Řídítka pro staré a historické jízdní kolo je nutné vybírat především podle průměru v místě uchycení v představci, typu představce, tvaru řídítek a požadované šířky. U starších kol se mohou objevit řídítka o průměru 22,2 mm, 24 mm, 25,4 mm nebo 26 mm, přičemž samotný údaj o šířce nestačí k ověření kompatibility.
Pro historický vzhled se používají rovná, prohnutá, takzvaná „vlaštovková“, městská i závodní řídítka, často s chromovaným povrchem. U některých starších představců Favorit však nelze automaticky použít běžně dostupná řídítka, protože původní konstrukce mohla mít atypický vnitřní průměr, ocelové vložky nebo rozdílné rozměry v jednotlivých částech oblouku.
Jak zjistit správný rozměr řídítek
Nejdůležitějším údajem je průměr řídítek v místě, kde je svírá představec. Nestačí měřit konec řídítek ani část určenou pro rukojeti, protože některá závodní řídítka se ve středové oblasti rozšiřují.
Otazka je, zda je predstavec pro rodla 25.4 nebo 26 mm, to fakt netusim. Mozna se delaly oba prumery. Kazdopadne musis koupit rodla 25.4 mm a bud nic nebo mezi ne a objimku dat plech z konzervy 0.3 mm nebo tak neco. Riditka 25.4 se porad daji pomerne snadno sehnat.
On ten představec má atypický rozměr cca 22.3mm :/, právě proto se ptám. Díky, tam je přesně vidět ten můj problém :). 22.2 mm představce existujou, ale když si prohlídnu jejich nabídku řidítek tak mají 22mm ridítka, která se ale v místě představce rozšíří na 25.4mm :/ .
A neni to na detske kola? Tam by tech 22.2 mohlo byt. Ten predstavec mam nekde doma a ze ma 22.2 bych fakt nerekl, ale tak je to mozne, rozmery mel Favorit uplne mimo.
Blbost. To co je na fotce nahore je z nejakeho detskeho nebo dorosteneckeho kola, Favorit delal i normal predstavce pro rodla 25.4 nebo 26, nevim. Zmer prumer krku, pokud to nebude 22.2 mm tak to neni standard velikost.
Pokud není možné rozměr určit podle označení, je třeba změřit vnitřní průměr objímky představce a vnější průměr řídítek posuvným měřítkem. U starých dílů může být povrchová koroze, chrom nebo nános nečistot příčinou nepřesného měření, proto je vhodné měřit čistou a nepoškozenou část.
Rozměry historických představců Favorit
Na starší typy Favoritú se montovaly představce se žebrem a otvorem 22,2mm délkou 80mm. Pozdější verze, které používala i Eska na model Bohemia byly bez žebra a dělaly se ve více délkách.
Tam byl potom otvor pro řídítka 24mm a oblouk 22,2 mm se montoval za pomoci 2 ks segmentů Šiřka řídítek se tehdy rozšířila ze 37 cm na 40 42 respektive 44cm.
Teprve po listopadu se nějaký čas montovaly oblouky s rozšířením uprostřed na 25,4 mm a vnitřní výztuhou. Tomuto průměru pak odpovídaly i představce.
Tak jsem to v dílně trochu omrknul a já mám všechny představce s vnitřním průměrem 24mm. V některých jsou berany o průměru 24mm (bez vložek) a v některých 22mm s ocelovou vložkou.
Pak mám ještě jedny berany Favorit s vnitřním průměrem 25,4mm s dural vložkou a vyraženým nápisem Favorit viz. foto.
| Část nebo typ | Uvedený rozměr | Poznámka |
|---|---|---|
| Starší představec Favorit | 22,2mm | Se žebrem, délka 80mm |
| Pozdější představec | 24mm | Bez žebra, více délek |
| Oblouk ve starším provedení | 22,2 mm | Montáž pomocí 2 ks segmentů |
| Pozdější oblouk | 25,4 mm | Vnitřní výztuha |
| Uvedené šířky řídítek | 37 cm, 40, 42, 44cm | Šířka se v průběhu výroby měnila |
Jak to vyráběli nevím. Ze jej obslehli jsem bohuzel tak nejak cekal. Co se kvality tyce zas chapu, ze tlacili na cenu, estetika a bezpecnost byly druhorade.
Možná ten nahoře na fotce je fakt 22.2 mm a je dělaný na berany, které ve fabrice stáčeli z rovných Alu trubek a doprostřed nedávali vně trubičku jak bylo na západě zvykem (+ širší řidla 23.8 tuším).
Typy řídítek pro stará kola
Prohnutá a vlaštovková řídítka
Řídítka prohnuté (tvarované) Široká nabídka klasických řídítek na městská a turistická jízdní kola. Převážně ocelová řídítka se standardním průměrem 22,2 mm jsou různě tvarovaná (šíroká, vysoká, s ohybem). Povrch je většinou lesklý chrom nebo černý lak.
Stará pochromovaná řídítka typu „vlaštovky“ se používají k historickému kolu nebo kolu staršího typu. U městských a užitkových kol je důležitý nejen vzhled, ale také výška, šířka a úhel zalomení, protože tyto vlastnosti ovlivňují posed i ovládání kola.
Řídítka s výrazným prohnutím se hodí zejména pro starší městská jízdní kola. Ocelová řídítka mohou mít lesklý chromovaný povrch nebo černý lakovaný povrch.
Rovná řídítka
Rovná řídítka jsou vhodná pro kola, u nichž je žádoucí jednodušší a méně zvýšená poloha rukou. U starého představce je však nutné nejprve ověřit, zda odpovídá průměr upínací části.
Řídítka Holland City holandského typu s představcem, určená pro městská retro jízdní kola. Rovná řídítka se šířkou 525 mm, výškou představce 220 mm a s otvorem pro protažení kabelu např. světla, cyklopočítače apod.
Řídítka Holland City holandského typu s představcem, určená pro městská retro jízdní kola. Rovný tvar řidítek se šířkou 525 mm, výška představce 275 mm.
Řídítka Holland City holandského typu s představcem, určená pro městská retro jízdní kola. Rovný tvar řidítek se šířkou 625 mm, výška představce 275 mm.
Závodní berany
Pro historická sportovní a závodní kola se používají řídítka typu berany. U starších kol Favorit mohou mít specifickou konstrukci, při které se průměr ve střední části liší od průměru oblouku nebo je použita vnitřní vložka.
Kompletní retro sada řídítek a brzd na historické / závodní kolo Favorit (Eska Rokycany) může obsahovat hliníková řídítka (berany) včetně originálního hliníkového představce a pár hliníkových brzdových páček Favorit.
U závodních řídítek proto nestačí vyhledat pouze označení Favorit. Je nutné ověřit konkrétní provedení představce, přítomnost vložky a průměr v místě objímky.
Řídítka s představcem jako jeden celek
Speciální řídítka, která jsou pevně spojena s dlouhým představcem (tvoří tak jeden celek). Ideální pro retro, městská a stará historická jízdní kola.
Sloupek představce je 1" a vybírat můžete podle šířky nebo tvarování řídítek. Originalitu a historický vzhled zajistí lesklý chromovaný povrch řídítek.
U některých nabídek jsou řídítka a představec zvlášť, netvoří jeden celek. To je důležitý rozdíl oproti pevnému kompletu, protože samostatné díly umožňují jinou kombinaci, ale současně vyžadují kontrolu vzájemné kompatibility.
Pohodlná chromovaná řidítka Dutch Dynamic s představcem, určená pro městská retro jízdní kola. Tvarovaná řidítka se šířkou 565 mm a výškou představce 250 mm. Řidítka a představec jsou zvlášť, netvoří jeden celek.
Rozměry a tvary městských retro řídítek
| Typ | Šířka | Výška představce | Další vlastnost |
|---|---|---|---|
| Dutch Dynamic | 565 mm | 250 mm | Chromovaný povrch |
| NSU Holland City | 525 mm | 220 mm | Otvor na kabel |
| NSU Holland City | 525 mm | 275 mm | Rovný tvar |
| NSU Holland City | 625 mm | 275 mm | Rovný tvar |
| NSU Holland Dynamic | 555 mm | 220 mm | Tvarovaný tvar, otvor na kabel |
| NSU Holland Dynamic | 565 mm | 275 mm | Tvarovaný tvar |
Řidítka Holland Dynamic holandského typu s představcem, určená pro městská retro jízdní kola. Tvarovaná řidítka se šířkou 555 mm, výškou představce 220 mm a s otvorem (dírou) pro protažení kabelu např. světla, cyklopočítače apod.
Řidítka Holland Dynamic holandského typu s představcem, určená pro městská retro jízdní kola. Tvarovaná řidítka se šířkou 565 mm, výška představce 275 mm.
Chrom, lak a patina
Chromovaný povrch je pro historická a retro kola typický, protože dodává řídítkům lesk a dobový vzhled. U zachovalých původních dílů může být vhodnější ponechat přirozenou patinu než povrch kompletně renovovat.
Originální historické díly mohou mít velmi zachovalý povrch s patinou, vyražené logo a konstrukční detaily odpovídající době výroby. U renovovaného kola je proto vhodné porovnat stav řídítek s rámem, ráfky, blatníky, představcem a dalšími kovovými součástmi.
U historického kola není rozhodující pouze to, zda jsou řídítka lesklá. Důležitá je také shoda období, konstrukce, materiálu a způsobu uchycení s ostatními komponenty.
Vložky, redukce a úpravy
Také jsem řešil tento problém, no nakonec jsem to pořešil redukcí redukce a pak lze použít běžně dostupné představce i řidítka.
Tak já jsem tu redukci měl jednak za polovinu, jednak černou a bylo to na starou mrdku na zimu a účel to plnilo za pár kaček stoprocentní.
U historicky cenného nebo pečlivě renovovaného kola je však třeba rozlišit dočasné praktické řešení od úpravy, která zachovává původní vzhled. Redukce může být funkční, ale nemusí odpovídat vzhledu veteránu.
Jo a taky vím, že představec 24mm se dá snadno odfrézovat na zajímavější průměr:-)
Takový zásah mění původní součást a může oslabit její stěnu nebo narušit správné sevření řídítek. U starého představce proto není vhodné upravovat rozměr bez ověření materiálu, tloušťky stěny, způsobu výroby a bezpečného upnutí.
Kontrola bezpečnosti před montáží
Řídítka i představec musí být bez prasklin, hluboké koroze, deformací a výrazně zeslabených míst. Zvláštní pozornost zasluhuje oblast objímky, závitového spoje, ohybů a míst, kde se mohou hromadit trhliny.
U starého komponentu je nutné zkontrolovat také stav šroubů. Místo zapuštěného imbusu může být použit vyčnívající ostrý šestihran, což ovlivňuje jak vzhled, tak praktické používání kola.
Před montáží je třeba ověřit, že řídítka ve svorce skutečně sedí celou upínací plochou a že není nutné jejich sevření nahrazovat nevhodnými podložkami. Řídítka nesmějí být v představci volná ani násilně deformovaná přílišným dotažením.
U starších součástí je vhodné rozlišit povrchovou patinu od poškození, které může snižovat pevnost. Původní vzhled má význam pouze tehdy, pokud je komponent současně technicky použitelný.
Jak vybrat řídítka pro staré kolo
- Nejprve změřte průměr řídítek v místě sevření představcem.
- Ověřte průměr sloupku představce a kompatibilitu s vidlicí.
- Zkontrolujte, zda má představec žebro, vložku, segmenty nebo jinou atypickou konstrukci.
- Rozhodněte, zda potřebujete rovná, prohnutá, vlaštovková nebo závodní řídítka.
- Porovnejte šířku, výšku a tvar s původní geometrií kola.
- Prověřte stav chromu, laku, svarů, ohybů, šroubů a upínacích ploch.
- Teprve potom vybírejte mezi původním dílem, kompatibilní replikou nebo moderní náhradou.
Pro zachování dobového vzhledu se hodí chromovaná ocelová řídítka s tvarem odpovídajícím historickému městskému kolu. Pro sportovní Favorit je vhodnější hledat původní nebo rozměrově odpovídající berany a představec, protože jejich konstrukce se může lišit od běžných současných komponentů.
Pokud je představec atypický, nejbezpečnější je nejprve přesně změřit všechny důležité průměry a teprve následně hledat řídítka. U starších kol Favorit a Eska nelze spoléhat pouze na obecné označení, protože se používalo více provedení s rozdílnými vnitřními rozměry, vložkami a šířkami.
HISTORICKÉ KOLO LÁLY URBANA ROUDNICE n.L. 11.5.2023
Řídítka jako součást historického kola
Řídítka ovlivňují nejen ovládání, ale také celkový charakter historického jízdního kola. U původně zachovalého stroje může nevhodně široká, příliš moderní nebo tvarově odlišná součást narušit vzhled celého kola.
Historická jízdní kola se mohou dochovat v původním kompletním nálezovém stavu, s dobovým lakem, původním linkováním, původními ráfky a dalšími originálními prvky. Řídítka by proto měla odpovídat nejen rozměrem, ale pokud možno také období a stylu konkrétního kola.
U projektů z jednotlivých dílů může být výběr volnější, ale i zde je nutné zachovat správné rozměry a bezpečné uchycení. Samotný chromovaný vzhled ještě neznamená, že jsou řídítka vhodná pro každý historický představec.