Zadní blatník patří mezi nejvíce namáhané plastové díly terénní motorky. Při motokrosu, enduru i běžném off-road ježdění dostává pravidelně zabrat od bláta, kamenů, větví, vibrací a pádů.
U starého endura je proto důležité vybrat blatník podle konkrétního modelu, roku výroby a původních montážních bodů. Prasklý, deformovaný nebo chybějící díl může zhoršit ochranu zadní části motocyklu, zatímco správná náhrada obnoví funkci i vzhled stroje.
Proč zadní blatník na starém enduru měnit
Praskliny, hluboké škrábance, deformace nebo odlomené části proto nejsou u intenzivně používaného motocyklu ničím neobvyklým. Nový zadní blatník plnohodnotně nahrazuje původní plastový díl a vrací motorce kompletní, funkční a upravený vzhled.
Poškozený blatník přitom není pouze kosmetický problém. Prasklý plast se může dále lámat, vytvářet ostré hrany nebo ztratit potřebnou pevnost.
Pokud blatník zcela chybí, zadní část motocyklu zůstává výrazně více vystavená blátu, vodě a nečistotám odletujícím od zadního kola. Výměna zadního blatníku má smysl nejen po pádu nebo úplném zničení původního dílu.
Dokáže výrazně omladit i starší motorku, jejíž plasty jsou po několika sezonách vyšisované, poškrábané nebo jinak poznamenané pravidelným používáním. Výměnou jediného dílu lze znatelně obnovit vzhled celé zadní části stroje bez nutnosti kupovat kompletní plastovou sadu.
Jakou funkci zadní blatník plní
Zadní blatník omezuje množství bláta, vody a nečistot odletujících od zadního kola. Jeho tvar ovlivňuje, kam bude směrován proud nečistot při jízdě po mokré silnici, šotolině i v terénu.
U cestovního endura může být ochrana zadní části motocyklu důležitá také při delší jízdě v dešti. Od zadního kola stříká hodně vody a rovnou na oblečení.
Samotný zadní blatník však není jediným prvkem, který může ovlivnit znečištění motocyklu a jezdce. Blatník na vidlici je přes zadním kolem a dle mého nejvíce chrání tlumič, ale možná i boty a kalhoty obou dvou na motorce.
Naopak zadní blatník, to lízátko, nebo jak se tomu říká, může pomoci proto, že přeruší ostřik od zadní části zadního kola směrem nahoru. Pokud si pořídím obojí, tak by to mohlo vyjít, ne?
Originální tvar je u starého endura zásadní
Náhradní blatníky Acerbis jsou vyráběné podle továrního OEM tvaru konkrétního motocyklu. Zachovávají charakteristické linie stroje a využívají určené montážní body, takže není nutné improvizovat s univerzálními plasty ani provádět zbytečné úpravy motorky.
Při výběru je nutné ověřit nejen značku, ale také přesný model a rok výroby. Správné určení zadního blatníku pro konkrétní motorku najdete vždy v aplikační tabulce u daného produktu.
U starších motocyklů se mohou lišit montážní otvory, tvar podsedlové části, vedení kabeláže, uchycení světla i prostor pro držák registrační značky. Upozornění: vhodné jako náhrada originálního dílu pro daný model a rok výroby - kontrola vhodnosti použití viz. fotografie!
Materiál a odolnost při jízdě v terénu
Použitý materiál kombinuje pevnost s potřebnou pružností, která je při jízdě v terénu zásadní. Zadní blatník musí zvládat vibrace, otřesy, kontakt s nečistotami i běžné mechanické namáhání, aniž by ztratil svůj tvar a funkci.
Právě proto jsou kvalitní plasty důležité nejen pro vzhled, ale také pro dlouhodobé používání motocyklu v náročných podmínkách. Plastové komponenty světoznámé italské značky UFO Plast vyrábějící plasty pro motocykly již od roku 1977 - díky použití speciálního materiálu s excelentním poměrem pružnosti a pevnosti nabízejí plasty UFO dlouhou životnost a vysokou odolnost proti deformaci/poškození/prasknutí.
Použitý prvotřídní materiál rovněž disponuje dlouhou stálostí barvy a dokonalým adhezním povrchem pro nalepení polepů. Plastové komponenty UFO nabízí vysokou odolnost pro offroadové použití v terénu i pří náročných závodních podmínkách.
Všechny komponenty jsou vyrobeny dle originálního tvaru (OEM) a jsou plnohodnotnou náhradou za originální díl - mají předvrtané otvory pro jednoduchou a rychlou montáž.
UFO Vintage Plastics pro renovaci starého endura
Plasty z edice UFO VINTAGE jsou určeny pro renovaci starých motocyklů a pro pamětníky starých časů. Jedná se o retro edici plastů pro renovaci veteránů, a to většinou evropských značek.
- blatník pro veterány
- zadní blatník včetně světla pro veterány
- bočnice pro veterány
- číslová tabulka pro veterány
- a další speciální náhradní díly, které byly používány na starých modelech motocyklů
Sortiment zahrnuje také plasty Vintage Plastics pro veterány, například pro značky Maico, Villa, Ancillotti, Gilera, Fantic, Husqvarna, Cagiva a další.
U renovace starého endura nemusí být moderní univerzální blatník vhodným řešením. Retro díl zachová charakteristické linie původního stroje a může lépe odpovídat dobovému vzhledu motocyklu.
Možnosti barev a vzhled zadní části motocyklu
Výměna blatníku umožňuje obnovit nejen funkci, ale také barevné provedení motocyklu. Barvy zahrnují originální barevné provedení, černou barvu, bílou barvu i ostatní barvy.
U staršího endura se může nový blatník použít jako samostatná oprava poškozeného dílu, nebo jako součást rozsáhlejší renovace. Při rozsáhlejší opravě nebo renovaci můžete vybírat také z kompletní nabídky plastů na motorku, která zahrnuje přední blatníky, podsedlovky, spoilery, číslové tabulky, kryty airboxu i celé plastové sady.
Potřebujete obnovit více částí motorky najednou? Prohlédněte si také kompletní plastové sady, se kterými můžete současně nahradit několik poškozených nebo opotřebovaných dílů a sjednotit vzhled celého stroje.
Univerzální blatník, nebo náhrada podle modelu
U starého endura může univerzální blatník vypadat jako jednoduché řešení, ale často vyžaduje úpravy, vrtání nebo výrobu nových držáků. Takové řešení může změnit původní geometrii dílu a zhoršit jeho stabilitu při vibracích.
Náhradní díl podle OEM tvaru odpovídá konstrukci konkrétního motocyklu a využívá určené montážní body. Hlavní výhody jsou:
- plnohodnotně nahrazují původní plastový díl
- OEM tvar odpovídající konstrukci konkrétního motocyklu
- pomáhají obnovit vzhled zadní části motorky
- nahrazují prasklé, deformované nebo zcela chybějící blatníky
- omezují množství bláta, vody a nečistot odletujících od zadního kola
- pevný a zároveň pružný materiál připravený na terénní použití
- vhodné pro motokros, enduro i pravidelné off-road ježdění
- umožňují vyměnit pouze konkrétní poškozený díl bez pořizování celé plastové sady
- vyráběné v Itálii
Zadní blatník se světlem
U některých starších endur je třeba řešit nejen samotný plast, ale také zadní osvětlení. Zadní blatník s LED brzdovým světlem je vhodný pro Supermotard a Enduro.
Takové provedení může být určeno pro různé modely značek Aprilia, Beeline, Beta, Bultaco, CPI, Derbi, Explorer, Gas Gas, Generic, Gilera, HRD, K-Sport, Keeway, KSR Moto, Laverda, Malaguti, Motorhispania, Peugeot, Ride, Rieju a Yamaha.
Kompatibilita se však musí ověřit podle konkrétního modelu, roku výroby a provedení motocyklu. Uváděný díl není univerzální, i když je veden jako univerzální díl: Ano.
Co lze najít pro různé starší modely
U starších endur se mohou objevit jak plastové, tak plechové náhradní blatníky. Pro ČZ Enduro 250/988 je uváděn zadní plechový blatník, originální původní díl, zachovalý stav, originální oranžová barva s linkami, přestříkáno žlutým lakem.
Pro ČZ enduro 988.2 je uváděn zadní blatník a pro ČZ 125/175 Trail ČZ 998.1 enduro ČZ Žluťák je uváděn blatník. U historického motocyklu může být zachování původního materiálu, tvaru a barevného provedení důležitější než použití moderního plastu.
Plastový náhradní díl se naopak hodí tam, kde je prioritou nižší hmotnost, pružnost, snadnější montáž a odolnost proti běžnému terénnímu namáhání. Volba mezi plechovým a plastovým blatníkem proto závisí na konkrétním modelu, účelu renovace a požadovaném vzhledu.
Kontrola před montáží
Před montáží je vhodné porovnat nový díl s původním blatníkem. Kontrolují se zejména montážní otvory, šířka dílu, délka zadního přesahu, prostor kolem kola a návaznost na podsedlové plasty.
U provedení se světlem je nutné zkontrolovat také uchycení světla, konektory a vedení kabeláže. U dílů pro starší motocykly se mohou jednotlivé varianty lišit podle roku výroby i podle konkrétní verze modelu.
Předvrtané otvory usnadňují rychlou montáž, ale jejich shoda s motocyklem musí být ověřena. Přesné rozměry a provedení podle modelu umožňují snadnou a rychlou montáž.
Kdy stačí zadní blatník a kdy řešit více dílů
Pokud je poškozený pouze zadní plast, obvykle dává smysl vyměnit konkrétní díl bez pořizování celé plastové sady. Tento postup je vhodný po pádu, při odlomení části blatníku nebo při výrazném vyšisování zadního plastu.
Jestliže jsou poškozené také bočnice, podsedlovka, přední blatník, číslová tabulka nebo kryty airboxu, může být praktičtější celková renovace. Kompletní sada umožní současně nahradit několik poškozených nebo opotřebovaných dílů a sjednotit vzhled celého stroje.
Značka UFO je výrobce vysoce kvalitních plastů a komponentů, který dodává plasty i do prvovýroby evropských značek motocyklů. Zároveň jsou plasty UFO používány týmy z MXGP a ostatních závodů nejvyšší světové úrovně.
Výrobky značky UFO se za posledních 40 let staly velmi úspěšným a žádaným zbožím díky třem velmi důležitým faktorům - moderní design, výběr kvalitních materiálů a pečlivá kvalita zpracování.
Výběr podle způsobu používání
Pro pravidelné enduro a off-road ježdění je důležitá kombinace pevnosti a pružnosti. Blatník musí odolávat vibracím, nárazům kamínků, blátu, větvím i pádům a současně si zachovat svůj tvar.
Pro cestovní enduro, které jezdí převážně po silnici, může být důležitější délka a tvar blatníku kvůli omezení ostřiku na jezdce a spolujezdce. Cestovní enduro jako kategorii jsem si oblíbil asi ze 3 důvodů: ne proto, že jezdím do terénu, ale proto, že i když si naplánuji trasu většinou po silnicích 1. a 2.třídy, tak v některých zemích jsou tyto cesty hrozné, hrboly, díry, a to je vlastně horší, než jet někde po šotolinové cestě nebo po louce.
Takže předpokládám, že podvozek na cestovním enduru by měl mít nejen vyšší zdvihy, ale měl by být i robustnější, aby to vydržel. U takto používané motorky může zadní blatník současně chránit zadní část stroje před vodou a nečistotami při dlouhých přejezdech.
U čistě terénního použití je třeba sledovat také riziko zanášení prostorem mezi blatníkem, kolem a dalšími částmi podvozku. Lannius - terén moc nevyhledávám, takže ucpání by nemělo nastat.
Výrobci a dostupné typy náhrad
Na trhu jsou dostupné plastové komponenty pro mnoho značek a modelových řad. Sortiment zahrnuje plastové díly pro nejposlednější modely offroadových motocyklů všech značek, například Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, Husqvarna, Gas-Gas, Rieju a Beta.
Pro starší stroje jsou důležité především díly vedené podle konkrétního modelu a roku výroby, případně retro díly určené pro renovaci veteránů. U běžných náhradních plastů se uvádí vysoká pružnost a pevnost s dlouhou životností.
Vývoj a výroba značek zaměřených na off-road vychází z prostředí, kde výrobky čelí blátu, prachu, vibracím, pádům, nárazům a intenzivnímu mechanickému zatížení. Tyto zkušenosti se promítají také do konstrukce náhradních plastových dílů určených pro skutečné používání na trati i v náročném terénu.
Nejdůležitější kritéria výběru
- Model a rok výroby: ověřte přesné označení motocyklu, protože podobné modelové řady mohou používat odlišný zadní blatník.
- Montážní body: porovnejte otvory, držáky a prostor pro kabeláž se starým dílem.
- Tvar a délka: zohledněte, zda má blatník chránit především zadní tlumič, podsedlovou část, jezdce, spolujezdce nebo elektrické komponenty.
- Materiál: pro terén je důležitá kombinace pevnosti a pružnosti.
- Světlo a držák registrační značky: u silničního provozu ověřte kompatibilitu zadního světla a návazných prvků.
- Vzhled: při renovaci veterána může být rozhodující dobový tvar, barva a materiál.
- Rozsah opravy: pokud je poškozen pouze zadní blatník, není nutné pořizovat celou plastovou sadu.
Zadní blatník na staré enduro by měl odpovídat konkrétnímu motocyklu, zachovat potřebné montážní body a nabídnout dostatečnou pevnost i pružnost pro zamýšlené použití. U renovovaných veteránů má význam dobové provedení, zatímco u pravidelně používaného endura je důležitá především odolnost, funkční tvar a snadná montáž.