Pro Kawasaki ZX-6R 2001 je určeno víčko přední nádobky brzdové kapaliny, které slouží jako náhradní díl pro brzdovou nádobku. Dostupné univerzální CNC víčko je uváděno pro motocykly Kawasaki ZX-6R, ZX-10R a Z1000SX.
Víčko je vyrobeno ze slitiny 6061 T6 a jeho instalace je snadná a jednoduchá. Cena je za 1 kus a výrobek má záruku 24 měsíců.
Kompatibilita s Kawasaki ZX-6R 2001
Výrobek je v nabídce označen jako univerzální CNC víčko nádobky brzdové kapaliny na motocykl Kawasaki ZX-6R. V seznamu kompatibilních motocyklů jsou uvedeny Kawasaki ZX-6R, Kawasaki ZX-10R a Kawasaki Z1000SX.
Pro Kawasaki ZX-6R 2001 je důležité ověřit především tvar původního víčka, rozteč upevňovacích šroubů a provedení brzdové nádobky. Označení Kawasaki ZX-6R samo o sobě nemusí stačit, protože jednotlivé ročníky nebo různé verze motocyklu mohou používat odlišné provedení nádobky.
Technické údaje
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Určení | Náhradní díl pro brzdovou nádobku |
| Kompatibilní motocykly | Kawasaki ZX-6R, Kawasaki ZX-10R, Kawasaki Z1000SX |
| Materiál | Slitina 6061 T6 |
| Provedení | Univerzální CNC víčko |
| Množství | 1 kus |
| Hmotnost | 0.10kg |
| Kód výrobku | SM-220K |
| Záruka | 24 měsíců |
Úloha víčka brzdové nádobky
Brzdová nádobka je nedílnou součástí brzdového mechanismu. Umožňuje mírné změny objemu brzdové kapaliny, což je velice důležité pro stálé vlastnosti brzd.
Na přední nádobce se zpravidla nachází okénko s ryskou sloužící ke kontrole množství brzdové kapaliny. Víčko proto není pouze ozdobným prvkem, ale je součástí uzavření nádobky, která musí zůstat správně utěsněná a bezpečně upevněná.
Na co se zaměřit při výběru
- Ověřte, že víčko odpovídá přední brzdové nádobce na Kawasaki ZX-6R 2001.
- Porovnejte tvar a rozměry původního víčka s nabízeným dílem.
- Zkontrolujte rozteč a umístění upevňovacích otvorů.
- Prověřte stav těsnění mezi víčkem a nádobkou.
- Po montáži ověřte, že víčko pevně sedí a neomezuje pohyb membrány v nádobce.
Montáž a kontrola po instalaci
Instalace je snadná a jednoduchá, přesto je při práci s brzdovou soustavou nutné postupovat čistě a opatrně. Před demontáží původního víčka je vhodné očistit jeho okolí, aby se nečistoty nedostaly do brzdové kapaliny.
Po sejmutí víčka je nutné zkontrolovat stav těsnění a membrány a následně namontovat nové víčko bez násilí. Upevňovací šrouby dotahujte rovnoměrně, aby víčko dosedlo po celém obvodu.
Po montáži zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny, těsnost nádobky a funkci brzdové páčky. Pokud je páčka měkká, brzdy se přehřívají nebo se objeví únik kapaliny, samotná výměna víčka problém nevyřeší.
Víčko a problémy s odvzdušněním brzd
U Kawasaki ZX-6R 98-02 se v souvislosti s brzdami zmiňují šestipístkové třmeny Tokico. U těchto třmenů může být problém v povrchové úpravě, protože pod prachovkami u pístků často korodují.
Dalším problémem mohou být kanály odvzdušňováku, protože ve třmenu zůstává bublinka. Tyto třmeny se dají upravit, aby šly lépe odvzdušnit, musí se vrtat, ale jednodušší je koupit šestipístky z Hayabusy, které už tyto problémy mají za sebou.
Při odvzdušňování může pomoci nechat přes noc zmáčklou brzdovou páčku zajištěnou drcpáskou k řidítku. Tím, jak je tam pořád tlak, se bublinky vyženou nahoru k pumpě, a než páčku ráno povolíte, sundejte víčko nádobky a povolte je.
Výměna brzdové kapaliny motocyklu a odvzdušnění nejen u Suzuki B-King/ brake fluid change, bleeding
Stav brzdové nádobky při výměně víčka
Brzdové potíže u Kawasaki ZX-6R se mohou projevovat přehříváním a změknutím brzdy po jízdě, přičemž páčka může být měkká už na začátku. Příčinou nemusí být víčko nádobky, ale například těsnění třmenů, brzdové destičky, hlavní brzdový válec, brzdové hadice nebo vzduch v systému.
Pokud byla několikrát měněna brzdová kapalina a brzdová soustava byla opakovaně odvzdušňována, je nutné věnovat pozornost také brzdovým třmenům a odvzdušňovacím kanálům. Samotná výměna víčka nádobky je vhodná především tehdy, když je původní víčko poškozené, deformované nebo nedrží správně těsnění.
Alternativy k výměně samotného víčka
V nabídce použitých dílů se objevují také celé brzdové nádobky pro Kawasaki ZX-6R. Uváděna je nádobka brzdové kapaliny Kawasaki ZX 6R Ninja, nádobka brzdové kapaliny ZX-6R Ninja, přední brzdová nádobka Kawasaki ZX-6R Ninja 99 a přední brzdová nádobka Kawasaki ZX-6R Ninja 02.
Pokud je poškozená celá nádobka, její závit, dosedací plocha nebo okénko s ryskou, může být vhodnější vyměnit kompletní díl. Pro Kawasaki ZX-6R 2001 se v nabídce objevuje také zadní brzdová nádobka Kawasaki ZX6R Ninja 01, která však není náhradou za přední nádobku.
Rozlišení přední a zadní brzdové nádobky
Přední brzdová nádobka je spojena s přední brzdovou pumpou a obvykle se nachází v oblasti řídítek. Zadní brzdová nádobka je součástí okruhu zadní brzdy a její konstrukce i upevnění se mohou výrazně lišit.
Víčko určené pro zadní brzdovou nádobku proto nelze automaticky použít na přední nádobku Kawasaki ZX-6R 2001. Při výběru je nutné ověřit, zda popis uvádí víčko brzdové nádobky, víčko spojkové nádobky nebo víčko spojkové-brzdové nádobky.
Další součásti brzdové soustavy
Mezi další brzdové díly patří brzdové destičky, brzdové kotouče, opravné sady brzdového třmenu, opravné sady brzdového válce, brzdové válce, odvzdušňovací šrouby, opravné sady brzdové pumpy a brzdové hadice.
Při opravě třmenů se používají například těsnění a prachovky pro pístek brzdového třmenu, těsnící kroužky brzdového třmenu, prachovky uložení brzdového třmenu, odvzdušňovací šrouby, měděné podložky pro průchozí šroub a červená vazelína pro brzdové třmeny.
Pro šestipístkové třmeny jsou uváděny také brzdové pístky z nerezové oceli o průměru 32mm a délce 23mm. Tyto díly se však týkají opravy brzdových třmenů, nikoli výměny víčka brzdové nádobky.