Seřizovací mechanismus přilby: funkce, správné nastavení a výměna

Seřizovací mechanismus přilby umožňuje přizpůsobit její obvod a usazení tvaru hlavy, aby přilba zůstala bezpečně na místě, nekymácela se a nesjížděla do očí. U cyklistických přileb se nejčastěji ovládá kolečkem na zátylku, zatímco u některých přileb může být řešen jiným typem stahování.

Správně nastavená přilba musí hlavu pohodlně obepínat, ale nesmí vytvářet bolestivý bodový tlak. Pochvalu zasluhuje provedení stahovacího mechanismu se seřizováním pomocí kolečka na zátylku. Celý mechanismus lze v poměrně velkém rozsahu výškově seřizovat, což ještě zvyšuje kvalitu usazení na hlavě.

K čemu seřizovací mechanismus přilby slouží

Utahovací mechanismus je klíč k bezpečnému nošení - bez něj to nedrží. Zajišťuje perfektní usazení helmy - výškově i obvodově. Správné nastavení omezuje padání helmy do očí a její kymácení na hlavě.

Pokud se přilba při pohybu hlavy posouvá, je příliš volná nebo se její zadní část nedá vhodně nastavit, nemusí poskytovat tak stabilní usazení, jaké je při jízdě potřeba. U dětské přilby může být poškozené nebo ztracené zadní utahovací kolečko důvodem k výměně celého mechanismu, nikoli celé přilby.

Jak mechanismus funguje

Nejběžnějším řešením je kolečko umístěné na zátylku. Jeho otáčením se mění obvod zadní části mechanismu, která přilbu přitahuje k hlavě nebo ji naopak uvolňuje. Některé konstrukce dovolují také výškové nastavení, takže lze upravit polohu mechanismu podle tvaru hlavy.

Vně seřizovacího dílce najdeme odrazky, zevnitř polstrování, opakující se též na řemíncích pod bradou. U kvalitně provedené přilby mechanismus spolupracuje s výstelkami, řemínky a tvarem skořepiny, takže výsledkem není pouze utažení obvodu, ale celkově stabilní usazení.

Jak správně nastavit přilbu

1. Zkontrolujte velikost

Velikost je nejdůležitější parametr při výběru helmy. První orientací při volbě velikosti je obvod hlavy. Ten si nejlépe změříte krejčovským metrem. Měřte obvod přes čelo nad obočím, těsně nad ušima.

Bohužel v praxi je to tak, že každý výrobce má jiné skořepiny a také jiné vnitřní polstry. U každého výrobce, dokonce někdy i u jednotlivých modelů, sedí každá přilba jinak - rozdíl může být i o jednu velikost. Proto doporučujeme vždy osobně na prodejně helmu vyzkoušet!

2. Nasaďte přilbu správně

Vybranou helmu chyťte za pásky a nasaďte na hlavu. Je dobré, když helma klade mírný odpor při nasazování (může být i užší vstup). Takto tvarovaná vnější skořepina bude dobře držet při případném pádu a při vyšších rychlostech bude stabilnější.

Po usazení helmy na hlavu musíte mít pocit, že vás plně obepíná (obvod hlavy, tváře) asi jako zimní kulich/čepice. Ideálně by měla být nová helma na první pocit spíše menší než volná.

3. Nastavte obvod kolečkem

Po nasazení přilby otáčejte seřizovacím kolečkem tak, aby přilba hlavu rovnoměrně obepnula. Mechanismus nemá přilbu bolestivě svírat, ale neměl by mezi hlavou a výstelkou ponechávat volný prostor, kvůli kterému se přilba pohybuje.

Pokud mechanismus umožňuje výškové nastavení, upravte také jeho polohu na zátylku. Výškové nastavení může zlepšit usazení přilby na hlavě a pomoci přizpůsobit ji konkrétnímu tvaru hlavy.

4. Zkontrolujte stabilitu

Po seřízení jemně pohybujte hlavou do stran a předklánějte ji. Přilba by měla zůstat na místě a neměla by se výrazně posouvat. Současně musí být možné pohodlně dýchat, otáčet hlavou a používat řemínky bez nepříjemného tlaku.

V žádném případě však nesmí nikde bodově tlačit, nesmí být cítit bolest v oblasti spánků ani tlak hrany průzoru na čele. V takovém případě je helma malá a mohla by vás po určité době bolet hlava.

Jak poznat příliš volné nebo příliš těsné nastavení

Pokud máte pocit, že je helma pohodlná a tlak cítíte pouze v určitém místě (např. shora), je helma naopak velká. Mějte na paměti, že každá nová helma je z výroby pravidelná, zatímco každá hlava má trochu jiný tvar.

Po velmi krátké době používání se interiér přizpůsobí a vytvaruje podle vaší hlavy. Helma pak bude volněji a pohodlněji sedět. Proto kupujte helmu spíše těsnější! Pokud se vám nová helma velmi dobře nasazuje a je od začátku velmi pohodlná až volnější, bude s největší pravděpodobností za jízdy hlučná a nestabilní.

Seřizovací mechanismus u dětských přileb

U dětské přilby je funkční utahovací mechanismus obzvlášť důležitý, protože umožňuje přizpůsobit přilbu rostoucí hlavě. Pokud se na dětské helmě WOOM pokazil nebo ztratil zadní utahovací kolečko, máme řešení. Náhradní utahovací mechanismus ti vrátí možnost přizpůsobit helmu přesně podle hlavy - ať sedí bezpečně, pohodlně a drží tam, kde má.

Pro malé cyklisty, kteří mají helmu WOOM, co ještě rozhodně nepatří do koše. Pro rodiče, co nechtějí kupovat novou helmu kvůli jedné prasklé plastové části.

Žádné padání helmy do očí, žádné kymácení na hlavě. S tímhle dílem to bude zase jako nové.

Výhody výměny samotného mechanismu

• Originální náhradní díl WOOM - bez ladění, bez bastlení
• Zajišťuje perfektní usazení helmy - výškově i obvodově
• Snadná montáž - zvládneš doma bez nářadí
• Ekologičtější řešení - vyměníš díl, ne celou helmu
• Navrženo pro helmy WOOM - přesně pasuje, bez kompromisu

Montáž je jednoduchá a zvládnete ji během několika minut - stačí odpojit původní mechanismus a nahradit jej novým. Utahovací mechanismus WOOM - malá oprava, velký efekt. Bezpečně, pohodlně, chytře.

Kdy je nutné mechanismus vyměnit

Výměna je vhodná tehdy, když se kolečko protáčí, mechanismus nedrží nastavenou polohu, jeho plastová část je prasklá nebo se zadní díl z přilby uvolnil. Důvodem může být také ztráta části mechanismu nebo poškození, které znemožňuje rovnoměrné utažení.

Před výměnou je vhodné zkontrolovat, zda problém nezpůsobuje uvolněná výstelka, nesprávně vedený řemínek nebo nečistoty v mechanismu. Pokud však mechanismus přilbu nedokáže spolehlivě stáhnout a udržet, neměla by se přilba používat bez opravy.

Kompatibilita náhradních mechanismů

Pasuje mechanismus hledí na všechny přilby? Ne, vždy je nutné vybírat model určený pro konkrétní značku a typ helmy.

Stejný princip platí také pro zadní utahovací mechanismus. Náhradní díl musí odpovídat konkrétní konstrukci přilby, otvorům, výškovému vedení a způsobu uchycení. Univerzální díl nemusí správně pasovat ani bezpečně držet.

Rozdíl mezi utahovacím mechanismem a mechanismem hledí

Utahovací mechanismus upravuje usazení přilby na hlavě, zatímco mechanismus hledí ovládá plexi. Jde o dva odlišné díly, které mají rozdílnou funkci.

Plynulé otevírání a zavírání plexi je zásadní pro pohodlnou a bezpečnou jízdu. Pokud začne hledí drhnout, nedrží správně v poloze nebo se uvolní, řešením je výměna mechanismu hledí.

Tento nenápadný, ale důležitý díl zajišťuje správnou funkčnost plexi a tím i jasný výhled za všech podmínek. Použití originálních náhradních dílů zajistí nejen plynulý chod hledí, ale také bezpečné a pevné uchycení plexi.

Řemínky a seřizovací mechanismus musí fungovat společně

Samotné řemínky zasluhují zmínku ze dvou důvodů - prvním je jejich prošívání reflexní nití a tím druhým rozdvojená konstrukce s podélným středovým odvětráním. Vně seřizovacího dílce najdeme odrazky, zevnitř polstrování, opakující se též na řemíncích pod bradou.

Správné nastavení proto nekončí utažením kolečka. Řemínky musí být vedené tak, aby přilbu stabilizovaly, ale neomezovaly pohodlí. U přileb s plexi nebo štítkem je potřeba současně ověřit, že nastavení neomezuje výhled a že přilba zůstává stabilní při pohybu.

Vliv konstrukce přilby na usazení

Současně je vytvarování přilby ideální z anatomického hlediska a také v tom, že poskytuje dostatek prostoru pro brýle. Stejně tak stavitelný štítek neomezuje náš výhled, zvlášť vyklopíme-li jej do nejvyšší pozice.

Tvar skeletu, hloubka přilby, výstelky i zadní mechanismus společně ovlivňují pohodlí a stabilitu. Výrazně nadprůměrná hloubka skeletu, sahajícího vpředu těsně nad obočí a zboku pak jen pár milimetrů nad uši, je z bezpečnostního hlediska velkou výhodou, stejně jako protažení zadní části až na zátylek.

Hmotnost 365 až 405 gramů, podle velikosti S/M nebo M/L, pak sice nepatří k nejnižším, ale jedná se o celkem běžnou hodnotu v dané kategorii, vzhledem k bytelnosti je navíc váha plně opodstatněná.

Údržba seřizovacího mechanismu

Mechanismus udržujte čistý a pravidelně kontrolujte, zda se kolečko otáčí plynule a zda se obvod po nastavení samovolně neuvolňuje. Při čištění přilby postupujte šetrně, aby nedošlo k poškození plastových částí nebo výstelek.

Velkoplošné výstelky jsou vybaveny síťkou proti hmyzu, která sice míru odvětrání maličko snižuje, ale pokud bude právě síťka někomu vyloženě vadit, lze ji během pár minut s nůžkami v ruce jednoduše odstranit. Síťka je totiž součástí vyjímatelných výstelek, nikoli pevnou součástí skeletu přilby.

Pokud je kolečko prasklé, zadrhává nebo mechanismus nedrží nastavený obvod, nepokoušejte se jeho funkci nahrazovat provizorním řešením. U náhradního dílu je rozhodující správná kompatibilita s konkrétní přilbou.

Výměna celé přilby po pádu a při opotřebení

Po pádu helmu vždy vyměňte! I když jsou na skořepině jen drobné škrábance, vnitřní výplň může být v místě nárazu deformovaná a nemusí plnit svou ochrannou funkci.

Je to mnohdy diskutované téma, ale až na výjimky je možné tvrdit, že termoplastovou (ABS, polymer atd.) helmu je dobré měnit každé 3 roky. Helmy z materiálů jako carbon, lexan nebo fiberglass nestárnou tak rychle jako plasty a je dobré je měnit cca po 5 letech - a to za předpokladu, že je používáte jen vy.

Nikdy helmu nepůjčujte - interiér je vytvarován na vaši hlavu. Jiná hlava tvaruje výplň jinak, tudíž zvětšuje volný prostor a zkracuje tím životnost a hlavně bezpečnost.

Seřizovací mechanismus u motocyklových přileb

U motocyklových přileb se správné usazení posuzuje především podle velikosti, tvaru skořepiny, vnitřního polstrování a zapínacího systému. Špatně zvolený typ a velikost helmy je poměrně častá chyba, která může být pro vás nejen nepříjemná při jízdě, ale i životu nebezpečná.

Každá helma určená pro silniční provoz nebo závody musí mít platnou homologaci. Ta zaručuje, že helma splňuje základní bezpečnostní normy. V EU platí homologace ECE - dříve ECE 22-05, nově od roku 2024 přísnější homologace ECE 22-06.

Jak má správně sedět moto helma? Po usazení helmy na hlavu musíte mít pocit, že vás plně obepíná (obvod hlavy, tváře) asi jako zimní kulich/čepice. Ideálně by měla být nová helma na první pocit spíše menší než volná.

Mechanismus konkrétní motocyklové přilby se může lišit podle jejího typu a konstrukce. Skútry - nejčastěji se používají otevřené helmy s plexi, případně výklopné nebo překlopné. Silniční motorky - nejčastěji se používají integrální helmy, případně výklopné nebo překlopné.

Cestovní motorky - nejčastěji se používají výklopné, překlopné, občas i integrální helmy, nebo cestovní enduro helmy s kšiltem a plexisklem. Hobby motokros, enduro, supermoto motorky - nejčastěji se používají motokrosové helmy s kšiltem, bez plexi.

Nejdůležitější pravidla používání

• Před jízdou vždy zkontrolujte, zda mechanismus přilbu spolehlivě stahuje.
• Přilba nesmí být volná ani bolestivě těsná.
• Seřizovací kolečko musí po nastavení držet zvolenou polohu.
• Náhradní mechanismus musí být určený pro konkrétní značku a typ přilby.
• Poškozený mechanismus nenahrazujte provizorním řešením.
• Po pádu vyměňte celou přilbu, i když jsou na skořepině jen drobné škrábance.
• Přilbu nepůjčujte, protože se vnitřní výplň přizpůsobuje konkrétní hlavě.

tags: #serizovaci #mechanismus #prilby