Čočka parabola je klíčovým konstrukčním prvkem, který odlišuje tato světla od standardních přídavných LED světel s reflektorovou parabolou. Čočka soustředí světelný paprsek do úzkého svazku s velkým dosahem - podobně jako u xenonových světlometů - místo širokého rozptylu, který osvětluje okolí, ale nezasáhne daleko před vozidlo. Výsledkem je výrazně lepší osvětlení vozovky v dálce při zachování kompaktních rozměrů světla.
Angel Eyes kroužek svítí nepřetržitě čistě bílým světlem 6000 K a plní funkci polosvětla nebo denního svícení - zvyšuje viditelnost motocyklu pro ostatní účastníky provozu bez oslňování. Napěťový rozsah 12-80 V umožňuje použití na standardních 12V motocyklech i na 24V sítích nákladních vozidel, traktorů nebo offroad strojů. Krytí IP68 zaručuje odolnost proti trvalému ponoření do vody, takže světla bez problémů zvládnou déšť, bláto i brodění. Tělo světla je vyrobeno ze slitiny hliníku s ochranným krytem, který plní jak ochrannou, tak designovou funkci.
Technické a bezpečnostní aspekty přestavby
Důležité upozornění: Světla nemají homologační číslo, nejsou tedy schválena pro provoz na pozemních komunikacích v ČR jako světlomety. Na autě mám nainstalované Angel Eyes, a jelikož se mi to dost líbí, chtěl bych to přenést i na svou moto. Bohužel se nedělají s tak velkým průměrem (200mm). Chci se vás zeptat, co si o tom myslíte? Šlo by to, fungovalo by to? Dávat červené diody dopředu? mít to jako parkovačky, než to nakopneš? no kdybych teoreticky objednal ten 8 palcovej modrej(což odpovídá +-203mm) tak jak bych to potom jakoby "připojil" k normálnímu světlu?
Btw. To chces narvat prumer 203mm do svetla na SVcko? si delas kozy? Jo ty nemas eNko....
Filtr praktických otázek a zkušeností
Byla doba kdy jsem to chtěl taky. Tohle je presne moje predstava, mohl bys nejake detailnejsi info prosim? Co, jak, kde? cermicek píše: Tohle je presne moje predstava, mohl bys nejake detailnejsi info prosim? Co, jak, kde? Děkuju :)
jse spíš o to, že mám eNko, tudíž mám jen jedno hlavní světlo. Zaplaťpánbůh, že už jsem z takovýchto volovin vyrostl a už mi to připadá spíš směšné než krásné. fidlimydli píše: Zaplaťpánbůh, že už jsem z takovýchto volovin vyrostl a už mi to připadá spíš směšné než krásné. Rebel83 píše: když jsme u toho, já dával na mou ZX6R 08 full Akrapa, PCV i Autotune. z čehož vyplývá..? vysrat se na to? měl jsem podobný záměry. Moc tomu nerozumím, měj trpělivost prosííím a vysvětli mi jestli to má vůbec smysl.
Rebel83 píše: když jsme u toho, já dával na mou ZX6R 08 full Akrapa, PCV i Autotune. Ale já origo lambdy nemám žádné, tak bych měl jen z toho PC5. Tůmi píše: z čehož vyplývá..? vysrat se na to? měl jsem podobný záměry. Moc tomu nerozumím, měj trpělivost prosííím a vysvětli mi jestli to má vůbec smysl. Dík :) u ročníku 07 to ještě jde. U 08 už je jiný systém ohledně origo lambdasond. Když je vypojíš háže to chybu. Důvod je prostý. s jedním světlem to nebudou "angel eyes" ale bude to "kyklop eye" ... Posl. Suzuki SV650 - meziplyn při nízkých...
Možné praktické dopady na motocykly
Většina diskuzí se točí kolem homologace, kompatibility a elektroniky motoru. Větší průměr reflektoru a soustředění paprsku mohou vyvolat nekompatibilitu s původními lambdasondami a řízením světel, což vede k chybovým kódům a nutnosti úprav elektroniky. Některé příspěvky naznačují, že s jedním světlem to nebudou angels eyes ale cyklop eye, což ukazuje na zásadní změnu ve vizuálním a funkčním efektu. Z praktických zkušeností vyplývá, že bez důsledných úprav a ověření homologace není použití na silnici vyhovující.
Další úvahy se týkají napájení a napěťových rozsahů - 12-80 V - a možnosti použití na různých typech strojů. Taktéž se řeší, jak vyřešit problém s originálním systémem řízení motoru a s tím spojené varovné hlášky, když se odstraní staré senzory.
Průvodce rozhodováním: stojí za to přestavba?
Pokud zvažujete přestavbu, zvažte, že homologace a legálnost v ČR mohou být zásadními faktory. Přehodnocení rizik spojených s elektrickými úpravami, kompatibilitou s lambda sondami a možnou chybovou hláškou v palubním systému je klíčové.
Jak vybrat světla pro motocykly na RevZilla.com
Jak postupovat, pokud se rozhodnete pokračovat
V první řadě je nutné posoudit, zda je možné spolupracovat s odborníkem na motocyklové elektroinstalace, který dokáže identifikovat, jaké úpravy jsou technicky proveditelné a legální. Dále je vhodné zvážit dostupnost náhradních dílů a kompatibilitu s dalším příslušenstvím, jako jsou parkovací světlomety či denní svícení.
