Tragické nehody skútrů se odehrávají na silnicích i na vodních plochách a často končí smrtí řidiče nebo dalších účastníků provozu. Mezi nejzávažnější případy patří střety skútru s dodávkou či osobním automobilem, havárie po smyku a nehody způsobené porušením pravidel.
O příčinách a okolnostech těchto nehod rozhodují policisté, kriminalisté, záchranáři a podle situace také znalci nebo Státní plavební správa. Vyšetřování může zahrnovat výslechy svědků, dokumentaci místa nehody, dechové zkoušky i posuzování způsobu jízdy.
Smrtelný střet skútru s dodávkou v Psárech
3.6.2026 Středočeský kraj Řidič skútru nepřežil v Psárech srážku s protijedoucí dodávkou.
V Jílovské ulici v Psárech na Praze západ došlo ve středu odpoledne k tragické dopravní nehodě. Ze zatím neznámých příčin tam řidič skútru, jedoucí směrem od Jílového u Prahy na Psáry, dostal smyk a přejel do protisměru, kde se srazil s protijedoucí dodávkou.
Na místo okamžitě vyjely posádky ZZS Středočeského kraje, jednotky HZS SČK ze stanice Jílové u Prahy a JSDH Dolní Jirčany a v neposlední řadě také hlídky Policie ČR, včetně dopravních policistů z Prahy venkov - jih, či kriminalistů z téhož územního odboru. Na místo zároveň vzlétl také vrtulník LZS Kryštof 01.
Silnice musela být v místě nehody na několik hodin uzavřena. „Resuscitace u řidiče motocyklu nebyla bohužel úspěšná a zasahující lékař u něj musel konstatovat smrt,“ řekla mluvčí záchranářů Monika Nováková.
Nehodu zadokumentovali policisté ve spolupráci s kriminalisty. Veškeré okolnosti střetu jsou předmětem dalšího prověřování. Dechová zkouška u řidiče dodávky proběhla s negativním výsledkem.
Řidič skútru zemřel po střetu s autem v Praze
Policisté, hasiči a záchranáři dnes zasahovali u vážné nehody osobního automobilu a skútru v pražské Průmyslové ulici. Řidič motocyklu i přes okamžitou resuscitaci havárii nepřežil.
„Řidiči skútru jsme poskytli první pomoc. V resuscitaci pokračovali záchranáři, ale bohužel i přes veškerou snahu záchranářů řidič svým zraněním podlehl,“ uvedli hasiči.
Na místě zasahoval i jejich posttraumatický tým. Příčinu a další okolnosti tragické nehody vyšetřují dopravní policisté. Doprava v okolí vytížené komunikace je omezena.
K tragické srážce došlo v neděli kolem poledne. „V ulici Průmyslová jsme zasahovali u dopravní nehody osobního automobilu a skútru. Řidiči skútru jsme poskytli první pomoc. V resuscitaci pokračovali záchranáři, ale bohužel i přes veškerou snahu záchranářů řidič svým zraněním podlehl,“ uvedli na sociální síti X v neděli hasiči s tím, že na místě také zasahuje posttraumatický tým.
Okolnostmi nehody se zabývají policisté. Zesnulým řidičem skútru je údajně 26letý mladík, který v Praze studoval.
Měl celý život před sebou, navíc jej čekal zásadní životní zlom - právě tentýž den totiž po pětiletém studiu odezvdal diplomovou práci. „Včera (v neděli, pozn. red.) mi student poslal hotovou diplomku. Moc mu to nešlo, ale dřel, zlepšoval se a toho si ohromně vážím. Po pěti letech byl konečně na konci. Už jen obhájit a státnice,“ napsal na sociální síti X vedoucí jeho práce, který pracuje jako pedagog na Metropolitní univerzitě v Praze - právě tam nejspíš mladík studoval.
Pedagog dodal, že si mladík na studium přivydělával rozvozem jídla a byl to právě on, kdo se skútrem vjel pod auto. Muž v původním postu napsal, že se to stalo v pondělí ráno, pak se však opravil, k události totiž došlo v neděli. „26 let. Buďte opatrní,“ dodal muž, kterého událost viditelně zasáhla.
Nehoda skútru a osobního auta ve Znojmě
K nehodě skútru a osobního auta došlo v pondělí 14. září před čtvrtou hodinou odpoledne ve Znojmě na kruhovém objezdu v ulici Hvězdová. Přítomnost alkoholu u obou řidičů policisté vyloučili.
„Příčinou nehody byl způsob jízdy jednoho z řidičů,“ uvedla policejní mluvčí Petra Hrůzová. Nehoda způsobila škodu ve výši sedmdesát tisíc korun.
Zranil se při ní muž, který jel na skútru. „Po ošetření byl převezen k vyloučení vážnějších zranění do znojemské nemocnice,“ sdělila mluvčí záchranné služby Michaela Bothová.
Tragická srážka vodního skútru s pramicí na Orlíku
Řidiče vodního skútru, který se v červenci na orlické přehradě srazil s pramicí, v níž zahynula mladá žena, stíhá policie pro podezření z usmrcení z nedbalosti. Jedná se o devatenáctiletého mladíka.
Podle policejní mluvčí vyšetřování nehody pokračuje. Tragická nehoda dvou plavidel na vodní nádrži Orlík se stala 10. července, řidiče skútru tedy policisté obvinili po měsíci a půl.
„Na základě náročného prošetřování, výslechů mnoha svědků, vyjádření Státní plavební správy a dalších zjištěných skutečností vydal vyšetřovatel minulý týden usnesení o zahájení trestního stíhání řidiče vodního skútru,“ uvedla policejní mluvčí Kamila Čuřínová Ingrišová.
Skútr se s motorovou pramicí střetl nedaleko orlického zámku, v každém plavidle byli dva lidé. Bez zranění vyvázl pouze spolujezdec na skútru.
Jeho řidič i jednatřicetiletý muž v pramici utrpěli zranění. Osmnáctiletá žena v pramici zahynula.
Jak uvedla ředitelka Státní plavební správy Klára Němcová, nehoda byla důsledkem porušení pravidel. „Pokud by byla dodržena platná právní úprava a platná pravidla plavebního provozu, nemohlo by k ní dojít,“ zdůraznila.
Vyšetřování příčin tragických nehod
U smrtelných nehod skútrů se prověřuje zejména způsob jízdy, pohyb účastníků, dodržování pravidel a případný vliv alkoholu. Důležitou součástí vyšetřování je také dokumentace nehody a výslech svědků.
Po havárii na Orlíku policisté provedli náročné prošetřování, vyslechli mnoho svědků a vyžádali si vyjádření Státní plavební správy. V případě nehody v Psárech nehodu zadokumentovali policisté ve spolupráci s kriminalisty.
Vážné nehody mohou vyžadovat zásah více složek integrovaného záchranného systému. Na místě nehody v Psárech zasahovali záchranáři, hasiči, dobrovolní hasiči, dopravní policisté, kriminalisté i vrtulník letecké záchranné služby.
U nehody v Praze poskytli řidiči skútru první pomoc hasiči a v resuscitaci pokračovali záchranáři. Na místě zasahoval také posttraumatický tým.
Pravidla provozu a omezení rychlých skútrů
Po havárii však ministr dopravy Dan Ťok dal najevo, že chce omezit provoz rychlých člunů a vodních skútrů na přehradách. Jeho záměr však míří především k ochraně plavců.
Rychlé čluny a skútry by měly mít zcela zapovězenou plavbu v šestnácti lokalitách určených ke koupání, v jejich okolí bude jejich rychlost omezená na 10 kilometrů v hodině, resp. bude nutné plout ve výtlačném režimu, kdy loď pluje s ponořenou přídí.
Evidence dopravních nehod
Na adrese jsou v mapě zobrazeny dopravní nehody evidované Policií ČR. Omezit výběr nehod je možné časovým posuvníkem dle měsíců, vyhledáním lokality (omezení plochou) či výběrem pouze určitých typů dopravních nehod.
Výběr je zobrazován body, které jsou při větší koncentraci agregovány do shluků. Způsob vykreslení je možné přepnout do metody jádrového vyhlazení, kdy je intenzita zobrazena pomocí tzv. teplotní mapy.
S daty o nehodovosti pracuje také aplikace Dopravní nehody v ČR, kterou provozuje Centrum dopravního výzkumu v.v.i, kterou naleznete na adrese Aplikace pracuje s daty od roku 2006.
Podrobnosti o aplikaci a návod k jejímu používání jsou dostupné v sekci " O APLIKACI". Data byla CDV poskytnuta Policií ČR, ale Policie ČR není provozovatelem této aplikace - případné poruchy se hlásí na:
tags: #tragicke #autonehody #na #skutru