U skútru 125 4T je nutné nejprve rozlišit, zda používá karburátor, nebo elektronické vstřikování. Pro karburátorové modely se používá především podtlakové palivové čerpadlo, zatímco vstřikovací systém využívá elektrické palivové čerpadlo řízené přes relé a řídicí jednotku.
Náhradní podtlaková palivová pumpa je určena pro skútry Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera a Derbi s objemem 50 až 250 ccm a nahrazuje originální díly s obj. č.: 827894, CM120901, 11410NY, AP8176041, 485174, CM120903 a 92101.
Jaký typ čerpadla používá skútr 125 4T
Podtlakové čerpadlo se používá u skútrů, které nemají standardně nádrž umístěnou nad motorem, ale například ve středovém tunelu pod nohama. Tímto podtlakovým čerpadlem se dá také nahradit elektronické podávací palivové čerpadlo.
U vstřikovacího systému je elektrické palivové čerpadlo zapojeno přes relé a pojistku. Do relé palivového čerpadla jde +12 V přes pojistku a kontakt spínací skříňky, přičemž řídicí jednotka může relé ovládat uzemněním.
| Typ systému | Charakteristika | Typické použití |
|---|---|---|
| Podtlakové čerpadlo | Pracuje pomocí podtlaku z motoru | Karburátorové skútry |
| Elektrické čerpadlo | Napájí ho elektrický obvod přes relé | Vstřikovací systémy EFI |
| Palivové vedení | Přivádí palivo mezi nádrží, čerpadlem a karburátorem nebo vstřikovačem | Všechny uvedené systémy |
Podtlakové palivové čerpadlo
Podtlaková pumpa je vhodná pro mnoho skútrů s karburátorem a pro některé modely s motory Piaggio. Při výběru je nutné porovnat typ připojení, umístění vývodů, směr průtoku a originální číslo dílu.
Určeno pro Aprilia Atlantic 125 4V 03-06 [ZD4SP0], Aprilia Atlantic 125 4V 06-08 [ZD4SPD], Aprilia Atlantic 125 4V 10-12 [ZD4SPD00], Aprilia Mojito / Habana 125 2V 03-07 [ZD4RY], Aprilia Mojito / Habana 125 2V 08- [ZD4SZA00], Aprilia Scarabeo 125 4V 03 (Piaggio Motor) [ZD4TD000/ TDA00/ TDA01] a Aprilia Scarabeo 125 4V 04-06 (Piaggio Motor) [ZD4TD002/ TDB/ TDC].
Kompatibilita je uvedena také pro Aprilia Scarabeo 125 4V 06- (Piaggio Motor) [ZD4TD005/ TDA03], Aprilia Scarabeo 125 4V Light 07-10 (karburátor) [ZD4RB000/ RBA00/ RBB00/ RBC00/ RBE00], Aprilia Sport City 125 4V 04-06 E2 [ZD4VB00], Aprilia Sport City 125 4V 06-08 E3 [ZD4VB002], Aprilia Sport City Cube 125 4V 08-10 E3 [ZD4VBE] a Aprilia Sport City Street 125 4V 12- E3 [ZD4VBM00].
Mezi další uvedené modely patří Derbi GP1 125 4V LC 06- [VTHPS1A1A], Derbi Rambla 125 4V LC 08-09 E3 [VTHRA1A], Gilera Runner 125 ST 4T 4V LC 08-16 E3 [ZAPM46301], Gilera Runner 125 VX 4T 4V LC 01-05 [ZAPM24000/ 24100], Gilera Runner 125 VX 4T 4V LC 01-05 [ZAPM24200] a Gilera Runner 125 VX 4T 4V LC 05-06 [ZAPM46100].
U skútrů Piaggio je uvedena kompatibilita například pro Piaggio Beverly 125 4V 02-05 (karburátor) [ZAPM281000], Piaggio Beverly 125 4V 05-06 (karburátor) [ZAPM28400], Piaggio Beverly 125 4V 07-08 (karburátor) [ZAPM28900], Piaggio Beverly 125 4V RST 04-06 (karburátor) [ZAPM28400], Piaggio Fly 50 4T 2V 12-17 25KM/h [RP8C52200/ 52102], Piaggio X8 125 4V -04 (karburátor) [ZAPM36300] a Piaggio X8 125 4V 05-06 (karburátor) [ZAPM36301].
Dalšími uvedenými modely jsou Piaggio X Evo 125 4V 07-16 [ZAPM36601], Piaggio X9 125 4V -04 (karburátor) [ZAPM23000], Piaggio X9 125 4V Evolution -04 (karburátor) [ZAPM23000], Piaggio X9 125 4V Evolution 05-06 (karburátor) [ZAPM23000], Vespa moderní GT 125 L Granturismo E2 -04 [ZAPM31100], Vespa moderní GT 125 L Granturismo E2 05 [ZAPM31101], Vespa moderní GT 125 L Granturismo E3 06- [ZAPM31300] a Vespa moderní GTV 125 E3 06- [ZAPM31301].
Elektrické palivové čerpadlo u vstřikování EFI
Pokud elektrické palivové čerpadlo po zapnutí zapalování nepracuje, je nutné zkontrolovat relé palivového čerpadla, snímač polohy klikového hřídele, vedení palivového čerpadla a řídicí jednotku.
Na šedo-bílém vodiči, který vede z pinu 9 konektoru J2, bude +12 V přes cívku relé palivového čerpadla, ale jen do doby, než přes boční stojan a chcípák přijde +12 V do řídicí jednotky na pin 15 konektoru J2. V okamžiku, když přijde 12 V na pin 15, řídicí jednotka uzemní pin 9 a relé sepne.
Druhé relé sepíná okamžitě po zapnutí spínací skříňky a připojuje 12 V z pojistky na lambda sondu, indukční cívku, vstřikovač, ventil zásobníku a diagnostický konektor. Všechny tyto komponenty mají přivedené 12 V po celou dobu, pokud je spínací skříňka zapnutá.
Ovládané jsou mínusovým pólem, který připíná řídicí jednotka podle potřeby. Pokud na ovládacím vodiči zůstává 12 V a relé nesepne, může být problém v řízení relé, v kabeláži, v bezpečnostním obvodu nebo v samotné řídicí jednotce.
Postup kontroly, když čerpadlo nepracuje
Zkontrolujte pojistku, spínací skříňku, chcípák a spínač bočního stojánku.
Ověřte, zda je správně zapojeno relé palivového čerpadla a zda při zapnutí zapalování sepne.
Proměřte napětí na konektoru čerpadla a ověřte průchodnost vodičů mezi řídicí jednotkou, relé a čerpadlem.
Zkontrolujte, zda je připojen snímač polohy klikového hřídele a zda pracuje normálně.
Prověřte kabelový svazek, protože závada může být způsobena přerušeným vodičem.
Na fungujícím skútru je po zapnutí klíčku na šedo-bílém vodiči přibližně 0,3 V, relé sepne a čerpadlo se na několik sekund rozběhne. Po vypnutí čerpadla se na bílo-šedém vodiči objeví 12 V.
Pokud je na vadném skútru po zapnutí klíčku na stejném místě ihned 12 V a relé nesepne, je nutné hledat příčinu v ovládacím signálu, v bezpečnostním obvodu nebo v řídicí jednotce.
Pro ověření funkce relé lze v diagnostickém postupu propojit pin 9 s pinem 2, který představuje uzemnění. Pokud relé sepne a čerpadlo se rozběhne, je třeba dále hledat závadu v signálu, který má pin 9 uzemnit.
Při diagnostice je nutné počítat také s případným snímačem pádu, který může po nehodě odpojit čerpadlo.
Kontrola tlaku a palivového systému
Pokud čerpadlo pracuje, ale motor nenastartuje nebo má nedostatečný výkon, je nutné zkontrolovat tlak v palivové soustavě. Při spuštění motoru může být při tankování slyšet fungování čerpadla.
Pokud je napájecí tlak vyšší než 220 kPa, je třeba pokračovat kontrolou řízení vstřikovače a škrticí klapky. Pokud je tlak nedostatečný, zkontrolujte, zda je v nádrži dostatek paliva, zda není nutné vyměnit palivový filtr a zda není poškozené přívodní nebo vratné palivové vedení.
EFI vyhrazený palivový filtr se vyměňuje jednou za 7 000 až 10 000 km. Při normálním tlaku paliva je nutné zkontrolovat řídicí obvod vstřikovače a zda má být škrticí klapka vyčištěna.
Příznaky vadného palivového čerpadla
Čerpadlo po zapnutí zapalování nevydává žádný zvuk.
Motor se protáčí, ale nedostává palivo.
Skútr startuje pouze po delším točení nebo po opakovaném zapnutí zapalování.
Motor při jízdě ztrácí výkon nebo se zastavuje při vyšším zatížení.
Palivový tlak je nedostatečný.
Relé čerpadla nesepíná nebo se opakovaně rozpojuje.
V palivovém vedení je poškozená hadice, netěsnost nebo ucpaný filtr.
Samotné čerpadlo však nemusí být vždy příčinou problému. U vstřikovacích skútrů může být závada v pojistce, relé, snímači klikového hřídele, spínači stojánku, chcípáku, kabeláži nebo řídicí jednotce.
Kompatibilita s čínskými skútry 125 4T
Podtlakové palivové čerpadlo je uváděno pro širokou řadu čínských skútrů 125 4T. Mezi uvedené modely patří Adamoto T9, Adly/Herchee Cat 125, Adly/Herchee Herkules 125 Mirage/Virtuality, Adly/Herchee Noble 125, Baotian BT125-12C1 Warrior/Rebel, Baotian BT125T-12D1 Hero, Baotian BT125T-12E Rocky/Evolution, Baotian BT125T-12F1 Tanco a Baotian BT125T-2A Smart Rider.
Kompatibilita je uvedena také pro Baotian BT125T-2B2, Baotian BT125T-3A2 Italo, Baotian BT125T-3A4 Italo, Baotian BT125T-3A6 Italo, Baotian BT125T-7 Big Panther, Baotian BT125T-8A, Baotian BT125T-8B, Barton B-Max, Barton Falcon 125 1, Barton Falcon 125 2 a Barton Huragan.
Dalšími modely jsou Benzhou YY125T 125, Benzhou YY125T-10 125, Benzhou YY125T-10C 125, Benzhou YY125T-10D 125, Benzhou YY125T-11(B15) 125, Benzhou YY125T-12 125, Benzhou YY125T-19 125 Retro Cruiser, Benzhou YY125T-25 125 CLASSIC, Benzhou YY125T-26 125, Benzhou YY125T-3B 125, Benzhou YY125T-5C 125, Benzhou YY125T-6 125 a Benzhou YY125T-6A 125.
Uvedeny jsou také CPI Aragon S-Line, CPI Aragon GP, CPI Bravo, CPI GTX, CPI Oliver City, Flex Tech Athena I 125, Flex Tech Cruiser 125, Flex Tech Dolphin 125, Flex Tech FanRoller 125, Flex Tech Farosa 125, Flex Tech Firenze 125, Flex Tech Fun 125, Flex Tech Piacenza 125 a Flex Tech Topspeed 125.
Mezi další kompatibilní modely patří Giantco Athena I 125, Giantco Athena II 125, Giantco Cyrus I 125, Giantco Dolphin I 125, Giantco Dolphin Twin 125, Goes G 125 L, Goes G 125 M, Goes G 125 RT Retro, Jiajue JJ125T-13 125 Virtuality/Mirage, Jiajue JJ125T-17 125 Matador, Jiajue JJ125T-19 125 Ride, Jiajue JJ125T-19 125 Race, Jiajue JJ125T-23A 125 Ardour, Jiajue JJ125T-23B 125 Ardour, Jiajue JJ125T-3 125 Fino, Jiajue JJ125T-30 125 Forza, Jiajue JJ125T-31 125 F3, Jiajue JJ125T-4A 125 Phantom, Jiajue JJ125T-4B 125 Phantom a Jiajue JJ125T-8 125 Max.
Kompatibilita je uvedena rovněž pro Jinlun JL125T-10, Jinlun JL125T-12, Jinlun JL125T-12A, Jinlun JL125T-12B, Jinlun JL125T-12C, Jinlun JL125T-13 125, Jinlun JL125T-17, Jinlun JL125T-18, Jinlun JL125T-4, Jinlun JL125T-5B, Jinlun JL125T-5C, Jinlun JL125T-6, Jinlun JL125T-6A, Jinlun JL125T-7, Jinlun JL125T-8 a Jinlun JL125T-9.
Dalšími uvedenými modely jsou Jmstar Airbus 125, Jmstar Aquila 125, Jmstar Eagle 125, Jmstar Europa Star 125 a Jmstar Falcon 125.
Jak vybrat správné čerpadlo
Při výběru náhradního čerpadla nestačí porovnat pouze objem motoru 125 ccm. Rozhodující je typ palivového systému, konkrétní model skútru, rok výroby, konstrukce nádrže, počet a průměr vývodů, směr proudění a shoda s původním dílem.
U modelů Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera a Derbi porovnejte také originální číslo dílu, například 827894, CM120901, 11410NY, AP8176041, 485174, CM120903 nebo 92101.
U čínských skútrů je důležité porovnat nejen označení modelu, ale také provedení palivových hadic, podtlakového vývodu a upevnění pumpy. Označení 125 4T samo o sobě nezaručuje kompatibilitu.
Jak zkontrolovat palivové čerpadlo | AUTODOC tipy
Bezpečnost při práci s palivovým systémem
Při kontrole palivového čerpadla pracujte v dobře větraném prostoru a zabraňte kontaktu paliva s horkými částmi motoru. Před rozpojováním palivového vedení vypněte zapalování a zajistěte skútr proti náhodnému nastartování.
Elektrické měření provádějte tak, aby nedošlo ke zkratu v kabeláži. Při přímém připojení napětí k elektrickému čerpadlu používejte správné konektory a dbejte na polaritu.
Po výměně čerpadla zkontrolujte těsnost všech spojů, správné vedení hadic a funkci motoru při volnoběhu i při zvýšení otáček.