

Novou baterii upevněte tak, aby se během jízdy nemohla posouvat. Po připojení zkontrolujte, zda jsou svorky pevné, kabely nejsou napnuté a ochranné prvky nebrání bezpečnému uzavření prostoru baterie.

Likvidace staré baterie

Ačkoli vybitou nebo poškozenou motocyklovou baterii již nebudete moci znovu použít, stále představuje vážné nebezpečí pro lidi i životní prostředí. V praxi můžete starou baterii odevzdat pouze na speciálních místech určených ke skladování a likvidaci starých baterií.

Vhodným místem může být:

• PSZOK, neboli sběrné místo pro tříděný sběr komunálního odpadu
• sběrna akumulátorů
• motocyklová nebo automobilová dílna
• sídlo nebo prodejní místo výrobce akumulátorů
• motocyklový obchod nabízející akumulátory

Poškozenou baterii neponechávejte volně v prostoru a nevyhazujte ji do směsného odpadu. Při manipulaci zabraňte kontaktu elektrolytu s pokožkou, očima a kovovými předměty, které by mohly způsobit zkrat.

Praktická kontrola před nákupem

Před výběrem baterie do skútru Kymco 125 porovnejte označení původního akumulátoru s označením náhradního dílu. Zkontrolujte napětí, kapacitu, startovací proud, délku, šířku, výšku, polohu pólů a způsob uchycení.

U modelu Kymco AGILITY CITY 125 11- je v uvedené nabídce gelová baterie FULBAT FTX5L-BS GEL (YTX5L-BS GEL), 12V 4Ah CCA 80 A, s rozměry 113 × 70 × 105 mm. U modelu Kymco Agility 125 City [LC2C20000] (KL25BA) CK125T-7C je uvedena baterie Kymco YTX7A-BS 12V 6Ah.

Rozdílné údaje potvrzují, že název Kymco 125 sám o sobě nestačí k bezpečnému výběru. Rozhodující je přesná verze skútru a shoda všech elektrických i mechanických parametrů.

Další praktickou kontrolu představuje dobíjecí soustava. Pokud skútr baterii nedobíjí správně nebo ji naopak přebíjí, nová baterie se může rychle vybít či poškodit bez ohledu na svou konstrukci.

Nejdůležitějšími nepřáteli baterie jsou dlouhodobé vybití, velké teplotní změny, vibrace, špatné kontakty a nefunkční dobíjení. Pravidelná kontrola po zimě, správné nabíjení a volba baterie podle přesné specifikace skútru pomáhají udržet elektrický systém Kymco 125 v provozu.

tags: #baterie #do #skutru #kymco #125