Vyrobit ABS lepidlo jsem zkoušel - rozpustit šupinky ABSka jde sice dobře, ale roztok ABSka v acetonu je málo agresivní vůči povrchu kapoty, šupinky maj přece jen menší částice, co se rozpustí dobře, kdežto lepená stěna ne - výsledkem je že se to dobře nespojí, protože se lepená část málo naleptá.
Co znamená lepení ABS plastů na motorkách a proč je to složité
Ono je tu jeden problém, lepidlo z ABS funguje krásně na čisté ABS, z toho mám přední masku a podsedlák a tam jsem větší věci vyvařil a drobnosti zapleskal lepidlem a zabrousil, ale, boční kapoty a klín je směska ABS a ještě něčeho a tam se to absolutně nechytá, ani čistý aceton s tím nic nenadělá, takže to chce napřed vyzkoušet.
To bude nejspíš PC-ABS, kde je ABSka cca 30% a tady funguje aceton naopak jako srážedlo a navíc může kapota popraskat, protože aceton u tohodle materiálu uvolňuje vnitřní pnutí.
Obecný postup lepení ABS na karoserii motorky
Jak postupujeme při lepení plastu z ABS? V první řadě plast odmastíme a pokud je to nutné, povrch zdrsníme. Optimalizujeme postup lepení, abychom minimalizovali výtoky lepidla a snížili pravděpodobnost odstraňování jeho přebytků. I přesto, že používáme transparentní lepidla na plast, je potřeba počítat s tím, že stopy po lepení budou viditelné. Lepidlo vytvrdne do 24 hodin (tuto dobu uvádí výrobce na výrobku).
Různé typy lepidel na ABS a jejich charakteristiky
Použití lepidel na ABS: Místa, kam budete nanášet lepidlo, dopředu očistěte. Lepidlo naneste na obě lepené části a slepte. Lepidlo zaschne po 1 minutě. Zboží zasíláme přepravními službami DPD (129 Kč), GLS (119 Kč) a Fofr (150 Kč). Platbu můžete provést na dobírku (35 Kč), online platební kartou nebo převodem z účtu.
Jednou z možností je použití speciálního lepidla na ABS plasty v tubě 125 ml určeného ke slepení ABS plastů, ze kterých jsou běžně vyráběny skimmery, trysky, světla a další části bazénu. Lepidlo odolává zásadám, slabým kyselinám i slané vodě. Vzniklý spoj je velmi odolný vůči nárazům a netvoří se na něm praskliny.
Použití tohoto lepidla je jednoduché: Místa, kam budete nanášet lepidlo, dopředu očistěte. Lepidlo naneste na obě lepené části a slepte. Lepidlo zaschne po 1 minutě. Zboží zasíláme přepravními službami a platebními metodami dle možností dodavatele.
Další praktické poznámky a zkušenosti z praxe
Ze zkušenosti s kapotou z ABS, tak je potřeba svár zpevnit ocelovou mřížkou, kterou vtavíš z oboustrann praskliny. Abs je svině, ať jsem použil jakoukoliv teplotu, tak s Leisterkou jsem nebyl schopen na cvičném kousku udělat pevný svár, samozřejmě s použitím totožného přídavného materiálu. Anti> ano, mastím to pájkou, ale drží to! Lepení rozpuštěným ABS mám taky za sebou, ale bez úspěchu pevného spoje. Ale takový zpevňovací tmel kolem úchytu je OK, v té vrstvě, sice to dlouho schne, ale po vytvrdnutí, cca 1 měsíc, tak to jde vybrousit, aby to trochu i zevnitř vypadalo.
Jasně, ze privarit treba sloupek - viz foto se asi slusne nepodari. Proto si je ted tisknu novy i se základnou, silnější ... základnu je pak pomerne snadne privarit tak aby držela, ale v tomhle pripade je prisroubovana, z druhe strany jsou zapuštěné sroubky. Armatury do betonu se davaji do 1/3, tak z hlediska pevnosti/ namahani dávat hladké dratky do poloviny materiálu je špatně. Je to dobre pouzit v kombinaci s lepenim plastu. U svařování plastu jde hodne o zkusenosti a zručnost. Dobra technika a material neni zárukou niceho.
Praktické tipy pro opravy karoserie motorky
Co je to za plast? Máš fotku. Ze zkušenosti s kapotou z ABS, tak je potřeba svár zpevnit ocelovou mřížkou. Abs je svině, ať jsem použil jakoukoliv teplotu, tak s Leisterkou jsem nebyl schopen na cvičném kousku udělat pevný svár, samozřejmě s použitím totožného přídavného materiálu. Anti> ano, mastím to pájkou, ale drží to! Lepení rozpuštěným ABS mám taky za sebou, ale bez úspěchu pevného spoje.
