Prachovky tlumičů na motocykl: rozměry, výběr a údržba

Prachovka zadního tlumiče je těsnění pístní tyče zadního tlumiče, které chrání vnitřní části jednotky pérování před prachem, blátem a dalšími nečistotami. Pro správný výběr je rozhodující především průměr pístnice, vnější průměr, vnitřní zástavbový průměr a výška prachovky.

Prachovky se vyrábějí pro různé tlumiče WP, KYB a Showa a jednotlivé varianty nejsou vzájemně zaměnitelné pouze podle značky motocyklu. Rozměry je nutné porovnat s původním dílem a s konstrukcí konkrétního zadního tlumiče.

Úloha prachovky v tlumiči motocyklu

Prachovka zadního tlumiče chrání těsnění pístní tyče před nečistotami, které by se jinak mohly dostat do prostoru hlavního těsnicího gufera. Stírací kroužek pístnice zadního tlumiče je plnohodnotnou náhradou za původní díl a jeho parametry musí odpovídat použití při repasi zadního tlumiče.

Prachovky minimalizují riziko poškození těsnění a vnitřních částí vidlic, což přispívá k lepšímu výkonu a delší životnosti vidlic. Pravidelná kontrola a výměna gufer a prachovek je nezbytná pro zachování bezpečnosti a jízdního komfortu vašeho motocyklu.

Jak vybrat správnou prachovku zadního tlumiče

Nejdůležitějším údajem je vnitřní průměr pro pístnici, protože prachovka musí správně dosedat na pístní tyč. Dále se kontroluje vnitřní zástavbový průměr, vnější průměr a výška, která může být uvedena jako dvojice hodnot podle tvaru a konstrukce těsnění.

Rozměry uvedené v názvu výrobku jsou orientační označení řady, zatímco podrobné specifikace mohou obsahovat přesnější hodnoty. Například prachovka označená jako 14x25x9mm může mít vnitřní průměr 14mm, vnější průměr 25,4mm a výšku 7,4/9mm.

• vnitřní průměr odpovídá průměru pístnice;
• vnitřní zástavbový průměr určuje usazení prachovky v tělese tlumiče;
• vnější průměr ovlivňuje uložení v konstrukci tlumiče;
• výška určuje správnou polohu a pracovní rozsah prachovky;
• provedení může zahrnovat kovové tělo s kónickým zakřivením.

Při výměně je vhodné porovnat nejen rozměry, ale také provedení původní prachovky. U některých variant je tělo prachovky kovové s kónickým zakřivením, zatímco jiné díly mají odlišný profil a způsob usazení.

Přehled prachovek podle rozměrů

Prachovky WP a White Power

WP 18x35x3/7,1mm

Prachovka zadního tlumiče WP - rozměry: 18x35x3/7,1mm - KTM SX+SXF+EXC+EXCF / 02-07 + 660+690+950 Supermoto/SuperEnduro/Rally.

Prachovka zadního tlumiče (těsnění pístní tyče zadního tlumiče) Originální náhradní díl zadního tlumiče (pérování) od rakouské značky WP / White Power.

Jedná se o originální díl přímo od výrobce WP (White Power), který je plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodný díl je osazován v prvovýrobě. Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji celého tlumiče.

• vnitřní průměr pro pístnici: 18mm;
• vnější průměr: 35,3mm;
• výška: 3/7,1mm.

WP 14x22x4,6/8mm

Prachovka zadního tlumiče WP - rozměry: 14x22x4,6/8mm - KTM 50SX+65SX / 02-08 + KTM-LC4 625+640+660.

Prachovka zadního tlumiče (těsnění pístní tyče zadního tlumiče) Originální náhradní díl zadního tlumiče (pérování) od rakouské značky WP / White Power.

Jedná se o originální díl přímo od výrobce WP (White Power), který je plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodný díl je osazován v prvovýrobě. Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji celého tlumiče.

• vnitřní průměr pro pístnici: 14mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 22mm;
• vnější průměr: 24mm;
• výška: 4,6/8,5mm.

WP 18x28/30x5,5/8,2mm

Prachovka zadního tlumiče WP - rozměry: 18x28/30x5,5/8,2mm - KTM SX+SXF+EXC+EXCF + Husqvarna TE+TC+FE+FC.

Prachovka zadního tlumiče (těsnění pístní tyče zadního tlumiče) Originální náhradní díl zadního tlumiče (pérování) od rakouské značky WP / White Power.

Jedná se o originální díl přímo od výrobce WP (White Power), který je plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodný díl je osazován v prvovýrobě. Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji celého tlumiče.

• vnitřní průměr pro pístnici: 18mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 28mm;
• vnější průměr: 30,2mm;
• výška: 5,5/8,2mm.

Prachovky KYB

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock je originální náhradní díl zadního tlumiče od japonského výrobce KYB. Jedná se o originální díl přímo od výrobce KYB (Kayaba), který je plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodný díl je osazován v prvovýrobě.

Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji celého tlumiče. Výrobce KYB je významným a renomovaným dodavatelem pro automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek) a řadí se mezi světovou špičku.

KYB 12,5x27x10mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 12,5x27x10mm.

• vnitřní průměr: 12,5mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 24,5mm;
• vnější průměr: 27,5mm;
• výška: 7,3/10mm;
• provedení: tělo prachovky je kovové s kónickým zakřivením.

KYB 14x25x9mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 14x25x9mm.

• vnitřní průměr (pístnice): 14mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 22mm;
• vnější průměr: 25,4mm;
• výška: 7,4/9mm.

KYB 14x28x10mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 14x28x10mm.

• vnitřní průměr: 14mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 26mm;
• vnější průměr: 28,5mm;
• výška: 6,8/10,5mm;
• provedení: tělo prachovky je kovové s kónickým zakřivením.

KYB 14x29x8,5mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 14x29x8,5mm.

• vnitřní průměr: 14mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 26mm;
• vnější průměr: 29mm;
• výška: 6,8/9mm;
• provedení: tělo prachovky je kovové s kónickým zakřivením.

KYB 16x28x10mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 16x28x10mm.

• vnitřní průměr (na pístnici): 16mm;
• vnitřní průměr (narážecí): 28mm;
• vnější průměr: 31,5mm;
• výška: 7,2/10mm.

KYB 16x31x10,5mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 16x31x10,5mm.

• vnitřní průměr: 16mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 28mm;
• vnější průměr: 31mm;
• výška: 6,7/10,5mm;
• provedení: tělo prachovky je kovové s kónickým zakřivením.

KYB 16x31x10mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 16x31x10mm.

• vnitřní průměr: 16mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 28mm;
• vnější průměr: 31mm;
• výška: 6,7/10,3mm;
• provedení: tělo prachovky je kovové s kónickým zakřivením.

KYB 18x34x10mm

Prachovka zadního tlumiče KYB Dust Seal Rear Shock - rozměry: 18x34x10mm.

• vnitřní průměr (na pístnici): 18mm;
• vnitřní průměr (narážecí): 30mm;
• vnější průměr: 33,4mm;
• výška: 6,1/10mm.

Prachovky Showa

Showa 12,5x25x7,5mm

Prachovka zadního tlumiče Showa - rozměry: 12,5x25x7,5mm.

Prachovka zadního tlumiče (těsnění pístní tyče zadního tlumiče) Originální náhradní díl zadního tlumiče (pérování) od japonského výrobce SHOWA.

Jedná se originální díl přímo od výrobce Showa, který je plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodný díl je osazován v prvovýrobě. Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji celého tlumiče.

• vnitřní průměr (pístnice): 12,5mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 25mm;
• vnější průměr: 27,1mm;
• výška: 4,6/7,5mm;
• označení: ARS UO217.

Showa 14x24x8,5mm

Prachovka zadního tlumiče Showa - rozměry: 14x24x8,5mm.

Prachovka zadního tlumiče (těsnění pístní tyče zadního tlumiče) Originální náhradní díl zadního tlumiče (pérování) od japonského výrobce SHOWA.

Jedná se originální díl přímo od výrobce Showa, který je plnohodnotnou náhradou za originální díl (OEM Replacement), protože shodný díl je osazován v prvovýrobě. Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji celého tlumiče.

• vnitřní průměr (pístnice): 14mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 24mm;
• vnější průměr: 26mm;
• výška: 5,8/8,5mm.

Výrobce Showa je významným a renomovaným dodavatelem pro automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku.

Náhradní prachovka K-Tech pro tlumiče WP

Prachovka zadního tlumiče WP - rozměry: 18x28/30x5,5/8,2mm - KTM SX+SXF+EXC+EXCF + Husqvarna TE+TC+FE+FC.

Prachovka zadního tlumiče (těsnění pístní tyče zadního tlumiče) Stěrací kroužek pístnice zadního tlumiče, který je plnohodnotnou náhradou za originální díl White Power.

Parametry jako je materiál, povrchová úprava a výrobní tolerance jsou vhodné pro použití při repasi zadního tlumiče.

• vnitřní průměr pro pístnici: 18mm;
• vnitřní zástavbový průměr: 28mm;
• vnější průměr: 30,2mm;
• výška: 5,5/8,2mm.

X-kroužek zadního tlumiče TM

Hlavní těsnící gufero zadního tlumiče (xring zadního tlumiče) TM Racing - náhradní díl pro jednotky pérování (pro zadní tlumič) - jedná se o originální díl přímo od výrobce, který je nejvhodnější a nejdokonalejší volbou při opravně předních vidlic, cartridgí předních vidlic a zadních tlumičů, protože shodný díl je osazován v prvovýrobě.

Použitý materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance jsou naprosto přesné s těmi, které byly konstrukčně navrženy při vývoji přední vidlice nebo tlumiče.

• vnitřní průměr: 18mm;
• vnější průměr: 25mm;
• výška: 3,53mm;
• x-kroužek pro pístnici 18mm.

Rozdíl mezi prachovkou, guferem a těsnicí sadou

Prachovka slouží především jako stírací a ochranný prvek, který omezuje přístup prachu a bláta k hlavnímu těsnění. Gufero neboli hlavní těsnicí kroužek zajišťuje těsnost tlumiče a brání úniku oleje.

Těsnící sady jsou zaměřené na obnovení hermetického uzávěru tlumiče a obsahují různá těsnění, gufera a o-kroužky. Kompletní sady obsahují všechny potřebné díly k úplnému přebudování tlumiče, včetně pružin, těsnění a dalších specifických dílů.

Opravné sady předního tlumiče motocyklu jsou nezbytné pro udržení správné funkce tlumiče a celkové odpružení motocyklu. Tyto sady obsahují důležité komponenty, jako jsou těsnění, pružiny, gufera, olejové a vzduchové čepy, které slouží k opravě a obnovení původní funkce tlumiče.

Údržba prachovek a pístnice

Důležité je abys šavle měl čisté, nic víc řešit nemusíš. WD raději ne, prachovky většinou bobtnají. Ideální je motorový olej.

Na motorce zhodíš stíraky vyčistím prostříkám znovu vyčistím, namažu vazelínou břity, složím projedu, vše očistím a utřu do sucha, na ostrém enduru klidně každý měsíc podle ježdění na normální motorce stačí klidně jednou za rok.

Namazaná pístnice lépe klouže a zvýšeným třením vzniká více tepla. Mezi břity gufer se dává vazelína.

Prachovka setře nečistoty, ale povrch pístnice není dokonale hladký a olej k němu přilne. Poblita vidle olejem je spíš známka toho, že teče.

Minimálně 15let používám silikonový olej ve spreji. Jednak ty tlumiče pak o chlup lépe chodí, taky bláto se pak snadněji setře, podle mně je to dobrá věc.

Olej ve spreji aplikovaný zvenku nemá vliv na chod pístnice, pouze na ten stírák, navíc pokud máš vazelínu ve stíráku tak tím sprejem ji vyplavuješ. Origo je doporučený silikon.

Samo namazat-otřít, na vidlici není nic vidět. Na motorce zhodíš stíráky, vyčistíš, prostříkáš, znovu vyčistíš, namažeš vazelínou břity, složíš, projedeš, vše očistíš a utřeš do sucha.

Jak poznat únik oleje

Pokud je pístnice nebo kluzná plocha pouze lehce ošetřená a po několika pohybech zůstává povrch suchý, nemusí jít o závadu. Nadměrně mastný povrch, stékající olej nebo opakované hromadění oleje pod prachovkou však může znamenat netěsnost.

Takže jediná možnost, jak zjistit zda tečou nebo ne, tak je otřít i odmastit a potom propružovat a uvidí se jestli kluznice bude stále suchá.

Poblita vidlice olejem je spíš známka toho, že teče. Nebo to dělá těsně po servisu.

Oprava a repase tlumiče

Oprava a údržba: Opravné sady předního tlumiče jsou esenciální pro udržení tlumiče v optimálním stavu. Správná údržba a oprava předního tlumiče zajišťuje bezpečnou a pohodlnou jízdu.

Vylepšení výkonu: Některé sady mohou být použity k vylepšení výkonu tlumiče, například prostřednictvím nastavitelných sad, které umožňují přizpůsobení tlumení jezdci a jeho stylu jízdy.

Prodloužení životnosti tlumiče: Pravidelným používáním opravných sad a včasnou výměnou opotřebovaných dílů můžete prodloužit životnost předního tlumiče a ušetřit na nákladech spojených s kompletní výměnou.

Při repasi zadního tlumiče se kontroluje stav pístnice, prachovky, hlavního gufera, o-kroužků a dalších těsnicích prvků. Poškozená nebo rozměrově nevhodná prachovka může umožnit průnik nečistot k hlavnímu guferu a urychlit jeho opotřebení.

Přední vidlice a prachovky

Gufera (těsnění vidlic) a prachovky hrají klíčovou roli v udržování optimálního stavu vidlic vašeho motocyklu. Gufera zabraňují úniku oleje z vidlic, což je zásadní pro správné fungování tlumení a odpružení.

Udržují olej uvnitř vidlic, čímž zajišťují hladký a efektivní chod tlumení. Zároveň chrání vnitřní části vidlic před prachem, špínou a dalšími nečistotami, které by mohly způsobit opotřebení nebo poškození.

Prachovky, umístěné nad gufery, poskytují další úroveň ochrany tím, že brání pronikání nečistot a prachu k těsnění. Tím prodlužují životnost gufer a udržují vidlice v dobrém stavu.

Pro přední vidlice se používají jiné rozměry než pro zadní tlumiče. Například prachovka vidlice může mít rozměr 41x54,4x12,5mm, přičemž délka zasunuté části prachovky je 6,5mm.

• montážní strana: přední;
• název: prachovky přední vidlice;
• množství: 2.0 ks;
• vnitřní průměr: 41.0mm;
• vnější průměr: 54.4mm;
• výška: 12,5mm / 6,5mm;
• váha: 0,06kg.

Pro přední vidlice se také používá rozměr 43x54x11. Balení obsahuje gufera a prachovky na oba tlumiče (1pár).

Nejčastější chyby při výběru

• výběr pouze podle značky motocyklu bez kontroly rozměrů;
• záměna prachovky zadního tlumiče za prachovku přední vidlice;
• přehlédnutí rozdílu mezi vnějším průměrem a vnitřním zástavbovým průměrem;
• použití dílu s jinou výškou;
• zaměnění prachovky za hlavní těsnicí gufero;
• ignorování kovového nebo kónického provedení původního dílu;
• montáž na znečištěnou nebo poškozenou pístnici.

Originální náhradní díl je plnohodnotnou náhradou za originální díl, protože shodný díl je osazován v prvovýrobě. U náhradního dílu je nutné ověřit, zda jsou materiál, povrchová úprava, parametry a výrobní tolerance vhodné pro konkrétní tlumič.

tags: #tlumice #na #moto #prachvky