Stredným Slovenskom otriasla v nedeľu tragédia. Pri dopravnej nehode tam vyhasol život iba 22-ročného Samuela. Mladý otec malého dieťaťa zahynul iba deň po oslave svojich narodenín na motorke v Banskej Štiavnici. Posledné zbohom dali mladíkovi dnes v Štiavnických Baniach. Zahynul po zrážke motocykla s osobným autom. O jeho život bojovali aj okoloidúci, no napriek ich snaze sa ho už nepodarilo zachrániť. Mladý muž po sebe zanechal partnerku a maličkého synčeka. Po čelnej zrážke v uliciach Banskej Šti tinice skončila časť motorky zakliesnená pod autom. Ďalšiu časť odhodilo niekoľko metrov do priekopy.
Tragická nehoda sa stala na ulici Obrancov mieru. „Podľa predbežných informácií mal 22-ročný vodič motocyklu z doposiaľ neznámych príčin prejsť do protismeru, kde došlo k čelnej zrážke s osobným vozidlom Mazda,“ priblížila polícia polícia v nedeľu 5. júla po nehode. Záchranári i hasiči bojovali o jeho život, ich snaha však bola márna. Zdroj: anc
Pri záchrane a bezpečnosti na motorkách
Dopravný analytik varuje motocyklistov!Dopravný analytik Ján Bazovský upozorňuje, že motocyklisti nie sú tak chránení, ako vodiči áut. Konštrukcia auta šoféra chráni - deformačnými zónami, pásmi, airbagmi a ďalšími bezpečnostnými prvkami. Motorkár naopak nie je nijako zabezpečený, ani s motocyklom spojený. Bazovský tvrdí aj to, že mnohí motoristi dostatočne nevenujú pozornosť jazde. „Veľakrát spôsobia nehodu tým, že motocyklistovi nedajú prednosť,“ apeluje ďalej. Najčastejšie sa tak stáva pri odbočovaní z cesty doľava, kedy ľahko dôjde k čelnej zrážke motorkára. Na záver odborník poukázal aj na druhú stranu mince. Motocyklisti zvyknú jazdiť veľmi rýchlo a riskantne predbiehajú, konštatoval. „Jazda na motocykli zvádza k určitému spôsobu predvádzania sa,“ uzavrel Bazovský.
Rodinné oslavy a rozloučení
Vyjadrujú podporu partnerke so synčekom. Posledná rozlúčka so Samuelom bola v stredu na cintoríne v Štiavnických Baniach. "Odišiel ticho, ako západ slnka, v srdciach nám ostala navždy jeho spomienka," píše sa na parte. "Teraz v sobotu prišiel za mňou - čau Števo, pamätáš si ma ešte? Vravím, jasné že hej, ako sa darí a tak..... a teraz toto? Nerozumiem, úprimnú sústrasť," napísal na sociálnej sieti Štefan."Úprimnú sústrasť celej rodine!," doplnila Veronika. "Úprimnú sústrast celej rodine aj priateľke so synčekom. Je mi nesmierne ľúto aj posádky z auta. Museli vidieť, ako po nehode zranený chalan zomiera. Záchranári a hasiči bojujú o jeho život. Všetci sa snažia, ale neúspešne.
Další pasáže z doplněných vzpomínek vyprávějí o tom, že navzdory snažením záchranářů a hasičů se mladík nepodařilo zachránit. V dalších odstavcích se objevují i reference na jiné nehody a tragédie spojené s podobnými tématy, které zdůrazňují důležitost dodržování pravidel a opatrnosti na silnicích.
Podobné příběhy z evropských motocyklových tratí
„Dne 12.4.2020 došlo k tragické nehodě, při které zemřel můj dlouholetý kamarád Zdeněk. Havaroval na motorce a podlehl těžkým zraněním. Řidič protijedoucího vozidla nedal Zdeňkovi přednost a tím ukončil život člověka s obrovským srdcem, který nikomu nedokázal odmítnout pomoc a mohl se na něj každý spolehnout. Zůstal po něm 15letý syn, který ho právě v tomto věku bude nejvíc postrádat. Zdenek miloval auta, motory a vše, co voní benzinem či naftou. A v jeho stopách chce pokračovat i jeho syn. V dnešních dnech ho přijali na školu, kde se chce vyučit lakýrníkem a dále autoelektrikářem. Peníze vybrané ze sbírky půjdou na náklady spojené se vzděláváním.
„Smrt jednoho z rodičů v tomto věku je hrozná. Vím bohužel co píšu. RIP !!“ a další poznámky od lidí, kteří ztratili blízké v souvislosti s motoristickou tématikou, ukazují, jak hluboké mohou být dopady těchto nehod na rodinné prostředí.
Bezpečnostní pohled na moderní závodní scénu
Valentino Rossi - legendární postava MotoGP - je zde popsán jako významný fenomén posledních čtvrtstoletí. „Valentino je nepochybně největším fenoménem celého posledního čtvrtstoletí v MotoGP a je zde po všech stránkách mediálně nejzajímavějším objektem. Ať už vyhraje nebo prohraje, ať řekne to či ono, ať jde tam nebo tam, prostě ať udělá cokoliv, vždy se mluví hlavně o něm. To on prodává stohy časopisů, knih, DVD, triček, čepic a bůhvíčeho ještě. A ať už se to někomu líbí či nelíbí - on prostě prodává MotoGP!“
Rossiho kariéra zahrnuje starty a vítězství v Brně, kde si vybudoval silnou historickou vazbu na český okruh. „Náš okruh tedy hraje v jeho kariéře bezesporu významnou roli. Vyhrál zde celkově 7x a k tomu stanul rovněž 7x na dalších pódiových umístění. To poslední - 2.místo - má ze strhující Grand Prix 2016.“
Specifické záznamy z československé Grand Prix
Startoval u nás všehovšudy jen jednou, na Velké ceně Československa v roce 1979, přesto stačil zanechat nezapomenutelný dojem. Jeho závod dvěstěpadesátek udělala tehdy především trojice Ballington-Pileri-Rossi. Kolo na kolo se proháněli po závodní trati a s každou zatáčkou nebylo jisté vítězství. Nakonec byl Graziano Rossi o 0,04 s dříve v cíli a přišel tak na druhé místo, což bylo výrazné úspěch pro české publikum.
