Jízda na BMX se v českém právu posuzuje podle toho, kde jedete, jaké dopravní značení platí a zda BMX odpovídá jízdnímu kolu. Jízdní kolo je nemotorové vozidlo, tedy vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, a člověk jedoucí na něm je řidičem a účastníkem provozu na pozemních komunikacích.
Každý účastník provozu je povinen řídit se dopravními značkami, dopravními zařízeními a pokyny oprávněných osob. Zákaz vjezdu cyklistů, zákaz vjezdu všech vozidel nebo jiný zákaz vztahující se na dané místo proto nelze ignorovat jen proto, že jde o BMX, krátký úsek nebo prázdnou cestu.
Jak se BMX posuzuje podle zákona
Pro účely zákona č. 361/2000 Sb. je řidič účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo. Nemotorové vozidlo je vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo.
BMX tedy není z hlediska provozu zvláštní právní kategorií, která by automaticky měla výjimku z pravidel. Pokud se používá jako jízdní kolo, vztahují se na jeho řidiče povinnosti cyklisty. Jízdní kolo lze užívat bez jakéhokoli povolení a oprávnění, tedy bez řidičského průkazu.
Cyklista se při jízdě stává účastníkem silničního provozu. Cyklista musí umět správně jezdit na kole, udržet rovnováhu, zvládat jízdu i v obtížných podmínkách a ovládat pravidla silničního provozu.
Co znamená zákaz jízdy na kole
Výraz „zákaz jízdy na kole“ může v praxi označovat několik různých situací. Může jít o zákaz vjezdu cyklistů, zákaz vjezdu všech vozidel, zákaz vjezdu na konkrétní stezku nebo o příkaz „Cyklisto, sesedni z kola“. Právní účinky jednotlivých značek a pokynů se liší, a proto je nutné posuzovat konkrétní značení.
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat.
Každý je povinen přizpůsobit své chování zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu.
Zákaz vjezdu cyklistů a zákaz vjezdu vozidel
Pokud je na cestě umístěna značka zakazující vjezd cyklistů, cyklista na BMX do takového prostoru vjet nesmí. Stejně tak nesmí pokračovat za značku zakazující vjezd všech vozidel, protože jízdní kolo je nemotorové vozidlo.
Účastník provozu je povinen řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích upravenými zákonem, pokyny policisty, pokyny osob oprávněných k řízení nebo usměrňování provozu a pokyny osob, o nichž to stanoví zvláštní právní předpis.
Účastník provozu je povinen řídit se světelnými, případně i doprovodnými akustickými signály, dopravními značkami, dopravními zařízeními a zařízeními pro provozní informace.
„Cyklisto, sesedni z kola“
Příkaz „Cyklisto, sesedni z kola“ neznamená totéž jako zákaz vjezdu cyklistů. Obvykle vyjadřuje povinnost sesednout a pokračovat pěšky vedením jízdního kola, zejména v místech, kde je třeba zvýšit bezpečnost chodců nebo překonat rizikový úsek.
Chodec je i osoba, která vede jízdní kolo. Osoba vedoucí jízdní kolo nebo moped smí užít chodníku, jen neohrozí-li ostatní chodce; jinak musí užít pravé krajnice nebo pravého okraje vozovky.
Jestliže značení vyžaduje sesednutí, pokračování v jízdě bez sesednutí může představovat porušení dopravního značení. Ani dobrý výhled, nízká rychlost nebo skutečnost, že se v místě právě nikdo nenachází, samy o sobě příkaz neruší.
Rozdíl mezi dopravní značkou a informační cedulí
Ne každá cedule se symbolem cyklisty nebo zákazovým symbolem je automaticky dopravní značkou. Některé tabule mají pouze informační charakter a upozorňují například na dočasné komplikace, probíhající akci nebo doporučenou objízdnou trasu.
Na frekventované trase A2 u Vyšehradské skály se objevuje proměnná informační cedule, která se někdy přepne na symbol zákazu vjezdu pro cyklisty. Není to oficiální zákaz, přesto některé z nás odradí a zbytečně volíme objížďky přes náplavku - což pak rozčiluje motoristy.
Žlutá cedule s pěšákem a zákazem na náplavce informuje o akcích jako jsou víkendové farmářské trhy, které mohou dočasně omezit průjezd cyklistů. Nejde ale o dopravní značku se zákazem vjezdu.
Taková cedule má pouze informativní charakter, právně nezakazuje vjezd cyklistům a slouží jako upozornění na možné komplikace. Pokud je však místo skutečně uzavřeno platným dopravním značením, pokynem policisty nebo jiným právně závazným opatřením, cyklista musí zákaz respektovat.
BMX na cyklostezce a stezce pro chodce a cyklisty
Kde je oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je chodec povinen užít pouze pruh vyznačený pro chodce. Pruh vyznačený pro cyklisty může chodec užít pouze při obcházení, vcházení a vycházení ze stezky pro chodce a cyklisty; přitom nesmí ohrozit cyklisty jedoucí v pruhu vyznačeném pro cyklisty.
Kde je oddělen pruh pro cyklisty a pro chodce, je cyklista povinen užít pouze pruh vyznačený pro cyklisty. Pruh vyznačený pro chodce může cyklista užít pouze při objíždění, předjíždění, otáčení, odbočování a vjíždění na stezku pro chodce a cyklisty; přitom nesmí ohrozit chodce jdoucí v pruhu vyznačeném pro chodce.
BMX tedy nelze používat tak, že jezdec libovolně přejíždí mezi pruhem pro cyklisty a pruhem pro chodce. Výjimky jsou spojeny s konkrétními jízdními úkony a vždy platí povinnost neohrozit chodce.
Jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích. To však nemění povinnosti cyklisty na BMX ani pravidla pro ostatní uživatele stezky.
Jízda po pozemní komunikaci
Na pozemní komunikaci se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici.
Cyklista má sledovat stav komunikace i dění v okolí, včetně vozidel, nerovností a výmolů. Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou.
Řidič je povinen věnovat se plně řízení vozidla nebo jízdě na zvířeti a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích. Musí také přizpůsobit jízdu technickým vlastnostem vozidla a dbát zvýšené opatrnosti zejména vůči dětem, osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, osobám těžce zdravotně postiženým a zvířatům.
Rychlost, přednost a bezpečné projetí úseku
Cyklista smí jet pouze takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit jízdní kolo na vzdálenost, na kterou má rozhled. Při vysoké rychlosti cyklista ohrožuje ostatní i sebe.
Dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon, nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy.
Cyklista musí dávat znamení paží vždy před započetím jízdního úkonu, při změně směru jízdy, a musí dodržovat pravidla o přednosti v jízdě, způsob řazení před křižovatkou i pravidla pro jízdu křižovatkou.
Předjíždění se nemá provádět před zatáčkou, před vrcholem stoupání, na křižovatce ani na železničním přejezdu. Cyklista musí dodržovat také bezpečnou vzdálenost mezi vozidly a pravidla pro vyhýbání se protijedoucím vozidlům.
Chování vůči chodcům
Povinnost „nesmět ohrozit“ znamená povinnost počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nevzniklo žádné nebezpečí. Povinnost „nesmět omezit“ znamená povinnost počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nebylo nijak překáženo.
Jezdec na BMX musí rychlost a způsob jízdy přizpůsobit počtu chodců, šířce cesty, rozhledu a možnosti bezpečně zastavit. Pokud je průchod nebo průjezd nebezpečný, je vhodné zpomalit, počkat nebo sesednout a jízdní kolo vést.
Samotná skutečnost, že je cesta prázdná, neumožňuje ignorovat platný příkaz ani zákaz. Naopak přítomnost chodců zvyšuje požadavky na opatrnost a může prakticky vyžadovat vedení kola i v situaci, kdy značení sesednutí výslovně neuvádí.
BMX v chráněných územích a v lese
V chráněných územích se pravidla mohou lišit podle kategorie ochrany a podle toho, zda jde o silnici, místní komunikaci, vyznačené místo nebo turistickou trasu. Není správné zaměňovat chráněnou krajinnou oblast, národní park a národní přírodní rezervaci.
Jestli chráněnou oblastí myslíš CHKO, tam samozřejmě po turistických cestách jezdit můžeš. Asi myslí národní parky (§ 16) nebo národní přírodní rezervaci (§ 29 zákona 114/1992 Sb.), kde je zakázáno jezdit na kolech mimo silnice, místní komunikace a místa vyhrazená orgánem ochrany přírody.
V národních parcích a národních přírodních rezervacích proto nelze vycházet pouze z toho, že je cesta široká, sjízdná nebo že po ní chodí pěší. Rozhodující je konkrétní režim ochrany, platná značka a případné vyhrazení místa orgánem ochrany přírody.
Jízda mimo povolené komunikace může mít význam nejen z hlediska bezpečnosti, ale také z hlediska ochrany přírody. Při jízdě v blátě se půda snadněji rozrušuje, voda může odnášet povrch a opakované průjezdy mohou vytvářet koleje.
Současně je třeba rozlišovat mezi skutečným poškozením cesty a pouhým tvrzením, že každá stopa od kola představuje oraniště. O konkrétním rozsahu poškození rozhoduje stav místa, počasí, typ půdy, počet průjezdů a způsob jízdy.
Železniční přejezdy a přejezdy pro cyklisty
Přejezd pro cyklisty je místo na pozemní komunikaci určené pro přejíždění cyklistů přes pozemní komunikaci, vyznačené příslušnou dopravní značkou.
Před vjezdem na přejezd pro cyklisty se cyklista musí přesvědčit, zda může vozovku přejet, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky. Cyklista smí přejíždět vozovku jen tehdy, pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí jejich řidiče ke změně směru nebo rychlosti jízdy.
Na přejezdu pro cyklisty se jezdí vpravo. Cyklista musí dodržovat také pravidla pro železniční přejezdy a nesmí vjíždět do míst, kde mu to zakazuje značení nebo světelná signalizace.
Chodník, vedení BMX a přechod pro chodce
Osoba vedoucí jízdní kolo smí užít chodníku, jen neohrozí-li ostatní chodce. Pokud by chodce ohrozila nebo omezila, musí užít pravé krajnice nebo pravého okraje vozovky.
Vedení BMX je právně odlišné od jízdy na BMX. Po sesednutí se osoba považuje za chodce, protože chodec je i osoba, která vede jízdní kolo.
To však neznamená, že lze kolo vést libovolně. I chodec musí respektovat ostatní chodce, prostorové uspořádání komunikace, zákaz vstupu a další platné pokyny.
Základní zákazy při jízdě na BMX
Cyklista nesmí jet bez držení řídítek, držet se jiného vozidla, vést za jízdy druhé jízdní kolo, ruční vozík, psa nebo jiné zvíře a vozit předměty, které by znesnadňovaly řízení jízdního kola nebo ohrožovaly jiné účastníky provozu na pozemních komunikacích.
Při jízdě musí mít cyklista nohy na šlapadlech. Řidič nesmí kouřit při jízdě na motocyklu, na mopedu a na jízdním kole.
U BMX je důležité zvláště to, že předvádění triků, jízda bez držení řídítek nebo jízda po zadním kole nesmí vést k ohrožení či omezení ostatních a může být v rozporu s povinnostmi cyklisty. Na veřejné komunikaci je rozhodující bezpečné ovládání kola, nikoli sportovní charakter jízdního stylu.
Alkohol a návykové látky
Řidič nesmí požít alkoholický nápoj nebo užít návykovou látku během jízdy, řídit vozidlo bezprostředně po požití alkoholického nápoje nebo užití návykové látky nebo v takové době po požití alkoholického nápoje nebo užití návykové látky, kdy by mohl být ještě pod jejich vlivem.
Řidič nesmí řídit vozidlo, jestliže je jeho schopnost k řízení vozidla snížena v důsledku jeho zdravotního stavu. Přestupkem je také řízení ve stavu vylučujícím způsobilost, který si osoba přivodila požitím alkoholického nápoje nebo užitím jiné návykové látky.
Přestupkem je rovněž odmítnutí podrobit se přes výzvu vyšetření, zda při řízení vozidla nebyla ovlivněna alkoholem nebo jinou návykovou látkou, ačkoliv takové vyšetření není spojeno s nebezpečím pro její zdraví.
Řidiči jízdního kola se neodečítají body v bodovém systému, protože tento se na cyklisty nevztahuje. To však neznamená, že jízda pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek je dovolená nebo bez následků.
Osvětlení a technický stav BMX
Cyklista je povinen za snížené viditelnosti mít za jízdy rozsvícen světlomet s bílým světlem svítícím dopředu a zadní svítilnu se světlem červené barvy nebo přerušovaným světlem červené barvy.
Je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může cyklista použít náhradou za světlomet svítilnu bílé barvy s přerušovaným světlem.
Cyklista musí kontrolovat stav řídítek, brzd, kol, spojů a dalších částí, které mají vliv na bezpečné ovládání. Kolo v nevyhovujícím technickém stavu nesmí být používáno způsobem, při kterém by mohlo ohrozit jezdce nebo ostatní účastníky provozu.
U jízdních kol a koloběžek patří mezi povinnou výbavu odrazky vpředu a vzadu, odrazky v paprscích kol, odrazky na pedálech, které neplatí pro koloběžky, světla přední a zadní za snížené viditelnosti a přední a zadní brzdy.
Věk a ochranná přilba
Do 10 let může dítě jet na kole v doprovodu osoby starší 15 let. Cyklista mladší 18 let je povinen za jízdy použít ochrannou přilbu a mít ji nasazenou a řádně připevněnou na hlavě.
Ochranná přilba se doporučuje i osobám starším 18 let, zejména při jízdě na BMX, při sportovní jízdě, na nerovném povrchu a v místech s vyšším rizikem pádu.
Je možné jezdit na BMX po dálnici nebo kolejích?
Dálnice je pozemní komunikace označená dopravní značkou „Dálnice“ a silnice pro motorová vozidla je pozemní komunikace označená dopravní značkou „Silnice pro motorová vozidla“. Tyto komunikace jsou určeny pro specifický provoz a jízda cyklisty na nich není běžnou možností.
Na železniční trať ani do prostoru kolejí BMX nepatří. Jde o prostor určený drážní dopravě, kde může být pohyb cyklisty životu nebezpečný a zpravidla je zakázán příslušným režimem komunikace nebo dráhy.
Skutečnost, že některý zákaz na cyklostezce působí nelogicky, neznamená, že jej lze srovnávat s jízdou po dálnici nebo kolejích. Každý zákaz se posuzuje podle konkrétního místa, účelu, dopravního značení a právního předpisu.
BMX v areálu zaměstnavatele
Pokud zaměstnavatel v areálu firmy povolí kola a koloběžky, je potřeba zajistit bezpečnost a ochranu zdraví při práci nejen pro samotné uživatele těchto prostředků, ale i pro ostatní zaměstnance, externí firmy, návštěvy a zákazníky.
Podmínky a požadavky na použití jízdních kol a koloběžek by měl zaměstnavatel stanovit ve své vnitřní směrnici nebo v místním provozním bezpečnostním předpise.
Všichni zaměstnanci používající kolo nebo koloběžku si musí uvědomit, že se stávají účastníky silničního provozu a musí dodržovat všechny právní a ostatní předpisy týkající se provozu na pozemních komunikacích.
Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka. Nelze si tedy jezdit „po celé cestě“, ale je potřeba dodržovat určitá pravidla, neboť i v areálech firmy se pohybují vozidla, manipulační technika a chodci.
Bezpečnostní požadavky v areálu
Zaměstnavatel by měl stanovit osobu odpovědnou za kontroly a údržbu a minimálně jednou ročně zajistit provedení servisu a kontroly kol a koloběžek se zápisem.
Kola a koloběžky v nevyhovujícím technickém stavu musí nechat opravit anebo vyřadit z používání. Zaměstnavatel musí také vymezit místa na parkování tak, aby nebylo ohroženo zdraví zaměstnanců, aby nebyl znemožněn přístup k prostředkům požární ochrany a bezpečnostnímu značení a aby nebyl ohrožen provoz uvnitř a vně budov.
Zaměstnanci mají být seznámeni s návodem k použití, provozním řádem společnosti, vnitřní směrnicí nebo místním provozním bezpečnostním předpisem, místem pro parkování kol a koloběžek, povinností udržovat jízdní kolo a koloběžku v dobrém technickém stavu a povinností před každým použitím zkontrolovat technický stav.
Kontrola před jízdou zahrnuje dotažení rychloupínačů, šroubů a ostatních spojů, kontrolu řídítek a kontrolu, zda jsou kolečka i řídítka pevně připojená. Zaměstnanec musí dodržovat také bezpečnostní a dopravní značení, maximální povolenou nosnost a zásady bezpečné jízdy.
Zákazy při používání BMX a koloběžek v práci
- zákaz telefonování za jízdy,
- zákaz používání kol a koloběžek za zhoršeného stavu komunikací,
- zákaz používání za sněhu, námrazy, náledí, bouři a silném větru,
- zákaz jezdit po nakloněné ploše, schodech a v místech, kde hrozí ztráta stability,
- zákaz vézt nebo přepravovat další osobu,
- zákaz převážet břemena, která by svým charakterem mohla ohrozit bezpečnou jízdu a zdraví zaměstnance,
- zákaz používání volné obuvi, například kroksů, pantoflí, žabek nebo bot na podpatku,
- zákaz požívat alkoholické nápoje a jiné návykové látky nebo pod jejich vlivem pracovat.
Mezi zásady bezpečné jízdy patří chovat se při jízdě ukázněně a ohleduplně, přizpůsobit své chování stavu a povaze komunikace, povětrnostním podmínkám a dalším okolnostem, které je možné předvídat.
Zaměstnanec má používat kolo nebo koloběžku za denního světla nebo při dostatečném osvětlení prostorů, dbát zvýšené opatrnosti s ohledem na ostatní pohybující se osoby a řídítka vždy držet oběma rukama.
Jak posoudit, zda zákaz platí
- Určete, zda jedete po pozemní komunikaci, cyklostezce, chodníku, účelové komunikaci, lesní cestě nebo v chráněném území.
- Prohlédněte všechno platné dopravní značení a dopravní zařízení.
- Rozlište zákaz vjezdu cyklistů, zákaz vjezdu všech vozidel, zákaz vstupu, příkaz k sesednutí a pouhou informační ceduli.
- Zohledněte případné pokyny policisty, strážníka, správce komunikace nebo orgánu ochrany přírody.
- Ověřte, zda značení platí pro celý úsek, pouze pro konkrétní směr nebo jen po určitou dobu.
- Pokud je vyžadováno sesednutí, pokračujte jako chodec vedením BMX.
- Pokud je vjezd zakázán, zvolte povolenou trasu a nevjíždějte do zakázaného prostoru.
Nejbezpečnější pravidlo je jednoduché: platný zákaz nebo příkaz se dodržuje, i když jezdec osobně považuje jeho důvod za nejasný. Pokud je značení nejednoznačné nebo jde pouze o informativní tabuli, rozhoduje konkrétní právní charakter označení, nikoli samotný vzhled cedule.
Ohleduplnost mezi cyklisty a pěšími
Bezpečný pohyb na společných trasách nestojí pouze na zákazech. Základem je tolerance a zdravý lidský rozum. Cyklista má respektovat pěší, pěší mají respektovat vyhrazený prostor pro cyklisty a všichni účastníci mají předcházet situacím, ve kterých by si navzájem překáželi.
Cyklista by měl zpomalit před nepřehledným místem, před podjezdem, mostkem, zatáčkou, schody nebo místem s pohybem dětí. Pokud bezpečný průjezd není možný, je vhodné sesednout a BMX vést.
Stejně tak není důvod přenášet odpovědnost za všechny konflikty pouze na jednu skupinu. Pěší turista, cyklista, bruslař i řidič jsou při pohybu v příslušném prostoru povinni dodržovat pravidla, předvídat situaci a neohrožovat ostatní.