Regulátor pro alternátor LR1100

Pro alternátory Hitachi řady LR1100 se používá elektronický regulátor napětí 14 V, jehož správnou náhradu je nutné vybírat podle přesného označení alternátoru, čísla původního regulátoru, počtu vývodů, typu konektoru a rozměrů uchycení. Regulátor uvedený pro tuto skupinu má napětí 14 V, nastavení 14,5 V, jeden konektor PL07 a rozteč montážních otvorů 53,40 mm.

Mezi kompatibilní označení patří například Hitachi LR1100-709, LR1100-709B, LR1100-709BR, LR1100-723, LR1100-723R, LR1100-724 a LR1100-724B. Stejná řada náhrad je uváděna také pro regulátory a alternátory LR165-714, LR170-757B, LR170-757BR, LR170-765, LR180-756, LR180-756B, LR180-756R, LR180-762, LR180-768, LR190-737F, LR190-747 a LR190-752.

Kompatibilní označení regulátoru a alternátoru

Náhradní regulátor je uváděn jako generic brand replacing HITACHI L190G-7340 a jako náhrada Nissan 23215-5V100. Je určen pro alternátor Mitsubishi A002TB0491 a pro alternátory Hitachi uvedené v kompatibilním seznamu.

ParametrÚdaj
Napětí14 V
Nastavení napětí14.5 V
Počet konektorů1
Typ konektoruPL07
Rozteč montážních otvorů53.40 mm
Výrobce alternátoruHitachi
Další uvedený alternátorMitsubishi A002TB0491
NáhradaHITACHI L190G-7340, Nissan 23215-5V100

Čísla Hitachi LR1100

  • LR1100-709
  • LR1100-709B
  • LR1100-709BR
  • LR1100-723
  • LR1100-723R
  • LR1100-724
  • LR1100-724B

Další kompatibilní řady Hitachi

  • LR165-714
  • LR170-757B
  • LR170-757BR
  • LR170-765
  • LR180-756
  • LR180-756B
  • LR180-756R
  • LR180-762
  • LR180-768
  • LR190-737F
  • LR190-747
  • LR190-752

Čísla Nissan a Infiniti

Pro Nissan a Infiniti jsou uváděna čísla 23100-0W003, 23100-0W004, 23100-3S500, 23100-3S500R, 23100-3S501, 23100-4M800, 23100-4M800R, 23100-4S100, 23100-9E000, 23100-9E000R, 23100-AP000, 23100-AU000, 23100-BN300, 23100-BN305, 23100-BU010, 23100-BU500, 23100-VC100, 23100-VC101 a 23100VC10C.

Do stejného seznamu patří také 2310M-3S500RW, 2310M-4S100RW a 2310M-9E000RW.

Originální regulátor nebo náhrada

U regulátoru pro alternátor LR1100 je možné použít originální díl i kvalitní náhradu, pokud odpovídá elektrickými parametry a mechanickým provedením. Rozhodující není pouze podobný vzhled regulátoru, ale také napětí 14 V, nastavení 14,5 V, typ konektoru PL07, počet vývodů a rozteč montážních otvorů 53,40 mm.

Samotné označení LR1100 nemusí stačit k jednoznačnému výběru, protože existuje více variant alternátorů a regulátorů. Před montáží je proto nutné porovnat celé označení alternátoru a číslo původního regulátoru.

V seznamu náhrad se objevují originální i neoriginální regulátory. U konkrétního dílu je třeba ověřit, zda jde o originál, nebo o druhovýrobu, protože z kompatibilního čísla ještě nevyplývá výrobce ani konstrukční kvalita náhradního dílu.

Jak alternátor LR1100 správně chápat

V alternátoru není žádné „dynamo“ tedy stejnosměrný generátor, ale třífázový alternátor s permanentními magnety v rotoru. Ten sám o sobě regulovatelný není, jeho výkon závisí jen na otáčkách a přebytečný výkon je regulátorem zkratován na kostru.

Z toho vyplývá, že regulátor neřídí výkon alternátoru změnou magnetického pole rotoru. Reguluje napětí tím, že přebytečnou energii odvádí, a proto musí být správně dimenzovaný a musí odpovídat konkrétnímu třífázovému alternátoru.

Schéma třífázového alternátoru s regulátorem

Kontrola alternátoru před výměnou regulátoru

Před výměnou regulátoru je vhodné ověřit samotný alternátor, protože vadné vinutí může nový regulátor znovu poškodit. Nejprve je třeba změřit odpory jednotlivých fází, napřed mezi sebou, přičemž musejí být stejné s tolerancí maximálně pár desetin ohmu.

Potom je třeba změřit odpor každé fáze proti kostře. Tam musejí být opět všechny tři odpory přibližně stejné, nebo naopak nekonečně velké podle toho, zda vinutí má, nebo nemá ukostřený střed.

Pokud jsou mezi odpory proti kostře rozdíly, vinutí té fáze, která má oproti dvěma zbývajícím znatelně menší odpor, je prošlehnuté na kostru. V takovém případě nezbývá než nechat stator převinout, nebo sehnat jiný.

Měření střídavého napětí mezi fázemi

Alternátor se měří po odpojení od regulátoru. Při měření naprázdno střídavého napětí mezi fázemi má být při volnoběžných otáčkách přibližně 20-30 V a při zvýšených otáčkách 4000-5000 RPM přibližně 60-80 V.

Hlavně musejí být všechna tři napětí stejná. Rozdíl mezi jednotlivými fázemi ukazuje na problém ve vinutí, připojení nebo v samotném alternátoru.

Podmínka měřeníOčekávané napětí mezi fázemi
Volnoběžné otáčkycca 20-30 V střídavých
Zvýšené otáčky 4000-5000 RPMcca 60-80 V střídavých
Vzájemné porovnání fázíVšechna tři napětí musejí být stejná

Žárovková metoda

Ještě spolehlivější je proměření žárovkovou metodou. Tři žárovky 24 V/21 W se spojí do hvězdy a ramena hvězdy se připojí na fáze alternátoru.

Klešťovým ampérmetrem se potom měří proudy v jednotlivých fázích, pouze při nízkých otáčkách, aby žárovky neshořely. Proudy musejí být opět symetrické.

Pokud nejsou proudy v jednotlivých fázích stejné, je to špatně a dokáže to klidně zničit regulátor.

Jak otestovat alternátor auta | AUTODOC tipy

Co může způsobit vadný stator

Vadný stator se může projevit nestejnými odpory mezi fázemi, rozdílným odporem některé fáze proti kostře, nestejným střídavým napětím nebo nesymetrickými proudy při žárovkové zkoušce.

Pokud má jedna fáze proti kostře znatelně menší odpor než dvě zbývající fáze, je její vinutí prošlehnuté na kostru. Vadný stator může způsobit přetěžování regulátoru, jeho přehřívání a následné poškození.

Výměna regulátoru bez kontroly statoru proto nemusí závadu odstranit. Jestliže je stator vadný, je nutné jej nechat převinout, nebo použít jiný stator či jiný alternátor.

Vhodnost použití podle vozidla

Regulátor s uvedenými parametry je spojován zejména s alternátory používanými ve vozidlech Nissan a Infiniti. V seznamu použití se objevují také modely Nissan Micra II K11 s motory CG10DE, CG13DE a CGA3DE.

VozidloMotorObdobí
Nissan Micra II K11 1.0 i 16VCG10DE08.1992-07.2000
Nissan Micra II K11 1.0 i 16VCG10DE07.2000-02.2003
Nissan Micra II K11 1.3 i 16VCG13DE08.1992-09.2000
Nissan Micra II K11 1.4 i 16VCGA3DE09.2000-02.2003

Údaje o vozidle je nutné chápat jako orientační použití, nikoli jako náhradu kontroly čísla alternátoru. Stejný model vozidla může mít podle motoru, výbavy nebo výrobní série odlišný alternátor.

Postup výběru regulátoru LR1100

  1. Opíš celé označení alternátoru z jeho štítku nebo krytu.
  2. Porovnej číslo původního regulátoru s kompatibilními čísly.
  3. Zkontroluj napětí 14 V a nastavení 14,5 V.
  4. Porovnej počet vývodů a konektor PL07.
  5. Ověř rozteč montážních otvorů 53,40 mm.
  6. Před montáží prověř odpory všech tří fází.
  7. Změř odpor jednotlivých fází proti kostře.
  8. Po odpojení regulátoru změř střídavá napětí mezi všemi fázemi.
  9. Při pochybnostech proveď žárovkovou zkoušku při nízkých otáčkách.

Teprve když jsou fáze elektricky vyvážené a odpovídají mechanické rozměry i konektor, má smysl instalovat nový regulátor. Při výběru náhrady pro Hitachi LR1100 je nejdůležitější shoda konkrétního označení, elektrických parametrů a konstrukčního provedení.

tags: #regulator #dobijeni #alternatoru #lr1100