Na motocykl se nejlépe hodí linky vytvořené zlatou syntetickou nebo alkydovou barvou, protože běžné modelářské barvy nemusí dobře odolávat mytí, benzínu a mechanickému otěru. Důležitý je také kvalitní štětec, pečlivě připravený povrch a následná ochrana bezbarvým lakem.
Samolepicí linky představují jednoduchou možnost: nalepí se a následně přelakují bezbarvým lakem. Tradičnější a vzhledově přesvědčivější postup však spočívá v ručním nanesení linky štětcem, případně ve využití zlatého prachu smíchaného s lakem.
Jakou barvu použít na linky motocyklu
Na linkování jsou štětečky MACK a pak jde o konkrétní model motorky. Některé se dělaly Alkydovými barvami (a dodnes profíci jimi linkují), nebo jak psal CurdaRacer - jsou i jiné možnosti, jak docílit originálního vzhledu linek.
Dělám to léta zlatou syntetikou. Malá pixlička z drogérky. Barva na ozdoby. V počasí drží dobře.
Alkydové a syntetické barvy se pro tento účel používají právě proto, že dokážou vytvořit výraznou dekorativní linku a při správném nanesení dobře odolávají běžným povětrnostním podmínkám. U každé konkrétní barvy je však nutné počítat s rozdílnou odolností vůči benzínu, leštění a mechanickému namáhání.
Modelářská barva: kdy může fungovat a kde má omezení
Revell je vlastně syntetika, takže počasí vydrží, ale problém u motorky bude benzín nebo podobný věci.
Revel barvou zamalovávám odřeniny na plastovým nárazníku u auta a drží to řadu let i přes zimu, sůl a všechen ten sajrat dobře. Je to ale dobrý a levný řešení tak akorát na ty škrábance. Nevím, jestli bych si to patlal na motorku.
Modelářská barva tedy může na některých površích držet velmi dobře, ale její odolnost na motocyklu nelze posuzovat pouze podle zkušenosti s plastovým nárazníkem nebo jiným dílem. Motocyklové linky mohou přijít do styku s benzínem, čisticími prostředky, hadrem při leštění i s opakovaným mechanickým otěrem.
Revell barvou zamalovávám odřeniny na plastovým nárazníku u auta a drží to řadu let i přes zimu, sůl a všechen ten sajrat dobře. Je to ale dobrý a levný řešení tak akorát na ty škrábance. Nevím, jestli bych si to patlal na motorku.
Humbrolka i Revellka drží na letadle, který lítá 800Km/h za všech povětrnostních podmínek,odzkoušeno osobně.
Tyto zkušenosti ukazují, že modelářské syntetické barvy mohou být odolné vůči počasí, ale neřeší automaticky odolnost proti benzínu a pravidelnému leštění nádrže. Pro dekorativní linky na motocyklu je proto vhodné předem vyzkoušet kompatibilitu barvy s konkrétním lakem a povrchem.
Proč může být problém benzín a leštění
Dělal jsem příbuznýmu zlatý linky na Jawu 500 OHC zlatou Humbrolkou - obdoba Revellky, a vypadalo to dobře, ale není moc otěruvzdorná (častý leštění jí nedělalo dobře) a vadil jí benzín, když se třeba jen vycmrndnul při tankování a otřela se nádrž hadrem od benzínu tak se trošku stírala.
U motocyklu proto nestačí, aby barva pouze dobře vypadala po zaschnutí. Musí také odolat náhodnému potřísnění palivem, čištění povrchu a dotyku při běžném používání. Pokud je dekorativní linka citlivá na benzín, může se poškození projevit i při malém úniku paliva a následném otření.
Ruční malování linky štětcem
A kdybys chtěl poradit, jak no to. stačí jeden štetec a trocha praxe Ani se u toho neumažeš.
Ruční linkování vyžaduje především správný štětec, stabilní ruku a postupné vedení tahu. Linku je vhodné nanášet pomalu, bez zbytečného tlaku, aby štětiny vytvořily souvislou a rovnoměrnou čáru.
Na linkování jsou štětečky MACK (také mám nějaké v regálu) a pak jde o konkrétní model motorky.
Jaký štětec zvolit
- Štětec MACK: používá se pro ruční linkování a umožňuje vést delší souvislý tah.
- Jeden kvalitní štětec: pro začátek není nutné pořizovat velké množství nástrojů, důležitější je správná praxe.
- Pevné štětiny: štětec by měl vést barvu plynule a neměl by se při tahu nekontrolovaně rozbíhat.
Postup ručního nanášení
- Nejprve připravte a odmastěte povrch, na který budete linku nanášet.
- Vyzkoušejte konzistenci barvy na zkušebním povrchu nebo na méně viditelném místě.
- Štětec veďte plynule a netlačte na něj zbytečně silně.
- Pokud je linka dlouhá, rozdělte ji na úseky, které na sebe přirozeně navazují.
- Po zaschnutí zkontrolujte souměrnost, tloušťku a případné nedostatky.
- Následnou ochranu bezbarvým lakem aplikujte až tehdy, když je barva dostatečně zaschlá.
Zlatý prach s lakem
Linky dělám a používám zlatej prach s lakem. Pokud chceš tak to máš ke mě asi 50 km sem vod hořic.
Zlatý prach smíchaný s lakem umožňuje vytvořit dekorativní linku s výrazným kovovým vzhledem. Výsledek závisí na rovnoměrném rozmíchání směsi, vhodné hustotě a plynulém nanesení.
U tohoto postupu je nutné věnovat pozornost tomu, aby výsledná vrstva nebyla příliš silná nebo nerovnoměrná. Po zaschnutí lze vzhled a ochranu podpořit bezbarvým lakem, pokud je použitý lak kompatibilní s podkladem i samotnou směsí.
Samolepicí linky
Tady prodavaj samolepící linky, jen se nalepí a přelakujou bezbarvym lakem. Asi nejlepší způsob.
Samolepicí linky se aplikují bez práce se štětcem a bez rizika, že se čerstvá barva při ručním tahu rozmaže. Po nalepení se přelakují bezbarvým lakem, který je pomáhá chránit a sjednotit s povrchem.
Nalepovací neee. Za to bych si musel nafackovat.
Volba samolepicích linek je proto především otázkou požadovaného vzhledu. Mohou být praktické a snadno aplikovatelné, ale u historických nebo renovovaných motocyklů nemusí působit stejně autenticky jako ručně malované linkování.
Airbrush, stříkání a ruční linkování
Airbrush na veteránka může vymyslet pouze ???????
PEPAFJR> olepovat, ani stříkat jsem skutečně nemyslel Na linkování jsou štětečky MACK (také mám nějaké v regálu) a pak jde o konkrétní model motorky.
Ruční linkování se od samolepicích pruhů i stříkání liší výslednou strukturou a způsobem práce. U veteránských motocyklů může být důležité zachovat vzhled odpovídající původnímu provedení, což často vede k volbě ručního štětce a tradiční barvy.
Jak zvýšit odolnost hotových linek
Linky je možné po zaschnutí přelakovat bezbarvým lakem. Ochranný lak však musí být kompatibilní s použitou barvou, jinak může dojít k jejímu rozmazání, popraskání nebo zhoršení přilnavosti.
Před aplikací na celý díl je proto vhodné ověřit chování barev i laku na zkušebním kousku stejného nebo podobného materiálu. Zvláštní pozornost věnujte místům, která přicházejí do styku s benzínem nebo se často leští.
| Varianta | Výhoda | Omezení |
|---|---|---|
| Zlatá syntetická barva | Tradiční vzhled a dobrá odolnost vůči počasí | Může být citlivá na benzín a časté leštění |
| Alkydová barva | Používají ji i profesionálové pro tradiční linkování | Je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním povrchem a lakem |
| Modelářská barva Revell nebo Humbrol | Může dobře odolávat povětrnostním podmínkám | Nemusí být dostatečně odolná vůči benzínu a otěru |
| Zlatý prach s lakem | Výrazný kovový vzhled | Vyžaduje správné rozmíchání a rovnoměrné nanesení |
| Samolepicí linka | Snadná a rychlá aplikace | Nemusí působit stejně autenticky jako ručně malovaná linka |
Co vybrat podle použití motocyklu
Pokud jde o běžně používaný motocykl, u kterého hrozí kontakt s benzínem, vodou, čisticími prostředky a hadrem při údržbě, je důležitější odolnost než samotná snadnost nanášení. Pokud jde o historický nebo renovovaný stroj, může mít větší význam tradiční vzhled ručně malovaných linek.
Dopadne to buď tím prachem+lak nebo jsem našel ještě alkyton ve zlatý.
Pro dekorativní linku lze tedy uvažovat o zlaté syntetické či alkydové barvě, o směsi zlatého prachu s lakem nebo o samolepicí variantě. Modelářské barvy Revell a Humbrol mohou být použitelné jako levné řešení, ale jejich odolnost vůči benzínu a pravidelnému leštění je omezená.
Praktické zásady před aplikací
- Povrch musí být čistý a odmaštěný.
- Barvu nejprve vyzkoušejte na zkušebním dílu nebo na skrytém místě.
- Ověřte, zda barva reaguje s podkladovým lakem.
- Počítejte s tím, že benzín může některé syntetické a modelářské barvy narušit.
- Při ručním linkování používejte kvalitní štětec MACK nebo jiný štětec určený pro linkování.
- Bezbarvý lak aplikujte až po dostatečném zaschnutí barevné vrstvy.
- Po dokončení omezte agresivní leštění v místech, kde jsou linky nanesené.
Nejbezpečnější volbou pro tradiční vzhled je zlatá syntetická nebo alkydová barva nanesená kvalitním štětcem a chráněná vhodným bezbarvým lakem. Pokud je prioritou jednoduchá aplikace, lze použít samolepicí linky, zatímco modelářské barvy jsou vhodné spíše po předchozím ověření jejich odolnosti vůči benzínu a otěru.
