Pojistková skříň Jawa 350: zapojení, pojistka a kompatibilní typy

Pojistková skříň s pojistkou 8 A o rozměru 17 × 6 mm je určena pro řadu motocyklů Jawa a ČZ, včetně modelů Jawa 350 typ 18 Pérák, typ 354 Kývačka, typ 360 Panelka, typ 361 Sport, typ 362 Californian, 350 Bizon typ 633, 350 typ 634 a 350 typ 638 TS.

U modelu Jawa 350/640 je nutné pojistku zařadit mezi baterii a zbytek elektrické instalace podle konkrétního schématu zapojení. Při úpravách elektroinstalace je vhodné rozdělit důležité obvody tak, aby závada v jedné části nevyřadila zapalování nebo hlavní světlo.

Pojistková skříň 8 A pro motocykly Jawa a ČZ

Součástí pojistkové skříně je pojistka 8 A o rozměru 17 × 6 mm. Tento typ lze použít pro vybrané motocykly Jawa, Jawa-ČZ a ČZ.

Pojistková skříň je uváděna také pro ostatní motocykly Jawa a ČZ. Kompatibilitu s konkrétním motocyklem je však nutné ověřit podle typu elektroinstalace, schématu zapojení a provedení držáku.

Kam zapojit pojistkovou skříň u Jawa 350/640

Při zapojování pojistkové skříně u Jawa 350/640 se řeší především její umístění v napájecím vedení mezi baterií a elektrickými spotřebiči. Mezi baterkou a zbytkem elektriky zařaď alespoň jednu pojistku odpovídající hodnoty.

Jelikož máš z baterky živené zapálko, doporučuji ti udělat mu samostatný okruh se svoji pojistkou, přes spínačku a chcípák pouze pro zapálko. Případně ještě regulátor. Zbytek elektriky přes svou pojistku a relátko spínané z tohoto okruhu.

Zapálko je jediný opravdu důležitý elektrický spotřebič v motorce, tak ať má šťávu ikdyby zbytek elektriky úplně vyhořel. Dněpr má v originále okruh zapalování a regulátoru zcela bez pojistky.

U originální elektroinstalace modelu Jawa 350/640 je nutné rozlišit připojení regulátoru, usměrňovače a ostatních částí sítě. Nema byt u 640 regulator pripojen primo na baterku - bez pojistky a teprve zbytek elektroinstalace pres pojistku?

Regler by mel jit pres pojistku, je v nem spínanej + ze spínačky, ale usmernovač jde rovnou do sítě. Pojistka je jen na baterce.

Současně platí, že u originální elektriky s alternátorem je přímo připojený usměrňovač a regulátor má spínané plus ze spínačky. Pokud ovšem použiješ regulátor od Vape pro altík, kterej plní jak funkci regulátoru, tak usměrňovače, je připojenej přímo na baterku.

Proč pojistku použít

Pojistka chrání kabeláž a elektrické obvody před následky zkratu nebo nadměrného proudu. Pokud se mezi baterií a zbytkem elektriky nezařadí alespoň jedna pojistka odpovídající hodnoty, riskuješ, že ti něco shoří kvůli banalitě.

Upravené zapojení může rozdělit elektroinstalaci na samostatné okruhy. Nové okruhy jsou jištěny zvlášť, protože jsou samostatně napojené na baterku.

Jedno z možných řešení používá tři pojistky: jednu na originálně zapojenou elektriku, druhou na vyhřívané rukojeti a třetí na zásuvku umístěnou pod sedlem.

• samostatná pojistka pro originálně zapojenou elektriku,
• samostatná pojistka pro vyhřívané rukojeti,
• samostatná pojistka pro zásuvku pod sedlem,
• podle řešení elektroinstalace samostatný okruh pro zapalování,
• podle řešení elektroinstalace samostatné jištění světelného okruhu.

U samostatných okruhů je nutné dbát na správné zapojení vodičů, dostatečný průřez kabeláže a vhodné umístění pojistkové skříně. Když budeš tahat novou kabeláž, není vůbec žádnej problém si vymyslet cokoliv.

Samostatný okruh zapalování

Samostatné jištění zapalování má zabránit tomu, aby porucha ostatních spotřebičů vyřadila motor. Zapalování je jediný opravdu důležitý elektrický spotřebič v motorce, proto může být oddělené od méně podstatných částí elektroinstalace.

Samostatný okruh může vést od baterie přes vlastní pojistku a dále přes spínačku a chcípák pouze k zapalování. Případně lze do tohoto okruhu zapojit také regulátor, pokud to odpovídá použitému typu elektroinstalace a schématu.

U konkrétního motocyklu je nutné ověřit, zda regulátor zůstává připojený přímo k baterii, nebo zda je veden přes pojistku. Rozdíl závisí na použitém zapojení a na tom, zda jde o původní regulátor s odděleným usměrňovačem, nebo o regulátor Vape plnící současně funkci regulátoru i usměrňovače.

Jištění hlavního světla

U Jawa 350 lze samostatným obvodem řešit také hlavní světlo. Doporučuje se extra drát se svojí pojistkou od baterky dopředu ke světlu, tam dvě obyčejná relátka, pro každé vlákno hlavní žárovky jedno.

Relátka lze ovládat dráty, které původně vedly z přepínače na patici žárovky. K tomu lze vést extra zemnící drát z patice na kostru k baterce.

Díky snížení napěťových úbytků to bude lépe svítit. Navíc se ulehčí zbytku elektriky, protože přední světlo odebírá minimálně polovinu proudu celé motorky.

Taková úprava odděluje napájení světla od původního přímého spínání hlavního světla přes přepínač u levé rukojeti. Při změně je nutné zachovat správné ovládání jednotlivých vláken hlavní žárovky.

Více pojistek a nové okruhy

Rozdělení elektroinstalace na více pojistek může být vhodné při montáži doplňků nebo při celkové renovaci kabeláže. Samostatné jištění může mít originální elektrika, zapalování, osvětlení, vyhřívané rukojeti nebo zásuvka.

Pokud je motocykl vybavený doplňkovými spotřebiči, jejich napájení je vhodné řešit oddělenými okruhy. Tím se omezuje riziko, že porucha doplňku vyřadí hlavní elektrické funkce motocyklu.

U standardní kabeláže nemusí být rozdělení na více pojistek jednoduché, protože původní vodiče a připojení jsou navržené podle originálního schématu. Při nové kabeláži je možné vytvořit oddělené okruhy podle požadovaného zapojení.

Pokud chceš později namontovat VAPE SZ-17, je nutné ověřit, zda nová kabeláž odpovídá jeho zapojení. Při změně zapalování nebo regulátoru se nesmí automaticky předpokládat, že všechny původní vodiče zůstanou zapojené stejným způsobem.

Montáž a kontrola pojistkové skříně

Výběr pojistkové skříně musí odpovídat konkrétnímu modelu motocyklu a použité elektroinstalaci. Náhradní díly jsou určeny výhradně pro vozidla uvedená v popisu a kompatibilitu s jinými modely nelze zaručit.

Vestavba náhradního dílu musí být provedena přesně podle platné opravárenské příručky výrobce. Nesprávná montáž může vést k poruchám funkce nebo k bezpečnostním rizikům.

Před montáží je nutné zkontrolovat stav kabelů, konektorů, kostření, držáku pojistky a kontaktů. Poškozené, uvolněné nebo zoxidované spoje mohou způsobovat přechodový odpor, zahřívání a opakované přepalování pojistky.

Po instalaci je třeba ověřit správnou funkci všech elektrických obvodů. Po zabudování by měla kvalifikovaná odborná dílna zkontrolovat správnost montáže a bezchybnou funkci.

Co ověřit před výměnou pojistky

1. Ověř, že pojistka má správnou hodnotu 8 A a odpovídající rozměr 17 × 6 mm.
2. Zkontroluj, zda pojistková skříň odpovídá konkrétnímu typu motocyklu Jawa nebo ČZ.
3. Prohlédni vodiče mezi baterií, pojistkovou skříní, spínačkou a jednotlivými spotřebiči.
4. Prověř kostření baterie, světla, zapalování a dalších elektrických částí.
5. Zjisti, zda regulátor a usměrňovač odpovídají použitému schématu zapojení.
6. Po montáži zkontroluj zapalování, světla, dobíjení, spínačku, chcípák a případné doplňkové spotřebiče.

Jestli pojistka znovu praskne, není vhodné ji nahrazovat pojistkou s vyšší hodnotou. Opakované přepálení obvykle upozorňuje na zkrat, chybu zapojení, poškozený vodič nebo závadu některého spotřebiče.

Montáž, údržba a provoz musí probíhat podle dokumentace k motocyklu a podle opravárenské příručky. Výrobek je nutné pravidelně kontrolovat z hlediska poškození, opotřebení nebo jiných bezpečnostních nedostatků.

U starších motocyklů Jawa 350 je při úpravě elektroinstalace důležité zachovat přehledné vedení kabelů a jasně oddělit jednotlivé okruhy. Pojistková skříň 8 A může sloužit jako základní ochrana napájení, zatímco samostatné pojistky a relé umožní lépe chránit zapalování, světla a doplňkové spotřebiče.

tags: #jawa #350 #pojistkova #skrin