Jak vybrat správnou motorku pro začátečníka i zkušeného jezdce

Správná motorka se nevybírá pouze podle vzhledu, objemu motoru nebo počtu koní, ale především podle zkušeností jezdce, jeho postavy, řidičského oprávnění, plánovaného využití a očekávaného jízdního zážitku. Začátečník by měl dát přednost lehkému, dobře ovladatelnému a předvídatelnému stroji, zatímco zkušený jezdec může výběr více přizpůsobit konkrétnímu stylu jízdy, výkonu a pohodlí.

Nejdříve si ujasněte, kde a jak chcete jezdit, potom vyberte vhodný typ motorky, ověřte si oprávnění, zohledněte svou výšku a hmotnost, motorku si vyzkoušejte a teprve následně řešte značku, cenu, servis a výbavu. Každý typ motorky nabízí jiný druh zážitku, a proto si před nákupem ujasněte, co od ní očekáváte.

Začněte svým způsobem používání

Je důležité, aby vaše motorka odpovídala vašim potřebám. Výběr první motorky není jen o tom, jak vypadá nebo kolik má koní. Nejdřív se musíte zamyslet nad tím, jaký život s ní plánujete.

Budete jezdit převážně po městě, na dlouhé cesty, nebo plánujete terénní jízdu? Chcete trávit víkendy na okruhu? Nebo raději v horách, na štěrkových cestách a v přírodě? Toužíte po pohodlném stroji na dlouhé výlety, nebo po hbitém parťákovi do města?

Špatná volba totiž může vést ke zklamání už po pár kilometrech. Motorka je totiž mnohem víc než jen dopravní prostředek - je to váš nový parťák na cestách, a proto je důležité si ujasnit, co od ní očekáváte.

Město a krátké trasy

Jste typický městský jezdec, který bude brázdit ulice a vyhýbat se nekonečným zácpám? Pak budete potřebovat lehkou, snadno ovladatelnou motorku, která se proplétá mezi auty jako ryba ve vodě.

Skútr nebo lehký naked bike bude vaším ideálním společníkem. Při výběru motorky do města rozhoduje také spotřeba paliva, jednoduchá ovladatelnost a celkové náklady na provoz.

Výlety a delší cestování

Pokud vás lákají dlouhé výlety, kde si chcete užívat malebné scenérie, hledejte něco pohodlnějšího. Cestovní endura nebo sportovně-cestovní motorky vám poskytnou komfort i na delší vzdálenosti.

Cesťáky jsou stavěné pro dlouhé vzdálenosti a komfort. Nabízejí velkou kapotáž, vyšší plexi štíty a často i pohodlné sedlo pro spolujezdce.

Pokud jezdíte převážně sami, začněte klidně s 500-700 ccm. Pro cestování ve dvou je ideální objem od 800 ccm výše.

Lehký terén a dobrodružné cestování

A co terén? Jste duší dobrodruh, který touží prozkoumávat lesní cesty, polní stezky a horské průsmyky? V tom případě potřebujete robustní motorku s vyšším zdvihem pérování.

Enduro nebo adventure bike vám umožní zdolat jakýkoli terén a zanechat za sebou jen oblaka prachu. Cestovní enduro kombinuje komfort cesťáku a dobrodružství endura.

Skvěle zvládne asfalt i lehký terén - ideální na asfaltové i polní cesty, výlety mimo město ale i mimo republiku. Výhodou je vyšší podvozek, větší kola, větší odolnost v terénu a pohodlí i při delší jízdě.

Okruh a sportovní jízda

Sportovní motorky se nejlépe uplatní hlavně na okruhu nebo na kvalitních silnicích. Typické jsou pro ně tvrdší podvozek, sportovní posed a ostré reakce motoru.

Jízda po městě není pohodlná - tvrdý podvozek a shrbený posed nejsou ideální na rozbité a dlouhé cesty. Potenciál sportovní motorky si nejvíc užijete na okruhu, v městském provozu její ergonomii neoceníte.

Řidičské oprávnění určuje, z čeho vybíráte

Tohle je úplný základ, protože řidičák rozhoduje, z čeho vůbec vybíráte. Vaše řidičské oprávnění ovlivní, jakou motorku si můžete pořídit.

Skupina A1 (od 16 let) - lehké motocykly do 125 ccm a 11 kW. Ideální první krok pro nejmladší jezdce.

Skupina A2 (od 18 let) - motocykly do 35 kW (47 koní) s poměrem výkon/hmotnost do 0,2 kW/kg. Tohle je dnes nejčastější start dospělého začátečníka a existuje spousta skvělých strojů přesně do téhle kategorie.

Skupina A (od 24 let, nebo od 20 let po dvou letech s A2) - motocykly bez omezení výkonu. Otevírá dveře i k velkým strojům, ale pozor: plný výkon v rukou začátečníka není výhoda, spíš riziko.

Pokud máte řidičák skupiny B, můžete v Česku řídit i motorku do 125 ccm, což je ideální způsob, jak si jízdu na motorce vyzkoušet bez dalších zkoušek. Pokud máte řidičský průkaz skupiny B alespoň 2 roky, můžete řídit motorku do 125 ccm a maximálně 11 kW bez nutnosti dělat speciální zkoušky.

To platí pro skútry i klasické motorky. Pokud máte řidičák B méně než 2 roky, na 125 ccm skútr řídit nemůžete bez odpovídajícího oprávnění.

Jaký typ motorky zvolit

Naked bike neboli naháč

Naháči jsou oblíbení pro svůj surový vzhled a přímý jízdní zážitek. Bez kapotáží, s přirozeným posezem a výbornou ovladatelností jsou ideální pro každodenní jízdu i svižné projížďky po okreskách.

Naháči jsou standardní, univerzální a praktické stroje, které zvládnou téměř vše. Mají vzpřímený a pohodlný posed, nízkou hmotnost, snadnou ovladatelnost a univerzální použití.

Vhodné jsou pro začátečníky, pokročilé i zkušené jezdce. Mnoho nakedů vychází ze sportovních modelů, ale mají pohodlnější posed a měkčí podvozek.

Začátečníkům bohatě postačí menší kubatura, například 400-650 ccm. Pokud hledáte jednu motorku na město, okresky i běžné výlety, naháč bývá jednou z nejuniverzálnějších možností.

Cestovní enduro

Cestovní endura mají svá specifika otevírající dimenzi cestování lehčím terénem. Jsou to zejména větší kola a vyšší zdvihy odpružení.

Při vyjížďkách tak můžete kombinovat město, dálnici i polňačky kolem chalupy. Na tuzemské poměry je to ideální prostředek, na kterém nebudete cítit nerovnosti vozovky a výmoly.

Cestovní enduro nabízí pohodlný posed, dobrou ovladatelnost a zvládne nejen silnici, ale i horší cesty nebo lehký terén. Vyšší posed poskytuje výborný výhled a cestovní endura se přitom dobře manévrují.

Pokud vás nelimituje řidičské oprávnění, u cestovního endura se nemusíte automaticky bát šestistovky. Současně je však nutné zohlednit výšku sedla a skutečnou hmotnost konkrétního modelu.

Cestovní motorky

Cesťáky se vyznačují kapotážemi a vyššími plexi štíty chránícími proti nepřízni počasí. Ty se postarají o komfort při dlouhých cestách po okreskách a dálnicích.

Cesťák bude ideální volbou pro dlouhé hodiny za řidítky. Nabízí ochranu před větrem a deštěm, pohodlí, úložný prostor a často také komfort pro spolujezdce.

V kategorii cestovních motorek je ohromný výběr. Můžete vybírat z objemů od 450 do 1300 ccm.

Skútr

Pro ty, kteří chtějí jezdit hlavně po městě a nechtějí se starat o přetížené parkoviště a dopravní zácpy, jsou skútry perfektní volbou.

Skútry jsou lehké, snadno ovladatelné a mají nižší spotřebu paliva než většina motorek. Do města je skútr ideální, protože nabízí úložný prostor pod sedlem a automatickou převodovku.

Skútr má přední a zadní brzdu a je jednodušší na ovládání. Pro úplného začátečníka může být vhodný skútr o obsahu 125 a později 250 ccm a výše.

Dnes existují i motorky s automatickou převodovkou, takže bez spojky. Řadí si to samo, buď manuálně nebo v automatickém režimu, a odpadá starost se spojkou a řazením.

Sportovní a supersportovní motorky

Když se řekne „motorka“, většina lidí si vybaví právě tenhle typ - rychlý, agresivní a elegantní stroj, který budí respekt.

Sportovní motorky ale nejsou jen o rychlosti a vzhledu - jde především o přesnost, techniku jízdy a respekt ke stroji. Specifické u sportovních motorek je, že začínají fungovat až od určité rychlosti nahoru.

Sportovní motorky mají více předkloněný posed, vyšší výkon a citlivější reakci na plyn, což vyžaduje více zkušeností a jistotu při ovládání. Začátečníkům se proto doporučuje začít s menší kubaturou, třeba kolem 300-600 ccm.

Pokud vás sportovní motorky lákají, vybírejte spíše modely s menším objemem motoru a nižším výkonem, které se lépe ovládají.

Cruiser a chopper

Styl, pohodlí a klidná jízda - to jsou choppery a cruisery. Dlouhý rozvor, nízké sedlo, natažené nohy - to vše vytváří ikonický vzhled a nezaměnitelný pocit z jízdy.

Cruisery jsou stavěné tak, aby jezdec měl pohodlí i při malých rychlostech. Představují majestátní motorku, na které se skvěle svezete i ve dvou.

Výhodou je nízké těžiště, pohodlí a stabilita. Nevýhodou bývá vyšší hmotnost a horší ovladatelnost v nízkých rychlostech.

Pro začátečníky může být cruiser díky nízkému sedlu překvapivě vhodný. Nízko položené sedlo a nízké těžiště jsou důvodem, proč se nebát pořídit si takový stroj jako první zkušenost.

Choppery mají základ v cruiseru, ale jsou osekané od všeho nepodstatného. Typická je pro ně dlouhá vidlice a vysoko zvednutá řídítka.

Café racer

Café racery vznikly v Anglii jako domácí úpravy běžných motorek pro amatérské závody mezi kavárnami. Dnes jsou retro ikonou, kterou nabízejí i velcí výrobci.

Motocykly typu café racer se vyznačují dlouhou úzkou stavbou, stupačkami vzadu, nízko položenými řídítky a jednomístným sedlem.

Je to módní retro záležitost. Při výběru se nebojte poohlédnout po strojích s objemem od 500 ccm výše.

Scrambler

Moderní scrambler je stylový univerzál. Vychází z retro modelů 50. a 60. let, má zvýšené výfuky a univerzální pneumatiky.

Zvládne lehký terén i městskou dlažbu. Výhodou je pohodlný posed, univerzálnost a retro vzhled.

Objem se pohybuje od 400 do 900 ccm. U začátečníků je třeba dát pozor na příliš těžké modely nad 1000 ccm.

Ostré enduro

Pokud milujete adrenalin a jízdu v těžkém terénu, je pro vás ostré enduro to pravé. Lehké, výkonné a určené hlavně mimo silnici.

Tyto motorky mají nejčastěji homologaci pro silniční provoz - světla, blinkry, SPZ. Jsou vhodné pro sportovní a závodní jízdu, lesní cesty, těžký terén, potoky a skalky.

Objem se obvykle pohybuje mezi 125-300 ccm u dvoutaktů nebo 250-500 ccm u čtyřtaktů. Pozor na vyšší servisní náročnost a kratší intervaly údržby, které se nejčastěji počítají na motohodiny.

Motocross

Motokrosové speciály nemají homologaci pro silniční provoz - nemají světla, blinkry ani SPZ. Jsou určeny výhradně na závodní tratě pro hobby a závodní jezdce, kteří chtějí trénovat techniku a fyzičku na uzavřených tratích.

Do začátku je nejlepším společníkem čtyřtaktní 250 ccm. Servis se striktně počítá v motohodinách.

Objem motoru, výkon a charakter motoru

Při výběru první motorky je důležité zvážit, jaký výkon budete potřebovat, a hlavně zvládat. Objem motoru je jedním z klíčových faktorů, který ovlivní, jak jistě a bezpečně se budete na motorce cítit.

Objem motoru, často označovaný jako kubatura, udává velikost prostoru ve válcích motoru, kde dochází ke spalování směsi paliva a vzduchu. Větší objem motoru zpravidla znamená více výkonu, ale také větší váhu a náročnější ovládání.

125 ccm

Motocykly s objemem 125 ccm jsou obvykle lehké, snadno ovladatelné a mají dostatečný výkon pro učení základních dovedností, ale nejsou příliš rychlé nebo nebezpečné.

Ideální objem motoru pro začínající motorkáře je do 125 ccm. Tyto motorky můžete v Česku řídit i s řidičákem skupiny B při splnění podmínek.

250-300 ccm

Pokud máte trochu více zkušeností nebo jste větší a těžší jezdec, 250cc motorka může být dobrou volbou. Tyto motorky poskytují více výkonu než 125cc, ale stále jsou relativně snadno ovladatelné.

Pro začátečníky se ideální objem motoru často pohybuje mezi 125cc a 300cc. Někteří začátečníci mohou zvažovat i kategorii 300 ccm, zvláště pokud mají v plánu jezdit více po dálnicích nebo potřebují motorku, která zvládne vyšší rychlosti.

Lehká třístovka může být naprosto vyhovující pro jízdu kolem komína a odpolední výlety do 100 km. Při jízdě ve dvou nebo při častém cestování však může dávat větší smysl silnější motorka.

400-500 ccm

Pětistovka představuje pro mnoho jezdců rozumný kompromis mezi hmotností, výkonem, pohodlím a provozními náklady. Začátečníkům může nabídnout dostatečnou rezervu pro okresky, delší výlety i jízdu ve dvou, aniž by byla zbytečně náročná.

Začátečníkům bohatě postačí menší kubatura, například 400-650 ccm. Pokud plánujete delší trasy, může být vhodná například univerzální motorka s výkonem do 35 kW.

600 ccm a více

Větší objem neznamená automaticky lepší volbu. Objem motoru úzce souvisí s výkonem, ale také s hmotností a ovladatelností.

Silná motorka pro začátečníka není vhodnou volbou. Výkonnější motorka může být hodná a předvídatelná, ale její hmotnost zůstane i v případě omezení výkonu stejná.

Kupovat silnou a škrtit může být nevýhodné. Bude těžší a hůř ovladatelná než motorka s nižším objemem a navíc nepojede naplno, protože jste jí výkon omezili.

Zkušenější začátečník, který má rozumný přístup, fyzickou sílu a vhodnou postavu, však nemusí automaticky zůstat u nejmenší kubatury. Rozhodující je především konkrétní model, jeho hmotnost, charakter motoru a schopnost jezdce zacházet s plynem.

Hmotnost, výška sedla a ovladatelnost

Když si představíte svou první motorku, pravděpodobně vidíte stroj, který vám poskytne pocit svobody a vzrušení z jízdy. Nicméně, aby vaše zážitky byly pozitivní a bezpečné, je důležité zaměřit se na hmotnost a ovladatelnost motorky.

Lehčí motorka je pro začátečníky jako nejlepší přítel - vždy nablízku, spolehlivá a připravená pomoci. Lehčí motorka znamená, že s ní můžete snadněji manipulovat, ať už se jedná o parkování, otáčení nebo tlačení.

Nižší hmotnost motorky znamená, že máte lepší kontrolu nad jejím pohybem, zejména při nízkých rychlostech nebo v městském provozu. Lehčí motorka vám umožní rychleji získat potřebné dovednosti a sebedůvěru.

Lehká motorka je snáze ovladatelná, což znamená, že máte lepší šanci se vyhnout nečekaným překážkám a zvládnout krizové situace.

Co ověřit před koupí

Při výběru myslete na svou postavu, fyzickou sílu i zkušenosti. Zeptejte se sami sebe: Dosáhnu oběma nohama na zem? Zvednu motorku, když spadne? Není pro mě příliš těžká?

Když nohama pevně dosáhnete na zem, jste v pohodě při popojíždění, couvání i zastavení na křižovatce. Motorka, na které špičkujete, vám bere jistotu - a jistota je pro začátečníka všechno.

Pokud nedosáhnete celými chodidly na zem, nezoufejte. Stát bezpečně na jedné noze se dá snadno natrénovat.

Mnoho motorek také nabízí nastavitelnou výšku sedla nebo snížené verze. Katalogová výška sedla vám o posedu neřekne všechno, protože záleží také na šířce motorky a tvaru vlastního sedla.

Vaše první motorka nemusí být ta nejlehčí na trhu, ale měla by být dostatečně lehká, abyste se na ní cítili pohodlně a bezpečně. Jakmile získáte zkušenosti a dovednosti, můžete se později rozhodnout pro těžší a výkonnější modely.

Charakter motoru a posed

Pro začátek je lepší motor, který táhne plynule a předvídatelně, než nervózní stroj, který vás kopne při každém přidání plynu. Chcete se soustředit na silnici, ne bojovat s plynem.

Vzpřímený, přirozený posed, typický pro naked motorky a cestovní endura, dává lepší přehled o provozu a méně unaví než sportovní poloha zalomená přes nádrž.

Pro první motorku i běžné ježdění je vzpřímený posed jasná volba. Sportovní posed může být vhodný pro jezdce, kteří přesně vědí, že chtějí jezdit sportovně nebo na okruhu.

Při výběru zohledněte také pohodlí spolujezdce, protože u některých motorek je zadní sedlo pro delší jízdu velmi nepohodlné.

Bezpečnostní prvky motorky

Při výběru první motorky je bezpečnost na prvním místě. Moderní technologie nám dnes umožňují jezdit bezpečněji než kdykoli předtím, a proto byste měli vybírat motorky, které jsou vybavené bezpečnostními prvky.

ABS

ABS zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění, což vám umožní udržet kontrolu nad motorkou i v krizových situacích.

Začátečník, který neumí dokonale brzdit, může z moderních bezpečnostních systémů výrazně těžit. U starších motorek nemusí být ABS k dispozici a brzdy nemusí být tak účinné.

Kontrola trakce

Kontrola trakce monitoruje rychlost otáčení kol a pokud zjistí, že jedno z nich ztrácí přilnavost, upraví výkon motoru, aby vám pomohla udržet stabilitu.

Tento systém je užitečný zejména při jízdě v různorodých podmínkách, například na mokré nebo písčité cestě.

Osvětlení

Vidět a být viděn - to je základní pravidlo bezpečnosti na silnici. Moderní LED světla poskytují lepší viditelnost než tradiční halogenové žárovky.

Kvalitní osvětlení vám umožní lépe vidět cestu před sebou a zároveň zvyšuje šanci, že vás včas uvidí ostatní účastníci provozu.

Nová, zánovní, nebo ojetá motorka

Když už máte jasno, jaký typ motorky hledáte, přichází na řadu otázka - kolik do ní chcete investovat. Cena se odvíjí nejen od značky, ale také od kvality zpracování, použitých komponentů, výbavy a délky servisních intervalů.

Pro začátečníka může být výhodné pořídit si zánovní nebo dobře zachovalou ojetou motorku. První motorka se nemusí trefit do dlouhodobých představ a později můžete zjistit, že vám více vyhovuje jiný typ.

U ojetého stroje bývá menší rozdíl mezi pořizovací a prodejní cenou. Zároveň však musí začátečník počítat s rizikem skrytých závad a měl by si přizvat někoho zkušenějšího.

Moderní motorky několik let nazpátek jsou dobře vybavené a mohou mít ABS, elektronické asistenty a účinnější brzdy. Zánovní motorka s dobrou péčí a servisem může být pro začátečníka velmi vhodná.

U motorky nemusí být nájezd 20 000 nebo 40 000 kilometrů sám o sobě problém. Důležitější je celkový technický stav, historie údržby a způsob, jakým se o ni předchozí majitel staral.

Kontrola ojeté motorky

Při koupi ojeté motorky je důležité důkladně zkontrolovat její technický stav. Zaměřte se především na opotřebení pneumatik, stav brzd a odpružení, které mohou napovědět, jak bylo o motorku pečováno.

Důležitá je také kontrola motoru, převodovky a rámu - hledejte netěsnosti, neobvyklé zvuky nebo známky poškození.

Motorku si pečlivě prohlédněte zblízka a všímejte si i detailů, jako jsou škrábance, nerovnosti nebo stopy po opravách. Začátečník by měl být při výběru opatrný - právě důkladná kontrola vám může ušetřit spoustu starostí i peněz.

Pokud motorkám perfektně nerozumíte, vezměte s sebou někoho zkušenějšího, kdo vám může poradit. Při koupi motorky je důležité mít také kupní smlouvu na motorku.

Náklady na provoz a údržbu

Při výběru motorky myslete i na parametry, jako jsou spotřeba paliva, náklady na olej, pneumatiky, řetězovou sadu a servis.

Některé motocykly vyžadují návštěvu servisu každých 3 000 km, jiné mají intervaly 15 000 km i více. Některé modely mají servisní interval 10 000, nebo také 24 000 kilometrů.

Pokud s motorkou vyjedete třikrát do roka na víkendový výlet, je pro vás délka servisního intervalu méně důležitá. Pokud ale chcete cestovat, dlouhé servisní intervaly rozhodně uvítáte.

Dostupnost a cena náhradních dílů jsou dalším důležitým faktorem. Některé exotické značky mohou mít omezenou dostupnost dílů, což může znamenat delší čekací doby a vyšší náklady.

Běžnější modely mají obvykle snadno dostupné a cenově přijatelné náhradní díly. Menší výrobci mohou nabídnout exkluzivitu a originalitu, zatímco velké značky obvykle nabízejí lepší dostupnost náhradních dílů a širší síť autorizovaných servisů.

Vyplatí se investovat do motorky, která je spolehlivá a má dobrou dostupnost dílů. Ujistěte se, že si můžete dovolit nejen pořízení, ale i dlouhodobý provoz motorky.

Značka a cena

Na trhu najdete stroje různých úrovní kvality, což se odráží v prodejní ceně. Stroje složené z prémiových komponent stojí více než ty, u kterých se hledí hlavně na co nejvyšší užitnou hodnotu za rozumné peníze.

Malosériový výrobce do prodejní ceny často zahrne i jistou míru exkluzivity. Velká a zavedená značka může mít lepší dostupnost náhradních dílů, širší síť servisů a stabilnější hodnotu při následném prodeji.

Důležité je vybrat si model, který odpovídá vašim potřebám a preferencím, a neřídit se pouze značkou. Značka, cena, dostupnost dílů a servisovatelnost by měly být posuzovány společně.

Testovací jízda rozhoduje

Když už máte na seznamu několik favoritů, je čas na testovací jízdu. Nic vám neposkytne lepší představu o tom, jak se na motorce cítíte, než když si na ni skutečně sednete a vyrazíte na silnici.

Dnes existují dny otevřených dveří, kde se motorky půjčují, a možnost vyzkoušet si různé typy před koupí. Nevybírejte zajíce v pytli.

Pohodlí

Při testovací jízdě věnujte pozornost tomu, jak se na motorce cítíte. Je vám posed pohodlný? Dosáhnete snadno na všechny ovládací prvky? Jak se cítíte po delší jízdě?

Pohodlí je klíčové, protože na motorce strávíte hodně času a chcete se cítit dobře. Ověřte také, zda je pohodlné sedlo pro spolujezdce.

Ovladatelnost

Zkuste si motorku v různých situacích - v městském provozu, na dálnici i na klikatých cestách. Jak snadno se s ní manévruje? Je stabilní při vyšších rychlostech? Jak reaguje na vaše povely?

Vyzkoušejte rozjezd, pomalé otáčení, couvání, brzdění a zastavení. Důležité je zjistit, zda dokážete motorku bezpečně ovládat i mimo plynulou jízdu.

Celkový pocit

Každá motorka má svůj vlastní charakter a atmosféru. Při testovací jízdě se zaměřte na to, jaký máte z motorky celkový pocit.

Cítíte se na ní jistě a pohodlně? Užíváte si jízdu? Pokud ano, našli jste svého dvoukolového parťáka.

Jak vybírat podle zkušeností

Úplný začátečník

Pro úplného začátečníka je nejdůležitější lehká, dobře čitelná a předvídatelná motorka s nízkou nebo přiměřenou hmotností. První motorka by měla být vaším učitelem - pomoci vám naučit se jezdit bezpečně a s jistotou.

Začátečníkům se často doporučuje objem 125-300 ccm, případně lehká motorka do 35 kW. Pokud plánujete výlety, jízdu ve dvou nebo potřebujete větší výkonovou rezervu, může být vhodná dobře ovladatelná pětistovka.

Čím lehčí a ovladatelnější motorka, tím rychleji se lidé učí, mají menší strach a nejsou tolik v křeči. Lehčí motorka také lépe odpouští chyby při pomalé jízdě a manipulaci.

Jezdec po delší přestávce

Jezdec, který kdysi jezdil na malé motorce, nemusí automaticky zvládnout těžký a výkonný stroj. Zkušenost z minulosti může pomoci, ale neodstraňuje potřebu znovu získat cit pro brzdy, plyn, spojku a pomalé manévrování.

Nenechte se zlákat mýtem, že když jste v mládí jezdili na Jawě, zvládnete hned litrový stroj. Silná a těžká motorka vám na začátku spíše zkomplikuje rozvoj jezdecké techniky.

Na první, případně první dvě sezony, je vhodné vybrat něco ovladatelnějšího, co budete dobře zvládat. Teprve až získáte jistotu, můžete přejít do větší kategorie.

Zkušený jezdec

Zkušený jezdec může výběr více přizpůsobit účelu, charakteru motoru, pohodlí, dojezdu a výkonu. Objem a výkon už nemusí být hlavním omezením, pokud odpovídají způsobu jízdy a fyzickým možnostem.

Někteří jezdci nemění motorku kvůli objemu nebo výkonu, ale kvůli změně zaměření motorky jako takové, například ze silniční motorky na enduro, z endura na sportovní motorku nebo ze sportovní motorky na skútr.

Pokud později zjistíte, že vám vyhovují nižší třídy silnic, může být naháč s tvrdším podvozkem méně pohodlný než cestovní enduro. Pokud chcete jezdit dlouhé trasy, budete řešit ochranu před větrem, ergonomii, úložný prostor a pohodlí.

Čemu se při výběru raději vyhnout

Začátečníkům se nedoporučují ostré supersporty s nekompromisním posedem a nervózním motorem. Na tyhle motorky je čas později, až budete mít něco najeto.

Opatrnost je na místě také u těžkých velkoobjemových strojů. Těžké stroje jsou stabilní za jízdy, ale v klidu a při manipulaci dají dost zabrat.

Největším problémem nemusí být samotný výkon, ale kombinace hmotnosti, výšky sedla, šířky motorky a ostré reakce motoru. Motorka by neměla ovládat vás, ale vy ji.

Výbava a bezpečnost jezdce

Každý typ vyžaduje také specifickou výbavu, jako je helma na motorku - vybírejte ji v souladu se strojem, na kterém budete jezdit.

Základem je helma, rukavice, pevné boty a bunda s chrániči, ideálně doplněné o kalhoty nebo kompletní kombinézu. Investujte do kvalitního vybavení, které vás ochrání při případném pádu a zároveň zvýší komfort při jízdě.

Jinou výstroj bude chtít jezdec na enduru a jinou na supersportu. Užitečné jsou také reflexní prvky, které zlepšují vaši viditelnost na silnici.

Pro ještě větší pocit bezpečnosti oceníte chrániče na motorku. Při drobných pádech na místě mohou padací protektory ochránit motorku před poškozením.

Orientační srovnání vhodných modelů

Uvedené modely představují různé přístupy k výběru: městskou lehkost, sportovní charakter, univerzálnost naháče, pohodlí cruiserů a cestovní schopnosti endura. Konkrétní vhodnost vždy ověřte podle své výšky, hmotnosti, oprávnění a plánovaného využití.

Praktický postup výběru

1. Ujasněte si, zda budete jezdit hlavně ve městě, na okreskách, při delších cestách, ve dvou, nebo v terénu.

2. Ověřte si, jaké řidičské oprávnění máte a jaké parametry motorky smíte řídit.

3. Vyberte několik vhodných typů, například skútr, naháč, cruiser, cestovní enduro nebo sportovní motorku.

4. Porovnejte hmotnost, výšku sedla, šířku motorky, charakter motoru a ergonomii.

5. Zkontrolujte, zda bezpečně dosáhnete na ovládací prvky a zda dokážete motorku zvednout.

6. Stanovte rozpočet včetně pojištění, oblečení, servisu, pneumatik, řetězové sady a dalších nákladů.

7. Vyzkoušejte více modelů při testovací jízdě.

8. U ojetého stroje zkontrolujte technický stav, servisní historii, rám, motor, převodovku, brzdy, odpružení a pneumatiky.

9. Nespěchejte a nekupujte motorku pouze podle názoru kamaráda, vzhledu nebo katalogových čísel.

Správná motorka je ta, na které se cítíte jistě, dokážete ji ovládat v klidu i za jízdy a která odpovídá tomu, jak chcete trávit čas na dvou kolech. Začněte rozumně, získejte zkušenosti a teprve potom řešte, zda potřebujete více výkonu, větší pohodlí nebo úplně jiný typ motorky.

tags: #jak #vybrat #tu #spravnou #motorku