Vrzající pedál na kopák může způsobovat několik různých míst v jeho mechanismu. Zvuk často nevychází přímo z pedálu, ale z hřídele vypínání spojky, která je uložená na koncích v silonových nebo jiných světlých plastových pouzdrech.
Nejčastěji pomůže důkladné promazání správným mazivem, protože samotné nastříkání WD nebo SILKAL nemusí být účinné. Pokud mazivo nepronikne k pouzdrům a ovládací tyčince v gumové manžetě, pedál může vrzat dál.
Nejdříve zjistěte, odkud vrzání vychází
Vrzal mi spojkový pedál; povídám, snadno odstraním; stačí nastříkat WD; inu, vzal jsem WD a nastříkal; pedál vrže dál; povídám, vezmu SILKAL a nastříkám; inu, vzal jsem SILKAL a nastříkal - všechno co jsem viděl; pedál vrže dál.
Jak ti dával @Radek Hurvajz nahoře link na moji odpověď v podobném tématu, tak tam popisuju, že je to ta hřídel vypínání spojky, která je uložena na koncích v silonových - nebo jakých (je to prostě nějakej světlej plast)- pouzdrech.
A v nich to vrzalo jako blázen. Vrzat mi to začalo po opravě převodovky, pravděpodobně to namázli nevhodným mazivem, nebo vůbec.
Proč běžné spreje nemusí stačit
Samotné nastříkání WD nemusí vrzání odstranit, pokud se přípravek nedostane přímo k místu tření. Stejný problém může nastat také u SILKALU, zvlášť když je přístup k pouzdrům omezený.
Chce to promaznout normálním olejem. Vem si stříkačku, stáhni si bužírku s drátu a takhle to promaz.
Kapni i na ovládací tyčinku která chodí v gumové manžetě. Je tam nic moc přístup, ale mi to pomohlo.
Mi vrzal pedál spojky a i brzdy a vyřešil to uvolňovač závitů a mazadlo Yield. Jak se to ke mě dostalo už nevím, v garáži se válí už pár let ale funguje to bezvadně.
Promazání hřídele vypínání spojky
V nich to vrzalo jako blázen. Museli se namazat, ale už si přesně nepamatuju postup.
K jednomu se myslím šlo někudy dostat, strčit tam hadičku od spreje a promazat, druhé, to vrchní, co je vidět shora (alespoň u mé převodovky ML5T), se muselo provrtat malým vrtáčkem, hadičkou se to prostříklo a pak jsme tu dirku zamázli tmelem.
Uvedený postup vyžaduje opatrnost, protože přístup k hornímu pouzdru je omezený a vrtání do mechanismu může způsobit další problém, pokud se provede na nesprávném místě.
Peugeot tam předepisuje spec. vazelínu. Od té doby, co to promazali, je pokoj.
Jak správně mazat náboje lamely spojky LuK
Praktický postup kontroly a mazání
Nejprve zjistěte, zda se zvuk objevuje při sešlápnutí spojkového pedálu, brzdového pedálu, nebo při pohybu ovládacího mechanismu v motorovém prostoru.
Prohlédněte místo u pedálu a ovládací tyčinku, která chodí v gumové manžetě.
Pokud je místo špatně přístupné, použijte stříkačku nebo hadičku nasazenou na drát.
Naneste mazivo přímo na třecí místo, nikoli pouze na okolní součásti.
Pedál několikrát sešlápněte, aby se mazivo rozprostřelo po uložení.
Jestliže vrzání nezmizí, hledejte hřídel vypínání spojky a její plastová pouzdra.
U hřídele vypínání spojky je důležité promazat obě uložení. Jedno může být přístupné hadičkou od spreje, zatímco druhé, horní pouzdro, může být přístupné pouze obtížně.
Jaké mazivo použít
Pro běžné dočasné promazání může pomoci normální olej, pokud se dostane přímo do pouzdra nebo k ovládací tyčince. U konkrétního mechanismu je však vhodnější použít mazivo, které pro něj předepisuje výrobce.
Peugeot tam předepisuje spec. vazelínu.
WD, SILKAL ani jiný sprej nemusí být vhodnou dlouhodobou náhradou za speciální vazelínu. Jejich použití může pomoci uvolnit nebo zvlhčit mechanismus, ale pokud vrzání přetrvává, je potřeba dostat mazivo přímo do pouzder.
Vrzání po opravě převodovky
Vrzat mi to začalo po opravě převodovky, pravděpodobně to namázli nevhodným mazivem, nebo vůbec.
Od té doby, co to promazali, je pokoj. A vrzalo to opravdu pekelně.
Pokud se vrzání objevilo po opravě převodovky nebo spojkového mechanismu, může být příčinou nedostatečné promazání, nevhodné mazivo nebo suché plastové pouzdro. V takové situaci nemusí být problém v samotném pedálu, ale v uložení hřídele.
Co dalšího může vrzat
Vrzání se nemusí týkat jen spojkového pedálu. Mi vrzal pedál spojky a i brzdy a vyřešil to uvolňovač závitů a mazadlo Yield.
Kapni i na ovládací tyčinku která chodí v gumové manžetě.
Jinak na Landě povrzává asi všechno.
Kdy už samotné mazání nestačí
Jestliže se zvuk po správném promazání vrací, může být pouzdro opotřebované nebo poškozené. Mazivo pak pouze na určitou dobu omezí tření, ale neodstraní vůli ani mechanické poškození.
Pokud pedál kromě vrzání drhne, má nepravidelný chod, vrací se pomalu nebo se mění odpor při sešlapování, je vhodné zkontrolovat celý mechanismus vypínání spojky.
Při práci v omezeně přístupném prostoru postupujte opatrně a neprovádějte vrtání bez jistoty, že zasahujete do správného místa.