Karbonová fólie je velmi dobře tvarovatelná, a lze ji tak aplikovat na různé části automobilu, i do všech záhybů a složitých tvarů. Kvalitní karbonová fólie vám pomůže dokonale proměnit vzhled vašeho vozu a při správné aplikaci může dobře držet na hladkém laku, kovu, skle i plastu.
Úspěšné nalepení závisí především na důkladném očištění a odmaštění povrchu, vhodné teplotě, správném vypnutí fólie, opatrném vytlačení vzduchu a pečlivém zpracování hran. Není to žádná věda, ale chce to trpělivost a trosku dovednosti.
Co budete k aplikaci potřebovat
Nejprve si předem nachystejte vše potřebné: filcovou plastovou kartu, kus flanelu nebo bavlny., ruční rozprašovač (bohatě stačí takový, který používáte na květiny), nožík vybavený břitem pro odlamování, izopropylalkohol a čistou vodu, fén nebo horkovzdušnou pistoli, prostředek na odmašťování (líh nebo saponát typu jar)
K lepení budete potřebovat základní potřeby jako horkovzdušnou pistoli (nebo obyčejný fén), technicky líh, stěrky, řezáky, hadřík.
- filcovou stěrku nebo filcovou plastovou kartu,
- čistý hadřík, flanel nebo bavlnu,
- ruční rozprašovač,
- ořezávač nebo nožík s odlamovací čepelí,
- technický líh nebo izopropylalkohol,
- čistou vodu,
- horkovzdušnou pistoli nebo fén,
- prostředek na mytí a odmašťování.
Výběr fólie a vhodného povrchu
Fólie s imitací carbonu je oblíbený způsob, jak jednoduše vylepšit vzhled automobilu. Vaše auto se tak stane jedinečné svým unikátním designem a vzhledem.
Carbon fólie je kvalitní fólie, která není potištěná, ale tvarovaná. Povrch takové fólie má pak delší životnost původního vzhledu.
3d fólie na auto se vyznačuje snadnou aplikací na zaoblené a složité povrchy auta.
Pro lepení se hodí hlavně hladké povrchy jako lak či sklo. Na nerovných površích může být nižší přilnavost a životnost.
Například palubní deska, nárazník, nebo některé plastové součástky s hrubším povrchem jsou k těmto účelům nevhodné. Na nich totiž ztrácí fólie svoji přilnavost a následně také nedosahuje kvůli tomu tak vysokou životnost.
Vhodné povrchy: lak, kov, plast (hladké a pevné).
Kolik fólie připravit na kapotu
Pokud je šířka kapoty menší než 1,52 m, což je u většiny vozidel, změříme délku kapoty a podle toho volíme rozměr fólie při objednávce.
Kapota na obrázku má šířku méně než 1,52 m, má jen 1,35 m, šířka fólie nám tedy stačí.
Délka kapoty je 1,3 m + 10-20 cm na lepší manipulaci při lepení a na zahnutí.
Stačí nám rozměr 1,52 m x 1,5 m, který se dá na našem e-shopu objednat.
Při měření je potřeba si uvědomit, že zadní rohy kapoty při čelním skle jsou obvykle její nejvzdálenější body, proto je při měření potřeba je mentálně přenést do středu kapoty a délku tak správně změřit.
U větších dílů nechte přesah 5-10 cm.
Spousta lidí se mě ptá na lepení, kolik to stojí a jestli bych to uměl nalepit. A tak jsem se rozhodl vás to naučit, díky tomuto článku si to budete moci vyzkoušet sami.
Vhodná teplota a pracovní prostor
Lepit doporučuji při teplotě přibližně 20-25 stupňů, nejlépe ne na přímém slunci, ale v nějaké garáži, aby se zabránilo víření prachu a jiných nečistot.
Ideální teplota pro lepení je 20-26 °C.
Karbonová 3D fólie se lepí na sucho za teploty 16-25 °C, na zaoblených částech se tvaruje natahováním a hlazením filcovou kartou či kusem bavlny nebo flanelu.
Nejvhodnější teplota k lepení se pohybuje v rozmezí 18-25 °C. Nikdy nelepte při teplotách nižších než 10 °C, nebo naopak vyšších než 30 °C.
Nedoporučuje se lepit pod 20 °C nebo nad 30 °C.
Rozhodně proto nezkoušejte lepit v letním horku. Ovšem lepeného podkladu nedělá dobře ani zima.
Proto v případě, že chcete karbonovou fólii nanášet v zimě, jeví se jako dobrý nápad vůz před vlastním procesem ohřát.
V zimě použijte vyhřívaný prostor.
Fózii nelepujte na přímém slunci.
Důkladné čištění a odmaštění povrchu
Ať už budete na svůj vůz chtít nalepit jakkoli velký kus karbonové fólie nebo samolepky, prvním krokem, než vůbec přikročíte k lepení, musí být důkladná očista povrchu.
Věnujte jí dostatek času a energie, ať je udělána opravdu kvalitně.
Jako první začínáte s důkladným očištěním kapoty, nejprve obyčejnou mýdlovou vodou.
Hadříkem vyutíráte pak kapotu do sucha.
Důkladně vše omyjte.
Věnujte zvláště pozornost místům, kde se bude fólie zahýbat, ty musí být zcela zbaveny nečistot.
Čistit můžete buď lihem, nebo vodou smíchanou se saponátem.
Pokud byste uvažovali o použití technického benzinu, zapomeňte na to, nehodí se k těmto účelům kvůli různým příměsím, které obsahuje.
Lepte pouze na čistý a odmaštěný povrch (doporučený líh, nepoužívejte technický benzín).
Odmašťujte kapotu technickým lihem, po celé ploše a rovněž i na místech, kde budete zahýbat fólii.
Také odmastíme a vyčistíme místa následného zahnutí fólie na falcích.
Potom je ale důležité dávkování saponátu.
Počítejte, že na litr vody určené k mytí by se mělo použít zhruba 15 kapek koncentrovaného jaru.
Ovšem také to se saponátem nepřehánějte.
Uvádí se, že pokud ho bude příliš mnoho, může dojít ke snížení adheze fólie.
Dávejte pozor na nečistoty - budou viditelné pod fólií.
Příprava kapoty před lepením
Před lepením také demontujeme ostřikovače, pokud na kapotě nejsou, máme o práci méně.
V případě, že lepíme kapotu jako na fotografiích níže, demontujeme i chromový rámeček, fólie se nám bude lépe ořezávat a také ji lépe zahneme na místa, kde bychom se jinak nedostali.
Rozprostřete si folii přes celou kapotu, na všech stranách potřebujete rezervu alespoň 5cm.
Celý polep s očištěním, lepením a zahýbáním trvá přibližně 2 hodiny (závisí na Vašich dovednostech a tvaru kapoty).
Suché lepení karbonové fólie Air Free
Karbonové fólie s Air Free mají vzduchové kanálky, které usnadňují vytlačení vzduchu při aplikaci.
Návod na suché lepení karbonových fólií s Air Free (vzduchové kanálky).
Fólie spolehlivě drží na površích jako kov, sklo a plast.
Fólii opatrně odlepte z podkladového papíru.
Odlepíme krycí papír fólie a napneme ji a jemně položíme na kapotu, tak aby nám zakryla celou její plochu.
Jako první si nalepíte střed a postupujete do jedné strany.
Fólii zatím nezahýbáte.
Potom začneme stěrkou vyhlazovat fólii od středu kapoty po jeden její okraj.
Když to máme hotové, uděláme to od středu po druhý okraj.
Když i to máme hotové, zůstane nám už část kapoty nad přední maskou.
Zde také začneme od středu na jednu a potom na druhou stranu.
Při lepení rovných částí se ale snažíme využívání teplovzdušné pistole vyhýbat, pokud se dá fólii jen zahlaďujeme stěrkou.
Pro lepení doporučuji používat stěrky, nejlépe s filcovou hranou.
Filc (látka) Vám nepoškrábe fólii.
Bubliny odstraňte stěrkou.
Fólii lze opatrně odlepit a opravit.
Zahřátím se vrátí do původního stavu.
Jak používat teplo při tvarování fólie
Teplovzduškou nahříváte fólii na místech, kde se Vám krčí folie, nebo ji potřebujete natáhnout a lépe vytvarovat.
Nahřívat je třeba jen trošku ze vzdálenosti přibližně 7-10cm, hned když cítíte, že se fólie už sama natahuje je třeba odtáhnout teplovzdušku, abyste náhodou nespálili fólii.
Při hranách a složitých tvarech fólii nahřívejte - zvýší se flexibilita.
Na zaoblených částech se tvaruje natahováním a hlazením filcovou kartou či kusem bavlny nebo flanelu.
Teplovzdušnou pistoli stačí použít u velkých zaoblení, jinak se fólie tvaruje dobře.
Při tvarově složitějších kapotách je nezbytné fólii nahřívat a tak vytvarovat.
Pokud jsme nějakou část nenalepili správně, fólii můžeme opatrně odlepit, jemně nahřát - fólie se díky teplu vrátí do původního tvaru.
Fólii nenahřívejte zbytečně na rovných plochách a nepřibližujte horkovzdušnou pistoli příliš blízko k materiálu.
Postup lepení fólie na kapotu
1. Vytvoření středového pásu
Slepíte spodní část fólie tak do poloviny, tam ji odříznete.
A nalepíte zpět spodní část, ale o pár centimetrů dále od středu.
Tím si vytvoříte uprostřed pas pro lepení, se kterým budete začínat.
Jako první si nalepíte střed a postupujete do jedné strany.
2. Nalepení hlavní plochy
Odlepíme krycí papír fólie a napneme ji a jemně položíme na kapotu, tak aby nám zakryla celou její plochu.
Potom začneme stěrkou vyhlazovat fólii od středu kapoty po jeden její okraj.
Když to máme hotové, uděláme to od středu po druhý okraj.
Když i to máme hotové, zůstane nám už část kapoty nad přední maskou.
Zde také začneme od středu na jednu a potom na druhou stranu.
Fólii je vhodné vyhlazovat postupně a netlačit ji najednou přes celou plochu, protože by mohly vzniknout záhyby nebo vzduchové kapsy.
3. Tvarování složitých míst
Při tvarově složitějších kapotách je nezbytné fólii nahřívat a tak vytvarovat.
Zaoblené plochy lepte při zahřívání horkým vzduchem (pistole, fén)
Teplovzdušnou pistoli stačí použít u velkých zaoblení, jinak se fólie tvaruje dobře.
Fólii lze opatrně odlepit a opravit.
Zahřátím se vrátí do původního stavu.
4. Ořezání a zahnutí okrajů
Když máme celou plochu kapoty nalepenou, začneme ořezávat fólii na okrajích kapoty.
Na zahnutí je ideální nechat cca 3 cm.
Fólii zahýbáte po celém okraji kapoty, alespoň 2-3 centimetry za okrajem.
Nataženou fólii je třeba řádně zahnout, aby se nevrátila zpět do původního stavu.
Po zahnutí fólie všechna místa projdeme teplovzdušnou pistolí, aby se dokonale přilepila k povrchu.
Okraje a povrch nahřejte pro lepší přilnavost.
Na závěr důkladně přitlačte a nahřejte okraje i celý povrch pro aktivaci lepidla.
5. Zpracování rohů
Na rozích je třeba fólii nařezat na více kousků a postupně je přes sebe překládat.
Pro dokonalý efekt je nutné se „pohrát“ s rohy kapoty při čelním skle.
Fólii můžete nařezávat, když cítíte že je velmi napnutá.
Po naříznutí se strusku uvolní, a zabráníte tak následnému smrštění.
Zářezy na fólii povolí napnutou fólii.
Mokré lepení fólie bez Air Free
Karbonové fólie bez Air Free se aplikují mokrou metodou.
Návod na mokré lepení fólií bez Air Free.
Vhodné i pro rovné plochy s Air Free fóliemi.
Počáteční přilnavost je nižší, což usnadňuje manipulaci.
Nejprve si připravte roztok vody s několika kapkami dětského šamponu.
Stáhněte podkladový papír a na lepidlo na fólii naneste vodu se saponátem, pokud lepíte na lak.
Jestliže lepíte na sklo, nanášejte jenom čistou vodu.
Lepte od středu směrem ke krajům a vytlačujte vodu stěrkou.
Zbylou vodu (bubliny) můžete propíchnout jehlou a vytlačit.
Okraje nahřívejte horkovzdušnou pistolí nebo fénem z větší vzdálenosti.
Nahřívání používejte pouze u složitých tvarů.
U větších dílů nechte přesah a chraňte fólii 24-48 hodin před vlhkostí.
Fólie na kapotu, střechu a oblé části vozu
Složitější je lepení na kapotu, střechu či okenní sloupky případně jiná oblá místa vozu.
Potřebujete roztok vody se saponátem i izopropylalkohol.
Sejměte podkladový papír a naneste na fólii vodu se saponátem i izopropylalkohol.
Umístěte samolepku, kam potřebujete.
Pokud vše příliš lepí, přidejte roztok se saponátem, jestliže lepí málo, přidávejte izopropylalkohol.
Takto pozvolna lepte větší plochu a můžete fólii odlepit nebo zpětně nalepovat, aby nevznikaly bubliny a výsledek byl dobrý.
Vodu vytlačujte filcovou kartou.
Lepení malých kusů a samolepek
Jak lepit menší kousky fólie nebo samolepky, které nejsou delší než 30 cm?
U samolepky lepte na sucho, stáhněte podkladový papír, přiložte samolepku na místo.
Přes přenosovou fólií ji uhlaďte plastovou kartou.
Sejměte fólii a následně uhlaďte samolepku filcovou kartou.
U karbonové fólie bez přenosové fólie stáhněte podkladový papír, přiložte k lepenému místu a potom filcovou kartou opatrně uhlaďte.
Samolepka se skládá ze tří hlavních částí, které společně zajišťují snadnou aplikaci a trvanlivost:
- Průhledná přenosová fólie - „Přenoska“: Tato vrstva slouží k udržení všech jednotlivých dílů grafiky (textu, obrázků) pohromadě.
- Kvalitní samolepící fólie - motiv samolepky (grafika, text) : Jedná se o samotný materiál, ze kterého je vyřezán váš design - ať už jde o text nebo grafický prvek.
- Podkladový papír: Tento speciální papír tvoří spodní vrstvu samolepky.
Položte samolepku na pevný a rovný podklad.
Následně ji důkladně přihlaďte přes přenosovou fólii (tzv. „přenosku“).
Otočte samolepku podkladovým papírem vzhůru.
Opatrně a pomalu začněte podkladový papír snímat z jednoho rohu samolepky.
Po úspěšném sejmutí podkladového papíru si pečlivě vyberte místo, kam samolepku nalepíte.
Opatrně ji přiložte k požadovanému místu a následně ji přitlačte pomocí stěrky nebo karty, abyste vytlačili veškerý vzduch a zabránili vzniku bublin.
Nyní přichází poslední fáze.
Opatrně odstraňte přenosovou fólii ze samolepky.
Doporučujeme přenosovou fólii sundávat pod co nejvyšším možným úhlem, nikdy ne kolmo k samolepce, aby se minimalizovalo riziko odlepení motivu.
Větší samolepky a díly nad 40 cm
Větší samolepky nad 40 cm a fólie lepte na mokro.
Stáhněte podkladový papír a na lepidlo na fólii naneste vodu se saponátem, pokud lepíte na lak.
Jestliže lepíte na sklo, nanášejte jenom čistou vodu.
Pak přes přenosovou fólii vystěrkujte plastovou kartou a vytlačujte vodu směrem ke krajům pomocí filcové karty.
Když samolepka dostatečně přilne (vyzkoušejte, pokud se odlepuje s fólií, nechte ji ještě schnout) a uschne, odstraňte přenosovou fólii a znovu filcovou kartou uhlaďte.
Přilnavost dosáhne až po 24 hodinách v teplotě 25 °C.
Dokončení aplikace a vytvrzení lepidla
Po aplikaci chraňte 24-48 hodin před vlhkostí.
Přilnavost se zvyšuje časem, po 24 hodinách je fólie připravena k jízdě.
Samolepka dosáhne své maximální přilnavosti po 24 hodinách.
Během této doby by neměla být vystavena vodě, aby lepidlo řádně vytvrdlo.
Jakmile jste povrch omyli a fólii nalepili, měli byste fólie či samolepky nechat dostatečně dlouho vyschnout.
Počítejte s tím, že vše bude vysychat nejméně 24 hodin.
Jako nejvhodnější teplota vysychání se přitom jeví si 25 °C.
Během dne, kdy bude olepené auto schnout, ho v žádném případě nijak nemyjte, pokud chcete, aby fólie opravdu dobře přilnula a držela.
Nechte vůz v zastřešeném prostoru, protože by na něj také nemělo pršet nebo padat vlhká mlha.
Během schnutí si ověřte, že okraje samolepek skutečně dobře drží.
Pokud tomu tak není, zkracuje se životnost nalepené fólie.
Kontrola po nalepení a odstranění nedostatků
Nedostatky lepení se někdy ukáží až po pár dnech, kdy uvidíte, zda se fólie někde neodula, nestáhla nebo nevznikly nějaké vzduchové bubliny.
Bubliny lze propíchnout a následně vzduch vytlačit.
Odouvání a stažení fólii lze zabránit použitím speciálního lepidla na místech, kde hrozí, že fólie nebude dobře držet.
Při složitých tvarech použijte přídavné lepidlo (např. Primer 94).
Péče o automobil po aplikaci
Po lepení se nedoporučuje alespoň první týden chodit do auto umývárny, pak můžete už klidně chodit i na wapku mýt.
Po dobu 7 dní se vyhněte mytí auta, zejména kartáčovým myčkám.
Neměli byste také na plochy opatřené samolepkami používat škrabky, a to třeba ani v zimě na sklo.
Fólie s takovým lepidlem pak ani dobře na karoserii nedrží, a často se odlepuje, což nepůsobí na vzhled auta dobře.
Na co si dát pozor při výběru fólie
V dnešní době tato populární úprava vzhledu vozu s sebou nese i riziko nekvalitního zpracovaní.
Existuje spousta dodavatelů nekvalitních karbonových fólií, které jsou sice levné, ale kvalita je neodpovídající a může se tak stát, že se vzhledu Vašeho vozu stane spíše osudnou.
Je důležité si dát pozor na kvalitu takové karbonové fólie a nesáhnout pouze po nejlevnější variantě.
Takové karbon fólie, které jsou od neověřených dodavatelů obsahují i nekvalitní lepidlo, které po stržení mohou poničit vzhled původního laku a znehodnotit tak celé vozidlo.
Na polyesterovou fólii je naneseno speciální lepidlo s „Bubble free“ technologií, tím se chrání lak vašeho automobilu, když se po (i několika letech) fólie odstraňuje.
Velmi dlouhá životnost wrap fólie značky CFC, jedné z nejkvalitnějších na trhu.
V případě, že hledáte fólii s delší životností, doporučujeme Černou karbonovou fólii od KPMF, fólie je s Airelease (má kanálky).
Životnost této fólie je v exteriéru 5 a více let.
Nejčastější chyby při aplikaci
- lepení na špinavý nebo nedostatečně odmaštěný povrch,
- ponechání nečistot v místech zahnutí,
- aplikace na přímém slunci,
- lepení při příliš nízké nebo vysoké teplotě,
- použití technického benzinu,
- přílišné natažení fólie bez následného zahřátí a zafixování,
- nedostatečné zpracování okrajů a rohů,
- použití příliš velkého množství saponátu,
- mytí automobilu před vytvrzením lepidla,
- použití tvrdé stěrky bez filcové ochrany.
Na hladkém, čistém a suchém povrchu fólie přilne nejlépe.
Řezaná samolepka se dobře přilepí pouze na hladký a čistý povrch.
Na drsném, matném nebo špinavém povrchu fólie nedrží - nedokáže se pořádně přilepit.
To může vést k odlepování samolepky nebo k tomu, že se vůbec neodlepí z přenosky, protože nebude mít dostatečný kontakt s povrchem.
