Rameno levého pedálu Crystal: montáž, demontáž a správná údržba

Rameno levého pedálu Crystal je součást pedálového mechanismu, kterou je třeba při výměně nebo opravě správně identifikovat, namontovat a zajistit. U levého pedálu je rozhodující opačný závit: levý pedál se utahuje proti směru hodinových ručiček a povoluje ve směru hodinových ručiček.

Pedály mají opačné závity, takže je potřeba rozeznat levý od pravého. Ve většině případů najdete na osách pedálů písmena R (pravý) a L (levý). Rameno levého pedálu 80 255 110 má katalogové číslo 02-80-255-110.

Rameno levého pedálu Crystal

Rameno levého pedálu patří mezi díly pedálového mechanismu Crystal. V katalogu jsou vedle něj uvedeny také pružina, regulační matice, unašeč, čep táhla, filcový kroužek a pedál spojky.

Uvedené součásti mají v katalogu dostupnost „Na objednávku“. Při opravě je důležité nejprve zjistit, zda je poškozené samotné rameno, závit, osa, pružina nebo některá regulační část pedálu.

Jak rozeznat levý pedál

Levý pedál se nachází na opačné straně kola než převodníky. Ve většině případů je na ose označen písmenem L, zatímco pravý pedál je označen písmenem R.

Levý pedál má levý závit. Při montáži jím otáčíte proti směru hodinových ručiček, tedy doleva. Při demontáži se povoluje ve směru hodinových ručiček, tedy doprava.

Tento systém je navržen tak, aby se pedály během jízdy samovolně neuvolňovaly. Levý a pravý pedál se liší a jsou označeny L a R. Musíme si dát pozor na instalaci správného pedálu na správnou stranu, protože pedály mají odlišný závit a záměna může skončit poškozením závitu v pedálu či klice.

Potřebné nářadí a materiál

• Na výměnu většiny pedálů budete potřebovat buď 15mm klíč, nebo 6mm, případně 8mm imbus.
• V některých případech lze místo 15mm klíče použít nastavitelný klíč.
• Důležitou roli zde hraje kvalita nářadí, protože pedály někdy mohou jít ztuha.
• Hodit se vám bude i hadr na očištění závitu a vazelína.
• Při montáži a demontáži pedálů používejte rukavice, abyste se neušpinili.
• Dále byste měli mít hadr a papírové utěrky, abyste mohli otřít závity pedálů a utřít si ruce nebo rukavice.

Podle konstrukce pedálu může být možné použít pedálový klíč na plochy osy, nebo imbus zasunutý do otvoru na zadní straně klikového ramene. Některé pedály mají pouze vnitřní imbus, jiné mají současně také plochy pro 15mm klíč.

Na výměnu většiny pedálů budete potřebovat buď klíč č. 15, nebo imbus č. 8. Anebo obojí, jako tomu bylo v našem případě. U některých pedálů se používá 6mm imbus, podle typu pedálů.

Demontáž levého pedálu

1. Připravte kolo

Opřete kolo o zeď, aby se nehýbalo. Kolo si můžete také postavit vzhůru „nohama“ na rovnou plochu, třeba na trávník.

Klika by měla být rovnoběžně se zemí a směřovat dopředu. Pedál, který chcete povolit, otočte dopředu do vodorovné polohy.

2. Zkontrolujte nářadí a závit

Nejprve zkontrolujte části pedálů, které se povolují klíčem nebo imbusem, zda jsou v dobrém stavu. V tom samozřejmě musí být i samotné nářadí.

Pakliže je něco z toho opotřebené nebo poškozené tak, že tam nářadí nebude pasovat, bude sundání pedálu podstatně obtížnější a raději byste měli vzít kolo k mechanikovi.

3. Nastavte klíč nebo imbus

Poté umístěte klíč nebo imbus do jedné linie s klikou, jako kdyby od ní přirozeně pokračoval dál. Používáte-li klíč, umístěte ho na plochou stranu osy pedálu vedle kliky.

V případě, že používáte imbus, prostrčte jej otvorem na zadní straně klikového ramene. U pedálů s vnitřním imbusem záleží na tom, ze které strany se na nářadí díváte, protože směr otáčení se při pohledu z vnitřní strany jeví opačně.

4. Povolte levý pedál

Levý pedál povolujete ve směru hodinových ručiček. Když stojíte u kola, správný směr je směrem k zadnímu kolu podle polohy klíče a kliky.

Jednoduchým způsobem, jak pedál vyšroubovat, je podržení osy pedálu a otáčení kliky ve směru šlapání. Levý pedál má levý závit, pravý pravý závit, takže oba povolujeme proti směru šlapání.

Při povolování si pomozte správnou polohou kliky. Do pedálu vložte imbus nebo pedálový klíč a zatáhněte ho směrem k sobě. Díky tomu získáte lepší páku a pedál se většinou povolí snadněji.

Zároveň můžete jemně zatlačit nohou na pedál směrem dolů. Díky tomu využijete váhu těla a pedál se většinou povolí mnohem snáze.

Co dělat, když levý pedál nejde povolit

Pokud by vám pedály nešly povolit, zkuste je zakápnout jakýmkoliv olejem a chvíli počkat. Můžete použít také uvolňovač šroubů a rzi.

Pokud jste vyzkoušeli všechny výše zmíněné postupy, ale pedály se pořád ne a ne hnout, aplikujte na ně univerzální mazivo, nechte ho 15 minut působit a poté to zkuste znovu.

Pakliže je pedál příliš utažený, zkuste použít klíč s montážní pákou, abyste mohli pořádně zabrat. Nemáte-li páku, můžete zkusit šlápnout pravou nohou na pedál a levou rukou tahat klíč směrem k sobě.

Pomoci mohou také rázy. Ideálně upnout pořádně kliku, zabrat za páku na povolení a zároveň udeřit přes nástavec do osy pedálu.

Rázy také pomohou. Povolování může usnadnit mírný úder kladiva do klíče, ale nářadí musí být správně nasazené a údery musí být přiměřené.

Nejdřív to ještě trošku utáhneš, napružíš to, a potom teprve povoluješ. Nesmějte se, většinou to pomůže.

Pokud pedál stále drží, vzdejte to. Akorát byste se zbytečně zranili, byli frustrovaní a ztráceli čas něčím, co stejně není ve vašich silách.

Úloha správného směru povolování

Pravý pedál je na straně převodníků a má klasický závit. To znamená, že ho povolujete proti směru hodinových ručiček. Levý pedál je na opačné straně kola a má opačný závit. Povoluje se tedy ve směru hodinových ručiček.

Častou komplikací je pohled ze strany imbusu. Pokud máte imbus zasunutý z vnitřní strany osy, směr otáčení se může jevit opačně než při pohledu na pedál z vnější strany.

To, že je závit pořád levý nebo pravý, se nemění. Záleží na tom, ze které strany se díváte, jestli zvenku povolujete 15mm klíčem, nebo zevnitř 8mm imbusem.

Čištění po demontáži

Jakmile jsou pedály dole, vyčistěte hadříkem závity klikových ramen, abyste odstranili špínu a zbytky maziva.

Poškozený nebo znečištěný závit může zkomplikovat montáž nového pedálu a zvýšit riziko jeho špatného usazení. Před další montáží je proto vhodné závit očistit a zkontrolovat.

Pokud se při demontáži uvolní také závitová vložka, je nutné posoudit stav kliky i vložky. V jednom případě byla vložka z pedálu odstraněna naříznutím pilkou na železo, následným nahřátím a odsekáním po kouskách; závit byl poté projet závitníkem.

Montáž ramena levého pedálu nebo nového levého pedálu

1. Určete správnou stranu

Nezapomeňte nejprve určit pravý a levý pedál, jinak byste při šroubování mohli poškodit závity klikových ramen.

Levý a pravý pedál se liší a jsou označeny L a R. Levý pedál patří na levou kliku, tedy na stranu opačnou k převodníkům.

2. Namažte závit

Na závity nových pedálů aplikujeme vazelínu a nasadíme podložky, pokud nějaké jsou.

Naneste menší množství maziva na závity pedálů, aby se vám snáz šroubovaly a následně také sundávaly. Zároveň je tím ochráníte před korozí.

Závit nových pedálů před nasazením ideálně lehce namažte vazelínou. Díky tomu by vám měly jít kdykoliv snadno povolit a také tím zabráníte různému křupání a dalším divným zvukům.

Lepidlo na závit se při běžné montáži pedálů nepoužívá. Když ale nějaký servisák zalepí pedál Loctitem, může být pozdější demontáž velmi obtížná.

3. Začněte šroubovat rukou

Vezměte jeden pedál a našroubujme ho rukou do závitů v klice. Pedál vždy nejdříve našroubujte rukou, abyste měli jistotu, že jde do závitu správně.

Jednoduchým způsobem, jak pedál zašroubovat, je podržením osy pedálu a otáčením kliky proti směru šlapání. Jakmile cítíte odpor, potřebujete stranový klíč nebo imbus na dotažení.

Při montáži nového pedálu je důležité, abyste závit chytili správně. Po správném chycení závitu je dobrý trik držet pedál rovně v závitu a chytit ho za osu.

Následně pomalu otáčejte celou klikou směrem dozadu. Tímto způsobem se pedál začne do kliky šroubovat přirozeně a minimalizujete riziko křivého závitu.

4. Dotáhněte levý pedál

Levý pedál se dotahuje proti směru hodinových ručiček. Utahuje se na opačnou stranu, než jsme povolovali.

Jakmile se pedál našroubuje o několik závitů, můžete ho už bez obav dotáhnout klíčem. Pedály utáhněte s citem a spíše méně.

Pedál musí držet pevně, ale neměl by jít příliš ztuha. Kdybyste je utáhli až moc, budete mít někdy v budoucnu problém s jejich demontáží.

Pedály není nutné utahovat na krev, šlapáním se nepovolují, ale utahují. Pokud je závit dobře namazaný a pedál není dotažený příliš silně, neměl by se během jízdy samovolně uvolnit.

Kontrola po montáži

Otáčejte pedály a vyzkoušejte, zda nejsou povolené. Poté sedněte na kolo a opatrně se zkuste projet.

Po první vyjížďce je můžete zkontrolovat a případně dotáhnout. Správně namontovaný levý pedál musí být pevně usazený, jeho osa se musí otáčet bez neobvyklého odporu a rameno nesmí mít nadměrnou vůli.

Časté příčiny zatuhnutí levého pedálu

• Pedál byl namontován nasucho.
• Pedál byl utažený příliš velkou silou.
• Do závitu se dostala voda, nečistoty nebo koroze.
• Kolo bylo dlouhodobě používáno ve vlhku nebo v zimě ve slané břečce.
• Došlo k použití závitového lepidla.
• Bylo použito nekvalitní nebo poškozené nářadí.
• Pedál se povoloval nesprávným směrem.
• Vnitřní otvor pro imbus se deformoval.
• Mezi různými kovovými součástmi vznikla elektrochemická koroze.

Pedál namontovaný nasucho, kolo používané roky venku nebo jízda v zimě ve slané břečce může způsobit, že závit zaroste. Ve vlhku to navíc dělá elektrochemický článek; jakékoliv dva různé kovy mohou být problém.

Některé pedály na 8mm imbus mohou mít osu mezi závitem a otvorem pro imbus zeslabenou nebo prasklou. Při povolování se pak prasklinami zakousávají do kliky.

Bezpečnost při opravě

Při práci si chraňte ruce rukavicemi a dávejte pozor na převodníky. Zuby převodníků můžete schovat do řetězu nebo zakrýt složenou hadrou.

Pokud používáte dlouhou páku, musí být kolo, klika nebo pedál pevně zajištěné. Při uvolnění může nářadí náhle povolit a způsobit zranění.

S nahříváním zacházejte opatrně. U obyčejných hliníkových klik může mírné nahřátí pomoci, ale lepené komponenty není vhodné přehřívat a karbon se nahřívat nemá.

Pokud je na pedálu použito plastové pouzdro, silné nahřátí může součást poškodit. Při nahřívání se může uvolnit lepidlo nebo koroze, ale teplota musí zůstat pod kontrolou.

Jestliže se poškodí šestihranný otvor nebo se nářadí začne deformovat, nepokračujte bez rozmyslu. V takové situaci může být nutné pedál obětovat, odvrtat jej nebo provést destruktivní demontáž.

Kdy opravu přenechat odborníkovi

Pokud se pedál nepodaří povolit ani po použití správného směru, kvalitního nářadí, maziva a přiměřené páky, vezměte kolo k mechanikovi, který si už s podobnými problémy hravě poradí.

Pokud pedál potřebujete zachovat, je vhodné vyhnout se metodám, které mohou poškodit osu, závit nebo tělo pedálu. Jestliže je důležitější zachránit kliku, může být naopak rozumné obětovat pedál.

V některých případech je nutné osu pedálu upnout do svěráku, vyrobit na ní plochy pro uchycení, pedál naříznout nebo odstranit poškozenou závitovou vložku. Takové práce už vyžadují zkušenost, pevné uchycení a vhodné nářadí.

Největším problémem, na který můžete při výměně narazit, jsou zatuhlé pedály, které se ani nehnou. Pokud vyzkoušíte všechny možné postupy, ale pedály stále drží jako přibité, tak to vzdejte.

Výměna pedálů patří mezi základní servisní úkony, které zvládnete i doma. Stačí vám správné nářadí a hlavně vědět jednu důležitou věc - pravý a levý pedál se nepovolují stejným směrem.

tags: #rameno #leveho #pedalu #crystal