Kuželíkové ložisko deleneho naboje. Kuželíkové ložisko je speciální druh ložiska, umožňující přenášet veliké axiální i radiální síly. Kuželíkové ložisko má však zásadní nevýhodu spočívající v jeho náročné a mimořádně drahé montáži. Oběžné dráhy na vnitřním i vnějším kroužku mají rovněž kuželovou plochu.
Funkce a hlavní vlastnosti kuželíkového ložiska
Kuželíkové ložisko má však zásadní nevýhodu spočívající v jeho náročné a mimořádně drahé montáži. Oběžné dráhy na vnitřním i vnějším kroužku mají rovněž kuželovou plochu. Pokud se kuželíková ložiska (např. u náboje kola) provozem opotřebí, vznikne vůle, a kolo má výkyv. Pak se vyjme závlačka z hřídele, a korunková matice se o jeden, nebo dva zuby přitáhne. Tím ložiska vjedou do sebe, a vůle zmizí.
- Hlavní výhodou kuželíkových ložisek je schopnost přenášet jak axiální, tak radiální zatížení. Tato schopnost je zajištěna díky tvaru kuželových válečků, které jsou umístěny pod úhlem vůči osám ložiska.
- Jedná se o dvojici ložisek, která tvoří upínací systém hřídele - obě ložiska musí být kuželíková.
- Ve strojírenské praxi se ekonomicky dosažitelná tolerance pohybuje okolo 0,05 mm.
Montáž a předpětí - klíčové kroky
Pro správné fungování hřídele uloženého v kuželíkových ložiscích a zamezení tak stavu popsanému v předchozím odstavci, je potřeba docílit jistého, avšak malého „zmáčknutí“ hřídele a obou ložisek. Ve strojírenské praxi se ekonomicky dosažitelná tolerance pohybuje okolo 0,05 mm. Skutečná poloha vnějšího kroužku ložiska 2×. Pokud chceme tedy dosáhnout správného předpětí, v praxi musíme každý hřídel montovat samostatně.
Např. v případě uspořádání do X (viz obr.) se musí samostatně, u každého montovaného kusu převodovky, samostatně změřit skutečná poloha vnějšího kroužku obou ložisek (zpravidla změřením hloubky obou vývrtů pro vnější kroužky v obou skříních) a skutečná délka hřídele mezi vnějšími kroužky. Z těchto hodnot se u každého montovaného kusu musí samostatně spočítat požadovaná tloušťka podložky, která po montáži vyvodí požadované předpětí, což může být např. 0,27 mm. Kvalifikovaný montér má k dispozici podložky o tloušťkách 0,1; 0,05; 0,02 mm. Zpravidla je nutno smontovanou převodovku zkontrolovat.
Aplikace a provozní kontext
Ve strojírenské praxi se ekonomicky dosažitelná tolerance pohybuje okolo 0,05 mm. Jako všechna valivá ložiska, pro jejich provoz je nutné je mazat. Životnost každého ložiska je omezená. Je úkolem konstruktéra vybrat takové ložisko, které vydrží požadovanou zátěž po požadovanou dobu životnosti zařízení.
Vnější kroužek je obvykle pevně spojen s obvodem pouzdra nebo ložiskového sedla, zatímco vnitřní kroužek je pevně spojen s hřídelí. Hlavní výhodou kuželíkových ložisek je schopnost přenášet jak axiální, tak radiální zatížení. Tato schopnost je zajištěna díky tvaru kuželových válečků, které jsou umístěny pod úhlem vůči osám ložiska.
tags: #kuzelikove #lozisko #deleneho #naboje