Kde přezout pneumatiky na skútru

Přezutí pneumatik na skútru je ve standardních situacích lepší svěřit odborníkům, protože profesionální pneuservis má vhodné montážní a vyvažovací vybavení. Přesto byste měli umět zvládnout výměnu pneumatik i sami, zejména pokud vás defekt zastihne daleko od civilizace.

Při výběru servisu se zaměřte na kvalitní vybavení, kontrolu ráfku, správné nahuštění a přesné vyvážení kola. Důležité je také ověřit si, zda servis zvládá skútry, zda přijímá demontovaná kola a zda jsou v ceně zahrnuty ventilek, závaží a spotřební materiál.

Jak vybrat pneuservis pro skútr

Profesionální pneuservisy jsou na každém kroku a za výměnu pneu na motorce si účtují jen pár stovek. Ve většině případů se vyplatí nechat práci na odbornících a přezutí pneumatik svěřit do jejich rukou.

V případě skútru se před návštěvou servisu informujte, zda provádí kompletní přezutí včetně demontáže kol, nebo pouze výměnu pneumatik na kolech, která přivezete samostatně. Přivezte k nám demontovaná kola z motocyklu, mopedu nebo skútru a my se postaráme o odbornou výměnu pneumatik.

Služba zahrnuje demontáž původní pneumatiky, kontrolu stavu ráfku, montáž nové pneumatiky, nahuštění na předepsaný tlak a přesné vyvážení kola. Tato služba je určena zákazníkům, kteří si kola z motocyklu demontují sami.

Přivezená kola vám po výměně pneumatik předáme připravená k opětovné montáži. Na rozdíl od kompletního přezutí motocyklů je tato služba dostupná na většině poboček BestDrive.

Co si před návštěvou servisu ověřit

• Zda servis přezouvá pneumatiky na skútrech.
• Zda provádí také vyvážení kola.
• Zda kontroluje stav ráfku před montáží nové pneumatiky.
• Zda lze přivézt demontované kolo samostatně.
• Zda cena zahrnuje ventilek, závaží a spotřební materiál.
• Zda je nutné se předem objednat.
• Zda servis zvládne demontáž a opětovnou montáž kola na skútru.

Výměna pneu na počkání i bez objednání. Kompletní přezutí skútru od 2200,-

Ceny zahrnují ventilek, závaží a spotřební materiál. Náročnější pneuservisní práce a složitější dodatečné úkony potřebné k demontáži kol z motocyklu účtujeme dle hodinové sazby.

Při nákupu pneumatik u nás poskytujeme 25% slevu na přezutí.

Proč je důležité odborné vyvážení

Pokud s výměnou motopneu začínáte, je vhodné zvolit důvěryhodného profesionála s kvalitním vybavením, ochotného a zodpovědného, znalého utahovacích momentů.

Ono při obyčejném přezutí může - poškodit ráfek, poškodit pneumatiku, skřípnout, nebo poškodit duši, ohnout brzdový kotouč, strhnout, nebo nedotáhnout šrouby např. brzdič na vidlici.

Zničit unašeč (BMW velký utahovací moment na zadním kole) zničit ventilek pro měření tlaku v pneu atd, tak mějte rozum a připlaťte si za kvalitu.

Při jízdě na vyvážených kolech se značně sníží vibrace a opotřebení pneu bude rovnoměrné. Pneumatiky vám tak vydrží podstatně déle.

Na co si dát pozor při přezutí skútru

Špatně provedené přezutí může vést k poškrábání nebo deformaci ráfku, poškození pneumatiky, vadnému usazení patky, skřípnutí duše nebo nesprávnému dotažení spojovacích prvků.

Riziko se týká také ventilku, snímače tlaku v pneumatice, brzdového kotouče a unašeče zadního kola. Proto je vhodné před převzetím kola zkontrolovat, zda pneumatika správně sedí po celém obvodu, zda je nahuštěná na předepsaný tlak a zda na ráfku nejsou viditelné stopy po montážních pákách.

Po montáži kola na skútr je třeba ověřit správné usazení kola a dotažení všech spojů podle předepsaných utahovacích momentů. Pokud si nejste jistí demontáží nebo montáží kola, přenechte celý úkon servisu.

Svépomocná výměna pneumatik na skútru

Nikdy ale nevíte, kdy se dostanete do situace, ve které budete odkázáni jen sami na sebe. Správný postup přehození starých nebo poškozených gum za nové by tak měl znát každý zkušený motorkář.

Stačí trocha šikovnosti a znalost několika fíglů - výměnu pneumatik zvládnete hravě během chvilky a bez zničených ráfků. Přezutí motorky je lépe svěřit odborníkům. Přesto byste měli umět zvládnout výměnu pneumatik i sami.

Potřebné vybavení

Čím lepší vybavení budete pro výměnu pneumatik mít, tím bude výsledek uspokojivější a práce rychlejší. Naprostým základem jsou dvě montpáky, pomocí kterých odrazíte patky od ráfků a gumy přes ně přetáhnete.

Když je opravdu nejhůř, dají se použít i šroubováky. Riziko poškození pneumatiky, ráfků i protržení duše je však velké. Pokud vám doslova nehoří u bot, nezkoušejte to.

Kromě montpák vám výměnu pneumatik usnadní také mýdlo nebo silikonový sprej a montážní stojan. Matici u ventilku pak povolíte klíčem nebo kleštěmi.

Abyste minimalizovali riziko poškrábání ráfků, pořiďte si plastové chrániče, které se při manipulaci umisťují pod montpáky. A pokud to s výměnou motopneu myslíte vážně, zainvestujte do vyvažovačky.

• dvě montpáky,
• plastové chrániče ráfků,
• mýdlo nebo silikonový sprej,
• montážní stojan,
• klíč nebo kleště k ventilku,
• montážní pasta,
• vyvažovačka.

Demontáž pneumatiky ve čtyřech krocích

Při svépomocné výměně pneumatiky narazí většina motorkářů už ve fázi demontáže. Jak sundat gumy, abyste se co nejméně nadřeli a nepoškodili ráfky?

Sundávání pneumatiky provádějte ve 4 následujících krocích:

1. Vypusťte vzduch

Než se chopíte montpák, vypusťte veškerý vzduch. Můžete pomocí klíče demontovat celý ventilek, případně vzduch vypustit pomocí tenkého drátu, imbusového klíče, nebo jiného nástroje.

2. Uvolněte pneumatiku od obou hran ráfku

Aby se dala pneumatika z ráfku snadno demontovat, je potřeba pneu uvolnit od ráfku. K tomu dobře poslouží speciální montážní stojan, zvládnout se to však dá i s použitím jedné montpáky.

Zasuňte ji pod ráfek a působením síly se snažte patky gumy odrazit. Postupně uvolňujte pneu po celém obvodu, až povolí a na pohled vyskočí.

Po uvolnění namažte pneu z obou stran mýdlem či silikonovým sprejem. Mazání usnadní následné přetahování pneumatiky přes ráfek.

3. Přetáhněte pneumatiku přes horní hranu ráfku

Do odražené pneumatiky půjdou bez problémů zasunout montpáky, pomocí kterých můžete postupně přetahovat pneu přes horní hranu ráfku.

Do přetahování přes ráfek se nepouštějte dřív, než bude uvolněná od obou hran ráfku kola. V místě patky se nachází pevná ocelová lanka, proto je třeba gumu přetahovat a vyhnout se jejímu natahování.

Abyste ochránili ráfek před deformací a poškrábáním, pod montpáku vložte plastový chránič. Jakmile se vám podaří v jednom místě pneu přetáhnout přes ráfek, vložte druhou montáku o kus vedle a pokračujte v přetahování.

Nenechte se odradit odporem gumy, který se projeví návratem do původní polohy. Budete-li pečliví, důkladní a trpěliví, po pár minutách bude pneu přetažená přes ráfek po celém obvodu.

4. Uvolněte pneumatiku z vnitřní strany disku

V posledním kroku je potřeba uvolnit pneumatiku z vnitřní strany disku a vytlačit ji ven. Doporučujeme opět používat chrániče ráfků a gumu sundávat v co největším počtu kroků, aby se ráfek nepřetěžoval.

Z vnitřní strany zasuňte montpáku pod zbylou část gumy a vytlačujte ji ven. Zapojte do hry i druhou montpáku a postupně pneu uvolňujte od ráfku.

Uvidíte, že po chvíli povolí a ráfek bude volný.

Montáž nové pneumatiky

Montáž nové pneumatiky na ráfek je v mnoha ohledech podobná demontáži, jen je třeba postupovat odzadu. Na jednu stranu pneu naneste montážní pastu a začněte s nazouváním v místě ventilku.

Ráfek narazte rukama a postupně přetahujte pomocí montpáky. Až budete mít na jedné straně obuto, pokračujte z druhé strany disku.

Jakmile bude pneu na svém místě, přetažená přes ráfky a naskočená na obou stranách po celém obvodu, máte vyhráno. Pak nezbývá než pneu nafouknout na potřebný tlak a namontovat kolo na mašinu.

Při montáži postupujte pomalu a kontrolujte, zda montpákou nezachytáváte za ráfek nebo za samotnou pneumatiku. Pokud patka nechce správně naskočit, nepokoušejte se problém vyřešit použitím nepřiměřené síly.

Opravná sada pro případ defektu

Svépomocnou výměnu pneumatik řeší mnozí motorkáři zejména v případě defektu. Jestli se na výměnu pneu necítíte a nechcete v budoucnu řešit problém s píchlou pneumatikou daleko od civilizace, pořiďte si sadu na opravu defektů.

Místo proražení se zacelí pomocí speciální hmoty, díky které dorazíte do cíle (nebo nejbližšího servisu) i bez demontáže kola. Součástí opravné sady je navíc i malý kompresor, pomocí kterého pneu dohustíte, ať už zůstanete trčet kdekoliv.

Opravná sada je lehká a skladná, v zavazadlovém prostoru motocyklu tak zabere jen minimum místa.

Kdy je lepší zvolit servis

Postup výměny motopneu byste měli znát, ve standardních situacích však rozhodně doporučujeme upřednostnit návštěvu pneuservisu.

Servis je vhodnější zejména tehdy, pokud nemáte montážní páky, chrániče ráfků, vyvažovačku nebo dostatek zkušeností. Odbornou pomoc vyhledejte také při poškozeném ráfku, problémech s ventilkem, snímačem tlaku nebo při nejistotě ohledně správného dotažení kola.

Pneumatiky vyměňte včas, než začnou vykazovat známky opotřebení, aby vás spolehlivě podržely v každé klopené zatáčce.

tags: #kde #prezout #pneu #skutr