Jak rozebrat přehazovačku Shimano Ultegra

Pokud se ramínko přehazovačky Shimano Ultegra nevrací na menší pastorek, řazení funguje jen na stojanu nebo řetěz na nerovnostech zůstává povolený, může být problém v zatuhlém ramínku, znečištěných čepech, kluzném ložisku, vratné pružině, lanku nebo bowdenu. Nejčastějším řešením je rozebrat ramínko, vyjmout kladky, odstranit nečistoty, promazat kluzné plochy a přehazovačku znovu správně sestavit.

Ke zpětným pružinám se lépe dostaneme po rozebrání ramene přehazovačky a vyjmutí kladek. Před samotným rozebráním je však nutné zkontrolovat, zda není držák nebo rameno přehazovačky ohnuté či jinak zdeformované, protože při poškozené patce není možné přehazovačku správně seřídit.

Co může způsobovat zatuhnutí přehazovačky

Běžná údržba přehazovačky by měla probíhat v krátkých a pravidelných intervalech, jednou za delší období je ale dobrý i větší zásah. Pokud se vám zdá, že přehazovačka pomalu reaguje na napínání řetězu při přehození na menší převodník a stále častěji při jízdě po nerovnostech zůstává povolený řetěz, mohou být na vině nečistoty v prostorách pro vratné pružiny.

Tam se mohou při časté jízdě v blátě dostat i přes prachovky. Nejčastěji bývá zanesený prostor okolo prachovek, ale i kluzná plocha mezi tělem přehazovačky a čepem.

Ramínko se po letech někdy přestane vracet. Chce to rozebrat, vyčistit a namazat a pak je zase pár let klid, pokud tedy není vadná pružina namotaná kolem osy ramínka.

Zadřené ramínko u silniční přehazky je běžná závada. Pokud se ovšem nevrací pantograf, tak je buď vydřený bovden, nebo také vadná pružinka v těle pantografu.

Než začnete: kontrola přehazovačky

Nejprve se ujistěte, zda není držák nebo rameno přehazovačky ohnutý či jinak zdeformovaný. K poškození dochází většinou při pádu volně stojícího kola na stranu, kde je umístěná přehazovačka - po takovém pádu vždy zkontrolujte pohledem stav přehazovačky.

Pokud je držák (patka) ohnutý, seřízení přehazovačky není možné, protože hrozí poškození samotné přehazovačky i zadního kola. V případě poškození patky je nutné navštívit specializovaný servis, nebo pokud máte dostatečné technické znalosti, můžete si zakoupit novou patku a vyměnit ji.

Při koupi dávejte pozor, protože každý výrobce používá jiné patky podle typu jízdního kola. Můžete vizuálně zkontrolovat, zda není závěs deformovaný, nebo použít specializovaný nástroj zvaný rovnač patky přehazovačky, abyste zjistili, zda je patka křivá.

Současně zkontrolujte řetěz, kazetu, lanko a bowdeny. Pokud je řetěz opotřebovaný nebo pokud jsou zuby kazety zlomené či opotřebované, je možná na čase výměna. Tyto problémy mohou výrazně ovlivnit výkon řazení a vizuální kontrola pomůže zjistit, zda jsou tyto komponenty na vině.

Potřebné nářadí a příprava

V případě přehazovačky se seřízení provádějí mnohem snadněji, když je kolo zavěšeno na cyklistickém stojanu. Seřizování čistého kola a přehazovačky zaručuje snadnou práci a vyšší efektivitu.

Připravte si imbusový klíč odpovídající čepu ramínka, malý šroubovák pro uvolnění zatvrdlých nečistot, vhodný odmašťovač, čistý hadr, mazivo pro kluzné plochy a nádobku na drobné součástky. Při práci je vhodné si poznamenat původní polohu dílů a pořadí jejich demontáže.

Pokud k těmto nástrojům nemáte přístup, vizuální kontrola a základní seřízení mohou přesto pomoci zlepšit řazení vašeho kola. Pro přesnější diagnostiku však mohou být zapotřebí některé nástroje uvedené v tomto návodu, jako je například měrka opotřebení řetězu nebo rovnač patky přehazovačky.

Demontáž horní vratné pružiny

Ke zpětným pružinám se lépe dostaneme po rozebrání ramene přehazovačky a vyjmutí kladek. Před demontáží si všimněte polohy krycí podložky, závlačky, pružiny a dorazového výstupku, aby bylo možné vše vrátit do stejné polohy.

1. Závlačka na krytce vratné pružiny je v jejím osazení zajištěna proti samovolnému vypadnutí, pro vyjmutí je potřeba ji pootočit.

2. Pozor je nutné dát na protočení krytky, po vytažení závlačky ji stačí shora přidržet palcem a poté opatrně uvolnit.

3. Po vytažení závlačky krytku opatrně sejměte a sledujte, jak je pružina uložena v těle přehazovačky.

4. Nejčastěji bývá zanesený prostor okolo prachovek, ale i kluzná plocha mezi tělem přehazovačky a čepem.

5. Pokud jsou nečistoty zatvrdlé, k jejich odstranění pomůže ostrý předmět (nejlépe hrana malého šroubováku).

Opatrnost je však na místě, aby čep kvůli možným rýhám po opětovném sestavení kompletu nezadrhával. Kovové části nepoškozujte ostrou hranou nástroje a neodstraňujte nečistoty silou v místě, kde se pohybuje čep nebo pružina.

Čištění horního mechanismu

Po demontáži očistěte prostor okolo prachovek, čep, kluzné plochy i okolí vratné pružiny. Odstraňte staré mazivo smíchané s prachem a blátem, protože právě tato směs může omezovat volný pohyb ramínka.

Při čištění postupujte opatrně, aby na čepu nevznikly rýhy. Čep musí po opětovném sestavení zůstat hladký, jinak může mechanismus dál zadrhávat.

Kluzné plochy je dobré promazat jak pro hladký chod, tak pro eliminaci průniku nečistot a vody. Totéž platí o čepu, který je nejvíce namáhanou součástkou horní části přehazovačky.

Podstatný vliv na chod přehazovačky na kole má dobře namazaný řetěz. Mazivo lze použít i na pohyblivé části (čepy) přehazovačky.

Kontrola a vložení horní pružiny

Před zpětným vložením pružiny zkontrolujte, zda není prasklá, deformovaná nebo výrazně zeslabená. Pokud je pružina poškozená, samotné vyčištění a promazání problém neodstraní.

Při zpětném vkládání pružiny po důkladné očistě dbejte na to, aby její konec dobře zapadl do otvoru uvnitř přehazovačky. Pokud je usazen špatně, hrozí protočení pružiny.

Pozor: Horní pružina může mít na jednom konci zúžený průměr, při jejím otočení nedojde ke správnému zapadnutí do otvorů. Před vložením proto zkontrolujte orientaci pružiny i polohu obou jejích konců.

Montáž krytky a závlačky

Finální krok vyžaduje nasazení krycí podložky na konec pružiny, usazení podložky za dorazový výstupek (po jejím pootočení proti směru hodinových ručiček) a zajištění závlačkou.

Krytku při nasazování přidržujte tak, aby se pružina neuvolnila a aby se krytka neprotočila. Po nasazení zkontrolujte, zda je podložka skutečně za dorazovým výstupkem a zda závlačka bezpečně drží v osazení.

Po sestavení pohybujte ramínkem rukou v celém rozsahu. Musí se vracet plynule a bez citelného drhnutí. Pokud se pohyb zadrhává, mechanismus znovu rozeberte a zkontrolujte usazení pružiny, krytky i čepu.

Demontáž spodní pružiny a ramínka

Druhým místem možného problému je spodní pružina napínající rameno přehazovačky. Její demontáž začíná povolením a odstraněním dorazového šroubku z ramínka.

1. Povolte a odstraňte dorazový šroubek z ramínka.

2. Poté ramínko otočte, pružina ztratí předpětí.

3. Následuje povolení čepu imbusovým klíčem a sundání ramínka.

4. Pak můžeme vše důkladně vyčistit.

Při povolování čepu držte ramínko tak, aby se po uvolnění neotočilo nekontrolovaně. Pružina může být předepnutá a její náhlé uvolnění může vyskočit z uložení.

Po sejmutí ramínka očistěte čep, jeho uložení, prachovky, kluzné plochy i vnitřní prostor ramínka. Zkontrolujte také kladky a jejich čepy.

Volba otvoru pro spodní pružinu

Při opětovné montáži je možné spodní pružinu umístit do jednoho ze dvou otvorů. Tyto dvě polohy jsou určeny pro případ únavy pružiny a možného zvýšení jejího předpětí.

U starších přehazovaček je proto lepší rovnou vybrat silnější napnutí. Při volbě otvoru však postupujte podle původního uložení, pokud není důvod předpětí měnit.

Po sestavení stačí unašeč natáhnout do původní polohy a zajistit dorazovým šroubkem. Dorazový šroubek musí být správně usazený, protože určuje krajní polohu ramínka.

Čištění a kontrola kladek

Po demontáži ramínka je vhodné zkontrolovat také kladky přehazovačky. Kladky vedou řetěz a jejich znečištění, vůle nebo poškození mohou způsobovat hluk, pomalé řazení i nepravidelný chod.

Očistěte zuby kladek, boční plochy, jejich čepy a prostor mezi kladkami a ramínkem. Kladky se musí otáčet volně, bez výrazného zadrhávání a nadměrné boční vůle.

Po vyčištění kladek je vhodné zkontrolovat, zda byly při montáži vráceny na správné místo a ve správném směru. Pokud mají rozdílný tvar nebo označení, jejich poloha nesmí být zaměněna.

Opětovné sestavení ramínka

Po důkladném vyčištění naneste na kluzné plochy tenkou vrstvu maziva. Nadměrné množství maziva není vhodné, protože by na sebe vázalo prach a bláto.

Vložte spodní pružinu do zvoleného otvoru, nasaďte ramínko na čep a utáhněte čep imbusovým klíčem. Poté ramínko otočte proti síle pružiny do původní polohy a zajistěte dorazovým šroubkem.

Ramínko musí po montáži vykazovat plynulý odpor pružiny a po uvolnění se vracet do výchozí polohy. Pokud se vrací pomalu, zkontrolujte především usazení pružiny, čistotu čepu a stav kluzného uložení.

Kontrola lanka a bowdenu

Pokud se přehazovačka nepohybuje správně s odpojeným lankem, může být problém v bowdenu nebo v samotném lanku. Lanko může zadrhávat, být roztřepené nebo ohnuté, takže vratná pružina nedokáže přehazovačku spolehlivě vrátit na menší pastorek.

Taky zkus, jestli se to hejbe v pohodě s odpojeným lankem, může to bejt i zasraným nebo zvohlým bowdenem, prostě to brání pružině aby to utáhla. Lanko se v bowdenu může roztřepit a přehazovačka pak přestane řadit na menší kolečka.

Pokud ani po vyčištění přehazovačka stále nefunguje správně, zkontrolujte stav lanek a bowdenů - lanka mohou zadrhávat a přehazovačka tak nebude fungovat, jak má. Ve většině případů je hlavní příčinou špatného řazení nesprávné napnutí lanka.

Na stojanu může přehazovačka fungovat správně, zatímco při jízdě pod zátěží se problém znovu objeví. Tvrdé bowdeny nebo zatuhlé lanko proto kontrolujte i tehdy, když řazení bez zatížení působí bezchybně.

Seřízení po rozebrání

Po rozebrání, vyčištění a sestavení je nutné přehazovačku znovu seřídit. Nejprve zkontrolujte dorazy, potom napnutí lanka, polohu kladky vůči kazetě a nakonec vyzkoušejte všechny převody.

1. Nastavení nejmenšího pastorku

Nastavte nejmenší pastorek a na klikách prostřední převodník, pokud máte dvoupřevodník, nastavte ten nejmenší. Začněte otáčet klikami a přehoďte o jeden převod.

Nejprve seřiďte doraz nejmenšího pastorku tak, že povolíte lanko ve směru hodinových ručiček pomocí stavěcího šroubu, dokud nebude lanko volné. Poté zkontrolujte nastavení spodního dorazu pomocí šroubu dorazu „H“ - ideální nastavení je, když řetěz prochází středem pastorku a nevytváří žádný hluk.

Po úpravě nastavení opětovně přitáhněte lanko pomocí stavěcího šroubu přibližně o stejný počet otáček proti směru hodinových ručiček.

2. Kontrola indexace

Cílem je vyzkoušet, zda se převod změní. Pokud by se převod nezměnil, vraťte zpět nejmenší převod a otočte stavěcím šroubem o jednu otáčku proti směru hodinových ručiček, a zkuste znovu přehodit.

Po přehození na druhý pastorek zkontrolujte zarovnání řetězu vůči pastorku, a pomocí stavěcího šroubu přehazovačku dolaďte. Poté vyzkoušejte i další převody.

Na středním pastorku dolaďte barrel adjuster po malých krocích, ideálně po čtvrt otáčkách. Když řetěz nechce jít výš na větší pastorek, bývá potřeba lanko lehce přitáhnout. Když se naopak nechce vracet zpět dolů, bývá příliš napnuté.

3. Nastavení dorazu největšího pastorku

Dorazové šrouby kontrolují rozsah pohybu přehazovačky a zabraňují posunu řetězu do špic. Utažením nebo povolením mezních šroubů můžete zajistit, aby přehazovačka zůstala v určeném rozsahu převodů.

Doraz H hlídá krajní polohu na nejmenším pastorku, doraz L na největším. Řetěz musí stát přesně pod daným pastorkem bez snahy spadnout vedle.

Tady se nehoní jemnost řazení, ale bezpečný rozsah pohybu přehazovačky. Špatně nastavené dorazy mohou způsobit pád řetězu mimo kazetu nebo do prostoru zadního kola.

4. Nastavení šroubu B

Šroub B určuje vzdálenost mezi horní kladkou přehazovačky a kazetou. Jeho seřízením lze odstranit různé zvuky a zajistit hladké řazení.

Poslední krok zahrnuje nastavení napětí šroubu B nebo polohy B. Tento proces umožňuje správnou vzdálenost mezi horní kladkou, řetězem a kazetou pro hladší řazení z předposledního na poslední ozubené kolo.

Klíčové je však najít správnou rovnováhu, protože příliš vysoké nastavení šroubu B může mít za následek přeskakování řetězu, zejména u menších převodů. Experimentujte s různým nastavením šroubu B, dokud nenajdete ideální bod, kdy je spojovací kolečko dostatečně blízko kazety, ale nezpůsobuje žádné nepříznivé zvuky.

5. Finální test

Vyzkoušejte kombinaci všech převodů při jízdě na kole. Pomocí stavěcího šroubu odstraňte případné nepřesnosti při řazení.

Nestačí, že to hezky řadí na stojanu. Projeďte všechny převody i při lehkém a větším záběru.

Správně seřízená přehazovačka má přeřadit rychle, bez dlouhého šustění a bez pocitu, že si převod vybírá podle nálady.

Pokud ani po tomto seřízení přehazovačka stále nefunguje správně, zkontrolujte stav lanek a bowdenů - lanka mohou zadrhávat a přehazovačka tak nebude fungovat, jak má.

Nejčastější příznaky a možné příčiny

Kdy přehazovačku nerozebírat doma

Domácí rozebrání dává smysl, když je mechanismus pouze znečištěný nebo zatuhlý a máte dostatečné technické znalosti. Pokud je přehazovačka po pádu, může být ohnutá patka, ramínko nebo jiné části mechanismu.

Ve chvíli, kdy je kolo po pádu, je podezření na ohnutou patku, měnilo se víc dílů najednou nebo jde o citlivější systém, už bývá mnohem efektivnější udělat to pořádně v servisu.

• Po pádu nebo nárazu, kdy může být ohnutá patka přehazovačky.

• Po výměně kazety, řetězu, lanka, bowdenu nebo více dílů najednou.

• Když je poškozené ramínko, čep nebo vratná pružina.

• Když se přehazovačka zadrhává i po vyčištění a promazání.

• Když to pořád neřadí správně ani po nastavení dorazů a indexace.

Pokud je držák (patka) ohnutý, seřízení přehazovačky není možné, protože hrozí poškození samotné přehazovačky i zadního kola. V takovém případě je nutné navštívit specializovaný servis.

Časté chyby při rozebírání a seřizování

Ignorování lanka a bowdenu

Jestli se přehazovačka po vyčištění na stojanu vrací, ale při jízdě pod zátěží opět selže, nemusí být problém v pružině. Lanko se může v bowdenu pohybovat s velkým odporem a bránit pružině v návratu.

Možná by se hodilo vyměnit lanka a bowdeny. Kvalitní bowdeny, lanka a špalky do brzd se po zkušenostech mění automaticky na každém bazarovém nebo sériovém kole.

Špatné usazení pružiny

Při zpětném vkládání pružiny po důkladné očistě dbejte na to, aby její konec dobře zapadl do otvoru uvnitř přehazovačky. Pokud je usazen špatně, hrozí protočení pružiny.

Záměna dorazů H a L

Dorazové šrouby regulují rozsah pohybu přehazovačky a zabraňují nesprávnému přeskočení řetězu. Záměna dorazů vede k tomu, že člověk ladí úplně jinou věc, než si myslí, a řazení se spíš zhoršuje než zlepšuje.

Seřizování špinavého pohonu

Když je vše zanesené, přesné doladění stejně dlouho nevydrží. Nejprve vyčistit, až potom seřizovat.

Ignorování křivé patky

Milimetr mimo na patce znamená chaos přes celou kazetu. Tohle doma okem většinou neodhadnete přesně.

Špatná délka řetězu

Špatná délka řetězu rozhodí řazení, B-gap i celkové chování přehazovačky. Člověk pak hledá problém úplně jinde.

Praktická kontrola po opravě

Po dokončení práce nejprve několikrát ručně pohybujte ramínkem bez tahu lanka. Chod musí být plynulý a pružina musí ramínko vracet bez zadrhnutí.

Poté připojte lanko, nastavte nejmenší pastorek a zkontrolujte doraz H. Postupně procházejte kazetu a sledujte, zda řetěz reaguje na každý krok řazení bez dlouhého šustění.

Vyzkoušejte také návrat na menší pastorky. Přehazovačka musí řadit dolů rychle a bez nutnosti dvojkliku nebo opakovaného pohybu řadicí páčkou.

Pokud se závada projeví až po delší jízdě, při záběru nebo po přejezdu nerovností, zaměřte se znovu na lanko, bowden, kluzné uložení ramínka a vratné pružiny.

Správně seřízená přehazovačka je základním předpokladem bezstarostné jízdy na kole. Pokud není přehazovačka seřízená, nebude její chod přesný ani tichý.

tags: #rozebrat #prehazovacku #shimano #ultegra