Cyklostezka ze Sokolnic do Kobylnic vede bezpečně mimo hlavní silniční provoz kolem fotbalového hřiště, rybníka a sokolnické obory, kde navazuje na úsek Ponětovice-Kobylnice. Trasa propojuje Kobylnice se Sokolnicemi a je součástí širšího integrovaného systému bezpečných cyklostezek na Šlapanicku.
Úsek Ponětovice-Kobylnice měří přibližně 1,3 kilometru a vede od stávající cyklostezky na okraji Ponětovic k železniční trati, dále podél toku Říčka až na začátek Kobylnic ke křižovatce silnic směrem na Dvorska a Šlapanice. Z Kobylnic pak cyklostezka pokračuje přes silnici kolem fotbalového hřiště, rybníka a obory Sokolnice směrem do Sokolnic.
Trasa mezi Kobylnicemi a Sokolnicemi
Třetí úsek Kobylnice-Sokolnice navazuje prakticky přes silnici na úsek druhý a vede kolem fotbalového hřiště, rybníka a kolem sokolnické obory. Je to krásný kout přírody a cyklistům opět umožňuje bezpečné cestování mimo silniční provoz.
Cyklostezka 5063, táhnoucí se od Šlapanic u Brna až do Sokolnice, nabízí jedinečný zážitek rozdělený do dvou částí. První část vede z Šlapanic do Kobylnic, kde cyklisté překonávají hlavní silnici na krátkém úseku dlouhém přibližně 50 metrů. Druhá část pokračuje z Kobylnic do Sokolnice, přičemž celá trasa skýtá mnoho atrakcí a příležitostí k odpočinku.
Trasa končí v klidné lokalitě rodinných domů v Sokolnicích, kde je doprava minimální. Na jejím konci stojí pozoruhodný, nedávno renovovaný zámek Sokolnice z 15. století s rozsáhlou zámeckou zahradou.
Úsek Ponětovice-Kobylnice
Druhým úsekem je trasa Ponětovice-Kobylnice. Odbočuje ze stávající cyklostezky Šlapanice-Ponětovice až skoro na jejím konci na okraji Ponětovic a pokračuje k železniční trati a dále podél potoka Říčka až na začátek obce Kobylnice, konkrétně ke křižovatce silnic směr Dvorska a Šlapanice.
Je dlouhá 1,3 kilometru a zkracuje současnou cyklostezku císaře Napoleona, která navíc vede po silnici. Trasa je vedena podél toku Říčka, kříží železniční trať 340 (prochází pod stávajícím železničním mostem), dále kříží Pratecký potok a následně je vedena podél stromořadí, kde je v současné době nezpevněná polní cesta.
Součástí úseku je i odpočívka vč. základního mobiliáře pro cyklodopravu (stojany na kola). Trasa povede cyklisty kolem toku Říčka, pod železničním mostem a přes Pratecký potok.
Proč cyklostezka vznikla
Z frekventovaných silnic se cyklisté čím dál víc přesouvají stranou od automobilů. Neustále totiž přibývá cyklostezek určených právě pro ně.
Jízda na kole patří v Brněnské metropolitní oblasti mezi vyhledávané způsoby rekreace a trávení volného času. Stejně tak se jedná o užitečnou alternativu vůči automobilové dopravě při jízdě do práce či do školy nebo za službami, obzvlášť pak v dopravních špičkách.
Šlapání do pedálů jednak šetří nervy, které naopak namáhají spěchající řidiči za volantem, jednak produkuje mnohem méně emisí než autodoprava. Z uvedených důvodů si cyklisté zaslouží vlastní infrastrukturu, neboť na silnicích pro ně není vždy bezpečno.
V hustém dopravním provozu se mohou dostat pod kola aut - ať už vlastní vinou, nebo kvůli nepozornému řidiči motorového vozidla. Přesto bezpečných cyklostezek pořád není dost.
Součást širší sítě na Šlapanicku
Hustá síť cyklostezek vzniká i jihovýchodně a východně od Brna v oblasti Šlapanicka a Pozořicka. Celé sítě cyklostezek se dočkaly obce na Šlapanicku.
Jedna taková, jejíž výstavba začala v červenci roku 2019 a skončila v průběhu roku 2020, propojuje obce Telnice, Sokolnice, Kobylnice, Ponětovice a Šlapanice s brněnskou městskou částí Slatina a průmyslovou zónou Černovická terasa.
Tato síť cyklostezek má dohromady 11 kilometrů. V roce 2021 se zase začalo s budováním stezek mezi Jiříkovicemi a Blažovicemi a mezi Kobylnicemi a Prací.
| Úsek | Charakteristika |
|---|---|
| Slatina-Šlapanice | 2,3 kilometru, asfaltový povrch |
| Ponětovice-Kobylnice | 1,3 kilometru, vedení podél Říčky |
| Kobylnice-Sokolnice | Napojení přes silnici, trasa kolem hřiště, rybníka a obory |
| Sokolnice-Telnice | Krátký úsek s lávkou přes potok Říčka |
Napojení na Šlapanice, Slatinu a Telnici
První část vede z Šlapanic do Kobylnic, kde cyklisté překonávají hlavní silnici na krátkém úseku dlouhém přibližně 50 metrů. Cyklostezka Šlapanice-Ponětovice pokračuje kolem potoka Říčka směrem k Ponětovicím.
Slatina-Šlapanice První cyklistická Slatina-Šlapanice začíná u železničního přejezdu na ulici Slatinka. Souběžně s tratí pokračuje až k mostu na ulici Evropské, po kterém vede cesta k letišti a který cyklostezka podjíždí, pak k dalšímu přejezdu na Tuřance a po ní dále až na začátek sídliště Brněnská Pole.
Tento úsek je dlouhý celkem 2,3 kilometru. V celém úseku byla vybudována cyklostezka s asfaltovým povrchem.
Cyklostezka umožňuje bezpečný dojezd do Slatiny bez překonání výškového rozdílu na Hraničkách a mimo silný provoz aut, který tam obvykle panuje.
Poslední je krátký úsek Sokolnice-Telnice. Zpevněná cesta začíná u garáží na ulici U Zlatého potoka a vede po nově vybudované lávce přes potok Říčka až za podjezd pod železniční tratí, kde navazuje na trasu císaře Napoleona.
V jednom místě je ale přerušena, protože se zatím nepodařilo získat souhlas vlastníků příslušných pozemků.
Výstavba a financování
Projekt cyklostezek získal stavební povolení. V roce 2018 byl projekt cyklostezek schválen z hlediska poskytovatele dotace, kterým je ITI Brněnské metropolitní oblasti.
Žadatelem o dotaci je Dobrovolný svazek obcí Šlapanicko, jehož je město Šlapanice členem. Za projektem cyklostezky stojí Dobrovolný svazek obcí Šlapanicko.
Stavba vyšla na více než 11 milionů korun. Cena úseku Ponětovice-Kobylnice činila 11 378 385,06 Kč vč. DPH.
Dosavadní výstavba tras pro cyklisty na Šlapanicku a Pozořicku vyšla na 109,5 milionů korun, z toho 95 milionů byla dotace prostřednictvím nástroje ITI.
Na výstavbu cyklostezek DSO Šlapanice získal dotaci z evropských strukturálních fondů. K předfinancování první etapy využil zvýhodněný úvěr od ČMZRB z programu Obec 2.
Časový průběh stavby
Dne 2. 7. 2019 bylo předáno stanoviště zhotoviteli a započaly stavební práce. V průběhu jara 2020 byly dokončeny finální povrchy a dále terénní úpravy a štěrkové krajnice.
Doplňuje se dopravní značení. Slavnostní otevření cyklostezky proběhlo 10. 9. 2020.
Celá stavba trvala čtrnáct měsíců. Všechny čtyři úseky byly nakonec zdárně dokončeny a předány na začátku září 2020.
Stavba sice skončila, ale realizace projektu pokračovala zhotovením geometrických plánů pro dělení pozemků, na nichž byly cyklostezky postaveny, výkupem částí těchto pozemků podle smluv s jejich vlastníky, které byly podepsány před stavbou, a také vyúčtováním dotace.
Od první myšlenky na vznik těchto cyklostezek v roce 2014 přes zahájení prací na projektové dokumentaci v roce 2016, přípravy žádostí o dotace (2017 a 2018), vydání stavebního povolení (2019), dokončení stavby v roce 2020 až po administrativní vypořádání dotace uplynulo sedm let.
Podoba a využití cyklostezky
Součástí výstavby cyklostezek, které nejsou určeny pouze cyklistům, ale také in-linistům, běžcům, pro pěší a koloběžkáře, je také umístění stojanů na kola a odpočívek s posezením v místech, která to umožňují.
Výstavba cyklostezek na Šlapanicku sklízí od tamních obyvatel pozitivní ohlasy a lze předpokládat, že tomu tak bude i u dalších etap.
Na první polovině trasy se rozkládá pěstírna trav s volným přístupem, v jejímž areálu se nalézá „vodní laguna“, oblíbené místo pro letní koupání, s molem pro relaxaci.
Naprotistezce se tyčí obora Sokolnice, domov různých druhů ptáků a vysoké zvěře, včetně vzácných bílých jelenů. Je důležité si uvědomit, že vstup do obory je možný pouze od hřbitova, přičemž jízda na kole i přítomnost psů jsou v oblasti zakázány.
Další pokračování cyklostezek
S budováním cyklotras se pokračuje též v programovém období 2021-2027, kdy Společenství obcí Šlapanicko (dříve Dobrovolný svazek obcí) navazuje na již započaté práce u Pozořic.
Druhá etapa cyklostezek zde povede z Tvarožné přes Sivice a Pozořice až do Kovalovic. Skládá se z pěti úseků s celkovou délkou téměř čtyř kilometrů a vedle nového asfaltu se cyklisté mohou těšit i na stojany na kola.
Další, v pořadí již tedy třetí etapa na Pozořicku, propojí Velatice s Mokrou-Horákovem. Jedná se o úsek měřící necelý půlkilometr s celkovými výdaji 5,5 milionů korun, z toho dotace prostřednictvím ITI činí 3,85 milionů korun.
Dále SO Šlapanicko bude realizovat cyklostezku ze Střelic do Troubska (dotace prostřednictvím nástroje ITI bude 18,06 milionů korun).
Avšak projekt „Stavba integrovaného systému bezpečných cyklostezek na Šlapanicku“ v režii Dobrovolného svazku obcí Šlapanicko nekončí. Pokračuje druhou etapou na trasách Jiříkovice-Blažovice a Kobylnice-Prace.