Sedlo na trialovou motorku musí odpovídat konkrétnímu modelu, způsobu uchycení a plánovanému použití. Pro klasické motocykly ČZ trial je k dispozici krátká i dlouhá verze, zatímco pro moderní trialové motocykly existují také univerzální odnímatelná sedla.
Nejjednodušší volbou pro ČZ trial je původní originální sedlo nebo kompletní náhradní provedení s originální koženkou. Pro trialové výpravy a trasy může být vhodné univerzální sedlo s ergonomickým designem, měkkým odolným materiálem a montáží pomocí suchého zipu.
Sedlo ČZ trial
Sedlo ČZ trial - krátká / dlouhá verze varianta Česká výplň nad 90Kg. Originál koženka.
Prodejní nabídka uvádí také sedlo ČZ jako původní originál v pěkném stavu. U tohoto typu je důležité ověřit, zda jde o krátkou, nebo dlouhou verzi, a zda konstrukce odpovídá konkrétnímu rámu a uchycení motocyklu.
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Určení | ČZ trial |
| Provedení | Krátká / dlouhá verze |
| Výplň | Česká výplň nad 90Kg |
| Potah | Originál koženka |
| Cena s DPH | 4.598 Kč |
| Dostupnost | Skladem |
Při výběru sedla pro historickou ČZ je vhodné porovnat tvar základny, polohu úchytů, délku sedací části a stav výplně. Samotný vzhled potahu nestačí, protože při trialové jízdě dostává sedlo zabrat při sesedání, přenášení motocyklu i při kontaktu s terénem.
Univerzální sedlo pro trialové motocykly
Univerzální sedlo pro trialové motocykly, navržené pro maximální pohodlí při trialových výpravách nebo trasách. Ergonomický design pro maximální pohodlí.
Montáž pomocí suchého zipu. To umožňuje snadnou montáž a demontáž sedla. Měkký a odolný materiál pro větší životnost.
| Parametr | Údaj |
|---|---|
| Výrobce | COMAS |
| Název | Universal Seat Trial Moto - Black |
| Kód | CM18-SEATBK |
| Počet kusů v balení | 1 ks |
| Hmotnost | 0.4 kg |
| Celková délka | 51 cm |
| Vnitřní šířka ve střední části | 12 cm |
| Dostupné barvy | Černá / Červená / Modrá |
Univerzální řešení je praktické především tehdy, když jezdec potřebuje sedlo rychle nasadit pro delší přejezd a následně jej před technickou trialovou pasáží demontovat. Před instalací je však nutné ověřit, zda rozměry a způsob upevnění odpovídají danému motocyklu.
Nastavení sedla ISM – triatlonové nebo TT kolo
Nové nebo použité sedlo
U použitého sedla ČZ je rozhodující skutečný stav základny, výplně, potahu a upevňovacích prvků. Nabídka použitého sedla ČZ trial uvádí původní originál a pěkný stav.
Nové sedlo může být vhodnější při renovaci klasického trialového motocyklu, protože umožňuje sjednotit vzhled a současně řešit opotřebovaný potah i unavenou výplň. U historických motocyklů je ale nutné zachovat správný tvar a styl odpovídající danému typu.
Sedlo u klasických a moderních trialových motocyklů
U klasických trialových motocyklů se sedlo často posuzuje také podle dobového vzhledu a originality. V nabídce motocyklů se objevuje Fantic 240 jako ideální pro clasic trial a s údajem, že nové sedlo je součástí.
U moderních trialových motocyklů může být sedlo pouze doplňkem pro přejezdy nebo delší trasy. Nabídka Honda Montesa 300RR 2018 uvádí trialovou motorku s registrační značkou a homologizačním kitem se směrovkami, což ukazuje na použití motocyklu také při jízdě po silnici.
U motocyklu SWM 440 Gran Milano je uvedeno, že je přidáno ještě druhé jednomístné sedlo. Tento příklad se týká silničního motocyklu, nikoli univerzálního trialového sedla, ale ukazuje význam ověření, zda je sedlo určeno pro konkrétní konstrukci motocyklu.
Jak vybrat sedlo na trial moto
- Ověřte model motocyklu. U ČZ trial vyberte správnou krátkou nebo dlouhou verzi a ověřte kompatibilitu s konkrétním rámem.
- Zkontrolujte uchycení. Univerzální sedlo může používat montáž pomocí suchého zipu, zatímco originální sedlo bývá spojeno s konkrétními úchyty motocyklu.
- Porovnejte rozměry. Univerzální sedlo má celkovou délku 51 cm a vnitřní šířku ve střední části 12 cm.
- Posuďte výplň. Pro delší jízdu je důležitá dostatečná měkkost a podpora, pro klasický motocykl také zachování správného tvaru.
- Prohlédněte potah. Potah musí být bez prasklin, vytržených švů a míst, kterými by se do výplně dostávala voda.
- Zkontrolujte základnu. U použitého sedla nesmí být poškozená nebo deformovaná nosná část.
- Zvažte způsob použití. Pro krátké technické úseky může být praktické odnímatelné sedlo, pro renovaci ČZ je vhodnější přesná dobová náhrada.
Potah a ochrana sedla
Potah sedla na motorku nejen zajišťuje větší komfort při jízdě, ale také chrání sedlo před opotřebením a povětrnostními vlivy. Kvalitní potahy jsou odolné, snadno se montují a poskytují dlouhodobou ochranu.
Pro optimální pohodlí doporučujeme pravidelně kontrolovat stav potahu a případně jej vyměnit, pokud je opotřebený nebo poškozený.
U trialového motocyklu je kontrola potahu důležitá také kvůli častému kontaktu s vodou, blátem a mechanickému namáhání. Poškozený potah může urychlit zhoršování výplně a zvyšovat riziko, že se sedlo při jízdě nebo manipulaci poškodí.
Rozdíl mezi sedlem a podsedlovým plastem
Sedlo tvoří celek určený k sezení, obvykle včetně potahu a výplně. Podsedlový plast je samostatný konstrukční nebo krycí díl a sám o sobě nenahrazuje kompletní sedlo.
Při hledání náhradního dílu proto rozlišujte mezi kompletním sedlem, samotným potahem, výplní, základnou a podsedlovým plastem. Nabídka dílů pro dětské motocykly uvádí například podsedlový plast Cross, který není totožný s kompletním sedlem.
Údržba sedla trialové motorky
- Po jízdě odstraňte z potahu bláto a nečistoty.
- Nechte sedlo vyschnout, pokud bylo vystaveno vodě.
- Pravidelně kontrolujte švy a upevňovací prvky.
- Ověřte, zda se sedlo při jízdě neposouvá.
- Poškozený potah vyměňte dříve, než se poškodí výplň.
- U odnímatelného sedla kontrolujte stav suchého zipu a jeho pevné spojení s motocyklem.
Pro renovaci ČZ trial je nejvhodnější sedlo odpovídající konkrétní verzi motocyklu, tedy krátké nebo dlouhé, s odpovídající výplní a originální koženkou. Pro moderní trialové výpravy a přejezdy může být praktičtější univerzální odnímatelné sedlo s délkou 51 cm, vnitřní šířkou 12 cm a montáží pomocí suchého zipu.