Rád se podělil o zkušenosti s autoškolou Chládek Znojmo. Sice už je to pár let, ale jak je pozoruji po městě, tak se toho moc nezměnilo. Ve svém "pokročilém věku" kolem 40 jsem se odebral do uvedené autoškoly, že si dodělám papíry na motorku. Jednání s panem Chládkem nejstarším proběhlo vcelku podle očekávání, nepředpokládal jsem, že po dvaceti letech praxe za volantem a třičtvrtě milionu kilometrů budu muset odchodit teorii. To bylo OK.
Jen mě zarazilo a mělo odradit, když jsem se zeptal, kde se bude konat první jízda, že nemám absolutně žádné zkušenosti s jízdou na motorce natož na velké. Na to se na mě osopil, že snad nebudu chtít nějakou uzavřenou a krytou halu, že jezdit se půjde na ulici. A že snad přeci umím jezdit na kole. Rosťa Chládek vytáhl školní motorku, ukázal ovládací prvky a měli jsme vyjet. Hned na začátku naštěstí pochopil, že z toho s mými nulovými zkušenostmi nic nebude a tak jsme si přesedli a odjeli jsme na prázdné parkoviště. Tam jsem začal chápat, jak se vlastně na motorce jezdí bez toho, aniž by mi k tomu tento "instruktor" cokoli řekl! Prostě nic!!!
Když jsem udržel rovnováhu po objetí dvou koleček jsem byl zase převelen k jízdě do provozu. Všechny jízdy probíhaly tak, že pan "instruktor" se prostě vozil aniž by mě na cokoli upozornil, nic nevysvětlil ani sebemenší základy, prostě nic. Takže jsme místo samotné techniky jízdy na motorce drilovali křižovatky, které ve svém rodné městě znám jako své boty. Jedinou světlou stránkou byla jediná hodina, kdy Rosťa Chládek neměl čas a zastoupil ho Pavel Chládek. To bylo opravdu o něčem, nácvik vyhýbání, nouzového brzdění apod. A závěrečky? Najednou skoro ze dne na den byl naplánovaný termín. Pánové mě jakoby mimochodem zapomněli upozornit, že pokud nenapíši testy, přijdu i o řidičák na auto. Naštěstí testy byly lehké, praktické závěrečky jsem taky nějak s komisařem dal, byť jsem rozhodně pochválen nebyl.
Ono se nebylo co divit. Proč to píšu? A moje doporučení? Vyhýbejte se této autoškole jako čert kříži. Doporucuju sice kousek z ruky - V Breclavi, ale parada. Já nevim, nezlob se na mě, ale brečíš tu jak malej. DJwasabi píše: Já nevim, nezlob se na mě, ale brečíš tu jak malej. To si neumíš ve 40ti zjednat pořádek? Jistě. Tuhle autoskolu ani jeji instrukrory neznam, nezastavam se jich. Pokud je ta prace aspon trochu bavi, maji ji delat tak, aby zakum predali co maji.
Ja to mam jako konicek (brigadu), tak se zkus vzit do nasi kuze. Muj pripad: 24 hod ve svem zamestnani (v noci kolikrat nenaspim ani minutu), dva dny doma (takze v autoskole) od 8 do 17 (12:00-12:30 si teda vzdy dovolim prestavku) sedim v aute nebo na motorce, bez ohledu na pocasi. Neustale davat pozor na zaka, ostatni ridice, chodce, znacky, jeho chyby a neustale cvakat hubou a na neco ho upozorovat a to vsechno za smesne penize. Kdyz vecer prijdu domu, dam si pivo, jeste neco podelam co je potreba a jdu spat s vidinou toho sameho druhy den...ale zatim me to bavi.
Predstav si, ze jeden den dojedu do Chorvatska a druhy den zpet. Snazim se vsem merit stejnym metrem, ale zaci jsou ruzni a kdyz prijde nejaky frajirek, ktery si mysli neco o prdeli hned od zacatku, neposloucha tve rady a jezdi si podle sveho, tak mu to oplacim tim, ze mu neodpustim jedinou chybu...na druhou stranu kopyto, ktere neni schopne po 28 hodinach samostatne jizdy je taky tezke neco naucit.
No a k tvemu pripadu. Za své prachy jsi měl trvat na kvalitní praxi, pokud ne jít jinam. Autoškol je víc než dost a je velký rozdíl i penězích. Běžná praxe u většiny autoškol v ČR. já bych teda neřekl, že brečí...Proč to píšu? Imho je to varování těm, co by měli nápad jít tam dělat Ačko, za což FalconMartin-ovi patří díky, protože do prdele už dávno nežijeme za socíku, abych si za své prachy musel "sjednávat pořádek".
Jinak Druhá věc je to stkani ( s hackem na s) nad tím vším. To je pěkná píčovina, pokud vím, tak o papíry přijde člověk až po půl roce, během toho máš času na opravu habaděj. To je pěkná píčovina, pokud vím, tak o papíry přijde člověk až po půl roce, během toho máš času na opravu habaděj. Teda pokud zas někdo nedomrdal legislativu...
Teda pokud zas někdo nedomrdal legislativu... Čau, vodičák na veľkú moto som robil v 17-tich. Bolo to v roku 1977, mal som už vodičák na M. Prvou vecou na ktorú som sa pýtal, bolo, že či mi zoberú papiere, keď neurobím testy. Samozrejme, zoberieme a pred písaním testov nám vodičáky zobrali a vrátili až po úspešnom vykonaní skúšok. Podľa mňa, učiteľ má pripraviť žiaka tak, aby úspešne absolvoval autoškolu. To ostatné, nech sa naučí motorkár sám, neskôr , lebo na začiatku mu tie teórie budú aj tak k ho...nu. Ja sa učím jazdiť do teraz a to mám 58 rokov. Ono najnebezpečnejšie je , keď si niekto myslí, že už to vie-umí. Podľa mňa ho učil správne, jazdiť tam, kde bude skúška a to, že telefonoval za jazdy , bolo znamením, že žiak jazdil dobre, keby šiel blbo, tak by netelefonoval za jazdy .
krokoš> V roce 77 sem se teprv klubal na svet, papiry na masinu jsem delal v roce 2009 a bylo to tak jak jsem psal vys. Papiry nikdo nikomu nebral, clovek by o ne prisel az pul roku po neudelani testu (jizdy na to nemaji vliv). Pokud si clovek behem toho pul roku testy opravi, o nic neprichazi. To, ze se nekdo sam nedokaze na testy dostatecne pripravit je jeho chyba. Řidíčák mám, jezdit... kdo může říct, že umí... rozhodně dnes už umím víc, než se naučí absolvent dobré autoškoly. Roky samostudia přinesly své ovoce. Tím, ale nechci říct, že není co zlepšovat, to je pořád. A zmiňované odborné a kvalitní motoškoly určitě využiji.
A tak dále. Proč jsem to napsal? To je pohled nazpět, tehdy jsem z části nechtěl dělat problémy a z velké části jsem si jako naprosto nepopsaný list papíru myslel, že to tak má být. Že k řízení motorky není žádná teorie, není co vysvětlit. A stejně tak jsem myslel, že si to žáček prostě musí na té motorce "vysedět" než chytne nějaké návyky. Tohle vše mi ukazuje, že autoškola může mít mnoho podob a že je důležité vyhledat kvalitní praxi a rozumný přístup.
