Kola na motokáru s průměrem 100 mm

Kola s průměrem 100 mm se u běžné motokáry nepoužívají jako standardní pojezdová kola, protože motokárové disky a pneumatiky mají jiné rozměry a konstrukci. V nabídce dílů se objevují například motokárové disky pro přední nebo zadní kola, zatímco samostatné celogumové kolo o průměru 100 mm je určeno především pro dílenské vybavení a boční pojezdy.

Konkrétní celogumové boční kolečko má průměr 100 mm, šířku 30 mm, montážní výšku 125 mm a nosnost 70 kg. Jeho disk má rozměry 102 × 87 mm, rozteč otvorů pro šrouby 80 × 60 mm a průměr otvoru pro šroub 9 mm.

Parametry kola o průměru 100 mm

Celogumové boční kolečko o průměru 100 mm patří do skupiny kol a koleček pro průmysl a vybavení dílny. Jeho konstrukce odpovídá spíše pomocnému nebo opěrnému použití než hlavnímu kolu motokáry.

Rozdíl mezi kolečkem 100 mm a motokárovým kolem

U motokáry je nutné rozlišovat mezi celogumovým kolečkem, motokárovým diskem, pneumatikou a kompletním kolem. Kolo s průměrem 100 mm může být vhodné jako pomocné boční kolečko, opěrný prvek nebo součást dílenského řešení, ale samo o sobě nemusí být kompatibilní s nábojem, osou ani konstrukcí motokáry.

Motokárové komponenty se vyrábějí podle konkrétního typu podvozku, přední nebo zadní nápravy, šířky disku, průměru osy a rozteče náboje. V nabídce motokárových dílů se objevují přední i zadní disky, hliníkové, hořčíkové a plastové varianty, stejně jako pneumatiky pro různé provozní podmínky.

Motokárové disky a kola v dostupné nabídce

Mezi nabízené motokárové díly patří disk kola - zadní - AL - MINI (140) - TOP KART, disk kola - zadní - AL - MINI (150) - TOP KART a disk kola - přední - AL - MINI (112) - TOP KART.

Samostatně se objevují také dělená kola na motokáru ČZ / Svazarm. Nabízena jsou rovněž kola, disky, rám, řízení a zadní osa pro podvozek na motokáru, který je určený k dokončení, zprovoznění, renovaci nebo přestavbě.

Kontrola kompatibility před montáží

Před montáží kola o průměru 100 mm je nutné ověřit způsob uchycení, rozteč montážních otvorů, průměr šroubů, šířku kola, montážní výšku a nosnost. U motokáry je důležité zkontrolovat také průměr náboje, rozměr osy a prostor mezi kolem, rámem, brzdou a ostatními částmi podvozku.

U motokárového náboje zadního kola je uveden průměr 58 mm a rozteč odpovídá motokárovým diskům. Tato hodnota se liší od rozměrů pomocného celogumového kolečka o průměru 100 mm.

• Průměr kola: ovlivňuje světlou výšku a výsledný převod.
• Šířka kola: určuje boční prostor potřebný pro montáž.
• Montážní výška: je důležitá při použití kolečka jako opěrného prvku.
• Rozteč otvorů: musí odpovídat držáku nebo náboji.
• Průměr otvorů: musí odpovídat použitým šroubům.
• Nosnost: musí pokrývat zatížení konkrétní části konstrukce.

Kola pro domácí a historické motokáry

U domácích, historických a svazarmovských motokár se mohou používat odlišné díly než u moderních závodních podvozků. Nabízená domácí motokára má motor Jawa 250 559, bubnové brzdy, sedačku z auta, pohon na zadní kola a manuální čtyřstupňovou převodovku.

Další motokára má motor Pionýr, ovládání jako u auta, pedály a řadičku, bezkontaktní zapalování a kola ze čtyřkolky pro provoz i na trávě. K motokáře jsou uvedena také původní kola a díly ovládání.

U historické závodní motokáry se hledají díly, jako jsou kola, výfuk, motor ČZ 984, pneumatiky, disky a nádrž. U podvozku na motokáru pro motor ČZ 125 ccm 984 či ČZ 511 516 jsou uvedeny rám, kola, osa, řízení, disky a unašeče.

Pomocná kolečka a konstrukce motokáry

Pokud má být kolo o průměru 100 mm použito na motokáře, je třeba přesně určit jeho funkci. Jako hlavní pojezdové kolo musí být navrženo pro zatížení, rychlost, brzdění a boční síly, zatímco jako pomocné kolečko může sloužit k podepření, manipulaci nebo stabilizaci při odstavení.

Celogumové boční kolečko má nosnost 70 kg, proto je nutné porovnat tuto hodnotu s konkrétním zatížením. U kompletní motokáry se zatížení rozděluje mezi více kol a konstrukčních bodů, přičemž dynamické síly při jízdě mohou být vyšší než zatížení při pouhém stání.

Další motokárové součásti související s koly

V nabídce dílů pro motokáry se objevují unašeče na závodní motokáru, unašeč na zadní osu, rozety, řetězy, kotouče brzd, ložiska na osu 40 mm, náboje zadního kola, matice s levým závitem, pera zadní osy a domečky ložisek zadní osy.

Mezi další kategorie patří přední osa, zadní osa, řízení, brzdy, držáky motoru, nádrže, ložiska, řetězy, pneumatiky a příslušenství k pneumatikám. Pro různé typy motokár jsou uváděny také díly pro MINI, závodní podvozky, motokáry do půjčovny a SUPERKART.

Výběr správného řešení

Pro skutečné motokárové kolo je vhodné hledat odpovídající motokárový disk a pneumatiku podle typu podvozku, náboje a osy. Pro pomocné použití lze zvažovat celogumové boční kolečko o průměru 100 mm, pokud jeho rozteč 80 × 60 mm, otvory o průměru 9 mm, montážní výška 125 mm a nosnost 70 kg odpovídají připravovanému držáku.

Nejdůležitější je nezaměnit údaj o průměru 100 mm s rozměrem motokárového disku nebo pneumatiky. Před montáží je nutné porovnat všechny rozměry kola s konstrukcí motokáry a ověřit, zda je daný díl určený pro hlavní pojezd, nebo pouze pro boční a pomocné použití.

tags: #kole #na #motokaru #prumer #100