Správně namontované zadní kolo Jawa Panelka se po pevném dotažení hřídele nesmí pohybovat zleva doprava a všechny jeho části se musí volně otáčet. Pokud kolo po utažení „plave“, drhne kryt řetězu nebo se neroztáčí rozeta, je pravděpodobně některá rozpěrka, vymezovací podložka nebo ložisko chybně osazené, případně některý díl chybí.
Montáž je proto nutné kontrolovat podle katalogu náhradních dílů a současně ověřit stav ložisek, správné pořadí rozpěrek a správné usazení rozety s krytem rozety. Po dotažení musí být kolo pevně uložené, bez boční vůle, a musí se volně otáčet.
Části zadního kola a jejich kontrola
Z pohledu za motorkou mám zleva pouzdro, rozpěrku, záchyt reakce brzdy, brzdový štít, buben, rozpěrku, rozetu (s vloženým čepem v ložisku). Samozřejmě taky natahováky řetězu na obou stranách.
Podle katalogu náhradních dílů je třeba ověřit, zda jsou ve středu kola, v bubnu a v rozetě všechny předepsané součásti. Důležitou roli mají především pouzdra, rozpěrky, vymezovací kroužky, ložiska, prachovky, kryt rozety a správně usazený čep v ložisku rozety.
Středy kol jsou opískované, přebroušené a přeleštěné. Napleteno kvalitními českými chromovanými špicemi. Ráfek je kvalitní indický. Nová ložiska a prachovky.
Tyto údaje popisují renovované zadní kolo, ale současně ukazují hlavní části, jejichž stav je při montáži rozhodující: střed kola, výplet, ráfek, ložiska a prachovky.
Proč zadní kolo po dotažení plave
Sestavení zadního kola plave? tak to bude vysypane lozisko. fotka zde napovi
Boční pohyb kola po utažení může způsobit vadné nebo rozpadlé ložisko, chybějící rozpěrka, nesprávná délka vymezovacího dílu nebo špatné pořadí součástí. Pokud se kolo pohybuje zleva doprava, nestačí pouze silněji dotáhnout hřídel; nejprve je nutné odstranit příčinu vůle.
Podívej se do katalogu náhradních dílů, jak to má být sestavené a budeš vědět víc! Podle mě ti tam něco chybí, protože po dotažení se musí všechno volně otáčet!
Jestliže se po utažení sestavy objeví boční vůle, je vhodné znovu zkontrolovat uložení ložisek v kole i v rozetě. Ložiska musí být správně usazená a jednotlivé rozpěrky musí při dotažení vymezit sestavu tak, aby nedocházelo k sevření bubnu, rozety ani ložisek.
Správné pořadí montáže
Pořadí součástí je nutné porovnat s katalogem náhradních dílů. Z pohledu za motocyklem se kontroluje levá část s pouzdrem a rozpěrkou, záchyt reakce brzdy, brzdový štít, buben, pravá rozpěrka a rozeta s čepem uloženým v ložisku.
Samozřejmě taky natahováky řetězu na obou stranách. Natahováky musí být namontované tak, aby umožnily správné nastavení polohy zadního kola a současně nebránily úplnému dotažení hřídele.
Před konečným dotažením je třeba ověřit, že brzdový štít, buben, rozpěrky a rozeta dosedají na správná místa. Pokud některý díl nedosedá nebo je mezi součástmi mezera, může se po dotažení objevit boční vůle nebo může začít drhnout kryt řetězu.
Kryt rozety a vymezovací kroužek
Myslel jsem si že to dělá jen chybějící plechový kryt rozety, ale když ho tam dám a utáhnu rozetu tak se rozeta netočí.
U této sestavy může chybět vymezovací kroužek mezi rozetou a krytem rozety. Jeho absence může způsobit, že po dotažení krytu dojde k sevření rozety a rozeta se přestane otáčet.
Už se vše volně otáčí, chyběl mě tam ještě jeden kroužek mezi rozetu a kryt rozety.
Po doplnění kroužku musí být možné rozetou volně otáčet. Pokud se rozeta po montáži krytu stále zastavuje nebo drhne, je nutné znovu zkontrolovat pořadí dílů, dosednutí kroužku a stav ložiska rozety.
Kontrola ložisek v kole a rozetě
Už se kolo nepohybuje zleva doprava, ložiska jsem vyměnil za nový jak v kole tak v rozetě.
Výměna ložisek v kole i v rozetě odstraní boční vůli pouze tehdy, pokud jsou nová ložiska správně usazená a pokud jejich vzájemnou polohu správně vymezují všechny předepsané rozpěrky a kroužky.
Při kontrole je třeba ověřit, zda ložisko není vysypané, zda se otáčí bez zadrhávání a zda nemá nadměrnou vůli. Současně je nutné zkontrolovat prachovky, protože jejich poškození může souviset se znečištěním nebo předčasným opotřebením ložiska.
| Kontrolovaná část | Co ověřit |
|---|---|
| Ložisko kola | Boční vůle, volné otáčení a správné usazení |
| Ložisko rozety | Správné uložení čepu a volné otáčení rozety |
| Rozpěrky | Správné pořadí, délku a dosednutí |
| Prachovky | Správné nasazení a nepoškozený stav |
| Kryt rozety | Volný chod rozety po dotažení |
Dotažení zadního kola
O něco drhne kryt řetězu po utažení zadního kola (apropo má se to utáhnout pořádně ne?).
Hřídel zadního kola se musí po správném sestavení pevně dotáhnout. Dotažení však nesmí způsobit boční pohyb kola, zablokování rozety ani drhnutí krytu řetězu.
Pokud kryt řetězu po utažení drhne, je nutné hledat příčinu v nesprávném usazení kola, v chybějící nebo špatně umístěné rozpěrce, ve vyosení kola nebo v nesprávné poloze krytu. Samotné povolení hřídele není správné řešení.
Po dotažení se musí všechno volně otáčet!
Vymezení hřídele a podložení matice
Už se kolo nepohybuje zleva doprava, ložiska jsem vyměnil za nový jak v kole tak v rozetě. Ale stejně abych mohl utáhnout hřídel tak jsem matku musel takhle vypodložit:
Pokud je nutné matici hřídele výrazně vypodkládat, je třeba znovu prověřit kompletnost a správné pořadí celé sestavy. Podložení může souviset s chybějící součástí, nesprávnou rozpěrkou nebo jinou kombinací dílů, než jaká patří k danému provedení motocyklu.
Samotné odstranění boční vůle ještě neznamená, že je sestava správně vymezena. Po dotažení musí být kolo pevně uložené, rozeta se musí volně otáčet a kryt řetězu nesmí o kolo ani o jiné části drhnout.
Kontrolní postup po montáži
- Podívej se do katalogu náhradních dílů, jak to má být sestavené a budeš vědět víc!
- Zkontroluj, zda jsou namontované všechny pouzdra, rozpěrky, vymezovací kroužky, ložiska a prachovky.
- Ověř pořadí součástí z pohledu za motocyklem: pouzdro, rozpěrka, záchyt reakce brzdy, brzdový štít, buben, rozpěrka a rozeta s vloženým čepem v ložisku.
- Zkontroluj natahováky řetězu na obou stranách.
- Před konečným dotažením ověř, že kryt rozety a kryt řetězu nejsou v nesprávné poloze.
- Dotáhni hřídel a zkontroluj, zda se kolo nepohybuje zleva doprava.
- Protoč kolo a ověř, že se volně otáčí.
- Protoč rozetu a ověř, že se po dotažení krytu rozety nezastavuje.
- Zkontroluj, zda kryt řetězu po utažení zadního kola nedrhne.
Tak hlavně, že už to fachčí!