Patka přehazovačky Shimano U6 je součástí zadní části rámu, která zajišťuje správné upevnění přehazovačky a bezpečné spojení se zadním kolem. Při výběru je nutné věnovat pozornost především kompatibilitě s konkrétním rámem a typem přehazovačky, protože různé patky nejsou vzájemně univerzálně zaměnitelné.
Patky na kolo jsou důležitou součástí rámu, která zajišťuje upevnění zadního kola a přehazovačky. Správný výběr patek může ovlivnit jízdní vlastnosti a celkový výkon kola.
Co je patka přehazovačky
Patky na kolo mají několik klíčových funkcí:
- Upevnění zadního kola: Patky zajišťují bezpečné uchycení zadního kola k rámu kola.
- Napínání řetězu: Umožňují nastavení a napnutí řetězu, což je velmi důležité pro správnou funkčnost převodového systému.
- Ochrana a podpora přehazovačky: Chrání přehazovačku před poškozením a zajišťují její správnou polohu.
U výměnné patky je důležité, aby přesně odpovídala konstrukci rámu, otvorům pro šrouby a způsobu upevnění zadního měniče. I když může podobná patka na první pohled vypadat shodně, rozdíl v rozměrech nebo tvaru může způsobit nesprávné řazení, špatné vedení řetězu nebo nedostatečné upevnění přehazovačky.
Typy patek na kolo
Při výběru patek je třeba zvážit několik typů:
- Pevné: Nemají možnost nastavení, jsou robustnější a často se používají u silničních nebo městských kol.
- Nastavitelné: Umožňují přesnější nastavení polohy zadního kola a jsou populární u horských a trekových kol.
- Vyměnitelné: Umožňují snadnou výměnu v případě poškození, což zvyšuje životnost rámu kola.
Výběr správného typu patek je důležitý pro optimální výkon a bezpečnost vašeho kola. Věnujte pozornost materiálu, kompatibilitě s vaším rámem a konkrétním potřebám vašeho jízdního stylu.
Kompatibilita patky Shimano U6
U patky Shimano U6 je rozhodující především kompatibilita s rámem, nikoli pouze značka přehazovačky. Před výměnou je vhodné porovnat tvar původní patky, umístění upevňovacích otvorů, dosedací plochy a způsob připojení zadního měniče.
Patka musí umožnit správnou polohu přehazovačky vůči kazetě. Pokud není usazena přesně, může být obtížné seřídit dorazy a indexaci řazení, přestože jsou přehazovačka, řadicí páčka i lanko funkční.
U mechanických přehazovaček je třeba ověřit také kompatibilitu s konkrétní konstrukcí zadního měniče. Přehazovačky Shimano mohou být určeny pro různé typy kol, počty pastorků a způsoby upevnění.
Patka a zadní přehazovačka Shimano
Shimano je ve světě cyklistiky známým pojmem. Společnost Shimano, Inc. založil v roce 1921 Šozaburo Šimano a po něm nese svůj název. Ačkoliv se výrobce zaměřuje na výrobu vybavení pro více sportů, největší úspěch zaznamenala s cyklosoučástkami, které vyrábí už od 70. let.
Cyklosoučásti vyrábí pro většinu typů kol, která zahrnují horská kola, trekingová kola, cykloturistická, městská a silniční kola. Tato značka je spjatá s vysokou kvalitou a spolehlivostí.
Jelikož jde o velkou společnost, věnuje nemalé úsilí vývoji a testování, aby produkty splňovaly přísné požadavky a nabídly ty nejlepší vlastnosti.
Najdete u nás špičkové přehazovačky, např. od značky Shimano, s odolnou konstrukcí a lehkým řazením pro horská i silniční kola. Sady kladek pro silniční i MTB měniče.
Jak poznat, že je patka poškozená
Poškození patky se často projeví zhoršeným řazením, nepravidelným chodem řetězu nebo tím, že zadní měnič není rovnoběžný s kazetou. Problém může vzniknout po pádu na pravou stranu kola, po nárazu do překážky nebo při přepravě jízdního kola.
Ochrana a podpora přehazovačky patří mezi základní funkce patky. Při poškození se může přehazovačka dostat do nesprávné polohy a její další provoz může vést k poškození řetězu, kazety nebo samotného měniče.
Před montáží nové patky je vhodné zkontrolovat také stav šroubů, závitů a dosedacích ploch rámu. Nová patka nenahradí správné upevnění, pokud je poškozen samotný rám nebo jsou znečištěné kontaktní plochy.
Montáž a seřízení
Vyměnitelná patka se upevňuje k rámu a zadní přehazovačka se následně montuje do určeného závitu nebo otvoru patky. Všechny dosedací plochy musí být čisté a patka musí být usazena bez vůle.
Po montáži je nutné zkontrolovat polohu přehazovačky vůči kazetě, nastavit dorazové šrouby a seřídit napnutí řadicího lanka. Správné napnutí řetězu je velmi důležité pro správnou funkčnost převodového systému.
Pokud byla patka vyměněna po nárazu, je vhodné ověřit, zda není poškozena také přehazovačka. Nová patka může obnovit správnou polohu měniče, ale neodstraní deformaci jeho ramínka nebo poškození kladek.
Shimano U6 a vývoj uchycení přehazovaček
Zajímavé nové řešení uchycení přehazovaček Shimano prozrazují nákresy nového patentu, který naznačuje další vývoj u tohoto japonského giganta.
Během poslední dekády se na poli inovací v rámci řazení a dalších komponentů událo opravdu hodně a ve velké většině u toho byl koncern SRAM. Ten si navíc úzkou spoluprací a komunikací s výrobci rámů zajistil díky jednoduchému, ale především funkčnímu konstrukčnímu řešení univerzální platformu UDH zadní patky.
Tím zjednodušil a zefektivnil práci nejenom sobě, ale především i samotným výrobcům rámů, kteří se po desítkách let konečně mohli sjednotit v rámci zadních patek a držáků přehazovaček.
S avizovaným příchodem nových bezdrátových přehazovaček Shimano byli letos v létě mnozí zklamaní, když zjistili, že Shimano své nové přehazovačky ponechalo v rámci klasického uchycení a jejich konstrukce nevyužívá naplno možností UDH standardu.
Poměrně intenzivně se totiž diskutovalo o tom, že Shimano pracuje na jakémsi „dvoubodovém uchycení“ připomínajícím principem právě UDH měniče SRAMu. To se však dosud nepotvrdilo - až doteď.
Patentované řešení Shimano
Mnohé nyní odhaluje nový patent Shimana, který tato firma nedávno podala pod označením 18/653 358, a to právě na nový typ uchycení přehazovačky, který již počítá s vidlicovým dvouramenným provedením.
To je jakousi obdobou UDH úchytu SRAM přehazovaček, jen založenou na opačném principu. Z patentového náčrtu vyplývá, že konstrukce je založena na rámové přípravě odpovídající standardu UDH, který výrobci rámů běžně používají a který by tedy nemělo být potřeba nijak modifikovat.
Nově tvarovaná patka přehazovačky je koncipována jako průchozí oko, do kterého se vkládá a průchozím šroubem fixuje vlastní držák těla přehazovačky. Fakticky jde o inverzní způsob uchycení oproti tomu, který používá SRAM v rámci svých T-Type přehazovaček.
Nicméně toto řešení tak trochu staví na hlavu některé výhody dosavadního UDH principu, který díky přímé montáži přehazovačky na rám zajistil robustní pevné spojení přehazovačky s rámem a zamezil opakovaným problémům se seřizováním v případě ohnutých patek.
Řešení, které představuje tento patent Shimana, sice na první pohled zajišťuje pevnější spojení přehazovačky s patkou, ale stále počítá s dalším mezikusem mezi rámem a přehazovačkou, současně s dalším šroubem navíc.
To bude mít vliv nejen na tuhost, ale také na hmotnost, a navíc bez možnosti zpětné kompatibility se stávajícími elektronickými přehazovačkami jak SRAMu, tak Shimana. Jediným pozitivem tak zůstává kompatibilita s UDH rámovými patkami.
Počet rychlostí a další vývoj
Druhou zajímavou informací, kterou se z patentových nákresů dozvídáme, je, že zde vidíme třináctipastorkovou kazetu.
Zřejmě tak toto nové konstrukční řešení Shimano připravuje pro nové generace svých silničních, resp. možná i gravelových sad, u kterých by třináct rychlostí dávalo smysl jako odpověď na nejnovější třináctkové sady od SRAMu.
Ale to už se pouštím opravdu jen do spekulací, jakkoli se o nich diskutuje již déle než rok napříč celou bikovou komunitou. Pokud tento patent, resp. jeho praktické využití v rámci nových přehazovaček, někdy spatří světlo světa, pak to bude zřejmě bohužel jen další důkaz toho, že se Shimano jen snaží zuby nehty dotahovat náskok SRAMu a opět tak potvrzuje, že se smířilo s rolí „druhých houslí“.
Na druhou stranu to ale samozřejmě nemusí znamenat, že by kvůli tomu musela nějak zásadně trpět funkčnost a spolehlivost jeho komponentů, které navíc stále platí za velmi schopné v poměru cena/výkon.
Na co se zaměřit při výběru patky Shimano U6
- Kompatibilita s rámem: Patka musí odpovídat konkrétnímu rámu a jeho upevňovacím otvorům.
- Typ uchycení přehazovačky: Ověřte, zda je patka určena pro daný typ zadního měniče.
- Stav původní patky: Porovnejte tvar, délku, tloušťku a polohu otvorů.
- Počet převodů: Přehazovačka a patka musí být součástí kompatibilního převodového systému.
- Správná montáž: Patka musí být usazena bez vůle a po montáži je nutné seřídit řazení.
Patka Shimano U6 má smysl vybírat podle přesného označení rámu nebo podle shody s původním dílem. Samotné označení Shimano nestačí, protože výrobce používá různé konstrukce pro horská, trekingová, městská, silniční a gravelová kola.
U výměnné patky je hlavní výhodou snadná výměna v případě poškození, což zvyšuje životnost rámu kola. Při správném výběru a seřízení může nová patka obnovit přesnou polohu přehazovačky a správnou funkci celého převodového systému.
tags: #patka #prehazovacky #shimano #u6