Stávka Chorvatsko motorky: dopravní omezení, trasy a pravidla pro cestu

Protest chorvatských motocyklistů může zpomalit provoz na důležitých mýtných branách, hraničních přechodech, trajektových přístavech a mostě na ostrov Krk. Pokud cestujete do Chorvatska na motorce, je proto vhodné počítat s možným zdržením a před cestou ověřit aktuální dopravní situaci.

„Sdružení chorvatských motocyklistů 'Karavana pro život' vydalo prohlášení, ve kterém sděluje, že Ministerstvem dopravy Chorvatské republiky nebyly splněny požadavky na zvýšení bezpečnosti motocyklistů na chorvatských silnicích a proto na následující víkend nahlásilo úmyslné zpomalování silničního provozu na několika důležitých mýtných branách, hraničních přechodech a přístavech v Chorvatské republice,“ uvedlo ministerstvo.

Akce je hlášena na sobotu i na neděli. Protestní akce se má zúčastnit až 4000 motorkářů z Chorvatska a také ze Slovinska.

Kde může protest zpomalit dopravu

Pomalou jízdou chtějí blokovat provoz na mýtné bráně Lučko-Záhřeb, na hraničních přechodech do Slovinska Rupa, Kaštel a Plovanija a trajektové přístavy Korčula, Split, Zadar, Rab a Pag.

Blokovat hodlají také most na ostrov Krk. Protest se tak může dotknout jak motorkářů směřujících na chorvatské pobřeží, tak řidičů vracejících se z ostrovů nebo z jižní části země.

Podle chorvatských médií se motorkáři chystají zapojit i do stávky řidičů autobusů, která se má uskutečnit v pondělí 9. září, tedy v den zahájení školního roku v Chorvatsku.

Protest, do kterého se může zapojit několik tisíc motorkářů, se může dotknout i českých řidičů, kteří se budou o posledním prázdninovém víkendu vracet z chorvatského pobytu.

Jak se připravit na cestu na motorce

Pořád se řeší na všech cestách, jestli dálnice nebo ne. Je na to jednoduchá odpověď. Když mám málo času a chci se někam dostat, nezbývá mi nic jiného než, alespoň jedna cesta po dálnici.

Prostě 800 km po okreskách o to je tak na 24 hodin. Třeba zpáteční cestu lze zvolit tzv. kochací mimo dálnici, ale opět je to na dostatku času.

Jízda po dálnici je pro mě protivná a unavující. To aby si někdo nemyslel, že jsem dálniční střelec.

Pro cestu na pobřeží je proto praktické kombinovat rychlý přesun po dálnici s pomalejší jízdou po pobřežních nebo horských silnicích. Důležitá je také časová rezerva, protože po pobřeží cesta tolik neutíká a v motohadrech je úžasné vedro, zvláště při průjezdech letovisty rychlostí 40-50 km/h.

Možné trasy z Bratislavy do Chorvatska

Trasa přes Rakousko, Graz, Maribor a Zagreb

První možnost vede po rakouské dálnici přes Graz, dále přes Maribor a Zagreb. Tato varianta je vhodná především tehdy, když se potřebujete rychle dostat k moři.

První den jsme švihali přes Rakousy po dálnici směr Klagenfurt - známka vyšla asi na 5 éček, takže zanedbatelná částka a ušetříš mraky času.

Jel jsem raději několikrát ven, ale tak na týden, a to bohužel bez přesunu po dálnici nejde. Navíc rakouské, německé, maďarské a švýcarské dálnice nijak zvlášť nenaruší rozpočet cesty.

Trasa přes Maďarsko po hlavních silnicích

Možnost č. 2 tedy přes Maďarsko po silnici 1. třídy jsem jel 4x po sobě a kdybych jel do Chorvatska zase, zvolím opět tuto trasu.

Přes Maďarsko krásná široká cesta, dlouhé rovinky, ale i zatáčky, slabý provoz, cesta jak nová!

Jeli jsme tudy: Bratislava - přechod do HU (Rajka) - MosonMagyaróvár - Csorna - Páli - Szombathely - Kormend (odtud je cesta malinko horší) - Zalalovó - Redics - Lendava - přechod na Slovinsko (Petišovci) - přes Slovinsko je to asi 50 km, a uprostřed tohoto úseku je benzina, kde berou i platební karty - přechod do Chorvatska (Mursko Središče) - Čakovec - Mala Subotica - dálnice na Zagreb.

Dá se jet i po normální cestě z Čakovce do Varaždinu a z něj pak buď dolů po okresce do Zagrebu, nebo zase na dálnici a dál.

Trasa přes Slovinské Alpy, Bled a Terst

Pokud chcete cestu spojit s horskou krajinou a jezery, nabízí se varianta přes Klagenfurt, Slovinsko, Bled, Bohinj, Postojnou, Terst a Istrii.

První den jsme švihali přes Rakousy po dálnici směr Klagenfurt. První noc byla u WortherSee skoro na rakousko-slovinských hranicích.

Druhý den jsme přejeli Slovinsko, chtěli jsme se vyhnout dálnicím a něco vidět, tak jsme jeli přes Alpy, koupání u jezera Bled, Bohinjského jezera.

Pak tam stojí ještě za shlédnutí hrad Postojna jama. Třetí den koupání ve Slovinsku a přejezd do Terstu. Pak už směr Istrie.

Co se týče varianty č. 3, doporučil bych přespat v Bledu nebo Bohinji - krásná horská příroda a jezera, a druhý den dojet na Istrii.

Trasa přes Maďarsko, Bosnu a Hercegovinu a jižní Chorvatsko

Varianta č. 4 vede z Bratislavy přes Győr, Székesfehérvár a Szekszárd na jih, dále přes Chorvatsko a Bosnu a Hercegovinu k pobřeží mezi Splitem a Dubrovníkem.

Volil bych č. 4, silnice v Maďarsku (hlavní tahy) jsou OK - jezdil jsem tam minulý rok. Tam by to mělo být i dost rychlé = roviny, ale na hranicích s Chorvatskem to už začne stoupat.

Cesta tam je krásná, jel bych ale přes Banja Luku, Bugojno, Mostar k Makarské.

Jih Chorvatska kolem Dubrovniku a Černá Hora stojí za zvláštní výlet.

Pokud plánujete spaní v Bosně a Hercegovině, je vhodné trasu přizpůsobit dennímu světlu, únavě a možnostem legálního ubytování. Spaní na divoko je nejisté a při cestě přes méně známé oblasti je nutné věnovat pozornost místním omezením.

Trasa přes Zagreb, Plitvická jezera a Split

Po průjezdu Maďarskem lze pokračovat přes Zagreb, Karlovac, Slunj, Plitvická jezera, Korenicu, Bruvno, Gračac, Knin a Sinj do Splitu.

Tady jsme sjeli z dálnice a pokračovali dolů směr Slunj - Plitvička (Plitvická jezera, doporučuji navštívit) - Korenica - Bruvno - Gračac - Knin - Sinj - Split.

Od Korenice je to samý kopec až do Splitu.

Další varianta je v Karlovaci pokračovat po dálnici až do Splitu, což je nezáživné.

Nebo vjet na dálnici v Gornje Ploce, mezi Korenicou a Gračacem, a jet přes Zadar po dálnici do Splitu.

V Zadaru lze z dálnice sjet a pokračovat podél moře, což je úžasná cesta v nádherném prostředí, až do Splitu nebo dolů do Dubrovniku.

Pobřežní jízda po Jadranské magistrále

Po příjezdu k moři patří mezi nejzajímavější úseky Jadranská magistrála. Trasa Senj - Starigrad Paklenica je parádní, jsou tam úseky s novým povrchem a parádní zatáčky.

Po cestě je několik kempů, většinou pod silnicí, takže přespat a hlavně vysprchovat se dá zase za cca do 100 kuna.

Pokud chcete dojet až k Dubrovníku, doporučuje se najet na dálnici u Brely, přibližně 15 km před Makarskou, a pokračovat směrem na jih.

Tento úsek mezi Starigradem a Dubrovníkem lze podle zkušenosti projet přibližně za šest hodin, ale skutečná doba závisí na provozu, počasí, zastávkách a průjezdu letovisky.

Pod Dubrovníkem přibližně 5 km je osada Kupari, kde jsou dva kempy. Do Dubrovníku jsou přibližně 3 minuty jízdy a doporučuje se procházka po hradbách.

Po pobřeží se lze vracet zpět k Zadaru, přičemž na přespání se doporučuje kemp nad Primoštenem nebo Pakoštane.

Úsek Zadar-Rijeka

Každopádně cesta nazpět od Zadaru do Rijeky je přímo děsná.

Celou cestu na Tebe paří slunce, je to sice klikatá, ale úzká a „vlnitá“ cesta a samá vesnice.

Úsek podél pobřeží je proto vhodné rozdělit na menší denní přesuny, například přibližně 200-300 km, a vyrazit brzy ráno nebo později večer, kdy nejsou tak náročné horko a provoz.

Istrie: co může nabídnout motorkářům

Pokud zamíříte přes Terst na Istrii, stojí za zvážení, zda projet celý poloostrov, nebo pokračovat rovnou přes Bled na Rijeku a dále na jih.

Jediné co je na Istrii k vidění je historické centrum Puly a poloostrov Kamenjak úplně na jihu.

Pro cestu zaměřenou na zatáčky, horskou přírodu a pobřeží může být vhodnější nejezdit celou Istrii a vzít to rovnou z Bledu na Rijeku a potom dolů.

Plitvická jezera a vodopády Krka

Po cestě po pobřeží nevynechej vodopády na řece Krka.

Plitvická jezera představují další výraznou zastávku při cestě mezi Zagrebem, Zadarem a Splitem, zejména pokud se chcete vyhnout dlouhému dálničnímu přesunu.

Chorvatská silnice číslo jedna vede přes celé Chorvatsko, nabízí velké množství zatáček a vede podél Plitvických jezer.

Autem mě to tenkrát moc nebavilo, ale na mašině musí být ta cesta super.

Kempy a spaní mimo kemp

Pokud vím, tak kempování na divoko je v Chorvatsku zakázané a pokud tě vyhmátnou, tak to může být drahé. Třeba taky tě mohou nechat zaplatit x nocí v kempu zpětně.

Spát na divoko se nevyplácí a také málokdo nechá někoho přespat na svém pozemku, protože pak už z něj je provozovatel živnosti, který má příjem a platí se daně.

V každém kempu pas neseberou, v těch lepších si ho nechávají na recepcích, ale v těch malých si pouze opíší data a vrátí ho.

Pro motocyklisty cestující po pobřeží jsou praktické menší kempy u silnice, protože umožňují rychlé přenocování, sprchu a pokračování v jízdě následující den.

Rychlostní limity v Chorvatsku

Uvedené limity pro nákladní vozy nad 3,5 t platí, pokud vozidlo nepřeváží nebezpečné látky.

Speciální rychlostní limity

Limity pro nové řidiče

Noví řidiči do 2 let od data platnosti jejich řidičského průkazu nesmí překračovat následující rychlost:

Přívěsy a obytné automobily

Mýtné a zpoplatněné komunikace

Dálniční poplatky v Chorvatsku jsou vybírány formou mýtného, vždy za konkrétní projetý úsek dálnice nebo za přejezd mostu na ostrov Krk a za rychlostní silnice na Istrijském poloostrově, takzvaný istrijský Ypsilon.

Je možné platit mýtné také prostřednictvím elektronického mýtného systému ENC, přičemž přístroj lze zakoupit přímo v mýtných branách.

Při využití ENC je sleva přibližně 20 % na mýtném.

Pokud se cestující chce vyhnout dálničním poplatkům, lze zvolit hlavní silnice přes Maďarsko, východní část Slovinska a některé úseky chorvatských komunikací. Taková trasa však obvykle vyžaduje více času.

Další pravidla a povinná výbava

• Děti mladší 12 let nesmí cestovat na předních sedadlech, výjimku tvoří děti do 2 let umístěné v autosedačkách proti směru jízdy.
• Povinná je reflexní vesta v automobilu, kterou musejí mít cestující při vystoupení při poruše, což se týká i cestujících na motocyklu.
• Cyklistické přilby jsou povinné pro děti ve věku do 16 let.
• Prokáže-li se u řidiče značná únava, hrozí řidiči až osmidenní zákaz řízení.
• Denní svícení pro automobily je povinné od poslední neděle v říjnu do poslední neděle v březnu.
• Volné kempování je zakázáno.

Alkohol za řídítky

U nových řidičů se nulová tolerance vztahuje na řidiče do 24 let.

Aktuální dopravní situace a protesty

České ministerstvo zahraničí na plánované protesty upozornilo 234 cestovatelů, kteří se zaregistrovali v databázi DROZD.

Chorvatsko patří mezi nejoblíbenější destinace českých turistů. Ročně se jich k Jaderskému moři vypraví statisíce a mnozí z nich na Balkán cestují vlastním automobilem.

Před cestou je vhodné zkontrolovat aktuální dopravní situaci, zejména stav na mýtné bráně Lučko-Záhřeb, na přechodech Rupa, Kaštel a Plovanija, v přístavech Split, Zadar, Korčula, Rab a Pag a na mostě na ostrov Krk.

Důležitá telefonní čísla

• Tísňová linka: 112
• Policie: 192
• První pomoc: 194
• Hasiči: 193
• Záchranná a pátrací služba na moři: 9155
• DAN a VHF kanály: 16, 10, 74

tags: #stavka #chorvatsko #motorky