Správné zazimování motorky zabere nějaký čas a vyžaduje více úsilí, než přes ni jen přehodit plachtu. Motorku je potřeba na zimu pořádně připravit.
Na jaře se však vaše péče o motocykl před zimou dozajista zúročí. Jak zazimovat motorku a připravit ji co nejlépe na další sezónu?
Než začnete: poslední projížďka a kontrola podmínek
Než začnete, udělejte si radost a vyvezte si ji ven před garáž. Jeďte, doporučujeme okruh kolem 25 km, ať se motorka trochu zahřeje a vy na ní neumrznete.
Ideální je pochopitelně zazimování motorky ve vytápěné garáži, kde není vystavena výkyvům teplot a nízkým teplotám. Pokud nemáte na zimu možnost odstavit stroj ve vytápěných prostorách, nezapomínejte ani na chladící soustavu motorky.
Chladící okruh totiž může při nízkých teplotách zamrznout. A to je průšvih, který se může projevit netěsností potrubí, praskáním hadiček, v krajním případě i poškozením chladiče nebo i bloku motoru.
1. Důkladné očištění motorky
Každý správný motorkář by měl svůj stroj udržovat v čistotě po celou sezónu, pozornost před zazimováním motorky však věnujte i místům, kam se při běžném mytí nedostanete. Prach a nečistoty se mohou usazovat na méně dostupných místech a tam přes zimu napáchat nemalé škody.
Důkladnou očistou všech komponent navíc můžete přijít na skryté závady, třeba v zaneseném karburátoru. Současně s pečlivým očištěním zkontrolujte i pevnost šroubových spojů.
Ideální je motorku pořádně umýt a vysušit. Nečistota a prach se tu mohou hromadit a způsobit během zimy škody.
Důkladným vyleštěním předejdete vzniku rzi. Na kovové části můžete použít konzervační sprej pro ochranu proti korozi.
V případě, že by se v garáži mohli objevit hlodavci, vyplatí se před nimi přídavné kožené prvky schovat, aby je nepoškodili.
Jak motorku po mytí vysušit
Nejdříve na celou suchou motorku nastříkám již zmiňovaný přípravek BIKE Clean a nechám 5 minut působit, pak ji opláchnu vodou.
Nechám ji chvilku okapat, pak vyfoukám kompresorem vodu z méně přístupných míst, a potom vysuším celou motorku čistým hadrem a přeleštím.
Když bude motorka ve studené garáži, mohla by začít ve spojích a na šroubech rezivět.
Lak si zaslouží kvalitní leštěnku a kožené prvky, jako jsou sedlo, rolky nebo brašny, konzervaci prostředky na kůži.
2. Kontrola šroubových spojů a pohyblivých částí
Po umytí následuje důkladná kontrola stroje a promazání všech pohyblivých částí. Pozornost věnujte páčkám, ložiskům i bowdenům.
Kdo maže, ten jede. Řetěz není jediná část motorky, kterou je třeba před zimou promazat.
Pozornost v tomto ohledu věnujte i lankům, zámku, páčkám, zkrátka všem „hýbacím“ součástkám. Odborníci doporučují vstříknout trochu oleje také do válců.
Veškeré pohyblivé součásti stroje, jako jsou páčky, lanka, zámky apod., potřebují před zazimováním promazat. Doporučujeme ošetřit je silikonovým olejem.
3. Řetěz: vyčistit, vysušit, nastavit a namazat
Řetěz si zaslouží speciální péči, proto ho očistěte přípravky k tomuto účelu určenými a důkladně naolejujte. Vynecháte-li promazání, mohl by řetěz přes zimu zrezivět.
Přílišný průvěs i napnutí je při zazimování motorky nežádoucí. Doporučený průvěs naleznete v manuálu od výrobce.
Zvláštní péči musí dostat řetěz! Před zazimováním ho zbavte maziva a pořádně vysušte.
Řetěz se správně maže pouze mezi články, to je v místě, kde řetěz zajíždí do zubů rozety. Z vnější strany by měl být čistý, aby se na něho nezachytával prach.
Řetěz nastavím do požadovaného průvěsu podle typu motocyklu a následně ho vyčistím. Po vyčištění nastříkám mazadlem a přebytečné mazivo setřu.
Jak zkontrolovat opotřebení řetězové sady
Chytni článek řetězu na zadní rozetě a tahem od rozety zjistíš vůli řetězu. Jestliže je tam vůle větší než 3mm, je dobré řetěz vyměnit.
Doporučujeme vždy vyměnit řetěz včetně předního řetězového kolečka a zadní rozety.
4. Brzdy a brzdové destičky
Před zimním odstavením zkontrolujte také brzdy. Vyčištění brzdičů a brzdových destiček patří mezi důležité kroky přípravy motocyklu.
Brzdy čistím čisticím sprejem. Vždy sundám brzdiče a pořádně je prostříkám včetně brzdových destiček.
U většiny brzdových destiček je na brzdné ploše drážka. Když tato drážka není vidět, je potřeba brzdové destičky vyměnit.
Některé destičky tuto drážku nemají, z vlastní zkušenosti doporučuju při minimální tloušťce brzdové směsi 2mm tyto destičky vyměnit.
5. Výměna motorového oleje
Vyměnit olej na motorce před, nebo až po zimě? Názory se různí.
Chystáte-li se na výměnu oleje, před zimou je nejvhodnější čas. Zbavíte se nečistot, které se za sezónu do oleje dostaly a můžete předejít i korozi uvnitř motoru.
V této pro motor tak důležité kapalině se totiž během provozu usazují drobné nečistoty a zvyšuje se její kyselost, což pohonné jednotce nedělá dobře.
Pokud už nastal čas na jeho výměnu, neodkládejte to na jaro. Navíc si ušetříte práci na jaře, kdy už určitě budete netrpělivě čekat na první vyjížďku.
P.S. Nezapomeňte na olejový filtr, bez jeho výměny by to byla zbytečná práce.
Pokud máš motorku v teplé garáži, není úplně nutné olej před zimou měnit. Ale jestli je motorka ve studené garáži, tak určitě doporučuju olej před uložením vyměnit.
Ve studený garáži totiž starý olej v motoru natahuje vlhkost a karbonizuje, a tudíž nechrání součásti motoru jako nový olej.
6. Palivová soustava a tankování
Dalším a neméně důležitým protikorozním opatřením je natankování plné nádrže kvalitním benzínem s přidáním příslušných aditiv.
Před zazimováním motorky doporučuju natankovat nádrž až po víčko. Je to z toho důvodu, aby nádrž přes zimu nerezla, to se týká především starších motocyklů, které jsou umístěny ve studené garáži.
Navíc, když je nádrž plná benzínu, tak se tam nemá jak objevit nežádoucí vlhkost.
Stejně jako u osobních aut platí, že nejlepší je před zazimováním motorky natankovat plnou nádrž. Tím spíš, pokud stroj necháváte přes zimu pod plachtou někde venku.
Předcházíte tak kondenzaci vzdušné vlhkosti na stěnách nádrže, která může způsobit jejich rezivění.
Starý benzín dojezděte a naplňte nádrž cca na 95 % novým benzínem, nejlépe vysokooktanovým. Ochráníte tak nádrž proti rezavění, pokud tedy vaše nádrž není z plastu.
A rozhodně se vyplatí také přidat do benzínu vhodná aditiva.
Karburátor a zbytky paliva
Dalším důležitým krokem je zastavení přívodu benzínu a vypuštění zbytků paliva z karburátoru.
Nedojde tak k vyprchání benzínu z karburátoru a k usazování neodpařených zbytků a nečistot, které mohou karburátory ucpat.
U karburátorových motocyklů proto věnujte palivové soustavě zvláštní pozornost a postupujte podle konstrukce konkrétního stroje.
7. Baterie a její zimní údržba
Akumulátor na motorku před zazimováním odmontujte, připojte na udržovací, tzv. inteligentní nabíječku a uložte na suché místo se stálou teplotou.
Nejlépe svědčí baterce zimní spánek v 10-15 °C.
Nevlastníte-li udržovací nabíječku, která sama pozná, kdy je třeba baterii dobít, nabíjejte klasickou nabíječkou přibližně jednou měsíčně.
Baterie před zimou nemusí být vždy odmontována. Pokud bude motocykl v teplé garáži, stačí ji pouze odpojit, není potřeba ji nutně odmontovat.
U strojů, které budou přes zimu venku, ji odmontujte a odneste do vytápěné místnosti. Ideální je například sklep se stálou teplotou okolo 10 stupňů Celsia.
U baterií s elektrolytem ještě předtím nezapomeňte zkontrolovat a doplnit elektrolyt a dobít.
Také bezúdržbové baterie (gelové) před zimou nabijte nebo je připojte na pulsní zdroj elektrické energie.
Udržovací nabíječka
Udržovací neboli inteligentní nabíječka baterii průběžně dobíjí podle potřeby. Pokud ji nemáte, dobíjejte baterii klasickou nabíječkou přibližně jednou za měsíc.
Ve studené garáži nikdy nezapomeň vyndat baterii, kterou je dobré uložit do temné místnosti s teplotou cca 10°C.
Kdo má teplou garáž, nemusí baterii vyndávat z motorky, ale určitě je potřeba ji dobíjet, tak jako v prvním případě.
8. Pneumatiky před zimním odstavením
K zazimování motorky patří i údržba pneumatik. Dofoukněte je na maximální tlak doporučený výrobcem a z povrchu odstraňte nečistoty.
Z pneumatik před zimou odstraňte veškeré nečistoty, obzvlášť je zbavte drobných kamínků, asfaltu či pryskyřice, protože ty by mohly poškodit jejich povrch.
Pneumatiky na motorku rovněž přes zimu nevystavujte zbytečnému zatížení, které může způsobit zhoršení jízdních vlastností.
Nejvíce pneumatikám prospěje, když přes zimu nebudou stát na zemi, tedy když použijete centrální stojan.
Pokud stojan nemáte, čas od času kola pootočte, aby se přes zimu nedeformovala.
Jestliže nemáš hlavní ani pojízdný stojan, tak nezapomeň cca po 14 - 30 dnech, dle váhy motorky, popojet, aby gumy nestály celou zimu na jednom místě.
To aby zatížení pneumatik bylo po celou dobu zazimování motorky rovnoměrné.
Nebo se dají využít i speciální stojany, například podložení os kol nebo stojan do krku řízení.
9. Správné uskladnění motorky
Motorku je dobré postavit na hlavní nebo pojízdný stojan tak, aby pneumatiky nenesly žádnou váhu.
Ideálně motorku zazimujte na stojanu, aby moto pneumatiky nebyly v zimě zbytečně zatěžované.
Pokud to není z jakéhokoli důvodu možné, minimálně jednou za měsíc se strojem popojeďte, případně pootočte kola.
Motocykl by měl stát stabilně na rovném a bezpečném místě. Zkontrolujte stabilitu motorky a její okolí, zda nehrozí pád či poškození.
Plachta a ochrana před vlhkostí
Proti usazování prachu a jiných nečistot použijte plachtu, která by měla být prodyšná, aby pod ní nekondenzovala vlhkost.
Motorce bude v zimních měsících nejlépe pod prodyšnou plachtou, která ochrání stroj před prachem a zároveň zabrání kondenzaci vlhkosti.
V garáži motorku jen zlehka přikryjte prodyšným materiálem, plachtou nebo klidně použijte staré prostěradlo či bavlněné povlečení.
Určitě nepoužívejte neprodyšný igelit. Pod neprodyšným materiálem se může zadržovat vlhkost a podporovat korozi.
V zimě ji nechejte spát, ale sem tam ji zkontrolujte. Mrkněte, jestli se pod plachtou nedělá kondenzát a jestli se vám pneumatiky nemění na palačinky.
10. Zabezpečení proti krádeži a poškození
Protože garáž se zazimovanou motorkou nekontrolujete každý den, naskýtá se příležitost pro zloděje, kteří spoléhají na to, že na krádež nepřijdete hned.
I když máte garáž vybavenou bytelnými zámky, zabezpečte proti odcizení i samotný stroj, ideálně ukotvením k pevné konstrukci, jako je sloup nebo stěna.
A i kdyby měla vaše garáž kvalitní vrata, doporučujeme zamknout motorku raději na řetěz.
Rovněž zkontrolujte stabilitu motorky a její okolí, zda nehrozí pád či poškození, například agresivními chemickými prostředky.
Praktický kontrolní seznam před zimním uložením
- Natankovat plnou nádrž nebo přibližně 95 % novým benzínem a podle potřeby přidat vhodná aditiva.
- Umýt celou motorku včetně všech záhybů.
- Motorku důkladně vysušit, zejména spoje, šrouby a méně přístupná místa.
- Zkontrolovat pevnost šroubových spojů a celkový technický stav.
- Ošetřit spoje, páčky, lanka, bowdeny, zámky a další pohyblivé části olejem nebo silikonovým olejem.
- Vyčistit, vysušit, správně napnout a namazat řetěz.
- Zkontrolovat řetězovou sadu a případně vyměnit řetěz včetně předního řetězového kolečka a zadní rozety.
- Vyčistit brzdiče a brzdové destičky a ověřit jejich stav.
- Zkontrolovat olej a v případě potřeby ho vyměnit ještě před zimou, včetně olejového filtru.
- Zkontrolovat chladící soustavu, zejména pokud bude motorka v nevytápěném prostoru.
- Dofouknout pneumatiky na maximální tlak doporučený výrobcem.
- Postavit motorku na centrální nebo jiný vhodný stojan.
- Odpojit nebo vyjmout baterii a připojit ji k udržovací nabíječce.
- Motorku zakrýt prodyšnou plachtou.
- Zabezpečit motocykl proti krádeži a zkontrolovat jeho stabilitu.
- Během zimy občas zkontrolovat stav plachty, kondenzaci, baterii a pneumatiky.
Nejčastější chyby při zazimování
- Pouhé přikrytí špinavé motorky plachtou.
- Uložení vlhkého motocyklu do studené garáže.
- Zakrytí motorky neprodyšným igelitem.
- Ponechání řetězu bez vyčištění a namazání.
- Nesprávný průvěs nebo napnutí řetězu.
- Ponechání pneumatik dlouhé měsíce ve stejné poloze bez použití stojanu.
- Ignorování stavu baterie.
- Odložení potřebné výměny oleje až na jaro.
- Ponechání vody v chladícím okruhu v prostorách s rizikem mrazu.
- Nedostatečné zabezpečení motocyklu v garáži.
Kdy svěřit zazimování profesionálům
Je pro vás zazimování motorky příliš náročné, nebo si nejste jistí, jaké prostředky na údržbu použít?
Svěřte svůj stroj do rukou profesionálů z motoservisu, kteří přesně vědí, jak zazimovat motorku, abyste se na jaře nedočkali nepříjemných překvapení.
Pokud si nejste jistí, že dokážete věnovat vašemu motocyklu přes zimu dostatečnou péči, obraťte se na profesionály v motoservisu, kteří mají se zazimováním motorek bohaté zkušenosti.
Nepodceníte-li zazimování motorky, užijete si jízdu hned na začátku sezóny místo čekání na volný termín servisu!
tags: #zazimovani #moto #srsen