Z čeho se vyrábí plexi na moto

Plexi na motorku se vyrábí především z čirého litého polykarbonátu, případně z akrylátového skla neboli plexiskla. Pro motocyklové štíty je vhodnější zejména polykarbonát nebo lité plexisklo PMMA GS, protože extrudované plexisklo PMMA XT je křehčí a pro plexi štíty na motorky se nedoporučuje.

Pokud si vyrábíte vlastní štít, nestačí vzít libovolnou průhlednou desku z hobby marketu. Klasické plexisklo o tloušťce 2 mm může být příliš křehké, při nuceném prohnutí praskat a při vrtání otvorů se snadno poškodit. Materiál musí být určený pro tvarování, musí mít dostatečnou houževnatost a po zahřátí se nesmí deformovat nebo vytvářet vnitřní napětí.

Jaký materiál se pro moto plexi používá

Plexisklo je hovorový název pro polymethylmethakrylát, tedy plastový materiál známý také jako akrylátové sklo, plexisklo nebo plexi. Materiál se vyznačuje vysokou průhledností, vysokou odolností proti nárazu a lomu a snadnou zpracovatelností.

Pro výrobu motocyklových štítů se používá hlavně čirý polykarbonát, případně lité plexisklo. Zakázková výroba moto štítů se zhotovuje ze silného a odolného plexiskla nebo lépe polykarbonátu, aby se ani při vyšších rychlostech nedeformoval.

  • Polykarbonát: houževnatější materiál vhodný tam, kde se očekává náraz, vibrace a větší mechanické namáhání.
  • Lité plexisklo PMMA GS: dobře se tvaruje, má dobré optické vlastnosti a vyšší mechanickou i teplotní odolnost než extrudované plexisklo.
  • Extrudované plexisklo PMMA XT: dobře se řeže, vrtá a ohýbá, ale je křehčí a pro moto štíty se nedoporučuje.
  • Měkčené PVC: je pružné a odolává nízkým teplotám, ale používá se především na clony, pásy a těsnění, nikoli jako běžný pevný aerodynamický štít.
Řez moto plexi z polykarbonátu

Rozdíl mezi plexisklem a polykarbonátem

Plný polykarbonát je také oblíbený plast s podobnými vlastnostmi jako akrylátové sklo. Rozdíly mezi těmito dvěma typy plastů jsou především v jejich mechanickém chování, odolnosti proti nárazu a způsobu tepelného tvarování.

Akrylátové sklo neboli PMMA nabízí výbornou průhlednost, dobře se opracovává a při správném zpracování může vytvořit kvalitní optický štít. Polykarbonát je obvykle vhodnější pro díl, který může přijít do kontaktu s kamínky, hmyzem, vibracemi nebo pádem.

MateriálVýhodyOmezení
Lité plexisklo PMMA GSVýborné optické vlastnosti, vyšší teplotní a povětrnostní odolnost, vyšší mechanická pevnost, dobře se ohýbá, brousí a leští.Vyšší cena a větší tloušťková tolerance.
Extrudované plexisklo PMMA XTPřesná tloušťka, dobrá dostupnost, snadné řezání, frézování, ohýbání a leštění.Větší křehkost, menší teplotní odolnost a horší vhodnost pro motocyklové štíty.
Plný polykarbonátVysoká houževnatost a vhodnost pro mechanicky namáhané průhledné díly.Obtížnější tepelné tvarování než u plexiskla.
Měkčené PVCVelká pružnost, chemická odolnost a pružnost i při velmi nízkých teplotách.Je měkké a nehodí se pro každý pevný tvarovaný štít.

Extrudované a lité plexisklo

Dva hlavní typy plexiskla jsou extrudované a lité plexisklo. Každý z těchto materiálů má trochu jiné vlastnosti.

Extrudované plexisklo se vyrábí na speciálních strojích vybavených válečkovým systémem. Granulát, z něhož se plexisklo vyrábí, se zahřívá a poté se pomocí válečků vytlačuje do desek konstantní tloušťky.

Naproti tomu u litého plexiskla se tekutý metylmetakrylát nalije do speciálních forem. Poté se materiál polymeruje a ochladí.

Extrudované plexisklo PMMA XT

Plexisklo extrudované (PMMA XT) je nejběžnější plexisklo na trhu. Má výborné optické vlastnosti, dobře se řeže pilou i laserem, frézuje, ohýbá, lepí, pískuje, brousí a leští.

Extrudované plexi se vyrábí v čirém, antireflexním, opálovém, bílém, černém, kouřovém nebo strukturovaném provedení. Základní tloušťky desek jsou 1,5, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 20 a 25 mm.

Extrudované plexisklo není vhodné pro plexi štíty na motorky. Oproti litému plexi má větší křehkost, menší teplotní odolnost a o něco horší obrobitelnost.

Hobby markety často nabízejí pod názvem plexisklo jiné průhledné materiály, například HPS nebo SAN, které však nemusí dosahovat kvality plexiskla kvůli absenci UV ochrany, křehkosti nebo horším optickým vlastnostem.

Lité plexisklo PMMA GS

Plexisklo lité (PMMA GS) má výborné optické vlastnosti, větší teplotní a povětrnostní odolnost, vyšší mechanickou pevnost a lepší obrobitelnost.

Dobře se řeže pilou i laserem, frézuje, ohýbá, lepí, pískuje, brousí a leští. Lité plexisklo se používá mimo jiné na plexi štíty na motorky, okna motorových člunů, kupole a světlíky.

Čiré lité plexisklo se vyrábí v tloušťkách 2-200 mm. Pro motocyklový štít se však volí podstatně menší tloušťka podle velikosti, zakřivení a způsobu uchycení dílu.

Jakou tloušťku zvolit

U domácí výroby se jako rozumný rozsah objevuje přibližně 3-5 mm, ale ideální tloušťka záleží na materiálu, rozměru, tvaru a počtu upevňovacích bodů.

2 mm může být u běžného křehkého plexiskla příliš málo. U univerzálních plexiskel se však vyrábějí i 2mm desky, které jsou nevrtané a velmi pružné. Samotná tloušťka proto neříká všechno; rozhodující je konkrétní druh plastu a jeho určení.

U většího nebo výrazně zakřiveného štítu je třeba počítat s tím, že při tvarování se materiál může v některých místech ztenčit. Tenký materiál se sice lépe prohřívá, ale při natažení se ztenšuje.

Tloušťka záleží na materiálu přibližně kolem 3 mm, zatímco u pevnějšího štítu se doporučuje přibližně 4-5 mm. Při použití 5mm desky je však nutné počítat s tím, že se bude hůře ohýbat než dvoumilimetrový materiál.

Proč domácí plexi praská

Nejčastější příčinou praskání není pouze malá tloušťka, ale kombinace křehkého materiálu, nuceného ohybu, špatně připravených otvorů a vnitřního pnutí.

Plexi je třeba vytvarovat, než ho nasadíš. Není dobré ho násilím přitáhnout do kapot, protože pak nevydrží.

Pokud je deska při montáži násilně stažena šrouby do jiného tvaru, vzniká v materiálu trvalé napětí. To se může po čase projevit prasklinami, zejména v okolí otvorů a hran.

Dalším kritickým místem je vrtání. Při vrtání otvorů pro uchycení plexi do kapoty je nutné postupovat opravdu opatrně, jemně a s citem, jinak může plexi snadno prasknout.

Jak plexi správně vytvarovat

Jednoduché zakřivení lze vytvořit ohřevem přes válec, trubku nebo jiné vhodné kopyto. U složitějšího prostorového tvaru je vhodnější vytvořit přesnou formu a desku prohřát rovnoměrně v celé ploše i tloušťce.

Než horkovzdušnou pistoli je vhodnější spirálový ohřívač shora, který materiál prohřeje rovnoměrněji a umožní jeho postupné spuštění na kopyto.

U horkovzdušky existuje nebezpečí, že se povrch materiálu spálí, zatímco vnitřek zůstane studený. Plast musí být prohřátý v celé ploše a hloubce, jinak bude při tvarování dělat faldy.

Při ohřevu se má postupovat pomalu a pozvolna, protože při příliš rychlém nebo nerovnoměrném zahřívání se do materiálu může obtisknout kopyto.

Vhodné kopyto

Pro tvarování je lepší připravit si kopyto, na které se deska položí a vytvaruje pouze zahříváním. Kopyto může mít jednoduchý tvar podle původního štítu nebo podle požadovaného zakřivení.

U jednoduchého oblouku lze plexi ohýbat přes nějaký válec. U většího prostorového zakřivení je však potřeba forma, protože samotná horkovzdušná pistole nedokáže spolehlivě prohřát celou plochu současně.

Vakuové tvarování vyžaduje formu, desku s otvory pro podtlak, rám a rovnoměrný ohřev. Plast se nejdříve prohřeje na teplotu těsně před začátkem poškození, položí se na formu, přiklopí rámem a podtlakem se k formě přitáhne.

Po vytvarování se díl nechá vychladnout, potom se sundá z formy, ořízne a opracuje. Pokud je třeba plast vytáhnout do kulata, horkovzdušná pistole nemusí stačit, protože materiál musí být rovnoměrně prohřátý v celé ploše.

How To Properly Restore Motorcycle Plastic With Polishing Compound

Teplota při tvarování

Plexisklo je termoplast, který se začíná tvarovat od teploty přibližně 70 °C pro materiály XT a přibližně 80 °C pro materiály GS.

Dlouhodobé působení tepelného zdroje nebo krátkodobé působení vyšší teploty přibližně o 20 °C nad spodní hranicí tvářecích teplot může nevratně změnit tvar nebo strukturu materiálu.

Pokud teplotu překročíš, mohou se v materiálu vytvořit bublinky a takový kus je potřeba vyřadit. Pokud se plexi při ohřevu začne výrazně natahovat, je teplota příliš vysoká nebo je materiál nevhodně připravený.

Při správném zahřátí se plexi tvaruje, ale nemělo by se tavit, bublat, kouřit ani výrazně měnit optické vlastnosti.

Řezání domácího plexi

Požadovaný tvar lze nejdříve přenést na desku pomocí papírové šablony, tužky nebo za sucha stíratelného fixu. Při řezání je vhodné ponechat několik milimetrů materiálu mimo obrys a přesný tvar dokončit broušením.

Plexi lze řezat přímočarou pilou, kotoučovou pilou, úhlovou bruskou, oscilační bruskou nebo ručně podle šablony. Uhlová bruska umožní rychlé oddělení materiálu, ale hůře se s ní dělají přesné oblouky.

Oscilační bruska pracuje pomaleji, ale je dost přesná a následně lze hranu dobrousit vibrační bruskou. U jednoduchých tvarů lze desku podle šablony také narýhovat nabroušeným šroubovákem a poté odlomit.

U předchystaného univerzálního plexi se doporučuje začít řezat přibližně 3 mm od nakresleného okraje a následně materiál dobrousit do požadovaného tvaru. Při řezání je třeba dávat pozor zejména na rovné řezy řezným kotoučem, protože nesprávný postup může způsobit prasknutí desky.

Dokončení hran

Po oddělení základního tvaru se hrana nejprve dotvaruje lamelovým kotoučem nebo hrubším brusivem. Lamelový kotouč umožní postupně upravit různé tvary a ohyby.

Po hrubém opracování se provede jemné dobroušení smirkem o zrnitosti 120, a to vibrační bruskou nebo ručně. Broušení se provádí vždy pod úhlem 90° k tvaru plexiskla.

Na závěr se hrany doladí smirkem o zrnitosti 180, protože po předchozím broušení mohou zůstat ostré. Tyto hrany se opatrně dobrousí pod úhlem 45°.

Vrtání otvorů pro uchycení

Otvory pro šrouby jsou jedním z nejcitlivějších míst celého štítu. Při vrtání je vhodné použít mírně tupý vrták na železo, nejprve vyvrtat menší průměr a potom otvor opatrně zvětšit.

Mírně tupý vrták se používá proto, aby se vrták do materiálu nezakousl a plexi neprasklo. Deska musí být při vrtání dobře podepřená, aby se kolem otvoru neprohýbala.

Otvory by neměly být zbytečně těsné, protože plexisklo má vysokou teplotní roztažnost. U upevňovacích bodů je vhodné použít velkoplošné podložky a ponechat materiálu možnost mírného pohybu.

Plexisklo má teplotní roztažnost přibližně 1 mm na 1 metr délky při změně teploty o 10 °C. Pokud je deska přišroubována napevno bez možnosti pohybu, může se při změnách teploty zvlnit nebo prasknout.

Jaké materiály nejsou vhodné

Hobby plexisklo z běžného obchodu

Běžné tenké plexisklo z hobby marketu může být vhodné pro kryty, cedule nebo jednoduché rovné výplně, ale ne každé je vhodné pro motocyklový štít.

Extrudované plexisklo má oproti litému větší křehkost a vnitřní napětí. To může být při opakovaném prohýbání, vibracích a vrtání problém.

HPS a HIPS

Houževnatý polystyren HPS nebo HIPS se používá na reklamní výrobky, kde je důležitým kritériem cena. Je pevný, cenově dostupný a dobře se vakuově tvaruje.

HPS je však relativně křehký, nemá UV ochranu a povrch se nedá běžně leštit. Zpravidla se nevyrábí v čirém provedení, s výjimkou některých desek pro sprchové kouty, takže pro průhledné moto plexi není ideální.

Měkčené PVC

Průhledné měkčené PVC je velmi mechanicky i chemicky odolné, pružné i při velmi nízkých teplotách a odolává povětrnostním vlivům.

Používá se ale především na lamelové clony, pružné podložky a těsnění. Pro pevný aerodynamický štít může být příliš měkké a nemusí zachovat požadovaný tvar při vyšší rychlosti.

Komůrkový polykarbonát

Komůrkový polykarbonát je pevná průsvitná deska s výbornými termoizolačními vlastnostmi. Vyrábí se v tloušťkách 4-20 mm a používá se hlavně na světlíky, skleníky, pergoly a lehké přepážky.

Pro moto plexi není vhodný, protože obsahuje vnitřní komůrky a není určený pro opticky čistý zakřivený štít. Pro tento účel se používá plný, nikoli komůrkový polykarbonát.

Bondové sendvičové desky

Hliníkové sendviče neboli bondy jsou panely s polyetylénovým nebo minerálním jádrem, které je z obou stran zakryté tenkým hliníkovým plechem.

Jsou lehké, pevné a po nafrézování je lze ohýbat, ale nejsou průhledné. Hodí se na informační cedule, reklamní tabule, panely, boxy nebo fasádní prvky, nikoli na průhledné moto plexi.

Jak poznat kvalitní plexisklo

Čiré plexisklo lze na první pohled poznat podle světlé hrany. Díky své čirosti vede světlo z hrany na druhou stranu desky.

Desky z méně vhodných průhledných plastů mívají hranu šedou nebo kouřovou. Samotné označení „plexisklo“ v hobby marketu proto nemusí zaručovat, že jde o PMMA určené pro venkovní nebo mechanicky namáhané použití.

U materiálu pro moto štít je vhodné ověřit, zda má UV ochranu, zda je určený pro venkovní použití, zda se dá tepelně tvarovat a zda je určený pro mechanicky namáhané průhledné díly.

Čištění a údržba moto plexi

Všechny desky z plexiskla jsou náchylné na poškrábání, a proto se smí čistit pouze čistým hadříkem, případně jemným papírem. Nedoporučuje se používat houbičky a molitany.

Plexisklo je statické a přitahuje prach. I prach se může při nešetrném utírání chovat jako abrazivo a poškrábat povrch.

Jako čistidlo se doporučuje jarová voda, jiný jemný saponát nebo přípravek na okna, který neobsahuje alkohol. Pro čištění a leštění plexiskla je nejvhodnější flanelová nebo bavlněná tkanina.

Plexisklo se zásadně nesmí čistit lihovými prostředky. Malé molekuly lihu se mohou dostat mezi molekuly PMMA a snížit jejich molekulární vazbu.

Použití lihových přípravků může způsobit nevratné změny ve struktuře plexiskla. Navenek se to projeví drobnými vlásenkovitými prasklinkami na povrchu nebo v hranách materiálu.

Nikdy nepoužívejte na čištění desek ředidla a rozpouštěče. Proti odolnějšímu znečištění lze použít čistý benzín s nízkým obsahem olejové frakce, aby na plexiskle nezůstaly šmouhy.

Odstranění škrábanců

Drobné škrábance na plexiskle lze opatrně přeleštit lešticí pastou. Před použitím je vhodné vyzkoušet pastu na zbytku plexi.

Větší a hlubší poškození povrchu je nutné přebrousit velmi jemným smirkem včetně okolní plochy, jinak by na povrchu vznikla optická vada.

Taková oprava je velmi zdlouhavá a náročná. U hlubšího poškození bývá praktičtější vyměnit celý štít.

Praktický postup domácí výroby

  1. Nejprve zvolte plný polykarbonát nebo lité plexisklo PMMA GS určené pro tvarování.
  2. Podle původního štítu nebo kapotáže vytvořte papírovou šablonu.
  3. Ověřte tvar šablony na motorce a zkontrolujte polohu všech upevňovacích bodů.
  4. Přeneste obrys na ochrannou fólii desky pomocí tužky nebo za sucha stíratelného fixu.
  5. Hrubý tvar vyřežte s přídavkem několika milimetrů.
  6. Desku rovnoměrně prohřejte v celé ploše a tloušťce.
  7. Vytvarujte ji přes připravené kopyto nebo válec, nikoli násilným dotažením ke kapotě.
  8. Nechte materiál vychladnout ve správném tvaru.
  9. Po vytvarování dokončete obrys broušením.
  10. Vyvrtejte nejprve menší otvory a potom je opatrně zvětšete.
  11. Použijte velkoplošné podložky a ponechte otvorům dostatečnou vůli.
  12. Před jízdou zkontrolujte, zda štít není v žádném místě pod trvalým pnutím.

Pokud potřebujete pouze jednoduchý oblouk, může stačit nahřátí a ohnutí přes válec nebo kopyto. Pokud má být štít prostorově prohnutý, je vhodnější rovnoměrné ohřátí v peci nebo vakuové tvarování.

U atypické kapotáže je důležité nejprve přesně ověřit rozměry, šířku, výšku, rádius a polohu otvorů. Univerzální plexi z jiného modelu může být tvarově podobné, ale velikostně nebo zakřivením nemusí odpovídat.

tags: #z #ceho #se #vyrabi #plexi #na