Harley-Davidson a Stark představují dvě zcela odlišné motocyklové filozofie. Harley-Davidson staví na cruiserech, chopperech, cestovních motocyklech a výrazném životním stylu, zatímco Stark se soustředí především na elektrické motocykly určené do terénu, zejména na model Varg.
Harley-Davidson je značka zkracovaná písmeny H&D, která vyrábí choppery a cruiser motorky už druhé století, od roku 1903. A to v USA. Harley-Davidson je především životní styl těch „nejtvrdších motorkářů“.
Harley-Davidson jako motorka i životní styl
Od fandů ostatních moto značek se příznivci Harley-Davidson liší především zálibou v upravování vlastního stroje. Motorky Harley-Davidson jsou dost často originální custom stavby, které také mají ze strany výrobce širokou podporu.
Katalogy s originálními díly Harley-Davidson mají tisíce stránek. A to ani nemluvíme o raritních kouscích, které vám může nabídnout bazar Harley-Davidson.
Hlavní kategorie motocyklů Harley-Davidson
Cruiser
Nadčasové dědictví ve spojení s nejmodernějšími technologiemi. Větší výkon, lepší jízdní vlastnosti a nezaměnitelný styl na každé silnici.
Grand American Touring
Kategorie, kterou jsme vybudovali od základů. Cestuj do dálek ve velkém stylu. Objevuj ničím neomezený svět a svobodu na jedinečných motocyklech, jaké dokáže vyrobit pouze Harley-Davidson.
Sport
Kategorie založená legendární řadou Sportster. Ikonický design, autentický zvuk.
Trike
Modely Harley-Davidson Trike 2026 nastavují nový etalon pro touring na třech kolech. Zcela přepracovaná konstrukce, která nabízí plynulejší ovládání, větší pohodlí a výkon na nové úrovni, představuje největší inovaci od uvedení naší řady Trike na trh před téměř 20 lety. Tímto začíná nová éra pro řadu Trike H-D.
Adventure Touring
Když zpevněná silnice skončí, ale tvoje cesta pokračuje dál. Prozkoumej všechny motocykly
Nejčastější modelové řady Harley-Davidson
V nabídce ojetých motocyklů se objevují především řady Sportster, Dyna, Softail, Road King, Electra Glide, Street Glide, V-Rod a novější modely Sportster S, Pan America nebo LiveWire.
| Model | Ročník | Najeto | Cena |
|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Sportster 883 Iron | 2016 | 21922 km | 219 000 Kč |
| Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | 2017 | 23353 km | 459 000 Kč |
| Harley-Davidson Sportster S 1250 | 2021 | 14000 km | 319 000 Kč |
| Harley-Davidson Road King Special | 2022 | 28000 km | 550 000 Kč |
| Harley-Davidson XL 1200N Nightster | 2009 | 33195 km | 210 000 Kč |
| Harley-Davidson FLS Softail Slim | 2018 | 12300 km | 315 000 Kč |
| Harley-Davidson FXLRST Low Rider ST | 2024 | 19264 km | 459 000 Kč |
| Harley-Davidson LiveWire ELW | 2020 | 2946 km | 320 000 Kč |
| Harley-Davidson Pan America 1250 | 2022 | 23117 km | 319 990 Kč |
Sportster: kompaktní a stylová volba
Harley Davidson Sportster 883 Iron z roku 2016 je popisován jako autentický bobber style. Motocykl má najeto 21922 km a cena činí 219 000 Kč.
Harley-Davidson XL 883 Sportster z roku 2006 má najeto 31000 km a cena činí 145 000 Kč. Harley-Davidson XL Sportster 883R z roku 2012 je evropský model s nájezdem pouze 10 724 km a cenou 169 000 Kč.
Harley-Davidson XL 1200C Custom z roku 2008 má najeto 15800 km a cena činí 169 900 Kč. Harley-Davidson XL 1200V Sportster Seventy-Two z roku 2012 má najeto 21783 km a cena činí 235 000 Kč.
Harley-Davidson XL 1200X Forty-Eight Special z roku 2019 má najeto 32905 km a cena činí 275 000 Kč. Harley-Davidson Iron 1200 z roku 2019 má najeto 11172 km a cena činí 245 000 Kč.
Dyna: tradiční americký charakter
Harley-Davidson FXDWGI Dyna Wide Glide 1340 EVO z roku 1996 má motor 1340 EVO a cena činí 242 000 Kč. Harley-Davidson Dyna Wide Glide s motorem Twin Cam 88 se vstřikováním ESPFI má objem 1450 ccm, výkon 53,7 kW a najeto 64 042 km.
Harley-Davidson FXDF Dyna Fat Bob z roku 2009 má najeto 37 000 km, výkon 57 kW a cena činí 198 000 Kč. Harley-Davidson FXDF Dyna Fat Bob z roku 2010 má motor o objemu 110 inch, najeto 34000 km a cena činí 185 000 Kč.
Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob z roku 2017 má najeto 10227 km a cena činí 329 000 Kč. Street Bob 103 inch z roku 2013 má najeto 21.054 Km a cena činí 245 000 Kč.
Harley-Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport z roku 1999 má najeto 76181 km a cena činí 185 000 Kč. Harley-Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom z roku 2008 má najeto 36325 km a cena činí 235 000 Kč.
Harley-Davidson FXDI Dyna Super Glide z roku 2005 má najeto 60658 km a cena činí 180 000 Kč. Dyna Super Glide 88 inch z roku 2005 má najeto 37.691 mil a cena činí 180 000 Kč.
Výjimečný kus představuje výroční model Dyna 105th z roku 2008 s nájezdem 22.571 mil a cenou 235 000 Kč. Celkem málo vídaná Dyna Convertible z roku 1995 má motor Evolution, originální dvě kotouče vpředu, litá kola a karburátor.
Softail: klasické tvary a pohodlnější koncepce
Harley-Davidson FLS Softail Slim z roku 2018 má motor 107 inches M8, najeto 12300 km a cena činí 315 000 Kč. Harley-Davidson Softail Slim S z roku 2017 má najeto 19312 km a cena činí 390 000 Kč.
Harley-Davidson Softail Heritage Classic Screamin’ Eagle z roku 2018 má motor Screamin’ Eagle 117 ci., najeto 34202 km a cena činí 445 000 Kč. Harley-Davidson Softail Heritage Classic SC 117 inch z roku 2018 má najeto 34.202 Km.
Harley-Davidson FLST Heritage Softail z roku 2002 je jednosedadlová úprava Heritage Softail dovezená z USA v roce 2005 a cena činí 165 000 Kč. Harley-Davidson FLSTS Heritage Softail Springer z roku 1999 je originální evropská verze dovezená ze Švýcarska po prvním majiteli a cena činí 369 000 Kč.
Harley-Davidson FLSTNI Softail Deluxe z roku 2005 má najeto 68606 km a cena činí 295 000 Kč. Harley-Davidson FXS Blackline z roku 2012 má najeto 32000 km a cena činí 259 000 Kč.
Harley-Davidson FLSB Softail Sport Glide model 2024 má objem 1750 ccm a šestistupňovou převodovku.
Road King, Electra Glide a Street Glide
Harley-Davidson Road King Classic 107 inch z roku 2018 má najeto 44.396 mil a cena činí 370 000 Kč. Harley-Davidson FLHR Road King 107 z roku 2017 má najeto 21.000 km a cena činí 345 000 Kč.
Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic z roku 2005 má najeto 7886 km a cena činí 305 000 Kč. Černý Road King 88 inch z roku 2005 má najeto 42.442 mil a cena činí 245 000 Kč.
Dvoubarevný Road King 96 inch z roku 2007 má najeto 47.383 mil a cena činí 255 000 Kč. Harley-Davidson Road King Classic 107 inch z roku 2018 má najeto 44.396 mil a cena činí 370 000 Kč.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited z modelového roku 2017 má najeto 23353 km a cena činí 459 000 Kč. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited z roku 2016 má najeto 76536 km a cena činí 375 000 Kč.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic z roku 2014 je výrazně a kompletně přestavěný motocykl. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic z roku 2012 má motor TC103, najeto 56000 km a cena činí 230 000 Kč.
Harley-Davidson Electra Glide Classic s karburátorem z roku 2006 má motor o objemu 88 inch, najeto 57.597 mil a cena činí 255 000 Kč. Modrá Electra Glide Classic 88 inch z roku 2000 má najeto 40.533 mil, vyhřívané sedlo a cena činí 225 000 Kč.
Harley-Davidson Electra Glide Classic 88 inch z roku 2006 má najeto 52.078 mil a cena činí 255 000 Kč. Electra Glide Ultra Classic 88 inch z roku 2001 má najeto 43.548 mil a cena činí 195 000 Kč.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 1440 z roku 2002 je karburátorový model s motorem Twin Cam o objemu 1 440 cm³ a cena činí 166 000 Kč.
Harley-Davidson Street Glide Special z roku 2016 má najeto pouze 3707 km a cena činí 430 000 Kč. Harley-Davidson FLHX Street Glide z roku 2010 má cenu 269 000 Kč.
V-Rod a sportovněji zaměřené modely
Harley-Davidson V-Rod Muscle z roku 2011 má motor o objemu 1.130 cm3, najeto 15000 km a cena činí 319 000 Kč. Harley-Davidson V-Rod Muscle z roku 2014 má najeto 16285 km a cena činí 350 000 Kč.
Harley-Davidson V-Rod z roku 2003 je výroční model s motorem o objemu 1.130 cm3 a cena činí 245 000 Kč. Harley-Davidson Street Rod VRSCR z roku 2007 má motor o objemu 1.130 cm3, výkon 88 Kw a najeto 33476 km.
Harley-Davidson Street Rod VRSCR z roku 2007 má motor o objemu 1.130 cm3, výkon 88 Kw a najeto 20.801 mil. Porsche design - nová koupená v USA.
Novější modely Sportster S, Pan America a LiveWire
Harley-Davidson Sportster S 1250 z roku 2021 představuje novou generaci s motorem Revolution a má najeto 14000 km. Cena činí 319 000 Kč.
Harley-Davidson Pan America 1250 z roku 2022 byl dovezen v roce 2023 z EU a má najeto 23117 km. Cena činí 319 990 Kč.
Harley-Davidson LiveWire ELW z roku 2020 je elektrický motocykl po prvním majiteli s nájezdem 2946 km. Cena činí 320 000 Kč.
Stark a elektrický motocykl Varg
Je nesporný fakt, že snadnější údržba a tišší provoz jsou natolik významné bonusy terénních motocyklů, že právě tam dává elektrický pohon největší smysl. Přesto se chce Stark podívat i jinam.
Stark Varg je rozměrově plnohodnotný MX/Enduro/SM motocykl. V Evropě mu nejvíce konkurují stroje Sur-Ron a Talaria, které jsou stejně jako Stark určeny především do terénu.
Obchodní vývoj společnosti Stark
Stark oznámil, že přestože není úplně ideální prodejní sezóna, v lednu mu šly prodeje meziročně o 200% nahoru. Stark za tím vidí větší důvěru zákazníků, prodejců a partnerů, za kterými jsou také poslední úspěchy na sportovním poli.
Španělská firma věří, že není jen nějaký meteor, který zazáří, aby následně shořel v atmosféře. Ale věří, že je to následkem jeho zlepšujících se procesů, které se odrážejí v lepší koordinaci s dodavateli a s maloobchodními partnery.
Společnost také upravila sourcingové strategie, aby se sladila s měnícími se podmínkami na globálním trhu, což jí také nemálo pomohlo.
Nedávno podepsala dvě dohody s výrobci bateriových článků nové generace, které mají budoucím modelům motocyklů Stark přinést delší dojezd, nižší hmotnost a rychlejší nabíjení.
Silniční plány značky Stark
Do toho na rok 2026 oznamuje investice ve výši 36 milionů € do vývoje nových strojů. Nové stroje, které budou patřit pouze na silnici, budou postaveny na nově vyvíjené platformě.
Prozatím nevíme, jakého typu tyto stroje budou, ale dá se předpokládat, že půjde o stroje typu naked. Pro Stark to znamená vstup do vysoce rizikového segmentu, kde shořelo nemálo značek.
Naposledy Damon Motorcycles i italská Energica, které jsou v likvidaci. Damon a Energica - R.I.P.
Konkurence elektrických motocyklů
Naháč značky Stark by v Evropě mohl konkurovat motocyklům Verge a Harley-Davidson LiveWire. Jak veliký je to trh, je otázkou, protože například motocyklů LiveWire se za celý rok 2025 prodalo po celém světě pouhých 653 kusů.
Největším konkurentem by tak mohla být Zero Motorcycles, které je schopno prodat až 3000 strojů ročně a nadpoloviční většinu v Evropě.
Starku Varg v Evropě nejvíce konkurují stroje Sur-Ron a Talaria, které jsou stejně jako Stark určeny především do terénu. Byť se obvykle jedná o rozměrově trochu menší motocykly, přičemž Varg je rozměrově plnohodnotný MX/Enduro/SM motocykl.
Street Legal Stark Varg
Rozdíl mezi Harley-Davidson a Stark
| Vlastnost | Harley-Davidson | Stark |
|---|---|---|
| Hlavní zaměření | Choppery, cruisery, touring, sport a adventure touring | Elektrické motocykly do terénu |
| Typický model | Sportster, Dyna, Softail, Road King, Electra Glide | Stark Varg |
| Pohon | Spalovací motory a elektrický LiveWire | Elektrický pohon |
| Typický charakter | Zvuk, tradice, custom úpravy a dálkové cestování | Nižší hlučnost, snadnější údržba a terénní použití |
| Hlavní konkurence | Indian, Victory a další cruiserové značky | Sur-Ron, Talaria, Zero Motorcycles, Verge a LiveWire |
Co vybrat podle způsobu používání
Harley-Davidson dává smysl pro jezdce, kteří hledají výrazný cruiser, pohodlný cestovní motocykl, dlouhodobě rozvíjený custom základ nebo stroj s historickou a komunitní hodnotou.
Řada Sportster je vhodná pro kompaktnější městské a víkendové ježdění. Dyna a Softail nabízejí tradiční americký charakter, zatímco Road King, Electra Glide a Street Glide jsou zaměřené na delší cestování.
Stark Varg je určen především pro terénní použití, kde se uplatní snadnější údržba a tišší provoz elektrického pohonu. Varg je rozměrově plnohodnotný MX/Enduro/SM motocykl.
Zdá se tedy, že evropský trh je pole neorané a Stark by chtěl zde udělat takový ekonomický zázrak, jako udělal s enduro a supermoto modely. A máme o něj trochu strach, aby ho tyto nové silniční modely nestáhly ke dnu, jako se to stalo mnohým jiným.