Oprava motorky: výuka, kurzy a praktické vzdělávání

Výuka opravy motorek by měla začínat bezpečnou běžnou údržbou, pokračovat diagnostikou jednotlivých systémů a teprve potom přejít ke složitějším opravám motoru, podvozku, elektroinstalace a renovacím. Pro začátečníky je vhodné praktické školení, kde se naučí správně identifikovat závady, pracovat s technickou dokumentací, zvolit technologický postup a používat mechanické i elektrické diagnostické přístroje.

Školení je určeno pro běžné uživatele motocyklů a začátečníky v opravárenství motocyklů bez předchozího vzdělání v oboru. Cílem je, aby účastníci dokázali správně identifikovat problémy a závady motocyklů, aby získali znalosti z odborné terminologie a uměli využít technickou dokumentaci, dále aby uměli zvolit správný technologický postup a vhodně využít mechanické a elektrické diagnostické přístroje.

Jak má výuka opravy motorky vypadat

Školení je třídenní o celkové délce 30 hodin. Je složeno z části teoretické, praktické a samostudia. Absolventi získají znalosti v části teoretické a dovednosti v části praktické.

Školení je dále zaměřeno na typické skryté závady motocyklů a metody jejich rozpoznání. Praktická výuka by měla spojovat vysvětlení principu činnosti jednotlivých částí motocyklu s jejich kontrolou, měřením, seřízením, demontáží a opravou.

Co se lze naučit v základním kurzu údržby

Prakticky vám ukázat běžnou základní údržbu, představit lehké servisní úkony, jak si připravit motorku, co si zkontrolovat před cestou, jak opravovat drobné závady na cestách. Dozvíte se, na co si můžete troufnout sami a co je lepší nechat odborníkům.

Rozsah kurzu je přibližně 4 hodiny. Kurz je vypsán pro skupinu cca 6 osob. Kurz je určený všem nadšencům do motorek bez rozdílu značky motocyklu, kteří se chtějí dozvědět a v oblasti údržby v praxi vidět něco více, než si (ne)přečtou v manuálech :-).

Pravidelná servisní prohlídka

Stanovit rozsah úkonů a specifikaci použitého matriálu, dílů, náplní pro zadanou servisní prohlídku. Provést zadanou servisní prohlídku v minimálním rozsahu: výměna všech provozních náplní a vzduchového filtru, kontrola brzd, řízení, osvětlení a celková vizuální kontrola.

Provést záznam do servisní dokumentace výrobce. Je třeba splnit všechna kritéria.

Kontrola před jízdou

• kontrola brzd a jejich ovládání,
• kontrola pneumatik a ráfků,
• kontrola řízení,
• kontrola osvětlení,
• kontrola provozních náplní,
• celková vizuální kontrola motocyklu.

Diagnostika a oprava podvozku

Diagnostika, údržba, oprava a seřízení podvozkových částí motocyklů zahrnuje kontrolu pneumatik, ráfků, brzd, řízení a přední vidlice. Správný postup musí zohlednit nejen viditelné poškození, ale také opotřebení, vůle, těsnost a správné uložení jednotlivých dílů.

Popsat druhy a význam značení pneumatik a ráfků. Popsat systémy zavěšení kol a typy používaných brzdových systémů. Provést kontrolu stavu pneumatiky včetně výměny pneumatiky a vyvážení kola.

Provést kontrolu stavu ráfku (radiální a axiální vystředění, mechanické poškození, uložení). Provést kontrolu a diagnostiku brzdové soustavy s ABS, výměnu brzdového obložení a kotoučů.

Provést kontrolu a seřízení řízení. Provést kontrolu těsnosti, opotřebení a mechanického poškození dílů přední vidlice včetně výměny náplně a těsnění. Je třeba splnit všechna kritéria.

Motor, spojka a převodovka

Diagnostika, údržba, oprava a seřízení hnacího agregátu a převodového ústrojí motocyklů začíná pochopením principu spalovacího motoru, převodů a spojkového mechanismu. Teoretická část musí být propojena s měřením skutečného stavu jednotlivých součástí podle servisní dokumentace výrobce.

Popsat druhy a princip činnosti spalovacích motorů, typů rozvodů, primárních převodů, spojek, převodovek a sekundárních převodů. Provést kontrolu a seřízení vůle ventilů (rozvod D-OHC se zdvihátky).

Provést kontrolu těsnosti spalovacího prostoru kompresiometrem. Provést kontrolu pístu, válce, klikové hřídele dle servisní dokumentace výrobce (změření rozhodujících hodnot).

Popsat postup přiřazení kluzných ložisek klikové hřídele. Provést kontrolu stavu spojkového mechanismu, montáž a demontáž spojky.

Provést kontrolu stavu mechanické převodovky a řadicího mechanismu podle předpisu výrobce. Provést kontrolu stavu, údržbu, výměnu a seřízení sekundárního převodu řetězem. Je třeba splnit všechna kritéria.

Práce s motorem při renovaci

Novinka!: Připravujeme pro vás i kurz „OSOBNÍ MECHANIK NA GENERÁLKU MOTORU“ - Jedná se o rozborku i sborku Vašeho motoru s mechanikem, kde se během rozebírání dozvíte a hlavně na vlastní oči uvidíte co se skrývá uvnitř Vašeho motoru, jak budeme řešit poškození a opotřebování jednotlivých částí.

Rozborka je zhruba na jedno odpoledne, poté s jasným naceněním opravy odjedete domů. My mezitím zadáme GO kliky, výbrusy, případnou opravu hliníku, nakoupíme potřebný materiál a celkově motor připravíme na skládání.

Jak budeme připraveni, budete zavolán ke kompletaci (zhruba jeden celý den), kde si svůj motor s mechanikem složíte, nainstalujete do zajížděcího rámu a následně projedete. Po úspěšném dokončení Vám motor naložíme do kufru a vy spokojeně odjíždíte s tím, že přesně víte, za co platíte a co v motoru máte.

A taky jste se něco přiučil pro údržbu svého motoru. Motory na takový typ GO: Jawa 50 Pio, JAWA-ČZ 125-350CCM, ČZ 125-350.

Karburátor, příprava směsi a výfuk

Diagnostika, údržba, oprava a seřízení systémů řízení motorů, systému přípravy směsi a výfukového systému motocyklů zahrnuje pochopení funkce jednotlivých systémů a praktické ověření jejich správné činnosti.

Popsat druhy a principy činnosti systémů řízení motorů, systémy přípravy směsi a výfukových systémů motocyklů. Provést kontrolu, údržbu a seřízení karburátorů (bohatost směsi, hladina plovákové komory, synchronizace).

Provést diagnostiku systému řízení motorů. Odstranit závadu (vadný senzor motoru), provést kontrolu tlaku paliva. Je třeba splnit všechna kritéria.

Elektrická soustava motocyklu

Kontrola a oprava elektrických systémů vyžaduje základní znalosti fyzikálních veličin i schopnost používat měřicí přístroje. Výuka se zaměřuje na dobíjení, startování, bezpečnostní obvody, osvětlení a stav akumulátoru.

Vysvětlit základní fyzikální veličiny (výkon, napětí, proud, odpor…), dále funkce, způsob zapojení a měření základních elektrických součástí (kondenzátor, dioda, tranzistor, odpor…).

Provést kontrolu funkce dobíjecí soustavy. Provést kontrolu funkce startovacího a bezpečnostního obvodu. Provést kontrolu a opravu závady na osvětlení motocyklu. Provést kontrolu stavu akumulátorů.

Je třeba splnit všechna kritéria.

Technická dokumentace a diagnostické přístroje

Technická dokumentace pomáhá určit správné hodnoty, pořadí práce, montážní postupy a potřebné náhradní díly. Součástí výuky je proto orientace v dokumentaci výrobce, servisních postupech a katalozích.

Vyhledat zadané hodnoty a pracovní postupy v technické dokumentaci výrobce. Vyhledat zadaný náhradní díl v katalogu. Je třeba splnit obě kritéria.

Cílem je, aby účastníci dokázali správně identifikovat problémy a závady motocyklů, aby získali znalosti z odborné terminologie a uměli využít technickou dokumentaci, dále aby uměli zvolit správný technologický postup a vhodně využít mechanické a elektrické diagnostické přístroje.

Renovace veterána svépomocí

Kurzy a workshopy mohou ukázat, jak si poradit, když si chcete svého veterána opravit či zrenovovat svépomocí doma. S renovacemi máme zkušenosti už nějaký ten rok, takže se s Vámi podělíme o zkušenosti, na co si dát pozor již při rozebírání stroje a že byť se to nezdá, je to nejdůležitější část renovace.

Motorku si každý dovede rozebrat na atomy zhruba za 3 hodiny, ale důležité je jak při tom postupovat, jak si díly rozdělovat, zjišťovat škody z dob minulých a připravit se jejich SPRÁVNÉ řešení.

Při renovaci hraje hlavní roli každý šroubek i sebemenší blbost se počítá a rozděluje na renovaci a „renovaci“. Cílem kurzu je ušetřit Vám peníze za stále opakující se chyby při renovacích, když „si to někdo dělá doma poprvé“ aby se pak nešetřilo na místech, kde se to OPRAVDU nevyplatí.

Co zvládne domácí dílna

Dozvíte se, které části je lepší svěřit odborníkům (soustružení, repas kliky, stáčení bubnů, výbrus, lakování, linkování, repas vidlic, čalounická) a které si hravě dovedete udělat v domácích prostorech se základním vybavením domácí dílny (značková golasada a kladivo fakt nestačí).

• rozebrání motocyklu podle správného postupu,
• roztřídění součástí,
• zjištění škod z předchozího používání nebo neodborných oprav,
• příprava dílů k renovaci,
• určení částí, které vyžadují odborné strojní práce,
• kontrola úplnosti a stavu spojovacího materiálu.

Části, které je vhodné svěřit odborníkům

• soustružení,
• repas kliky,
• stáčení bubnů,
• výbrus,
• lakování,
• linkování,
• repas vidlic,
• čalounická.

Specializovaná výuka podle typu motocyklu

Každý kurz bude specializován na daný typ strojů. Čeká na vás speciální blok MotoKenny pro renovaci, kde budete mít v odrážkách sepsaný postup a základní prvky co kontrolovat na stroji, přesně tak, jak to děláme u nás v Kennylandu při našich renovacích strojů JAWA a ČZ.

• Kurz JAWA Kývačka/Panelka
• Kurz Skútr Čezeta -Prase
• Kurz Malorážky (JAWA 50 Pionýr) pro modely 05, 20,21,23
• Kurz Splašené trubky (S11 + S22 Stadion)
• Kurz JAWA Pérák + ČZ 125 C
• Kurz JAWA 350/634

Na každém kurzu budou i odborníci na slovo vzatí, kteří vám udělají menší přednášku k danému tématu, protože, ruku na srdce, jeden člověk nemůže perfektně umět všechno.

Bezpečnost práce a odpovědnost při opravách

Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany (PO). Zdravotní způsobilost je vyžadována.

V průběhu realizace praktického ověřování ve všech částech je nutné klást důraz na:

• dodržování pravidel bezpečnosti a hygieny práce,
• nakládání s nebezpečnými odpady,
• kvalitu odvedené práce,
• dodržování technologických postupů.

Uchazeč o zkoušku musí splnit všechna kritéria daná hodnoticím standardem.

Profesní kvalifikace mechanik motocyklů

Další možnosti vzdělání viz: Profesní kvalifikace ÚPLNÁ PROFESNÍ KVALIFIKACE MECHANIK MOTOCYKLŮ (KÓD: 23-99-H/17).

Vstupním předpokladem je oprávnění k řízení vozidel skupiny „A“. Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy.

Na tvorbě standardu se podíleli Kvalifikační standard profesní kvalifikace připravila SR pro ostatní služby, ustavená a licencovaná pro tuto činnost HK ČR a SP ČR.

Výuka v oboru mechanik opravář motorových vozidel

Obor Mechanik opravář motorových vozidel (automechanik) spojuje praktickou výuku s odborným vzděláním, díky kterému ovládneš diagnostiku, údržbu, opravy i seřizování motorových vozidel. Získáš dovednosti v práci s technickou dokumentací i moderní diagnostickou technikou.

Pokud tě lákají motorky, tak si od 2.ročníku můžeš zvolit zaměření právě na opravy motocyklů. Součástí výuky je také řidičský průkaz skupiny B a C, což ti dává výhodu v praxi ihned po škole.

Co se v oboru naučíš

• Diagnostikovat, opravovat a seřizovat motorová vozidla.
• Číst technickou dokumentaci, schémata a postupy údržby.
• Ovládat stroje, měřící a diagnostické přístroje i ruční nářadí.
• Provádět měření emisí a zajišťovat technickou kontrolu vozidla.
• Získat řidičský průkaz skupiny B a C zdarma.
• Absolvovat svářečský kurz za zvýhodněnou cenu při studiu.

Uplatnění po škole

• Autoservisy, dílny a STK - práce na opravách, seřizování a měření emisí.
• Diagnostik vozidel - odhalování závad pomocí speciální techniky.
• Garance údržby a servisu - vlastní servis a vedení evidence oprav.
• Servis autobusů a vozidel DPP - díky praxi v dopravním podniku (DPP).
• Montáže a demontáže dílů v automobilovém průmyslu.
• Samostatná živnost - možnost otevřít si vlastní dílnu.
• Další vzdělání - možnost pokračovat v nástavbovém studiu na naší škole v oboru Autotronik (39-41-L/51) nebo Provozní technika (23-43-L/51).

Praxe a samostatná práce

Opravování motorek je možné nejprve rozvíjet vedle zaměstnání a teprve později řešit samostatnou činnost. Samostatná práce vyžaduje nejen technické znalosti, ale také další vědomosti, znalosti a psychickou odolnost.

Ono, to opravovanie motoriek to pekne znie, ale tie sračky okolo toho, to ťa potom zlomí, najmä vytlačiť z tých hajzlov prachy , no to potrebuješ ďaľšie vedomosti , znalosti a psychickú odolnosť aby si niekedy niekomu nedrbol po tej hnusnej papuli.

Pokud byste chtěli individuálně pomoci začít svoji renovaci, tak je možné se domluvit na solo rozborce Vašeho stroje + roztřízení dílů a poradenství.

Náš cíl po kurzu - rozebraný stroj, vše pečlivě roztřízeno a vy plní nových znalostí.

Sestavení motocyklu a montáž příslušenství

Výuka může zahrnovat také sestavení nových motocyklů, přípravu k prodeji a montáž příslušenství. Provést sestavení nového motocyklu, přípravu k prodeji a předání zákazníkovi (výchozí stav motocyklu je bez předního kola a řídítek).

Provést montáž nosiče horního kufru. Popsat právní důsledky montáže neschválených dílů a příslušenství včetně úprav a přestavby motocyklů. Je třeba splnit všechna kritéria.

tags: #oprava #motorky #vyuka