Kotoučové brzdy pro Peugeot 307 je nutné vybírat podle konkrétní karoserie, motoru, nápravy a provedení brzdové soustavy, protože jednotlivé verze mohou používat odlišné kotouče. U zadních kotoučů se v dostupných údajích objevuje například průměr 249 mm, tloušťka nového kotouče 9 mm a rozteč šroubů 108 mm.
Pro správné určení dílu je důležité ověřit, zda jde o Peugeot 307 hatchback, Break, SW nebo CC, dále rok výroby, výkon a kód motoru. Samotné označení „Peugeot 307“ proto nemusí k bezpečnému výběru kotouče stačit.
Jaké údaje ověřit před výběrem kotoučů
U modelu Peugeot 307 se vyskytují benzínové i dieselové motory s různými výkony a několika karosářskými variantami. V katalogových údajích jsou uvedeny například motory 1.4 16V o výkonu 65 kW/88 hp, 1.6 16V o výkonu 80 kW/109 hp, 2.0 16V o výkonu 100 kW/136 hp nebo 103 kW/140 hp a také motory 1.6 HDi a 2.0 HDi.
Před nákupem je vhodné porovnat průměr kotouče, jeho tloušťku, výšku, počet upevňovacích otvorů, rozteč šroubů a případné provedení s nábojem a ložiskem. U zadních kotoučů se může konstrukce lišit podle konkrétní verze nápravy.
| Údaj | Proč je důležitý |
|---|---|
| Karoserie | Hatchback, Break, SW a CC mohou mít odlišné brzdové díly. |
| Motor a výkon | Rozhodují o konkrétní konfiguraci brzdové soustavy. |
| Rok výroby | Pomáhá rozlišit změny ve vybavení a kompatibilitě. |
| Průměr kotouče | Musí odpovídat držáku třmenu a brzdové soustavě. |
| Tloušťka kotouče | Určuje správnou pracovní polohu destiček a třmenu. |
| Rozteč šroubů | Musí odpovídat náboji kola. |
| Náboj a ložisko | U některých zadních kotoučů jsou součástí konstrukce. |
Zadní kotouče Peugeot 307
U zadních brzdových kotoučů pro Peugeot 307 se uvádí provedení s průměrem 249 mm. Jeden z dostupných údajů popisuje zadní kotouče včetně nábojů a ložisek, přičemž jsou uvedeny jako vhodné také pro Citroen C4.
U jiného provedení zadních kotoučů je uvedena rozteč šroubů Peugeot & Citroen 108 mm. Síla těchto brzdových kotoučů je 8.8mm - nový má 9mm.
Údaj o tloušťce je důležitý zejména při posuzování použitých dílů. Rozdíl mezi novou tloušťkou a naměřenou hodnotou může ukazovat na míru opotřebení, ale při kontrole je nutné zohlednit také korozi, rýhy, házivost a stav pracovní plochy.
Kotouč s nábojem a ložiskem
Zadní brzdové kotouče mohou být dodávány jako samostatný kotouč nebo jako komplet s nábojem a ložiskem. Prodám zadní brzdové kotouče z peugeot 307. kotouče jsou ve výborném stavu, jsou včetně nábojů a ložisek, průměr 249mm.
Pokud je náboj a ložisko součástí kotouče, je nutné ověřit, že konstrukce odpovídá konkrétní zadní nápravě. Ke kotoučům máme i pěkné zadní destičky, které nejsou na fotkách.
Přední kotouče Peugeot 307
U předních brzd se mohou rozměry lišit podle motoru, výkonu a výbavy vozidla. V dostupných nabídkách jsou uvedeny také kompletní přední brzdy včetně kotoučů, například u vozidla Peugeot 206, což potvrzuje význam rozlišení modelu při hledání náhradních dílů.
Pro Peugeot 307 je proto nutné přední kotouč určit podle identifikace konkrétního vozidla a porovnat jej s demontovaným dílem nebo s katalogovými údaji. Nestačí vybírat pouze podle toho, že kotouč pochází z jiného vozu Peugeot.
Kompatibilita podle karoserie a motoru
Peugeot 307 hatchback
Pro Peugeot 307 se šikmou zadní částí jsou uvedeny tyto motorizace: PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 1.4 16V 65kW/88hp [11.2003-nyní], PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 1.6 16V 80kW/109hp [08.2000-11.2007] a PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 2.0 16V 100kW/136hp [08.2000-nyní].
Dále jsou uvedeny tyto varianty: PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 2.0 16V 103kW/140hp [03.2005-nyní], PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 1.6 HDi 66kW/90hp [04.2005-nyní] a PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 1.6 HDi 110 80kW/109hp [02.2004-nyní].
V nabídce jsou také dieselové verze PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 2.0 HDi 90 66kW/90hp [08.2000-nyní] a PEUGEOT 307 (3A/C) Sikma zadni cast 2.0 HDi 110 79kW/107hp [08.2000-nyní].
Peugeot 307 Break
Pro karoserii Break jsou uvedeny motory PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 1.4 16V 65kW/88hp [11.2003-07.2007], PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 1.6 16V 80kW/109hp [03.2002-04.2008] a PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 2.0 100kW/136hp [03.2002-06.2005].
Další varianty zahrnují PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 2.0 16V 103kW/140hp [03.2005-04.2008], PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 1.6 HDi 66kW/90hp [04.2005-04.2008] a PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 1.6 HDi 110 80kW/109hp [02.2004-04.2008].
Pro dieselové provedení Break jsou uvedeny také PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 2.0 HDI 90 66kW/90hp [03.2002-04.2008] a PEUGEOT 307 Break (3E) kombi 2.0 HDI 110 79kW/107hp [03.2002-12.2009].
Peugeot 307 SW
U modelu SW jsou uvedeny varianty PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 1.4 16V 65kW/88hp [11.2003-07.2007], PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 1.6 16V 80kW/109hp [03.2002-04.2008] a PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 2.0 16V 100kW/136hp [03.2002-nyní].
Dále jsou uvedeny PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 2.0 16V 103kW/140hp [03.2005-nyní], PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 1.6 HDI 110 80kW/109hp [02.2004-nyní] a PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 2.0 HDI 90 66kW/90hp [03.2002-nyní].
Pro další dieselovou variantu je uvedeno PEUGEOT 307 SW (3H) kombi 2.0 HDI 110 79kW/107hp [03.2002-12.2009].
Peugeot 307 CC
U kabrioletu jsou uvedeny varianty PEUGEOT 307 CC (3B) Kabriolet 1.6 16V 80kW/110hp [02.2005-nyní], PEUGEOT 307 CC (3B) Kabriolet 2.0 16V 100kW/136hp [10.2003-nyní] a PEUGEOT 307 CC (3B) Kabriolet 2.0 16V 103kW/140hp [03.2005-nyní].
Karoserie CC by se proto neměla automaticky zaměňovat s hatchbackem nebo kombi, i když může používat stejný motor. Pro výběr kotoučů je rozhodující úplná specifikace vozidla a konkrétní brzdová konfigurace.
Použité kotouče: co zkontrolovat
U použitých zadních kotoučů pro Peugeot 307 byly uvedeny hodnoty 8.8mm u opotřebovaného dílu a 9mm u nového kotouče. Samotná tloušťka však není jediným kritériem pro posouzení vhodnosti.
Je nutné zkontrolovat, zda pracovní plocha není hluboce vyrezlá nebo vydřená, zda kotouč nemá výrazný okraj, praskliny a nadměrnou házivost. U kotouče s nábojem je třeba posoudit také stav ložiska a dosedacích ploch.
Prodej použitých kotoučů může být spojen s neúplnou identifikací vozu. V nabídce náhradních dílů se například objevují brzdové kotouče a destičky pro Peugeot 307 1.6 HDI, ale bez úplného uvedení rozměrů a přesné konfigurace nápravy není možné kompatibilitu potvrdit pouze podle motoru.
Kotouče a brzdové destičky
Brzdový kotouč a destička tvoří společně pracovní dvojici, proto se při výměně kotoučů obvykle posuzuje také stav destiček. U zadních kotoučů pro Peugeot 307 jsou uváděny i zadní destičky, které nejsou na fotografiích.
Pokud jsou destičky výrazně opotřebené, nerovnoměrně sjeté nebo přizpůsobené předchozím kotoučům, jejich opětovné použití nemusí být vhodné. Při montáži je důležité, aby destičky správně seděly v třmenu a aby se po uvolnění brzdy nedotýkaly kotouče nadměrnou silou.
4 znaků opotřebení brzdového kotouče | AUTODOC
Údaje z nabídek dílů pro Peugeot 307
V dostupných nabídkách se objevují kotouče z vozidel s různými motory a ročníky. Pro Peugeot 307 1.6i 80kw byly uvedeny použité zadní brzdové kotouče značkového výrobce Ate, přičemž je uvedena rozteč šroubů Peugeot & Citroen 108mm.
U jiného páru zadních kotoučů z Peugeot 307 je uvedeno provedení včetně nábojů a ložisek, průměr 249mm a možnost použití také pro Citroen C4. Tyto údaje mohou pomoci při prvotním porovnání, ale před montáží je stále nutné ověřit shodu s konkrétním vozidlem.
| Popis dílu | Uvedené parametry |
|---|---|
| Zadní kotouče Peugeot 307 1.6i | Rozteč šroubů Peugeot & Citroen 108mm; síla 8.8mm; nový má 9mm |
| Zadní kotouče Peugeot 307 | Průměr 249mm; včetně nábojů a ložisek |
| Kompatibilita | U jednoho provedení je uveden také Citroen C4 |
Montáž a kontrola po výměně
Před demontáží je vhodné porovnat nový díl se starým kotoučem, zejména podle průměru, tloušťky, otvorů a tvaru dosedací části. Nesoulad v rozměrech nebo v konstrukci náboje může znemožnit správnou montáž.
Po montáži je nutné ověřit volný chod kola, správné usazení destiček a funkci parkovací brzdy, pokud působí na zadní brzdy. Brzdový pedál může po otevření hydraulického systému vyžadovat odvzdušnění podle rozsahu provedené práce.
Nové kotouče a destičky potřebují po montáži šetrné zajetí. Během prvních jízd je vhodné vyhnout se zbytečně intenzivnímu brzdění a sledovat, zda se neobjevují vibrace, jednostranné zahřívání, hluk nebo tah vozidla do strany.
Nejčastější chyby při výběru
- Výběr pouze podle označení Peugeot 307 bez uvedení karoserie a motoru.
- Záměna předních a zadních kotoučů.
- Přehlédnutí rozdílu mezi samostatným kotoučem a kotoučem s nábojem a ložiskem.
- Kontrola pouze průměru bez ověření tloušťky, výšky a rozteče šroubů.
- Opětovné použití výrazně opotřebených nebo nerovnoměrně sjetých destiček.
- Montáž použitého dílu bez kontroly koroze, rýh, házivosti a stavu ložiska.
Pro Peugeot 307 existují různé varianty hatchbacku, Break, SW a CC s motory od 1.4 16V až po 2.0 HDi. Nejbezpečnější identifikace proto vychází z kombinace karoserie, roku výroby, motoru, výkonu a přesných rozměrů původního brzdového kotouče.