Horská kola a blokace měniče: funkce, nastavení a řešení problémů

Blokace měniče u horského kola souvisí především s vedením a napnutím řetězu, pohybem ramínka a nastavením dorazů. Zadní měnič neboli přehazovačka je umístěna na zadní části rámu kola a stará se o změnu jízdní rychlosti.

Správně nastavený měnič musí přesně přesouvat řetěz mezi pastorky, udržovat jej napnutý a zabránit jeho pádu do rámu nebo mimo kazetu. Pokud se ramínko měniče nepohybuje, řetěz se nepřesouvá nebo měnič naráží do pastorku, je nutné zkontrolovat dorazové šrouby, lanko, bowden, kladky, patku přehazovačky a případně také samotný měnič.

Co je měnič na horském kole

Přehazovačka (nebo také měnič, zadní měnič) patří mezi základní a velmi namáhané komponenty na jízdním kole. Je umístěna na zadní části rámu kola a stará se o přehazování (měnění) jízdní rychlosti.

Změna rychlosti je docílena změnou polohy řetězu - z většího pastorku na menší nebo naopak (pastorek = ozubené kolečko). Větší kolečko znamená větší rychlost a méně šlapání, ale stojí nás to více sil.

Mimo samotné změny rychlosti, musí udržet přehazovačka řetěz stále napnutý, aby nedošlo k jeho pádu nebo k nežádoucímu bouchání o rám kola. Přehazovačky se tak především liší přesností a rychlostí řazení, odolností, kvalitou napnutí řetězu a svou váhou.

Dražší modely přehazovaček disponují modernější konstrukcí z dražších odolnějších/lehčích materiálů. Nejrozšířenějšími značkami jsou Shimano a SRAM.

Co může znamenat blokace měniče

Blokace měniče se může projevit několika způsoby: ramínko se nepohybuje, řetěz zůstává na jednom pastorku, měnič nereaguje na pohyb řadicí páčky nebo se kladky dostanou do nesprávné polohy vůči kazetě.

V některých případech nejde o skutečné mechanické zablokování, ale o nesprávně nastavený doraz, příliš napnuté nebo poškozené lanko, zadrhávající bowden, ohnutou patku přehazovačky nebo zatuhlé čepy měniče.

Kolo nejprve umyjte a promažte čepy měniče. Následně je možné postupně ověřit pohyb měniče, stav řazení a nastavení dorazů.

Nejčastější příčiny zablokování

Nesprávně nastavené dorazy

Spodní a horní doraz omezují pohyb měniče, aby řetěz nespadl do rámu ani za největší pastorek. Při nesprávném nastavení může měnič působit jako zablokovaný, protože se jeho pohyb zastaví dříve, než řetěz dosáhne požadovaného pastorku.

Nyní seřiďte spodní doraz tak, aby vám seděl do nejmenšího pastorku a nepadal do rámu, nebo aby plynule přeskočil z druhého pastorku. Seřízení provedete jedním ze dvou dorazových šroubků na přehazovačce.

Kladky měniče jsou v rovině s pastorkem. Přeřaďte na největší pastorek a druhým šroubkem nastavte na těle přehazovačky horní doraz.

Poškozené nebo zadrhávající lanko

Než upevníte lanko, nastavte stavěcí šrouby na přehazovačce i řadicí páce tak, abyste si udělali prostor k napnutí či povolení lanka. Lanko upněte šroubem.

Pokud řazení nefunguje na větší pastorky, dotáhněte lanko stavěcím šroubem. Ten vytáčíme ze závitu. Jestliže řazení nefunguje naopak na menší pastorky, lanko povolujeme šroubováním šroubu do závitu.

Poškozený bowden

Je chod řazení pomalý? Zkontrolujte bowden (speciální kabel), jestli není zlomený. Poškozený nebo znečištěný bowden může výrazně zvýšit odpor lanka a měnič se potom nevrací do správné polohy.

U servisních úkonů se samostatně uvádí promazání nebo výměna bowdenů a lanek. Výměna řadícího lanka a bowdenu (1 ks vč. seřízení) je uvedena jako samostatný servisní úkon.

Ohnutá patka přehazovačky

Patka přehazovačky spojuje měnič s rámem a její vyosení ovlivňuje polohu celého měniče vůči kazetě. Pokud nejsou kladky a pastorky v jedné rovině, řazení může být nepřesné nebo se může měnič v určité poloze dostávat do kontaktu s kazetou.

Rovnání patky přehazovačky je samostatný servisní úkon. Při výrazném poškození může být nutná výměna měniče nebo dalších součástí.

Znečištěné nebo zatuhlé kladky

Kladky měniče zajišťují pohyb řetězu a jejich stav ovlivňuje plynulost i hlučnost řazení. Znečištění, nedostatečné mazání nebo opotřebení mohou způsobit zvýšený odpor a dojem blokace.

Vodítko u přehazovačky je důležitou součástí, která ovlivňuje, jak přesně a plynule se přehazují rychlosti na vašem jízdním kole. Vodítko pracuje společně s dalšími součástmi, jako jsou řetěz, přesmykač a kazeta, aby zajistilo hladké řazení mezi různými převody.

Kontakt horní kladky s největším pastorkem

Když při jízdě dochází k drhnutí vrchní kladky přehazovačky o největší pastorek, použijte k odstranění problému šroubek v zadní části měniče, který lehce dotahujete.

Tento problém může vzniknout při nesprávném nastavení vzdálenosti mezi horní kladkou a kazetou nebo při použití měniče, který není určen pro daný největší pastorek.

Postup kontroly zablokovaného měniče

1. Kolo nejprve umyjte a promažte čepy měniče.

2. Zkontrolujte, zda se ramínko měniče pohybuje bez nadměrného odporu.

3. Ověřte, zda jsou kladky měniče v rovině s pastorkem.

4. Zkontrolujte stav lanka a bowdenu.

5. Nastavte stavěcí šrouby na přehazovačce i řadicí páce.

6. Prověřte spodní a horní doraz měniče.

7. Přeřaďte na největší a nejmenší pastorek a sledujte pohyb řetězu.

8. Zkontrolujte, zda se řetěz nekříží a zda není příliš krátký nebo příliš dlouhý.

Přeřaďte na nejmenší pastorek. Je-li lanko povolené, lehce ho pomocí šroubu napněte.

Uchopte lanko a silou zatáhněte směrem od rámu. V tomto kroku přeřaďte na nejmenší pastorek.

Přeřaďte na největší pastorek a druhým šroubkem nastavte na těle přehazovačky horní doraz.

Jak správně nastavit měnič

1. Příprava kola

Kolo nejprve umyjte a promažte čepy měniče. Před seřizováním je vhodné odstranit nečistoty z kazety, řetězu, kladek a okolí patky přehazovačky.

2. Nastavení spodního dorazu

Nyní seřiďte spodní doraz tak, aby vám seděl do nejmenšího pastorku a nepadal do rámu, nebo aby plynule přeskočil z druhého pastorku. Seřízení provedete jedním ze dvou dorazových šroubků na přehazovačce.

Kladky měniče jsou v rovině s pastorkem. Spodní doraz musí zabránit tomu, aby řetěz spadl mezi nejmenší pastorek a rám.

3. Příprava lanka

Než upevníte lanko, nastavte stavěcí šrouby na přehazovačce i řadicí páce tak, abyste si udělali prostor k napnutí či povolení lanka. Lanko upněte šroubem.

Uvolněné nebo nesprávně vedené lanko může způsobovat pomalé řazení, nedostatečný návrat měniče nebo nemožnost přeřadit na některé pastorky.

4. Nastavení horního dorazu

Přeřaďte na největší pastorek a druhým šroubkem nastavte na těle přehazovačky horní doraz. Kladky měniče musí zůstat v rovině s příslušným pastorkem.

Horní doraz brání tomu, aby řetěz spadl za největší pastorek směrem do výpletu kola.

5. Doladění napnutí lanka

Pokud řazení nefunguje na větší pastorky, dotáhněte lanko stavěcím šroubem. Ten vytáčíme ze závitu.

Jestliže řazení nefunguje naopak na menší pastorky, lanko povolujeme šroubováním šroubu do závitu.

Stavěcí šroub používejte po malých krocích a po každé změně vyzkoušejte řazení mezi sousedními pastorky.

Blokace u měniče s inverzní pružinou

Přehazovačky s inverzní pružinou fungují na principu opačného tahu, a proto je také opačně seřizujeme.

Je-li výše psáno, že šrouby povolujeme, u inverzní pružiny je naopak dotahujeme, abychom dosáhli kýženého efektu.

U tohoto typu měniče je proto nutné vycházet z jeho konstrukce a sledovat skutečný směr pohybu ramínka, nikoli pouze mechanicky opakovat běžný postup nastavení.

Délka ramínka a její vliv na pohyb měniče

Délka ramínka představuje vzdálenost mezi ozubenými kolečky na ramínku. Čím je delší, tím přehazovačka dokáže efektivněji pracovat s délkou řetězu.

Rovněž disponuje pákou, jíž vyrovnává rozdíly v napnutí při přechodu mezi velikostmi pastorků.

Je důležité vybrat správnou délku vodítka podle typu kola a vašich preferencí.

Dlouhé vodítko: Často se používá u horských kol. Je delší a umožňuje přehazování mezi širšími převody. To je užitečné na terénu, kde je potřeba měnit rychlosti častěji a přizpůsobit se různým podmínkám.

Krátké vodítko: Používá se především u silničních kol. Je kratší a umožňuje rychlé a přesné přehazování mezi blízkými převody. Je vhodné pro kola s menším rozsahem převodů.

Kompatibilita měniče s horským kolem

Přehazovačka musí být vždy kompatibilní s řazením. Proto ji vybíráme podle toho, pro jaký největší pastorek je vhodná.

U levnějších trekingových kol se setkáváme se třemi převodníky vpředu se sedmi až deseti kolečky. Moderní MTB kola mají nejčastěji jeden převodník a přehazovačku s dvanácti rychlostmi.

Nejčastěji se setkáváme s těmito počty převodů:

• Méně než 10

• 10

• 10 a více

Při výběru je nutné sladit počet rychlostí, typ řazení, rozsah kazety, délku ramínka a kompatibilitu řetězu s pastorky.

MTB přehazovačky mají odolnou konstrukci a disponují lehkým řazením. Trekingové naladění pružiny pro lehký chod, pevné a stabilní, účinný přenos energie při delších trasách.

Jak řadit, aby se měnič nezablokoval

Při řazení je nutné dodržovat několik důležitých pravidel, v opačném případě vám přehazovačka příliš dlouho nevydrží.

• Řetěz se nikdy nesmí křížit.

• Nejezděte jen na jeden převod, střídejte je.

• Nejezděte zbytečně na těžké převody, zkracujete životnost řetězu a zbytečně zatěžujete nohy.

• Do kopců řaďte menší převodník a pohybujte se v horní polovině zadních koleček.

• Z kopce a po rovině používejte těžší převody.

• Řaďte pouze při šlapání.

Řazení pod vysokým zatížením může zvýšit namáhání řetězu, kladek, patky i měniče. Plynulé řazení při šlapání pomáhá udržovat správné vedení řetězu.

Kdy měnič seřídit a kdy jej vyměnit

Seřízení obvykle postačí, pokud je problém způsobený napnutím lanka, polohou dorazů nebo menší odchylkou v nastavení. Výměna může být nutná při poškození měniče, výrazném opotřebení kladek nebo deformaci konstrukce.

Výměna přehazovačky nebo přesmykače (vč. seřízení) je uvedena jako samostatný servisní úkon. Samostatně je uvedeno také seřízení měniče nebo přesmykače.

Ceny služeb jsou orientační, bez materiálu (není-li uvedeno jinak). Práce neuvedené v ceníku 1200,-Kč/h.

Údržba měniče a kladek

Pravidelná údržba snižuje riziko zatuhnutí a nepřesného řazení. Zahrnuje čištění řetězu a kladek, kontrolu lanka a bowdenu, mazání pohyblivých čepů a ověření polohy měniče vůči kazetě.

Vyčištění a promazání řazení je samostatně uvedený servisní úkon. U měniče mohou být podle potřeby vyměněny také kladky.

Kompletní kladka měniče Uni - kladka je vhodná pro základní modely měničů: SH, SR, šroub M5, pouzdro 8mm, index i neindex.

Kladky měniče SHIMANO SLX, Deore na12 rychlostí jsou určeny pro příslušné kompatibilní systémy.

Rozdíl mezi běžným měničem a měničem s lepším vedením řetězu

Přehazovačky se liší přesností a rychlostí řazení, odolností, kvalitou napnutí řetězu a svou váhou. Dražší modely přehazovaček disponují modernější konstrukcí z dražších odolnějších/lehčích materiálů.

U některých měničů se používá dlouhé vodítko, standardní zesílená pružina, minimalizace rotačních odporů a hlučnosti. U dalších konstrukcí šikmý paralelogram zpřesňuje řazení a nové kladky snižují hlučnost a zvyšují životnost.

Pro horská kola s jedním převodníkem a velkým rozsahem kazety je důležité především správné napnutí řetězu, kompatibilita s největším pastorkem a stabilní vedení řetězu v terénu.

Praktický kontrolní seznam

• Je řetěz správně nasazený přes obě kladky?

• Pohybují se kladky v rovině s pastorky?

• Není bowden zlomený nebo ucpaný nečistotami?

• Není lanko příliš volné nebo příliš napnuté?

• Jsou správně nastavené oba dorazové šrouby?

• Nedochází ke kontaktu horní kladky s největším pastorkem?

• Není patka přehazovačky ohnutá?

• Odpovídá měnič počtu rychlostí a rozsahu kazety?

• Nejsou kladky znečištěné nebo opotřebené?

• Řadí se pouze při šlapání a bez křížení řetězu?

Pokud po nastavení dorazů, kontrole lanka a promazání čepů měnič stále zůstává zablokovaný nebo řetěz padá mimo kazetu, je vhodné zkontrolovat patku přehazovačky a stav samotného měniče.

tags: #horske #kolo #menic #blokace