Kocování MotoGP Karla Abrahama: kariéra, týmy a konec závodění

Karel Abraham je bývalý český motocyklový závodník, účastník Mistrovství světa silničních motocyklů (MotoGP). Do velkých cen nastoupil poprvé v roce 2005 v kategorii do 125 cm³ a postupně se propracoval až do královské kubatury MotoGP.

V průběhu kariéry startoval na motocyklech Ducati, Aprilia a Honda, později si vyzkoušel také závody v superbicích. Kariéru ukončil v roce 2019 po předčasném vypovězení smlouvy týmem Reale Avintia Racing.

Začátky v mistrovství světa

Karel Abraham (* 2. ledna 1990 Brno-Žebětín) je bývalý český motocyklový závodník, účastník Mistrovství světa silničních motocyklů (MotoGP). Brněnský jezdec se narodil v lednu 1990, takže i díky finanční podpoře svého otce využil dokonale pravidel šampionátu a nastoupil prakticky do prvního možného závodu po svých 15. narozeninách.

Poprvé se Karel Abraham v kolotoči prestižní motocyklové soutěže objevil před šesti lety. Na rozdíl od mnoha jiných jezdců to nebyl jen ojedinělý start díky divoké kartě, ale od začátku byl stálým účastníkem šampionátu.

Svou premiéru si odbyl 10. dubna 2005 při Velké ceně Španělska. V Jerezu dojel v kubatuře 125 ccm čtvrtý od konce, na 36. místě.

„Určitě si vzpomenu na první závod v Jerezu, když jsem začínal. Byl jsem strašně nervózní. Podobnou nervozitu však pociťuji i na začátku každé sezóny a teprve v jejím průběhu ze mě postupně opadá,“ říká Abraham.

První sezóny a cesta do Moto2

Jenže první sezóna jen potvrzovala názory, že je ještě mladý - premiérové body získal až na konci druhého roku v Japonsku.

„Trvalo mi to opravdu hodně dlouho. Při vstupu do stopětadvacítek mi to zaprvé nijak zvlášť nešlo a zadruhé jsem jezdil s Terolem i s Cortesem, se kterým jsem dost bojoval. Navíc jsem neměl moc štěstí, protože i když jsem párkrát na body dosáhl, objevila se červená vlajka a závod vrátili o kolo zpět, kdy jsem ještě na bodech nebyl. Bylo to pro mě trochu smolné období, ale naštěstí netrvalo dlouho.“

Další čtyři sezóny strávil Abája, jak se mu přezdívá, ve střední kubatuře, nejprve to byly 250, které pak přešly ve třídu Moto2.

Právě v závodech s jednotnými motory se začaly potvrzovat jezdecké schopnosti mladého závodníka, přičemž vrcholem bylo třetí místo v Japonsku a především poslední závod sezóny ve Valencii, který vyhrál.

Lépe se s Moto2 ani rozloučit nemohl. Jeho nejlepším výsledkem v MS je výhra v Moto2 ve Valencii v roce 2010.

Postup do královské kubatury MotoGP

V královské MotoGP závodil od roku 2011. V premiérové sezóně v královské kubatuře se Karla štěstí docela drží.

Po šesti závodech je celkově desátý, když pouze jednou nedojel. Na zatím posledním závodě v britském Donnington parku dokonce zajel šestý kvalifikační čas, nakonec z toho bylo sedmé místo a věhlasní soupeři si už musejí zvykat, že je tam s nimi i nějaký Abraham.

„Celkově jsem na desátém místě, ale přede mnou jsou ještě závodníci, na které mám. Naopak jsou i lepší jezdci za mnou, například Simoncelli. Doufám, že už mě ostatní jezdci nějak registrují, závody jsou každopádně mezi námi docela zajímavé. Sezóna je zatím perfektní, vstupovali jsme do ní s tím, že budeme šťastní za body a pokud neskončíme na posledním místě. To se zatím daří,“ dodává Abraham.

Stý start a závody v Assenu

Velká cena silničních motocyklů v Nizozemsku se tradičně jede už v sobotu. Boj o co nejlepší umístění však jezdci královské třídy Moto GP odstartují už dnes krátce před druhou hodinou.

Bude mezi nimi pochopitelně i Karel Abraham, který v dopoledním tréninku zajel třináctý čas. Pro 21letého jezdce je tento závod v Assenu poněkud zvláštní - nejenže tady podepsal s Ducati prodloužení smlouvy na další dva roky, ale především je to jeho stá Velká cena.

A jak lépe oslavit stý start v Grand Prix než nějakým dobrým výsledkem? Zvlášť, když Abrahamův vzor Valentino Rossi má „jen“ vítězství 105. Závod Moto GP startuje v Assenu v sobotu v 15 hodin.

Oblíbené a problematické okruhy

Právě od výsledků se častokrát odvíjí oblíbenost či neoblíbenost jednotlivých okruhů. Je nějaká trať, kterou Abraham přímo nesnáší?

„Takhle přímo to říct nemohu, ale samozřejmě jsou okruhy, které mám v oblibě a které naopak moc rád nemám - k těm patří například okruh v LeMans, kde je trať hlavně za deštivého počasí nepříjemná, protože se na ní střídají různé povrchy. Až do minulé sezóny jsem neměl rád ani okruh ve Valencii, ale potom se mi tam podařilo zajet můj nejlepší výsledek, takže jsem si ho pochopitelně oblíbil.“

Pokud bychom to brali podle výsledků, pak by mezi těmi opravdu neoblíbenými musel být i Masarykův okruh v Brně, kde ze šesti pokusů dojel do cíle jen jednou.

„Musím říct, že Brno patří spíš mezi moje oblíbené okruhy, je to i moje domácí trať. Strávím tam hodně času, ale ne zrovna ježděním, spíš při doplňkových činnostech. Na druhou stranu je pro mě tento okruh docela smolný.“

Déšť, odložený start a technické potíže

Půl hodiny před startem MotoGP se nad částí okruhu vyřádila dešťová přeháňka. „Drtivá většina trati byla suchá, jen poslední zatáčka před cílem a první za startem byla zase úplně mokrá a stála tam voda,“ kroutil hlavou Abraham a dodal, že něco podobného snad nikdy nezažil.

Start tak byl posunut o 40 minut a závod zkrácen o jedno kolo. „Je to vždy těžké rozhodnutí. Já bývám obecně zastáncem toho, aby se jelo, vždyť podmínky mají všichni stejné. Nicméně teď bylo přerušení na místě. Ten rozdíl mezi suchou a mokrou částí byl obrovský. Bylo by to možná zajímavé pro diváky, protože na mokrých pneumatikách se nejede tak rychle, ale nám jezdcům by šlo o hubu,“ řekl na rovinu.

Verdikt o odložení startu přichází vždy shora, jezdci nemají kompetence do rozhodování zasahovat. „Nemáme v tom vyloženě slovo, ale když je nás víc, tak nás vyslechnou, naše připomínky zváží a pak rozhodnou. Tak se to stalo v minulosti v Anglii,“ připomněl Abraham podobnou situaci, která mu ale nyní cestu k bodům neusnadnila.

„Body dnes zase nebyly tak daleko. Měli jsme se pohybovat kolem patnáctého místa, ale bohužel to nevyšlo. Měli jsme jisté technické problémy, ale nebudu je specifikovat. Jezdím patnáct let a prostě už to poznám, že není něco v pořádku,“ řekl v depu novinářům a nepřímo tak vysvětlil ztrátu 44 vteřin na vítězného Marca Márqueze.

Pracovat na odstranění utajených potíží bude jeho tým v pondělí při testech na Masarykově okruhu, odkud se pak přesune do Rakouska, kde se příští týden jede další Velká cena. „Tamní okruh mi sedí a těším se na něj,“ uzavřel Abraham brněnskou kapitolu.

Poslední sezóna v týmu Reale Avintia Racing

Motocyklový jezdec Karel Abraham opouští královskou kategorii silničního mistrovství světa MotoGP. Devětadvacetiletý závodník to dnes oznámil na setkání s fanoušky v Brně.

Měl sice na příští rok ještě platnou smlouvu se stájí Reale Avintia Racing, tým mu ji ale v pátek vypověděl. „Včera večer mi přišel email od notáře Avintie ve španělštině, což bylo nepříjemné, protože jsme vždy komunikovali v angličtině. Přeložili jsme si to a byla to výpověď kontraktu,“ řekl Abraham na setkání s fanoušky na Masarykově okruhu.

„Nebudeme pokračovat. Mrzí mě to, měl jsem ten tým rád, stejně jako (motocykly) Ducati. Je to ohromná škoda,“ uvedl brněnský rodák.

O možném výměně Zarca za Abrahama se začalo spekulovat v minulých dnech, český závodník byl ale zástupci týmu ujišťován, že počítají i nadále s ním. Nakonec je ale všechno jinak.

„Vůbec tomu nerozumím. Máme podepsaný kontrakt a jsme si na 100 procent jistí, že jsme ho žádným směrem neporušili. Budeme situaci dál řešit, ale je jasné, že nebudu pokračovat. Nikdo by nechtěl závodit v týmu, který vám něco takového udělal,“ konstatoval Abraham.

Statistiky a rozhodnutí ukončit kariéru

Abraham si premiérový start v MS připsal v roce 2005 a má jich na kontě 214 ve všech třídách. V týmu Avintia strávil letošní sezonu, získal v ní jen devět bodů a jeho maximem bylo třikrát 14. místo.

Přiznal, že s ohledem na některé problémy s týmem sám uvažoval o výpovědi smlouvy. Po posezonních testech se ale se jeho zástupci dohodl, že budou jednat o možných úpravách kontraktu.

Abraham nebyl spokojený hlavně s kvalitou techniky. „Měli jsme domluvený nějaký (závodní) materiál a věděli jsme, že to, co dostáváme, není top,“ řekl.

O své další budoucnosti momentálně nemá jasno. „MotoGP je už rozebraná, do Moto2 nebo superbiků nechci. Možností moc není, ale já se ani po ničem nedívám. Teď si dám nějakou dobu oraz a uvidíme, co bude. Minimálně na nějakou dobu od toho dám ruce pryč. Teď to pro mě znamená konec kariéry,“ uvedl Abraham, který v letošním roce obsadil v MotoGP až 24. místo.

Osobní údaje

Osobně o sobě říká “Narodil jsem se druhý den v devadesátkách. Vlastně ještě v osmdesátkách, protože prý 90. Léta začínají až v roce 1991. Měřím kolem sto osmdesáti centimetrů, takže v MotoGP koukám na kdekoho shora. Kromě gridek na podpatcích.”

tags: #kocovani #moto #gp #abraham