Laděný výfuk Mercedes: možnosti, konstrukce a výběr podle modelu

Laděný výfuk pro Mercedes může změnit zvukový projev, vzhled i jízdní charakter automobilu; u vhodně zvoleného systému může přinést také nižší hmotnost a zvýšení výkonu nebo točivého momentu. Nejdůležitější je vybírat podle konkrétního modelu, roku výroby, motorizace, typu karoserie a požadovaného způsobu použití.

Pro Mercedes jsou dostupné jednoduché sportovní tlumiče, koncovky, duplexní systémy, výfuky s klapkami, titanové systémy Evolution Line i komponenty typu spojovacích trubek a downpipe. U vozů Mercedes-AMG jsou výfukové systémy často navržené přímo pro konkrétní model a mohou být doplněné ovládáním výfukových klapek.

Co může laděný výfuk Mercedes změnit

Sportovní výfuk může ovlivnit především zvuk motoru, vzhled zadní části vozu, průchodnost výfukové soustavy a její hmotnost. U některých systémů je deklarován také nárůst výkonu a točivého momentu v celém rozsahu otáček.

U jednodušších sportovních tlumičů se změna obvykle týká především zvuku a vzhledu, zatímco kompletní výfukové systémy mohou zasáhnout do více částí výfukové soustavy. Rozdíl mezi jednotlivými variantami proto není pouze v počtu koncovek, ale také v konstrukci potrubí, použitých materiálech, tlumičích, klapkách a homologaci.

Sportovní výfuky pro běžné modely Mercedes-Benz

Pro vozy Mercedes-Benz jsou nabízeny sportovní výfuky Ulter Sport s různými tvary a počty koncovek. Sortiment zahrnuje například systémy pro Mercedes A-Class 2005-2015, B-Class 2005-, C-Class 2007-2014, E-Class W211 2001-2008, Mercedes E350 2009-2010 nebo Mercedes W177 A35 AMG 2018-.

U jednotlivých variant se objevují jednoduché koncovky, duplexní provedení i čtyřkoncovkové systémy. Koncovky mohou být kulaté nebo oválné a jejich rozměry zahrnují například kulatých 80 mm, kulatých 100 mm, oválných 120 × 80 mm nebo oválných 220 × 80 mm.

Mercedes E-Class W211

Pro Mercedes E-Class W211 jsou uváděny sportovní laděné výfuky v konfiguraci duplex vlevo a vpravo se dvěma dvojitými koncovkami. Tyto varianty jsou určeny pro motorizace E270 2,7 CDI 120/130 kW a E320 3,2 CDI 130/150 kW s rokem výroby 2002-2009.

Výfuky Ulter Sport mají pochromované tělo tlumiče s černým ochranným nástřikem a nerezovou koncovku. Správnou instalací sportovního tlumiče Ulter docílíte exkluzivního vzhledu, navýšení výkonu (3-5%) a unikátního zvuku motoru.

Při výběru pro W211 je nutné rozlišit konkrétní motorizaci, rok výroby a tvar zadního nárazníku. Samotná podobnost karoserie neznamená, že bude stejný výfuk vhodný pro všechny motory nebo všechny varianty výbavy.

Laděný výfuk pro Mercedes-AMG

Divize Mercedes-AMG se specializuje na výkonnostní úpravy automobilů Mercedes-Benz. Varianty AMG mají proti řadovým modelům zpravidla výkonnější motor, sportovněji naladěný podvozek, posílené brzdy a upravený exteriér pro agresivnější vzhled, případně lepší aerodynamiku a přítlak.

Obdivuhodné výkony a dechberoucí zvukový projev motorů Mercedes-AMG můžete ještě pozvednout na novou úroveň použitím sofistikovaných výfukových systémů Akrapovič. Výfuky Akrapovič pro Mercedes-AMG a další sportovní komponenty z továren slovinského výrobce se řadí mezi špičku v možných výkonnostních úpravách pro váš Mercedes.

Tyto systémy mohou nabídnout silnější výkon, lepší točivý moment, sníženou hmotnost, vyladěný zvuk a jedinečný design. Sportovní výfuky Akrapovič jsou vyvinuty na míru konkrétním modelům Mercedes-AMG.

Modely Mercedes-AMG

Výfuky a doplňky Akrapovič jsou uváděny pro modely Mercedes-AMG A 45/A 45 S (W177), Mercedes-AMG CLA 35 (C118/X118), Mercedes-AMG CLA 45/CLA 45 S (C118/X118), Mercedes-AMG GLA 45 / GLA 45 S (H247) - OPF/GPF, Mercedes-AMG C 63 Sedan (W205), Mercedes-AMG C 63 Estate (S205), Mercedes-AMG C 43 4MATIC (W206, S206), Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (W206, S206), Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC / Cabriolet (C236 / A236), Mercedes-AMG E 63/E 63 S Sedan/Estate (W213/S213), Mercedes-AMG GLE 63 / GLE 63 S (W167), Mercedes-AMG GLE 63 Coupé / GLE 63 S Coupé (C167), Mercedes-AMG GLS 63 (X167), Mercedes-AMG G 500 / G 550 (W463A), Mercedes-AMG G 63 (W463), Mercedes-AMG G 63 (W463A), Mercedes-AMG G 63 4x4 Squared (W463A), Mercedes-AMG G 63 (W465), Mercedes-AMG Coupé GT / GT S / GT C a Mercedes-AMG Roadster GT / GT S / GT C.

Promyšlený sortiment výfukových systémů Akrapovič je navržen na míru jednotlivým modelům a zahrnuje celou řadu produktů pro komplexní posílení jízdních výkonů a zážitků z vozu Mercedes-AMG.

Typy komponentů pro ladění výfuku

V nabídce se objevují kompletní sportovní výfuky, systémy slip-on, titanové výfuky Evolution Line, koncovky výfuku a ovládací prvky pro výfukové klapky. K dispozici jsou také spojovací trubky, přední spojovací trubky a downpipe s katalyzátorem nebo bez katalyzátoru.

• Sada ovladače klapek
• Ovladač výfukových klapek Akrapovič Sound Kit
• Sada spojovacích trubek Evolution (Titan)
• Titanové sportovní výfuky Evolution Line
• Montážní sada
• Downpipe sada s katalyzátorem (Nerez)
• Downpipe sada bez katalyzátoru (Nerez)
• Sada předních spojovacích trubek (Nerez)
• Sada předních spojovacích trubek (Nerez) - pro OPF/GPF
• Sada spojovacích trubek Evolution (Nerez)
• Slip-On Line (Titanium)
• Sada koncovek výfuku (Karbon) - Vysoký lesk
• Downpipe s katalyzátorem (Nerez)
• Control Kit for vehicles before facelift
• Control Kit for vehicles after facelift
• Výfukový systém Evolution Line (Titan) - pro OPF/GPF
• Link pipe set (Titanium)
• Sada koncovek výfuku (Titan)

Výfuk s klapkami

Výfukové klapky umožňují ovlivňovat zvukový projev výfuku podle aktuálního režimu nebo požadavku řidiče. U systému Evolution Line jsou výfukové klapky umístěny před zadními tlumiči a slouží ke kontrole zvuku výfuku.

Výfukový systém Evolution Line také přináší nárůst výkonu i točivého momentu v celém rozsahu otáček. Výfuk disponuje ECE schválením a nevyžaduje zásah do řídící jednotky.

Downpipe a spojovací trubky

Pro některé modely jsou dostupné přední spojovací trubky a downpipe s katalyzátorem nebo bez katalyzátoru. K dispozici jsou také varianty určené pro vozidla s OPF/GPF.

Volitelné přední spojovací trubky mohou sloužit k plnému využití potenciálu ladění výfuku. Instalací této sady ztrácí výfuk Evolution Line schválení ECE.

U dílů, které ovlivňují katalyzátor, filtr pevných částic nebo OPF/GPF, je nutné věnovat zvláštní pozornost homologaci a určení konkrétního komponentu. Varianta bez katalyzátoru se liší od řešení s katalyzátorem nejen konstrukcí, ale také podmínkami použití.

Konkrétní příklad: Mercedes-AMG G 63 W463A

Výfuky Akrapovič umožní plně využít potenciál vozidel Mercedes-AMG G 63 (W463A). Pro G 63 (W463A) jsou dostupné koncovky výfuku a sportovní výfuky.

Výfukový systém Evolution Line (Titan) vyrobený z vysoce jakostní a lehké titanové slitiny pro Mercedes-AMG G 63 byl navržený pro vysokou trvanlivost i nárůst výkonnosti a je o 45 % lehčí než sériový výfuk.

Je zakončený zvlášť navrženými koncovkami odlévanými ve vlastní slévárně titanu Akrapovič, které ústí po obou stranách auta a doplňují robustní vzhled vozu. Výfukové potrubí je pečlivě tvarováno, aby využilo omezený prostor pod vozem, a jeho povrch je potažen pro zvýšení odolnosti.

Zvukový projev a konstrukce

Tento výfuk, který je vybavený párem výfukových klapek před zadními tlumiči pro kontrolu nad zvukem výfuku, produkuje unikátní sound, který je výrazně hlubší a sportovnější než v sérii především při akceleraci a řazení.

Výfukový systém Evolution Line také přináší nárůst výkonu i točivého momentu v celém rozsahu otáček. Výfuk disponuje ECE schválením a nevyžaduje zásah do řídící jednotky.

Technické údaje Evolution Line

Typ produktu: Evolution Line. Typ produktu (Akrapovič): Výfukový systém Evolution Line (Titan) - pro OPF/GPF. Splňuje regulace: EC, ECE.

• Výkon +8,1 kW při 4500 ot/min.
• Točivý moment +19,0 Nm při 4000 ot/min.
• Hmotnost -9,9 kg.

Homologace a pravidla použití

Homologace je jedním z nejdůležitějších parametrů při výběru laděného výfuku Mercedes. Systém s ECE schválením je odlišný od varianty, která schválení ztratí po instalaci dalších komponentů.

Výfuk disponuje ECE schválením a nevyžaduje zásah do řídící jednotky. K dispozici jsou také volitelné přední spojovací trubky pro plné využití potenciálu ladění výfuku. Instalací této sady ztrácí výfuk Evolution Line schválení ECE.

U každého systému je proto nutné ověřit, zda se homologace vztahuje na konkrétní model, motorizaci, rok výroby a konfiguraci vozidla. Samostatná výměna koncovek má jiné důsledky než montáž celého výfuku, downpipe nebo potrubí bez katalyzátoru.

Jak vybrat správný laděný výfuk Mercedes

1. Určete přesný model a generaci

Při výběru je nutné znát model Mercedesu, generaci nebo interní označení karoserie, rok výroby a motorizaci. Rozdílné provedení mohou mít například Mercedes E-Class W211, Mercedes-AMG G 63 W463A a Mercedes W177 A35 AMG.

2. Zkontrolujte motor a výkonovou variantu

Stejná karoserie může být nabízena s více motory a výfuk nemusí být mezi jednotlivými motorizacemi zaměnitelný. U Mercedes E-Class W211 jsou například uváděny odlišné varianty pro E270 2,7 CDI a E320 3,2 CDI.

3. Zvolte požadovaný počet a tvar koncovek

Vzhled lze měnit jednoduchou koncovkou, dvojitou koncovkou, duplexním uspořádáním nebo čtyřmi koncovkami. Dostupné jsou kulaté i oválné varianty, například kulatá koncovka 80 mm, kulatá koncovka 100 mm, oválná koncovka 120 × 80 mm nebo oválná koncovka 220 × 80 mm.

4. Rozhodněte mezi tlumičem a kompletním systémem

Sportovní tlumič je konstrukčně jednodušší řešení zaměřené především na zvuk a vzhled. Kompletní systém může zahrnovat více částí výfukové soustavy, klapky, spojovací trubky nebo downpipe a může přinést výraznější změnu hmotnosti i výkonových parametrů.

5. Ověřte materiál

U sportovních výfuků se používají například nerezové části, karbonové koncovky nebo titanová slitina. Titanový systém Evolution Line pro Mercedes-AMG G 63 je o 45 % lehčí než sériový výfuk.

6. Zohledněte OPF/GPF

U novějších modelů Mercedes-AMG se mohou objevovat varianty určené pro OPF/GPF. V nabídce jsou například sady předních spojovacích trubek pro OPF/GPF a výfukový systém Evolution Line pro OPF/GPF.

7. Zkontrolujte homologaci po všech úpravách

Samotný výfuk může mít ECE schválení, zatímco další spojovací trubky nebo jiné komponenty mohou výslednou homologaci změnit. Při kombinování více dílů je proto nutné posuzovat celou výslednou konfiguraci.

Montáž a technická kompatibilita

Správná instalace sportovního výfuku ovlivňuje jeho funkci, životnost, zvuk i usazení koncovek v zadním nárazníku. U systémů určených pro konkrétní model je důležité zachovat správné vedení potrubí, upevňovací body a vzdálenosti od okolních částí vozidla.

Výfukové potrubí je u některých vozů tvarováno s ohledem na omezený prostor pod vozem. Při nevhodné montáži může dojít ke kontaktu s karoserií, tepelnými štíty nebo dalšími částmi podvozku.

U výfuků s klapkami je nutné správně zapojit ovládání a ověřit jejich funkci v jednotlivých režimech. U systémů, které nevyžadují zásah do řídící jednotky, zůstává řídicí software vozidla beze změny.

Rozdíl mezi koncovkami a celým laděným výfukem

Koncovky výfuku mění především vzhled a mohou ovlivnit koncový charakter zvuku, ale samy o sobě obvykle nepředstavují stejný zásah jako výměna tlumiče nebo kompletního systému. U některých vozů lze použít originální AMG koncovky, například koncovky z modelu AMG GT X290, které mohou být uváděny také pro Mercedes GLE W167.

Kompletní sportovní výfuk zahrnuje více konstrukčních částí a je určen k výraznější změně výfukové soustavy. Titanový systém Evolution Line pro Mercedes-AMG G 63 například kombinuje lehčí materiál, specificky tvarované potrubí, výfukové klapky a upravené koncovky.

Další příklady výfuků a dílů pro Mercedes

V nabídce sportovních dílů se objevují také výfukové komponenty pro Mercedes-AMG G 63, Mercedes-Benz ML A164, Mercedes-Benz ML 164 nebo Mercedes E 211. U některých vozů jsou dostupné samostatné koncovky, výfuková vedení nebo díly z demontovaných automobilů.

Pro Mercedes-AMG G 63 jsou uváděna dvě výfuková vedení po přestavbě vozu. Pro Mercedes-Benz ML A164 jsou uváděny koncovky výfuku a pro Mercedes-Benz G-Class jsou dostupné také boční nerezové koncovky včetně krátkých svodů.

Tyto díly nelze posuzovat pouze podle značky Mercedes nebo podle podobného vzhledu. Kompatibilita závisí na konkrétním modelu, generaci, motorizaci, uspořádání výfuku a provedení nárazníku.

Nejčastější chyby při výběru

• Výběr pouze podle názvu modelové řady bez ověření generace a roku výroby.
• Ignorování rozdílu mezi benzínovým a dieselovým motorem.
• Záměna standardního modelu za Mercedes-AMG.
• Volba počtu koncovek bez kontroly zadního nárazníku.
• Opomenutí systému OPF/GPF u novějších vozidel.
• Kombinování homologovaného výfuku s komponenty, které schválení ECE ruší.
• Očekávání výrazného zvýšení výkonu pouze po instalaci koncovek.
• Montáž bez ověření umístění klapek, potrubí a tepelných štítů.

Co ověřit před montáží

1. Přesné označení modelu a karoserie.
2. Rok výroby a konkrétní motorizaci.
3. Kompatibilitu se zadním nárazníkem.
4. Počet, tvar a průměr koncovek.
5. Přítomnost katalyzátoru a OPF/GPF.
6. Homologaci konkrétní konfigurace.
7. Zda systém obsahuje výfukové klapky.
8. Zda je nutné ovládání klapek nebo další montážní sada.
9. Zda se po instalaci zachová schválení ECE.

Laděný výfuk Mercedes je vhodné vybírat jako celek, nikoli pouze podle vzhledu koncovek. Pro běžné modely může být vhodný sportovní tlumič nebo duplexní systém, zatímco u Mercedes-AMG dává větší smysl systém navržený pro konkrétní motor a karoserii, s přesně ověřenou homologací, kompatibilitou a případnou podporou výfukových klapek.

tags: #ladeny #vyfuk #mercedes