Renovace motocyklů v Nové Pace může zahrnovat kompletní obnovu historického stroje i částečné opravy jednotlivých částí. Provádíme opravy a renovace motocyklů veteránů Jawa, ČZ a dalších značek.
Renovace vašemu motocyklu hravě vrátí původní krásu i výkon. Každý motocykl renovujeme dle přání zákazníka, plně respektujeme jeho požadavky a nároky.
Kompletní renovace historických motocyklů
Provádíme renovace nebo částečné opravy motocyklů převážně tuzemské výroby, opravy a gen.opravy motorů a dalších celků. Zabýváme se renovacemi, servisem a opravou historických i soudobých motocyklů, především českých a československých značek JAWA, ČZ, Velorex, OGAR, Manet a Stadion.
Ať už mi přivedete zrezlou Jawu, stařičkého Ogara nebo předválečnou ČZ, zpátky pojedete v jejich sedle. Díky maximální péči a spoustě zkušeností opravím i zdánlivě neopravitelné.
Naši zkušení řemeslníci provádí celkové renovace a opravy jednotlivých částí motocyklů. Podle Vašich požadavků zajistíme kompletní klempířské, lakýrnické, čalounické a galvanizační práce a pokud je to možné, provádíme práce takovými postupy, které se používaly v době výroby Vašeho motocyklu.
Opravy běžných motocyklů
Provádíme opravy běžných motocyklů v rozsahu oprav motorů, elektriky, výměny olejů jak v motoru, převodovce, variátoru tak i v předních teleskopech, výměny řetězovek, opravy brzd , samozřejmostí jsou běžné záruční i pozáruční servisy.
Naším cílem je krásný spolehlivý motocykl, který renovací neztratil nic ze své historické hodnoty a jeho spokojený majitel, který se k nám bude rád vracet. Ať už na servis, další renovaci nebo jen na pár slov o strojích, které nám dělají radost.
Renovace a opravy motorů
Provádíme částečné, celkové, nebo generální opravy převážně tuzemských motorů, včetně jejich čištění a případných dalších povrchových úprav. Provádíme všechny rozsahy oprav převážně tuzemských motorů, včetně výbrusů, oprav bloků motorů, opravy klikových hřídelí, měření komprese a další.
Oprava motoru může být součástí kompletní renovace, ale také samostatným zásahem do jinak zachovalého motocyklu. Díky nasbíraným zkušenostem dokážeme opravit i díly, které se zdají zdánlivě neopravitelné.
Čištění, pískování a povrchové úpravy
Provádíme a zajišťujeme čištění dílů motocyklů pískováním. Možno na výběr i velmi jemné a šetrné s minimálním úbytkem materiálu, nově i pískování balotinou.
Nabízíme možnost chromovaní a pískování. Nabízíme zprostředkování chromování , případně další pokovení částí motocyklů a vozidel, přes naše dodavatele.
Výhoda spočívá v kratší dodací lhůtě, při zachování kvality pokovení. Podle vašich požadavků zajistíme kompletní klempířské, lakýrnické, čalounické a galvanizační práce.
Leštění a zachování vzhledu motocyklu
Ano někým zatracované, někým požadované, provedeme vždy dle požadavků zákazníka. Klademe důraz na jedinečnost, kvalitu a dokonalost motocyklu propracovaného do nejmenšího detailu.
Každý ať si dělá, co se mu zlíbí. Nemám nic proti patinovkám, spíš naopak. Ale když pak přijde malej natěšenej kluk, koukne na patinovku a myslí si, že jeho děda před padesáti lety jezdil na vraku, tak je to taky špatně.
Tak jsem rád, že jsou i motorky, co vypadají, že sjely z výrobní linky. Konec konců spousta těch dědků ji za mlada mělo taky naleštěnou - a to třeba i s vyleštěným víkem motoru.
Renovace, patina a historická hodnota
Renovace nemusí vždy znamenat stejný rozsah prací ani stejný výsledný vzhled. 60 let stara motorka/auto ma vypadat, jako ze 60 let jezdi. Ne jako ze to vcera sjelo z linky.
Je třeba rozlišovat renovace a to žvanění o leštěnkách šíří ti co kompletní renovace neumí a nebo na ni dnes už nemají. Především je třeba rozlišovat, co má cenu zachraňovat a na co je lepsi se vysrat a rozebrat to na dily.
Rozebírat něco k čemu mám třeba citovou vazbu? Třeba právě tu J555 jsem po cca 35 letech dodědil, má pohnutou historii významného člena rodiny, ale je to nůše šrotu do které padesátku s radostí dám a je to moje věc.
Navíc je to každýho věc a nepřijde mi správný někomu nařizovat, co má a nemá dělat se svojí motorkou. Už tak stačí buzerace ze strany státu, který jako asi jediný v civilizované evropě nepostaví zpět na čísla jednou odhlášený stroj.
Dobové provedení a technický stav
Pokud je to možné, provádíme práce takovými postupy, které se používaly v době výroby Vašeho motocyklu. Při opravách a renovacích používáme speciální nářadí předepsané výrobcem motocyklů a naše dílna je vybavena vším, co je pro kvalitní práci potřeba.
Předcházíme tak zbytečnému poškození původních i nových dílů a naše práce je opravdu profesionální. Nešijeme horkou jehlou, ale splétáme vaše stroje zodpovědně kousek po kousku a usilujeme o to, aby váš veterán najel další tisíce spolehlivých kilometrů i v této uspěchané a moderní době.
To je asi blbost to i pretesnovat modernima materialama a davat vape - to neni dobový, kdyz z toho nechcije olej a nabijí to (a triapule jde sem tam i na dva ).
Stojím na zemi. je to jen koníček. Není nutné se nikde rozčilovat. Jen se usmát,. jet se projet!
Postup renovace motocyklu
Celý průběh renovace najdete na stránce Průběh renovace. Renovace může zahrnovat kompletní rozebrání stroje, vyčištění a opravu jednotlivých dílů, povrchové úpravy, opravu motoru, sestavení a uvedení motocyklu do provozu.
- Nejprve se posoudí stav motocyklu a rozsah potřebných prací.
- Následuje čištění, oprava nebo renovace jednotlivých částí.
- Samostatně se řeší motor, elektrika, brzdy, podvozek, karoserie a povrchové úpravy.
- Po dokončení jednotlivých prací se motocykl sestaví a zkontroluje.
Rádi pomůžeme i těm z Vás, kteří by si rádi renovaci provedli sami a potřebují opravit pouze určité části motocyklu.
Opravy dílů a práce podle požadavků
Pohraju si i s těmi nejmenšími detaily a seženu nebo opravím i součástky, které na trhu jen tak nenajdete. Každý motocykl renovujeme dle přání zákazníka, plně respektujeme jeho požadavky a nároky.
Podle vašich požadavků zajistíme kompletní klempířské, lakýrnické, čalounické a galvanizační práce. Opravy jednotlivých částí lze provést i tehdy, když není požadována celková renovace motocyklu.
| Oblast práce | Rozsah |
|---|---|
| Motory | částečné, celkové nebo generální opravy, výbrusy, opravy bloků motorů, opravy klikových hřídelí, měření komprese |
| Servis | elektrika, výměny olejů, řetězovky, brzdy, přední teleskopy, záruční i pozáruční servisy |
| Povrchové úpravy | leštění, pískování, pískování balotinou, chromování a další galvanické pokovení |
| Renovace částí | klempířské, lakýrnické, čalounické a galvanizační práce |
Zkušenosti s renovacemi Jawa a ČZ
Opravám a renovacím motocyklů se věnuji už téměř 20 let a vždy jim dávám maximální péči a lásku. Staré motorky jsou pro mě vším.
A když máme volnou chvilku, i já rád usednu do jejich sedla. Můžete se tak spolehnout, že u mě bude váš stroj v těch nejlepších rukou.
Přesvědčte se, že opravám a renovacím starých motocyklů, jako jsou Jawa, ČZ, Ogar nebo třeba anglický Raleigh, opravdu rozumím. Podívejte se na některé klenoty, které prošly mýma rukama.
A uvidíte, že jim dokážu vrátit původní lesk a krásu. Využijte můj um i vášně. Žiji renovacemi motorek.
Jak přistupovat k renovaci veterána
Různí renovátoři jsou kapitola sama , kecy, sliby. Jsou i solidní firny jistě, který nedělaj ze zákazníka debila a těm rád peníze dám , nemám problém zaplatit za slušnou práci a solidní férový přístup.
Nejhorší na celé věci je, že se opakovaně stává, že buď dodané věci na renovaci (chromování atd) se záhadně ztratí, nebo v lepším případě dostaneš jiné. Nevím jestli to je záměrně, nebo jestli je to tou dlouhou dodací dobou a špatnou organizací.
Mě se zatím neztratilo nikdy nic. Borci zkuste si díly označit raznicí, pokud to jde. U mě to funguje. Do objednávky uvedeno - všechny díly (pokud to jde) značeny čísle/kombinací, písmenem,. a pohoda dycky.
Pro zachování přehledu o jednotlivých součástech je vhodné mít jasno v rozsahu práce a v tom, které díly budou opravovány, čištěny, chromovány, lakovány nebo nahrazovány.
Renovace pro svépomoc i kompletní servis
Většina se dá časem udělat doma, pokud nejsi trotl a vnímáš text v příručkách a návodech, využiješ informace, katalogy. Rádi pomůžeme i těm z Vás, kteří by si rádi renovaci provedli sami a potřebují opravit pouze určité části motocyklu.
Na většinu tuctových kývaček postačí štětka když majitel zjistí co by to vlastně stálo, renovační dílny z nich rádi sedřou kůži. Jen teda musíš brát v potaz ekonomiku.
Renovační dílnu to většinou živí! Tedy odvody, daně. takže ano raketa! Ale většina se dá časem udělat doma, pokud nejsi trotl a vnímáš text v příručkách a návodech, využiješ informace, katalogy.
Renovace TBR. Díky maximální péči a spoustě zkušeností opravím i zdánlivě neopravitelné. Věřte, že jakmile nastartujete, váš motocykl se vám za tuto péči stonásobně odmění.