Sada pro přestavbu kola na rychloupínák

Sada pro přestavbu kola na rychloupínák umožňuje přeměnit běžné jízdní kolo na elektrokolo pomocí motoru umístěného v předním nebo zadním kole. Při výběru je důležité zohlednit typ pohonu, výkon motoru, napětí, kapacitu baterie, způsob jejího uchycení a kompatibilitu s konkrétním rámem.

Středový pohon vyniká zejména svou lehkostí a jednoduchostí instalace. Montáž motoru se provádí do rámu místo šlapacího středu. Díky tomu, že motor je instalován ve středu kola, je dosaženo optimálního těžiště a jízdní vlastnosti nejsou nijak omezeny.

Jaké typy přestavbových sad existují

Přestavbové sady se liší především umístěním motoru. K dispozici jsou varianty pro přední pohon, zadní pohon a středové pohony, které se montují místo původního šlapacího středu.

Přestavbové sady s předním pohonem

Přední pohon je vhodný pro kola, u kterých je žádoucí jednoduchá montáž motoru do předního kola. V nabídce jsou například přestavbové sety s předním kolem o výkonu 500 W a baterií umístěnou v brašně nebo na rámu.

• Přestavbový set, přední kolo 500W, baterie brašnová 13Ah
• Přestavbový set, přední kolo 500W, baterie rámová 13Ah
• Konverzní kit 750W 36V / 1000W 48V Přední lité kolo 20''

Označení předního pohonu: Kód: SET-F-36V13AHS-26. Další varianta předního pohonu má označení Kód: SET-F-36V13A-S-26.

Přestavbové sady se zadním pohonem

Zadní pohon umísťuje motor do zadního kola. Tento typ přestavby lze zvolit pro sady s výkonem 500 W nebo pro výkonnější konverzní kity s napětím 36 V a 48 V.

• Přestavbový set, zadní kolo 500W, baterie brašnová 13Ah
• Přestavbový set, zadní kolo 500W, baterie rámová 13Ah
• Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V zadní kolo
• Konverzní kit ENA 1000W/48V zadní kolo

Označení zadního pohonu: Kód: SET-M26R-36V13AHS. Další varianta zadního pohonu má označení Kód: SET-M26R-36V13A-S2.

Středový pohon

Středový pohon vyniká zejména svou lehkostí a jednoduchostí instalace. Montáž motoru se provádí do rámu místo šlapacího středu. Díky tomu, že motor je instalován ve středu kola, je dosaženo optimálního těžiště a jízdní vlastnosti nejsou nijak omezeny.

Je odolný vůči vniknutí prachu a zároveň je chráněn proti tryskající vodě (IP65). Motor je určen pro středové osy o rozměru 68 - 72 mm. Výhoda středových pohonů je, že mají až o 35 % delší dojezd, než motory ve výpletu kola.

Jsou natolik univerzální, že je lze nainstalovat na 99 % sériově vyráběných kol. K ovládání sady je nutné zakoupit displej ►.

V nabídce jsou například tyto středové konverzní kity:

• Konverzní kit 36V/250W středový motor 8FUN
• Konverzní kit 48V/750W středový motor 8FUN

Konverzní kit 36V/250W středový motor 8FUN má označení Kód: 0347. Konverzní kit 48V/750W středový motor 8FUN má označení Kód: 0383.

Kompatibilita s rámem

Středový motor je určen pro středové osy o rozměru 68 - 72 mm. Montáž motoru se provádí do rámu místo šlapacího středu.

Před instalací motoru doporučujeme zakoupit speciální klíče pro dotažení pojistné a kontra matice a lepidlo na závity.

Výkon a napětí motoru

Pro běžnější přestavby je k dispozici konverzní kit 250W - BASE. Výkonnější varianty zahrnují konverzní kity 750W/36V a 1000W/48V.

• Konverzní kit 250W - BASE
• Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V přední kolo
• Konverzní kit 750W/36V - 1000W/48V zadní kolo
• Konverzní kit 36V/250W středový motor 8FUN
• Konverzní kit 48V/750W středový motor 8FUN
• Konverzní kit ENA 1000W/48V zadní kolo

Vyšší výkon a napětí jsou spojeny s výkonnějšími variantami pohonu, zatímco 250W provedení je určeno pro základní přestavbu kola.

Baterie pro přestavbovou sadu

Kapacita baterie 13 Ah (624 Wh) / 16 Ah (768 Wh). Umístění baterie Na dolní rámovou trubku.

Baterie EVBIKE 13 Ah (624 Wh) se velmi snadno instaluje na rám kola místo držáku na lahev. Tím, že je baterie ve středu kola, je dosaženo optimálního těžiště.

Baterie EVBIKE 16 Ah (768 Wh) se velmi snadno instaluje na rám kola místo držáku na lahev. Tím, že je baterie ve středu kola, je dosaženo optimálního těžiště.

Baterie je opatřena bezpečnostním zámkem proti odcizení. Po odemknutí ji lze snadno vyjmout z držáku např. při dobíjení nebo převozu.

Součástí baterie je inteligentní ochranný BMS modul pro balancování článků, jejich ochranu proti podbití a vybití. Baterie nemá paměťový efekt a nepodporuje rekuperaci.

Součástí baterie je USB výstup pro nabíjení externího zařízení. Jmenovité napětí článků 3.7 V. Složení článků Lithium (Li-ion).

Hmotnost baterie 4,1 kg / 4,3 kg. Počet běžných cyklů 800 (pokles kapacity o max. 30 %).

Dojezd a ovládání

Dojezd 80 - 140 km / 90 -180 km. Asistence chůze Ano (6 km/h).

Pro ovládání středového pohonu lze vybrat několik typů displejů:

• Žádný displej
• Displej C961 pro středový pohon
• Displej C965 pro středový pohon
• Barevný displej 500c pro středový pohon
• Barevný displej C18 pro středový pohon

Vyber baterii: 13 Ah (624 Wh), 16 Ah (768 Wh).

Technické parametry středového pohonu

Kroutící moment 130 Nm, špičkově 160 Nm. Hlučnost pohonu <55 dB (tichý chod). Torzní snímač v pohonu Ne.

Obsah balení

Obsah balení: Motor 48 V, 1000 W Rámová baterie 48 V, 13 Ah / 48 V, 16,5 Ah 2x klíček Nabíječka 5 A Hlavní kabelový svazek se 4 výstupy Snímač rychlosti s magnetem Převodník 44 zubů L+P šlapací klika Montážní materiál (šroubky a matky) Senzor řazení.

• Motor 48 V, 1000 W
• Rámová baterie 48 V, 13 Ah / 48 V, 16,5 Ah
• 2x klíček
• Nabíječka 5 A
• Hlavní kabelový svazek se 4 výstupy
• Snímač rychlosti s magnetem
• Převodník 44 zubů
• L+P šlapací klika
• Montážní materiál (šroubky a matky)
• Senzor řazení

Nabíjení baterie

Nabíječku nejprve zapojte do sítě a až poté připojte nabíjecí konektor do baterie. V opačném případě může dojít k poškození konektorů.

Omezení rychlosti a provoz

Sada splňuje omezení maximální rychlosti do 25 km/h dle platné legislativy. Splňuje tedy normy pro provoz na pozemních komunikacích.

Omezení maximální rychlosti 25 km/h lze vypnout a nastavit až do 60 km/h (mimo pozemní komunikace).

tags: #sada #pro #prestavbu #na #rychloupinak