Ladeny svod KTM 690: jak na zvuk, hmotnost a ladění pro jednoválec

portalcenter.cl

Když má člověk KTM 690 Supermoto v klidu, ale zvuk ne vždy odpovídá představám a výkon by mohl být kapku vyšší, řeší se laděné výfuky, svody, mapy a doplňky. V následujícím textu shrnujeme průběh diskuzí a možnosti, které se v nabídce objevují, bez vnucování konkrétních postupů či doporučení mimo to, co je uvedeno v původních příspěvcích.

Význam laděného výfuku a cíle úprav

Již z výchozího příspěvku vyplývá, že hlavními body zájmu jsou:

  • odlehčení motoru díky nižší hmotnosti výfuku,
  • zlepšení zvuku a výkonu,
  • možnost volby mezi různými systémy a koncovkami,
  • řešení s lambdou a mapou motoru při ladění.

V diskusi se často objevuje srovnání hmotnosti originálu a různých aftermarketových koncovek či celých systémů, přičemž se řeší i cena a praktické dopady různých řešení na ovladatelnost motorky.

Možnosti výfuků a jejich dopady na motor

„asi sahnu po tom exanu, je to komplet za super prachy, a i vzhledově se mi to líbí..“

„Jde o tu tříšroubou přírubu... Vzducháč to je jasná věc, zároveň s laufem.“

„Pokud koupím celý systém, docílím jedné koncovky=snížení hmotnosti, za polovinu ceny dvou akrapovič koncovek.“

„ty originály jsou fakt těžké jako lešeňové trubky.“

„Než jsem nechal přehrát mapu, tak to logicky s těma otevřenejma laofama, na volnoběh občas zdechlo.“

Dvě koncovky versus jeden svod

„Jo ja zapomnel, ty tam mas dve koncovky. to ne, ale těžko sehnat mezisvod s koncovkou... bud koncovky dvě, nebo celý systém s jednou koncovkou.“

„Ty koncovky jsou dvě, musel bych je koupit.“

Komponenty a jejich vzájemné vazby

„Vzducháč to je jasná věc, zároveň s laufem.“

„A přehráním mapy... vačky řešit nebudu... Pořeším ten výfuk, filtr, přehrání mapy, a větší rozetu, 190 s tím opravdu nemám v plánu jezdit.“

Praktické úvahy a zkušenosti uživatelů

„Dneska jsem byl na evidenčce, tak jsem to konečně trochu projel, a není to taková hrůza... Chce to každopádně větší rozetu.“

„Brutus! Jo v podstatě jakýkoli laďák udělá s jednoválcem svoje.“

„Na EXC 450 jsem jen uříznul z původního výfuku restriktor, a zvuk bomba, a táhlo to o moc lépe, hlavně ve vyšších otáčkách..“

Finanční a logistické úvahy při volbě řešení

„stalo me to 9K za koncovku a mezisvod na miru + 1K za prehrani mapy a 1700kc cesta. 11700kc komplet.“

„Já ještě zvažuju nechat udělat jen koncovky hood, uvidíme... vyšlo by to na nějakých 6000,- kč, a hmotnost by se snížila o dvě třetiny...“

„No cena je kolem 23 tis. i se svodama, ty kila dolů jsou hrozně znát oproti origo koncovkám, ty jsou strašný.“

Praktické poznámky k montáži a kompatibilitě

„Jestli je to pro SM, nebo SMC, a jaký má plasty, to hraje roli, protože koncovky i svody musí sedět na konkrétní provedení.“

„Concovky na svod se dělá málo. a když, tak za nekřesťanské prachy, a nebo hnusné.“

„Vzducháč to je jasná věc, zároveň s laufem.“

Závěrečné pohledy a rozhodnutí

„Jde hlavně o zvuk a o hmotnost... endstand píše: taky jsem přemýšlel o tom že to bude nepraktické... No rozhodnutý nejsem.“

„Chci kompklet i se svodem.“

„Ty koncovky jsou dvě, musel bych je koupit...“

grafické srovnání hmotností koncovek a svodů KTM 690

Stock vs LeoVince LV ONE EVO | KTM 690 Enduro R Exhaust Sound Battle

tags: #ladeny #svod #ktm #690