Motocyklové přírodní závody jsou rychlostní soutěže na uzavřených přírodních okruzích s pevným asfaltovým povrchem. V českém prostředí se jedná o silniční závody, při nichž je trať vedena po běžných komunikacích uzavřených pro veřejný provoz a závodníci se utkávají v několika výkonnostních, objemových a historických třídách.
Mezinárodní mistrovství České republiky silničních závodních motocyklů na přírodních okruzích bylo pro sezónu vypsáno pro třídy 125 SP, 125 GP / Moto3, 250 Open, Supertwin, Supermono, Supersport 300, Supersport 600 a Superbike. Přebor České republiky se jel ve třídách 400 SSP, Klasik A, Klasik B, Jízda pravidelnosti historických závodních motocyklů a u vybraných podniků také ve volných závodech Side a Jawa 50.
Co jsou motocyklové přírodní závody
Silniční závody motocyklů jsou rychlostí soutěže na uzavřených nebo přírodních okruzích s pevným asfaltovým povrchem. Přírodní okruh se od stálého závodního autodromu liší tím, že využívá komunikace a prostor v běžné krajině, takže závodní trať bývá tvořena sledem veřejných silnic, obcí, stoupání, klesání a rychlých i pomalých zatáček.
Právě proměnlivé prostředí je jedním z hlavních rysů této disciplíny. Jezdec musí pracovat s odlišnou charakteristikou jednotlivých úseků, s omezeným prostorem pro chybu a s tratí, která vyžaduje přesnou znalost každé zatáčky, brzdného bodu a změny povrchu.
Věkové limity a závodní třídy
Na přírodních okruzích stále platí pravidlo, že se závodů mohou zúčastnit jen jezdci starší 18ti let. Pro Mezinárodní mistrovství České republiky na přírodních okruzích jsou uvedeny třídy 125 SP, 125 GP/Moto3, 400 SSP, Supermono, Supertwin, Supersport 300, Supersport 600 a Superbike od 18 let.
Pro Přebor České republiky na přírodních okruzích jsou uvedeny třídy 125 SP, 125 GP/Moto3, 250 Open, Klasik Superbike, Klasik A/B a JPHZM od 18 let. Vypsané třídy konkrétního podniku však vždy závisí na pořadateli.
| Soutěž | Vypsané třídy | Věkový limit |
|---|---|---|
| MMČR na přírodních okruzích | 125 SP, 125 GP/Moto3, 400 SSP, Supermono, Supertwin, Supersport 300, Supersport 600, Superbike | od 18 let |
| PČR na přírodních okruzích | 125 SP, 125 GP/Moto3, 250 Open, Klasik Superbike, Klasik A/B, JPHZM | od 18 let |
Moderní závodní třídy
Třídy 125 SP a 125 GP/Moto3 představují lehčí kubatury, v nichž se uplatňuje nízká hmotnost a schopnost udržet vysokou rychlost v zatáčkách. Kategorie 400 SSP doplňuje nabídku středně objemových motocyklů a v Přeboru České republiky se řídí technickými pravidly CAMS.
Supertwin, Supermono, Supersport 300, Supersport 600 a Superbike pokrývají široké spektrum závodních motocyklů. Rozdíly mezi třídami se týkají zejména konstrukce motocyklu, počtu válců, zdvihového objemu a technických pravidel.
Historické motocykly a jízda pravidelnosti
Přebor České republiky zahrnuje také Klasik A, Klasik B a Jízdu pravidelnosti historických závodních motocyklů. U historických kategorií nejde pouze o absolutní rychlost, ale také o zachování charakteru starších závodních strojů a o přesnost jízdy podle stanovených pravidel.
Klasik A zahrnuje motocykly z let 1945-1972 a objemové skupiny do 175 ccm, do 250 ccm, do 350 ccm, do 500 ccm a do 750 ccm. Klasik B zahrnuje motocykly z let 1973-1978 a objemové skupiny do 125 ccm, do 250 ccm, do 350 ccm, do 500 ccm a do 750 ccm.
| Kategorie | Období | Objemové skupiny |
|---|---|---|
| Klasik A | 1945-1972 | do 175 ccm, do 250 ccm, do 350 ccm, do 500 ccm, do 750 ccm |
| Klasik B | 1973-1978 | do 125 ccm, do 250 ccm, do 350 ccm, do 500 ccm, do 750 ccm |
Kalendář závodů na přírodních okruzích
V kalendáři závodů na přírodních okruzích jsou tradiční podniky, které známe z minulých let. Pro sezónu 2021 bylo naplánováno deset podniků v České republice a na Slovensku, přičemž u každého závodu byly uvedeny konkrétní soutěže a doprovodné kategorie.
Kalendář zahrnoval například Slovácký okruh ve Starém Městě, 300 zatáček Gustava Havla v Hořicích, Cenu Města Jičína, závod v Hričově, Cenu Slovenska na Slovakia Ringu, Nepomucký trojúhelník, Českou Tourist Trophy, Trenčín, Kolštejnský okruh Branná a Memoriál Gerharda Ittnera v Mostě.
| Podnik | Místo | Termín | Vypsané kategorie |
|---|---|---|---|
| Slovácký okruh Staré Město | Česká republika | 15.-16. 05. 2021 (TBC) | MMČR, PČR, volná side |
| 300 zatáček Gustava Havla | Hořice | 22.-23. 05. 2021 | MMČR |
| Cena Města Jičína | Česká republika | 12.-13. 06. 2021 | MMČR, JPHZM, volná side, volná JAWA 50 |
| Hričov | Slovensko | 18.-20. 06. 2021 | MMČR, PČR, volná side |
| Cena Slovenska - Slovakia Ring | Slovensko | 09.-11. 07. 2021 | MMČR, PČR |
| Nepomucký trojúhelník | Česká republika | 31. 07.-01. 08. 2021 | JPHZM |
| Česká Tourist Trophy | Hořice | 14.-15. 08. 2021 | IRRC, PČR, volná side |
| Trenčín | Slovensko | 27.-29. 08. 2021 | MMČR, PČR, volná side |
| Kolštejnský okruh Branná | Česká republika | 11.-12. 09. 2021 | JPHZM |
| Memoriál Gerharda Ittnera | Most | 08.-10. 10. 2021 | MMČR, PČR |
Označení TBC znamená, že termín bude potvrzen. U přírodních okruhů jsou vypsané třídy vždy v gesci pořadatelů, takže se rozsah závodního programu může mezi jednotlivými podniky lišit.
Významné přírodní okruhy
Hořice
Hořice patří k nejvýraznějším místům českých motocyklových přírodních závodů. V kalendáři se objevuje podnik 300 zatáček Gustava Havla i Česká Tourist Trophy.
300 zatáček Gustava Havla je tradiční závod, který se koná v Podkrkonoší. Česká Tourist Trophy v Hořicích doplňuje program přírodních okruhů a v uvedeném kalendáři byla spojena také s podnikem IRRC, Přeborem České republiky a volnými závody sidecarů.
Staré Město
Slovácký okruh ve Starém Městě je tradiční český podnik, který byl v kalendáři zařazen na květnový víkend. Program počítal s třídami MMČR, PČR a volnými závody sidecarů.
Hričov a Trenčín
Slovenské přírodní okruhy v Hričově a Trenčíně rozšiřují kalendář o závody mimo území České republiky. Hričov byl plánován na 18.-20. června 2021 a Trenčín na 27.-29. srpna 2021.
Branná a Nepomuk
Kolštejnský okruh Branná a Nepomucký trojúhelník byly v kalendáři uvedeny především pro Jízdu pravidelnosti historických závodních motocyklů. Tyto podniky tak vytvářejí prostor pro historické stroje a pro soutěž založenou na pravidelnosti jízdy.
Most
Memoriál Gerharda Ittnera v Mostě byl zařazen jako podnik pro MMČR a PČR. Součástí podniku měly být také vypsané třídy pro přírodní okruhy.
Rozdělení mezi závodní a přírodní okruhy
Mezinárodní mistrovství České republiky na závodních okruzích se jelo ve spolupráci s AAMU a FIM Europe. MMČR SZM na závodních okruzích bylo vypsáno pro třídy Supersport 300, Superstock 600, Superstock 1000 a Superbike.
Do kalendáře závodních okruhů se vrátil český závodní okruh v Mostě a součástí šampionátu Alpe Adria byl také evropský pohár ve třídách Superstock 300 a Superstock 1000. Závodní okruhy a přírodní okruhy tak představovaly dvě odlišné části silničního motocyklového sportu.
Na přírodních okruzích se naproti tomu soutěžilo v širší kombinaci moderních, historických a volných kategorií. Charakteristickým rysem byla také podmínka účasti jezdců starších 18 let.
Spolupráce AČR a CAMS
Ze strany komise SZM v Autoklubu ČR byla vyvinuta snaha o spolupráci s Českomoravskou asociací pro motocyklový sport a již před koncem roku došlo ke schůzce obou stran. Prozatím zůstává vše při starém a společný šampionát silničních závodních motocyklů na přírodních okruzích se v roce 2021 neuskuteční.
Českomoravská asociace motocyklového sportu pořádá sportovní podniky v disciplínách enduro, cross country a přírodní okruhy. V těchto kategoriích sdružuje zhruba 600 jezdců.
Posláním CAMS je rozvíjet a propagovat motoristický sport nejen na území České republiky. K hlavním cílům CAMS patří výchova mládeže a systematická práce s mladými talenty, rozvoj podmínek pro pořadatele sportovních podniků, výchova a systematická podpora činovníků a propagace motocyklového sportu.
Podle zveřejněných vyjádření se společný šampionát AČR a CAMS v dané sezóně neuskutečnil, přestože jednání směřovala k vytvoření společného řešení pro přírodní okruhy.
Licence pro jezdce
Závodní licence si jezdci vyřídí přes licenční systém TS AČR. Pro účast v závodech je vedle příslušné licence nutné splnit také požadavky dané soutěžními a technickými předpisy.
Pro přehled kategorií byly uvedeny licence Do 15 let, Národní OPEN ACCR a licence FIM Europe nebo FIM v případě startů na Mistrovství Evropy nebo Světa.
| Typ licence | Jezdec | Jezdec do 15 let | Spolujezdec |
|---|---|---|---|
| Národní licence | 1 100,- Kč | 560,- Kč | 660,- Kč |
| Mezinárodní licence | 3 900,- Kč | 1 500,- Kč | 1 500,- Kč |
Povinné a doporučené vybavení
Základní výbavu závodníka tvoří motocykl, uzavřená ochranná přilba homologovaná dle FIM Technických předpisů, kožený nebo jiný oděruvzdorný jednodílný oděv, rukavice z odolného materiálu a kožená obuv nad kotníky nebo obuv z jiného odolného a oděruvzdorného materiálu.
Výbavu doplňují chrániče kolen, pokud nejsou součástí kombinézy, ochrana zad a chrániče loktů a ramen v případě, kdy nejsou součástí kombinézy. Ochranné prvky musí odpovídat charakteru silničního závodu a být správně použité během tréninků i závodních jízd.
- Motocykl
- Uzavřená ochranná přilba homologovaná dle FIM Technických předpisů
- Kožený nebo jiný oděruvzdorný jednodílný oděv
- Rukavice z odolného materiálu
- Kožená obuv nad kotníky nebo obuv z jiného odolného a oděruvzdorného materiálu
- Chrániče kolen
- Ochrana zad
- Chrániče loktů a ramen
Testování před sezónou
Ve spolupráci se Slovenskou motocyklovou federací bylo plánováno předsezónní testování na Slovakia Ringu. Pokud omezení dovolí a testování skutečně proběhne, mělo být pro všechny držitele národních a mezinárodních licencí AČR zdarma.
Termín nebyl prozatím potvrzený, ale mělo se jednat tradičně o duben. Další možnost celodenního testování byla plánována na 7. 10. 2021 před závodem v Mostě, přičemž podmínky měly být v průběhu sezóny upřesněny.
Organizace a náročnost závodů
Uspořádat u nás závody silničních motocyklů na přírodních okruzích je v posledních letech komplikované a díky aktuální situaci s koronavirem je to ještě komplikovanější. Organizace takového podniku vyžaduje spolupráci pořadatelských klubů, traťových komisařů, zdravotnických a bezpečnostních složek, jezdců, týmů a místních samospráv.
Není vůbec jednoduché takto organizačně složité závody plánovat a pro všechny to je bez pochyby veliký závazek. I přes nejisté podmínky pořadatelské kluby připravovaly závody tak, aby sezóna mohla proběhnout úspěšně.
Tradiční podniky jsou závislé na uzavření komunikací, zabezpečení trati a zajištění podmínek pro závodní provoz. Právě proto může být příprava přírodního okruhu náročnější než příprava závodu na stálém autodromu.
Význam přírodních okruhů pro český motocyklový sport
Přírodní okruhy mají v českém motocyklovém sportu dlouhou tradici a sdružují moderní závodní motocykly, historické stroje i speciální kategorie. Vedle sportovní hodnoty vytvářejí také prostor pro pořadatelské kluby, traťové činovníky, mechaniky a místní komunity.
V kalendáři se vedle velkých tříd objevují také JPHZM, Klasik A, Klasik B, volné závody sidecarů a volná Jawa 50. Díky tomu je program přírodních závodů různorodý a zahrnuje motocykly z různých období i s odlišnou technickou koncepcí.
Významnou součástí disciplíny je také práce s mladými jezdci, přestože samotné závody na přírodních okruzích jsou podle uvedených pravidel určeny pouze jezdcům starším 18 let. V širším systému silničních motocyklů existují také mládežnické kategorie miniracingu a další třídy na závodních okruzích.
Plánovaný rozvoj přírodních tratí
Komise SZM měla připravovat novou Road Racingovou dráhu v Jižních Čechách v Kameni u Pacova. Tento záměr ukazuje snahu rozvíjet infrastrukturu pro silniční závody a rozšiřovat možnosti, kde lze podobné podniky bezpečně a organizačně připravovat.
Budoucnost přírodních okruhů závisí na pořadatelských klubech, dostupných tratích, spolupráci sportovních organizací a schopnosti zajistit bezpečné podmínky pro jezdce i diváky. Tradiční závody v Hořicích, Starém Městě, Hričově, Trenčíně, Branné, Nepomuku a dalších místech proto zůstávají důležitou součástí motocyklové silnice.
tags: #motocyklove #prirodni #zavody