Pokud má Kawasaki ZX-6R z roku 1999 v motoru olej Motul 7100 10W-40, na kterém bylo ujeto přibližně 400 km, a potom motorka tři čtvrtě roku stála, olej měňte podle počtu najetých kilometrů nebo času - i když nejezdíte často, olej stárne. Pravidelná výměna oleje je proto vhodná i při malém nájezdu.
Motorový olej udržuje motor v dobrém stavu tím, že maže pohyblivé součásti, snižuje tření a odstraňuje teplo. Postupem času ztrácí své mazací vlastnosti, hromadí nečistoty a může obsahovat drobné kovové částice, které mohou poškozovat motor.
Jaký olej použít pro ZX-6R 1999
Jákýkoliv olej API SG nebo vyžší s JASO MA. Viskozitu dle toho, kde a jak to budeš používat.
Tak 10W40 třeba Repsol Syntetico,Motorex Top Speed,Elf moto 4HP Eco, Motul 5110. Motul 5100 10W40 4litrovej kanystřík ti bude stačit.
V podstatě s žádným olejem chybu neuděláš. Řiď se cenou. Taky to tak dělám. Každej rok jezdím něco jinýho-podle ceny.
Duležitý je aby to splnovalo specifikaci pak už je to celkem fuk.
Kolik oleje Kawasaki ZX-6R 1999 potřebuje
Nejspíše 4l do sucheho motoru 3,6 pri vymene oleje i filtru 3,4 pri vymene oleje bez filtru.
Čau,měl jsem rok 99 a 4 litry ti budou v pohodě stačit.Nalej to na prostředek kontrolního okénka a jednou za čas zkontroluj jestli si nebere olej,popřípadě dolej.
| Situace | Množství |
|---|---|
| Výměna oleje bez filtru | 3,4 |
| Výměna oleje i s filtrem | 3,6 |
| Suchý motor | 4 litry |
Jasné přesně tak to tam je, ale nevim jestli tomu mam věřit díky okénko tam je, ale já jen abych věděl kolik ho cca mam koupit, takže to vidim tak na 5 litrů.
Uvedené množství berte jako orientační náplň pro konkrétní servisní úkon, nikoli jako množství, které je nutné nalít najednou. Pomocí trychtýře nalijte nový olej do motoru přes plnicí otvor a hladinu průběžně kontrolujte v kontrolním okénku.
Co připravit před výměnou
- Nový motorový olej.
- Nový olejový filtr.
- Nádobu na použitý olej.
- Momentový klíč nebo klasický klíč vhodný na vypouštěcí šroub.
- Klíč na demontáž olejového filtru.
- Hadřík nebo papírové utěrky.
- Gumové rukavice.
- Trychtýř.
- Čistič brzd na odmaštění potenciálních kapek a olejových fleků.
- Novou podložku.
Novou podložku - lze použít původní, ale výměna je lepší a vyhnete se případným netěsnostem.
Postup výměny oleje
Zahřátí motoru
Nejprve zahřejte motor tím, že necháte motorku běžet několik minut. Teplý olej se lépe vypouští, protože je tekutější.
Start the motorcycle and bring it up to operating temperature. This is best done by taking the bike for a quick ride.
Poté vypněte motor a zajistěte motorku na rovném a stabilním povrchu, přičemž motocykl musí být při kontrole hladiny ve svislé poloze.
Vypuštění oleje
Najděte vypouštěcí šroub olejové vany, obvykle na spodní části motoru, a pomocí vhodného klíče jej povolte. Připravte si pod něj nádobu na starý olej.
Jakmile šroub povolíte, nechte všechen starý olej vytéct. Tento proces může trvat několik minut.
Otevřením víčka oleje proces urychlíte, ale opatrně, protože se zvýší proud odtoku oleje.
Výměna olejového filtru
Pokud je to potřeba, vyměňte také olejový filtr. Pomocí speciálního klíče povolte starý filtr a jemně jej odšroubujte.
Mějte pod sebou připravenou nádobu, protože z filtru může také vytéct trochu oleje.
Před montáží nového filtru potřete těsnění novým olejem, aby lépe dosedl a nepropouštěl.
Následně ho ručně našroubujte zpět a dotáhněte, ale nepřetahujte - filtr by měl být utažen pevně, ale ne příliš silně.
Já dávám K&N má i normální šestihran na klasický klíč což je takový malý +. JJ KN nebo Hiflo Filtro.
Montáž vypouštěcího šroubu
Jakmile starý olej zcela vyteče, zašroubujte vypouštěcí šroub zpět.
Dbejte na to, aby byl správně utažen, ale opět nepřetahujte, abyste nepoškodili závit.
Replace the drain bolt gasket with a new one and tighten the drain bolt.
Naplnění motoru
Pomocí trychtýře nalijte nový olej do motoru přes plnicí otvor, většinou umístěný na boku motoru.
Nejprve nalijte přiměřené množství a následně hladinu kontrolujte v kontrolním okénku. Hladina by měla být mezi minimální a maximální ryskou.
Pokud je oleje málo, postupně dolévejte, ale dejte pozor, abyste motor nepřeplnili.
Kontrola po nastartování
Než uzavřete motorku a vyrazíte na cestu, nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Sledujte, zda z motoru nebo filtru neuniká olej.
Pokud se objeví úniky, zkontrolujte, zda je vše správně utaženo.
Po stečení oleje zpět do olejové vany zkontrolujte znovu množství oleje.
Bylo taky pár případů, kdy se zavzdušnilo čerpadlo a to pak nechtělo nasát olej. Kawu jsem měl 3 sezóny a v tu dobu jsem zrovna jezdil ten repsol. A kontrolka mě svítila při prvním startu asi 10 vteřin.
Jinak při výměně oleje by tě žádná jiná záludnost čekat němela.
Olejový filtr a interval výměny
Nezapomínejte měnit olejový filtr při každé výměně oleje, pokud to výrobce doporučuje. Při výměně filtru je nutné počítat s větším množstvím nové olejové náplně než při pouhém vypuštění oleje.
Obvykle se doporučuje měnit olej každých 5 000-10 000 km, ale záleží to na modelu motorky a doporučení výrobce. U motorek s větším výkonem nebo u starších strojů může být nutná častější výměna.
Pokud motorku používáte v extrémních podmínkách, například při častých vysokých otáčkách nebo v prašném prostředí, zvažte výměnu častěji.
Olej měňte pravidelně podle počtu najetých kilometrů nebo času - i když nejezdíte často, olej stárne.
Bezpečnost práce a likvidace oleje
Gather your materials, including safety glasses and your rubber gloves. Place your drain pan under the oil drain bolt.
With a high-flash point solvent, clean the oil filter guard and surrounding area of any excess oil.
Použitý olej nikdy nevylévejte do přírody ani kanalizace. Odevzdejte ho na sběrném místě, které přijímá nebezpečný odpad, jako jsou autoservisy nebo recyklační dvory.
Pravidelná výměna oleje je jednou z nejjednodušších, ale zároveň nejdůležitějších údržbových prací, které zajistí, že vaše motorka bude v perfektním stavu a poskytne vám dlouhou a spolehlivou službu.
