Bantamová kola: jaký průměr hřídele zvolit

Pro bantamové kolo s nábojem o průměru 20 mm je potřeba použít osu neboli hřídel o průměru 20 mm. U konkrétního plnopryžového kola 4.00‑8 má náboj délku 85 mm a jeho konstrukci tvoří dvě kuličková ložiska.

Správný průměr hřídele musí odpovídat vnitřnímu průměru náboje nebo ložisek, protože právě podle něj se kolo nasazuje na osu a zajišťuje se jeho stabilní chod. Pro správné usazení a maximální výkon doporučujeme k tomuto kolu dokoupit osku o průměru 20mm, která zajistí bezproblémový chod a stabilitu.

Nejdůležitější rozměry bantamového kola 4.00‑8

Jak chápat údaj „průměr pro hřídel“

Údaj „průměr pro hřídel“ označuje rozměr otvoru v náboji kola, případně vnitřní průměr ložiska, kterým prochází osa. U kola s 20mm nábojem tedy odpovídá správná hřídel průměru 20 mm.

Kromě průměru je nutné zohlednit také délku náboje, která u tohoto provedení činí 85 mm. Osa musí umožnit správné uložení kola, jeho boční zajištění a dostatečný prostor pro upevnění ke konstrukci vozíku nebo kolečka.

Proč má kolo dvě kuličková ložiska

Toto náhradní bantamové plnopryžové kolo 4.00‑8 (typ 400/20P) je vybaveno robustním ocelovým diskem a dvěma kvalitními kuličkovými ložisky, která výrazně usnadňují manipulaci i při plném zatížení. Kuličková ložiska pro hladký chod - velká kuličková ložiska poskytují tichý, plynulý a efektivní pohyb.

Dvě ložiska pomáhají vést kolo na hřídeli a přispívají ke stabilnímu otáčení. Pro dlouhou životnost stačí občasné promazání.

Plnopryžové provedení a jeho vlastnosti

Nepropíchnutelná plnopryžová obruč, pevný ocelový disk a hladký chod i při plném zatížení. Plnopryžová žebrovaná obruč zajišťuje dlouhou životnost, nepropíchnutelnost a minimální nároky na údržbu, což z něj dělá ideální volbu pro každodenní použití.

• Pevný ocelový disk - zajišťuje vysokou odolnost, stabilitu a dlouhou životnost kola.
• Bezúdržbová plnopryžová obruč - nepropíchnutelná žebrovaná obruč eliminuje potřebu dofukování a snižuje náklady na údržbu.
• Kuličková ložiska pro hladký chod - poskytují tichý, plynulý a efektivní pohyb.

Nosnost a použití kola

Zatížení kola je 350 kg. Vysoká nosnost souvisí s robustním ocelovým diskem, plnopryžovou obručí a uložením ve dvou kuličkových ložiscích.

Všestranné použití - vhodné pro stavební, hospodářská a zahradní kolečka i různé typy ručních vozíků. Ideální pro stavební, zahradní i hospodářská kolečka a vozíky.

Plnopryžová kola jsou vhodná tam, kde je důležitá nepropíchnutelnost, nízká údržba a stabilní provoz. Na rozdíl od kol s duší u nich není potřeba kontrolovat ani doplňovat tlak.

Rozdíl mezi plnopryžovým a nafukovacím bantamovým kolem

Bantamová kola mohou být provedena jako bezdušová kola nafukovací nebo jako pevná celopryžová. Obě varianty v průměrech 260 mm a 300 mm. Všechna nabízená kola mají pevný ocelový střed a kvalitní pryžové běhouny značky DELI.

Naše nafukovací kola nabízíme v různých provedeních. Liší se průměrem kol, typem profilu, deskou kola a tloušťkou pláště.

Nafukovací kola nebo také bantamová kola jsou díky tomu, že tlumí vibrace, vhodná zejména pro přepravu citlivých nákladů a pro průmyslové použití. Díky tomu, že tlumí vibrace, jsou nafukovací kola schopna snadno zvládnout a ztlumit nerovnosti, nárazy, skoky a rázy, takže spolehlivě ochrání citlivý náklad.

Plnopryžové kolo naproti tomu nabízí pevnou obruč odolnou proti propíchnutí a minimální nároky na údržbu. Při výběru mezi oběma variantami je proto důležité zvážit, zda je prioritou nepropíchnutelnost a bezúdržbovost, nebo tlumení vibrací na nerovném podkladu.

Vliv průměru kola na valivý odpor

Pokud chcete bantamová kola a nafukovací kola použít, musíte zvážit několik kritérií, protože čím větší je průměr bantamového kola, tím menší je valivý odpor. Právě na nerovném povrchu nižší kvality jsou větší kola výhodou.

Profil kola má navíc vliv na to, jak klidné bude otáčení nafukovacích kol. Profil s drážkami zajišťuje klidnější otáčení a méně nabírá nečistoty. Profil s kostkami naproti tomu poskytuje dobrou stabilitu i na nerovném povrchu.

Bantamová kolečka a bantamová kola v pevných a otočných konzolách jsou maximálně šetrné k jízdnímu povrchu. Mohou se používat jak ve vnitřních, tak i ve venkovních prostorech.

Co zkontrolovat před montáží hřídele

1. Průměr hřídele: musí odpovídat hodnotě 20 mm uvedené u náboje kola.
2. Délka náboje: u tohoto kola je 85 mm, proto musí být zajištěno jeho správné uložení mezi bočními částmi konstrukce.
3. Typ ložisek: kolo používá dvě kuličková ložiska.
4. Boční zajištění: kolo musí být na hřídeli zajištěno proti posunutí do stran.
5. Nosnost konstrukce: samotné kolo má zatížení 350 kg, ale výsledná bezpečnost závisí také na ose, rámu a upevnění.

Kromě již uvedených kritérií musíte zvážit ještě správné upevnění, protože ne každou pneumatiku lze upevnit na jakémkoli vozíku. Správný rozměr hřídele proto nestačí posuzovat odděleně od konstrukce vozíku nebo kolečka.

Další rozměry bantamových kol

Kolo bantamové 200 x 50, Ø 200 mm. Průměr kola 200 mm představuje jiné provedení než kolo 4.00‑8 s průměrem 39,5 cm a nábojem o průměru 20 mm.

Kolo bantamové - foukací s duší, ventilek zahnutý podél disku, značkový kvalitní plášť DELI na kovovém děleném pozinkovaném disku s jehličkovým ložiskem a nebo levnější verze na kovovém disku komaxit. Možnost také na šedém neznačkujícím plášti.

Pružinový klobouček k zajištění kola pro osu průměr 20 mm. Tento údaj se vztahuje k zajištění kola na ose o průměru 20 mm, nikoli k celkovému průměru kola.

Praktické shrnutí rozměru pro hřídel

Pro bantamové plnopryžové kolo 4.00‑8 s dvěma kuličkovými ložisky je vhodná hřídel o průměru 20 mm. Celkový průměr kola je 39,5 cm, šířka 9 cm a délka náboje 85 mm.

Nezaměňujte proto průměr kola s průměrem hřídele: hodnota 39,5 cm označuje vnější rozměr kola, zatímco hodnota 20 mm označuje rozměr osy pro náboj. Kolo má hmotnost 6 kg a jeho uvedené zatížení činí 350 kg.

tags: #bantamova #kola #prumer #pro #hridel