Mistrovství světa elektrokol: disciplíny, pravidla, historie a závody E-MTB

Elektrokola si vydobyla pevné místo ve světě cyklistiky a už dávno přesáhla rekreační úroveň. Závody elektrokol proto nejsou žádné pouťáky: mají technické kontroly, přesně stanovené parametry, světové šampionáty, seriály závodů a vítězové získávají duhový dres.

Mistrovství světa elektrokol se jezdí především jako cross-country elektrických horských kol, označované E-XC. Závodníci používají elektrokola s motorem o standardním výkonu 250 wattů a podporou do rychlosti 25 kilometrů v hodině, takže o výsledku nerozhoduje pouze síla motoru, ale také fyzická kondice, taktika, práce s podporou a schopnost rychle zvládat technické stoupání i sjezdy.

Proč vznikly závody elektrokol

Protože jdou prodeje elektrokol stále nahoru a v některých zemích už válcují klasická kola, výrobci je chtějí více prodat i komerčně. Nejlepší prezentací je samozřejmě závod. Tlak výrobců elektrokol je obrovský.

Většinou jde o značky, které donedávna vyráběly jen klasická kola, ale vývoj na trhu je donutil pustit se i do segmentu ebiků. Takže je dnes ve velkém produkují giganti jako například Trek, Specialized, Cannondale, BMC, Canyon, Giant, Scott, Haibike, Merida, dokonce i Colnago, které se dlouho od elektrokol distancovalo.

A řada z gigantů si pro závod elektrokol najme nějakou hvězdu, která třeba s danou značkou spolupracuje. Právě účast známých cyklistů pomohla ukázat, že E-MTB nejsou pouze dopravním prostředkem nebo rekreační pomůckou, ale také sportovní disciplínou s vlastním závodním charakterem.

První závody a vznik světového šampionátu

Mezinárodní cyklistická unie nemohla boom elektrokol přehlížet a už minulý rok v srpnu se v rámci Světového poháru ve Val di Sole jel při vrcholné akci historicky první závod elektrokol, který měl otestovat zájem diváků, samotných závodníků, a celkovou atraktivitu této disciplíny.

A hned v prvním velkém závodě se představila taková esa jako dvojnásobný olympijský vítěz a pětinásobný mistr světa v cross country Julien Absalon nebo Ital Marco Aurelio Fontana, majitel olympijského bronzu z Londýna 2012. Vlastně šlo o start velkých závodů elektrokol.

I když je povolena pouze podpora motoru do rychlosti 25 kilometrů v hodině, do kopce jedou závodníci daleko rychleji, než při klasickém cross country. Takže organizátoři mohou klidně udělat okruh na sjezdovce: od startu těžký výjezd přímo nahoru, a pak sjezd dolů. A diváci se baví.

Pravidla závodů E-MTB

Technická kontrola a zákaz čipů

Všechny stroje musí před závodem projít technickou kontrolou, aby se vyloučila nedovolená podpora tzv. čipů, které odblokují rychlostní limit ebiku. Čipy jsou zakázané.

Během závodu se nesmí měnit kolo ani baterie. Motory musí mít standardní výkon 250 wattů. Závodníci tedy musí volit nastavení podpory tak, aby vystačili s jednou baterií po celou dobu závodu.

Rychlostní limit a taktika

Otázka výkonu je obzvláště zajímavá kolem hranice 25 km/h: Pokud je překročena, je třeba exponenciálně investovat, aby byl minimálně rychlejší než konkurence, která ještě pohodlně jezdí s motorovou podporou těsně pod limitem.

Na E-MTB závodech jde o mnohem víc než jen o svalovou sílu. Jde o správnou taktiku, která by měla odpovídat typu jezdce, a o nalezení rovnováhy mezi podporou motoru a vlastním úsilím, zejména proto, že hranice 25 km/h, kterou se musí řídit i závodní stroje, je rychle dosažena a každý kilometr za hodinu nad tuto hranici vyžaduje exponenciálně vyšší investici wattů z nohou.

A pak se počítá každá sekunda, možná dokonce více než u závodů na běžných kolech, protože rozdíly se díky pohonu projeví teprve u vedoucích jezdců. V tomto ohledu není takový E-Bike závod ani příliš odlišný od běžného závodu - nejlepší vyhrává i zde v každém případě.

E-MTB cross-country jako samostatná disciplína

Na světovém šampionátu se soutěží v pěti různých disciplínách, což je o dvě víc než na nedávném Mistrovství Evropy horských kol 2026 ve Švýcarsku. Do programu aktuální události kromě tří stálic přibyly ještě sjezd a závody elektrokol.

E-MTB Cross-country (E-XC): horská elektrokola vyrážejí na trať, která by při běžném XCO byla sjízdná jen stěží. Závody E-MTB jsou součástí mistrovství světa od roku 2019.

Premiérové mistrovství světa v Mont Sainte Anne

Minulý rok se jelo premiérové MS v kanadském Mont Sainte Anne. Na ebiku tam závod zkusil třeba i český olympijský vítěz z Londýna Jaroslav Kulhavý, který skončil pátý.

„Před startem jsem vůbec netušil, do čeho vlastně jdu. Ale nakonec se mi potvrdila moje teorie, že bych potřeboval o deset kilo míň, protože fyziku prostě nepřečůráš,“ uvedl Kulhavý pro server mtbs.cz.

Hned na startu nasadil nejvyšší možnou dopomoc šlapání a tu nechal nastavenou po celý závod. „Jel jsem pořád na plný výkon, vůbec jsem na to nešahal, neřešil jsem to. Myslím, že tak asi jeli všichni. Zbyla mi ještě půlka baterie, takže to bylo v pohodě,“ konstatoval Kulhavý, který v závodě startoval na přání zakladatele firmy Specialized.

Spokojenost po premiéře na mistrovství světa byla velká na všech stranách, a tak bylo rozhodnuto, že světlo světa spatří i samostatný seriál e-biků, obdoba Světového poháru. Vznikla světové série, ale kvůli koronavirové pandemii se odjel pouze první závod v březnu v Monaku.

Mistrovství světa v Leogangu 2020

Ale v úvodu října 2020 se elektrokola znovu představila na akci nejvyššího formátu, a sice na odloženém mistrovství světa v rakouském Leogangu. Byť panovalo psí počasí, závody to byly skvěle obsazené.

Uznejte sami jen podle jmen mužského závodu: Absalon, Fontana, bývalý král světového cyklokrosu Sven Nys a mnozí další. Celkem 47 mužů na startu! O medaile ale bojovali mladíci.

Bronz získal Dán Simon Andreassen, který o víkendu vyhrál jeden ze závodů elitní kategorie cross country v Novém Městě na Moravě. A zlato? Teprve jednadvacetiletý obrovský talent britské cyklistiky Thomas Pidcock, který v Novém Městě ovládl oba závody kategorie U23, i když v tom prvním startoval úplně ze zadních pozic.

Thomas Pidcock při závodě ebiků na mistrovství světa v rakouském Leogangu. Tenhle klučina to umí na bikách, v cyklokrosu i na silnici, kde už má medaile z MS v kategoriích U23 a juniorů.

A ne nadarmo si ho vyhlédl tým Ineos, který Pidcocka od března 2021 podepsal. Na elektrokolech přitom vůbec nejezdí, závod si střihl jen pro zpestření. Možná i proto, aby poznal trať, kde bojoval o medaili v cross country kategorie U23.

A cílem projel sám s náskokem více než půl minuty na druhého. „Ha, pro tohle jsem žil. Mistr světa e-MTB! Byla to zajímavá zkušenost,“ napsal pod fotku z cíle na sociální síti.

V kategorii žen byla účast o něco slabší, na startu se sešlo třináct závodnic. Češka Tereza Neumanová, která je úřadující mistryní republiky, obsadila deváté místo.

Historicky první český šampionát elektrokol

Jak už bylo řečeno, i Česko má za sebou historicky první šampionát elektrokol. V Dolní Moravě se v létě sešlo na startu 67 závodníků, z nich byla skoro půlka s licencí a mohli jet o titul v elitních kategoriích.

Ostatní museli startovat v kategorii hobby. Divákům se závod líbil, užili si to i samotní aktéři.

Ať si o elektrokolech myslí každý svoje, jisté je, že už ve světě cyklistiky mají své pevné místo a za pár let se už asi nikdo nebude podivovat nad tím, že mají svoji světovou sérii nebo se za vítězství na mistrovství světa uděluje duhový dres - úplně stejný, jaký bere třeba šampion v cross country.

A hlavně: i na něj se jeho majitel dost nadře. Protože i na elektrokole se musí šlapat. Nejsou to závody skútrů.

Mistrovství světa E-Bike v Ischglu 2024

Oblíbená akce, při které má každý šanci získat titul mistra světa, se letos již počtvrté konala v Ischglu a Galtüru. Za nádherných podmínek odstartovalo 7.9. více než 1 300 e-bikerů z 29 zemí, včetně několika známých profesionálních sportovců.

Kromě snowboardového mistra světa Andrease Prommeggera, který závodil se svou dcerou Laurou, byli nadšenými účastníky také bývalý fotbalový reprezentant Walter „Schoko“ Schachner a olympijská vítězka v Super-G Sigrid Wolf.

Již ve čtvrtek se konal E-Bike hon na lišku. Roli biobikujících lišek, které pronásledovalo více než 50 e-bikerů na Idalp, letos převzaly hvězdy ÖSV Teresa Stadlober a Andreas Prommegger.

Dále se postarala o zábavu expozice s více než 30 vystavovateli z cyklistické scény, zábavná výzva s dovednostními cvičeními a velká tombola.

Největší závod na elektrokole na světě

Je to, co to je - oficiálně, od roku 2023, podle Guinnessovy knihy rekordů. Sportovním vrcholem však samozřejmě byly dva závody na mistrovství světa v e-biku.

V kategorii Elite získala Barbara Oberdorfer (ITA) svůj třetí titul mistryně světa před Rakušankou Lisou Schüttler z Kleinwalsertalu a Němkou Tinou Schirmaier.

Švýcar Linus Gerber triumfoval mezi muži před Danielem Klemme z Německa. Jezdec týmu Ischgl Simplon Philip Handl z Tyrolska skončil na 3. místě.

Rozdíl mezi kategorií Elite a Jedermann

Při pohledu na závodní program jsme se museli rozhodnout: Každý nebo Elita? Naše první myšlenka při slově „Elita“ byla, že se jedná o tvrdý licencovaný závod. Proto se nám zdálo, že závod pro každého je jako neprofesionálové logickou volbou.

Na místě jsme zjistili, že každý mohl volně zaregistrovat do elitní kategorie, a tehdy Paula napadlo: Sakra, vybral jsem špatnou kategorii?

Elitní trasa, dlouhá 36 kilometrů a s převýšením 1 300 metrů, měla co nabídnout - strmé rampy, náročné sjezdy s dropy, úseky, kde bylo třeba kolo nést.

Trasa pro každého naopak splnila své sliby, že je sjízdná pro každého: převážně štěrkové cesty a jen malý úsek trailu, nic technicky náročného, až na několik míst s velmi volným hrubým štěrkem.

Bohužel došlo k několika pádům, v obou kategoriích. Obě trasy se částečně překrývají s kurzem Ischgl Ironbike, který se konal jen měsíc předtím.

Technika, baterie a význam podpory

Společnost Simplon poskytla pro účely prohlídky trati a účasti na závodě dvě elektrokola. Půjčovací kola jsou na E-Bike mistrovství světa k dispozici všem, kteří včas oznámí potřebu.

Během testu tratě se elektrokola pořádně vyzkoušela a přitom se také pořádně zatížila baterie. Vanesa projela scénickou závodní trať s 28 km/760 m převýšení na zkoušku se vším, co specifický Bosch Race Motor na jejím Rapcon Pmax CX mohl nabídnout, a s velmi malým nasazením vlastní síly.

Přitom bylo zřejmé, že motor běží velmi hladce a i na konci strmých úseků dal ještě jeden pořádný záběr, aby se vyšplhal nad okraj svahu. Na konci túry se Bosch baterie blýskla s ještě asi 45% dojezdem.

Pinion baterie se spotřebovala mnohem rychleji, nicméně mezi testovanými je také rozdíl 24 kg hmotnosti. Přesto Vanesa věděla: Projet závod na plný výkon motoru by nebyl žádný problém.

Technika však sama o sobě výsledek nezaručí. Na E-MTB závodech je nutné sladit výkon motoru, kapacitu baterie, vlastní šlapání, volbu stopy a rychlost v úsecích, kde už motor nepomáhá.

Závodní taktika v Ischglu

V den závodu jsme se pak vydali na cestu kolem poledne. Elita již odstartovala dopoledne, s poměrně osamělým závodem pro Jižní Tyrolku Barbaru Oberhoferovou - vyhrála s náskokem přes pět minut - a také s brzkým rozhodnutím u mužů.

Švýcar Linus Gerber se rychle oddělil od spolufavorita Daniela Klemmeho z Německa a rychle zvětšil svůj náskok na více než 2 minuty, než po 1 hodině a 16 minutách mohl oslavit přesvědčivé vítězství.

Když zazněl startovní výstřel, přišel šok: Paulova baterie nebyla úplně plná! Ne, nemyslíme tu z elektrokola. Ukazatel měření výkonu signalizoval „nízký stav“.

O to více se jeho závod stal skutečnou taktickou záležitostí. Paul se snažil dosáhnout konstantně vysokého výkonu, strávil většinu času bez motoru nad 25 km/h - pro naprosto minimální náskoky.

Alespoň: Zpátky ze závodu se vrátil s překvapivě plnou hlavní baterií. Na konci oba skončili na 1. místě v celkové kategorii.

Co závody E-MTB ukazují

Závod nám jasně ukázal jednu věc: Na E-MTB závodech jde o mnohem víc než jen o svalovou sílu. Rozhoduje správná taktika, typ jezdce, práce s podporou motoru a rovnováha mezi asistencí a vlastním úsilím.

A samotná akce? Skvěle zorganizovaná. Celá trať pro amatéry byla perfektně vyznačena, stejně jako elitní traily, po celé trase byli rozestaveni traťoví komisaři a výstava byla hojně navštívena dobře naladěnými cyklistickými nadšenci z různých zemí.

Od elity až po amatéry, všichni se bavili. Celkově bylo E-Bike závod v Ischglu pro nás skutečným vrcholem. Perfektní kombinace zábavy, sportovní výzvy a techniky.

Kdo ještě nikdy nejel E-MTB závod, měl by to rozhodně vyzkoušet - je to opravdu zážitek!

Mistrovství světa E-MTB 2025

Druhý medailový den mistrovství světa horských kol 2025, které se konalo ve švýcarském kantonu Valais od 1. do 14. září, přinesl posun startů o dvě hodiny dříve kvůli hrozící bouřce. Ani to nezastavilo Francouze Jérôme Gilloux k zisku jeho rekordního čtvrtého titulu mistra světa v E-MTB cross country.

Krátce předtím slavila Rakušanka Anna Spielmann zlato v ženském závodě. Spielmann, vítězka celkového hodnocení Světového poháru UCI E-Mountain Bike Cross-country 2024, si rychle vybudovala náskok před domácí dvojicí Kathrin Stirnemann a dvojnásobnou mistryní světa UCI Nathalie Schneitter.

Stirnemann se v úvodu držela na druhé pozici, ale v polovině závodu už ztrácela 21 sekund. Když se pak na start mužského závodu postavilo pouhých 16 jezdců, bylo ve hře hned několik příběhů.

Dokáže Jérôme Gilloux získat bezprecedentní čtvrtý titul? Podaří se Jorisi Ryfovi, mistrovi světa z roku 2023, znovu zvítězit na domácí půdě? Stane se rok 2025 tím, kdy Francouz Hugo Pigeon konečně dosáhne na vysněné zlato?

O podobě historie rozhodlo šest kol náročného 2,6km dlouhého okruhu, kdy Gilloux vyhrál se sedmisekundovým náskokem před domácím Ryfem.

Budoucnost mistrovství světa elektrokol

Ať si o elektrokolech myslí každý svoje, jisté je, že už ve světě cyklistiky mají své pevné místo. Za pár let se už asi nikdo nebude podivovat nad tím, že mají svoji světovou sérii nebo se za vítězství na mistrovství světa uděluje duhový dres - úplně stejný, jaký bere třeba šampion v cross country.

Elektrokola se zároveň stále výrazněji prosazují i mimo profesionální šampionáty. Ve sportovním areálu U Lesa se uskuteční Elektrobike Festival 2026, první specializovaná akce svého druhu v České republice zaměřená výhradně na elektrokola.

Cílem festivalu je propojit širokou veřejnost, odborníky i prodejce, představit novinky pro sezonu 2026 a zároveň podpořit rozvoj komunity elektrobikerů. Program nabídne pestrou škálu aktivit pro začátečníky i zkušené jezdce.

• závody elektrokol Říčanský E-BIKE RACE pro širokou veřejnost
• testování elektrokol od předních světových výrobců
• odborné workshopy a prezentace nových technologií
• diskuze o bezpečnosti a legislativě
• informace o dálkových trasách v České republice

Rostoucí popularita tohoto segmentu potvrzuje, že elektrokola jsou stále významnější součástí moderní mobility i cykloturistiky. Závody E-MTB tento vývoj doplňují o sportovní rozměr, v němž se spojuje fyzická náročnost, technika, taktika a schopnost efektivně využívat elektrickou podporu.

tags: #mistrovstvi #sveta #elektrokol