Označení motocyklů Harley-Davidson: význam modelových řad a zkratek

Označení motocyklů Harley-Davidson vychází především z modelových řad, typu konstrukce, motoru, výbavy a někdy také z historického nebo marketingového názvu konkrétního modelu. Zkratky jako Sportster, Softail, Touring, CVO, Trike, V-Rod nebo Pan America proto neoznačují pouze vzhled motocyklu, ale často napovídají, k jakému účelu je stroj určen.

Nejjednodušší orientace spočívá v rozlišení hlavních skupin: Sportster představuje kompaktnější a městsky zaměřené motocykly, Softail cruisery s klasickým vzhledem a skrytým zadním odpružením, Touring motocykly pro dlouhé cesty, CVO nejvyšší specifikaci a Trike tříkolové varianty. Vedle toho existují modely jako Street, V-Rod, Pan America a elektrická řada LiveWire.

Jak číst označení Harley-Davidson

Modelové označení Harley-Davidson se v průběhu historie měnilo. Starší názvy často vycházely z interních továrních kódů, objemu motoru nebo konstrukce agregátu, zatímco novější názvy mají za úkol rychle vyjádřit charakter a zařazení motocyklu.

Harley Davidson je jeden z nejstarších motocyklových výrobců na světě. Motocykly Harley Davidson se nepřetržitě vyrábí od roku 1903 do současnosti. Sídlí společnosti se nachází v Milwaukee v americkém státě Wisconsin.

Značka se pyšní výjimečně silnou loajalitou zákazníků, kteří se sdružují v klubech zvaných HOG (Harley Owners Group).

Sportster: základní význam označení

Sportster patří k nejdéle používaným názvům v historii Harley-Davidson. Řada vznikla jako sportovněji zaměřená alternativa k velkým cestovním a cruiserovým modelům a postupně se stala jednou z nejvýraznějších součástí nabídky značky.

Z modelu K se stává předchůdce sporstera KH o obsahu 900 ccm. Z KH se stává XL Sportster s rozvodem OHV.

Sportster dostává větší výkon. Sporster se zvětšuje na 1000 ccm. Sportster dostává pětirychlostní a řemenový přenos.

Sportster je obvykle nižší, kompaktnější a jednodušší než cestovní řady Touring. Díky menším rozměrům se hodí do města, na kratší vyjížďky i pro jezdce, kteří chtějí klasický vzhled Harley-Davidson bez velké kapotáže a objemné cestovní výbavy.

Iron 883

Nový Iron 883 je záměrně syrový a drsný, s moderním designem, inspirovaným garážovými bobbery, ať už ze současné či dávné minulosti.

Iron 883 je poháněn motorem 883cc Evolution® V-Twin, díky jehož výkonu se na světlech moc dlouho nezdržíte.

Černé přední plovoucí brzdové kotouče doplňují černá 9-paprsková kola z litého hliníku se strojovým opracováním. Ty snižují neodpruženou hmotnost díky tomu, že dohromady váží 3,5 kg, což přispívá k většímu pohodlí a lepší celkové ovladatelnosti stroje.

Řízení a ovládání je dále vylepšeno novou cartridge vidlicí a emulzními zadními tlumiči s progresivní pružinou, kterou lze snadno nastavit dle jízdních podmínek nebo váhy jezdce, a to díky speciálnímu klíči umístěnému pod sedlem.

Forty-Eight

Nový Forty-Eight získal svůj hrozivý vzhled díky široké přední pneumatice, novým kolům a masivní přední vidlici o šířce 49mm.

Forty-Eight® Nový motocykl Forty-Eight se vyznačuje maskulinním vzhledem. Robustní 130mm široká přední pneumatika je zavěšena na 49mm široké vidlici, která je upevněná masivními trojitými hliníkovými úchyty a svorkou.

Klasická buráková nádrž o objemu 7,9 litrů dotváří úzký sportovní profil a useknuté blatníky odkrývají pneumatiku.

„Nízká řídítka a dopředu umístěné nožní ovládací prvky posadí jezdce Forty-Eight do agresivní polohy, což jsme doplnili o pořádnou dávku stylu,” říká Ben McGinley, Industrial Designer/Stylist H-D, hlavní designér tohoto projektu.

Nová cartridge vidlice o šířce 49mm, emulzní zadní tlumiče a progresivní pružiny jsou kombinací, která zajistí prémiovou jízdu, kterou bude mít jezdec plně pod kontrolou i v tom nejdrsnějším městském prostředí.

Softail: klasický vzhled a moderní konstrukce

Softail označuje jednu z nejznámějších modelových řad Harley-Davidson. Motocykly Softail kombinují tradiční vzhled hardtailu s moderním odpružením, které není na první pohled výrazně viditelné.

Nový brzdový systém pro Softail modely přináší lepší odezvu a možnost vyvinout o 40 % nižší sílu při brždění.

Nové přední brzdové komponenty zahrnují 4pístkový přední brzdový třmen s písty o průměru 34 a 32 mm, brzdové destičky z vysoce odolného materiálu a nový přední brzdový kotouč o průměru 300 mm.

Modelová řada Softail dostalal nový motor TwinCam 88B (s vyvažovacím hřídelem), který definitivně nahradil starý dobrý Evolution.

Softail Slim S a Fat Boy S

Nové S sérii cruiserů z limitované edice nechybí výkon ani pořádná dávka stylu.

Fat Boy® S a Softail Slim® S kombinují jedinečný lak s legendárním motorem Screamin’ Eagle Twin Cam 110, takže právě styl a výkon jsou pro ně samozřejmostí.

Softail Slim S je dostupný v novém provedení Olive Gold Denim v army stylu, který vzdává hold poválečnému období a garážovým bobberům té doby.

Heritage Softail Classic

Heritage Softail® Classic Kombinace nostalgického stylu s moderním výkonem!

Model Heritage Softail Classic vás rozhodně v roce 2016 zaujme novým vzhledem, motorem High Output Twin Cam 103, elektronickým tempomatem ve standardní výbavě a vylepšeným uchycením postranních brašen.

FL Heritage Softail spojuje novou technologii se vzhledem padesátých let.

Dyna: historická řada cruiserů

Dyna byla samostatná modelová řada cruiserů Harley-Davidson. Typická byla konstrukcí rámu, výraznými vibracemi starších motorů a kombinací klasického vzhledu s úpravami inspirovanými custom scénou.

Rodí se první modely FX Dyna Glide. Na 50. Black Hills Classic ve Sturgisu v Jižní Dakotě je předveden nový Dyna Glide Sturgis.

Modely FX Daytona a Custom dostávají nový rám Dyna Glide. Nový Dyna Wide má zvednutá řidítka.

Dyna Super Glide Sport nahrazena Dynou Super Glide Custom.

Označení Dyna se dnes používá především v historickém kontextu, protože vývoj nabídky Harley-Davidson postupně spojil některé její konstrukční principy s ostatními cruiserovými řadami.

Touring: motocykly pro dlouhé cesty

Touring označuje cestovní motocykly Harley-Davidson určené pro dlouhé trasy, jízdu ve dvou a přepravu zavazadel. Typickými znaky jsou velká kapotáž, pohodlné sedlo, boční kufry, horní kufr, ochrana před větrem a elektronická výbava.

Úplně nové komponenty předního a zadního odpružení zvyšují pohodlí, ovladatelnost i výkon všech motocyklů Harley-Davidson® kategorie Touring modelového roku 2017.

Nové zadní tlumiče využívající emulzní technologii mají o 15 až 30 procent větší rozsah nastavení předpětí než předchozí standardní tlumiče modelů Touring.

Nastavení předpětí přitom lze regulovat pomocí jediného otočného regulátoru.

Street Glide

Street Glide® Special Nový Harley-Davidson Street Glide Special je plně nabitá verze oblíbeného touringového modelu, navíc vybavená motorem Twin Cam 103™, Boom! Box 6.5GT zábavně informačním systémem, kapotáží Batwing s deflektorem, dvojitým halogenovým světlometem, koly Enforcer z litého hliníku a propojenými brzdami Reflex™ s ABS.

Označení Street Glide tedy spojuje cestovní zaměření s charakteristickou kapotáží Batwing. Přívlastek Special označuje bohatší nebo upravenou variantu základního modelu.

Road Glide

Motocykl Road Glide Special je vybaven kapotáží montovanou na rám, která umožňuje proudění vzduchu kolem jezdce.

Nechybí dvojitý LED světlomet Daymaker™, prémiový zábavně informační systém Boom! Box, vylepšené odpružení a propojené brzdy Reflex™ s ABS.

Road Glide® Ultra Po dvou letech, kdy nebyl v nabídce touringové řady Harley-Davidson, opět sklízí zasloužené ovoce!

Road Glide Ultra je ještě stylovější, vyznačuje se neskutečnou aerodynamikou a ergonomií pro jezdce i spolujezdce.

Ultra Limited

Ultra Limited Low Harley-Davidson dále zvyšuje laťku všech ergonomických vylepšení.

Nejnižší sedlo a nevyšší pohodlí při jízdě je k nalezení právě u tohoto prémiového touringového motocyklu.

To vše v kombinaci se všemi vylepšeními, které přinesl PROJEKT RUSHMORE a klasickým stylem Harley-Davidson.

Význam označení Limited, Special a Ultra

Přívlastky za názvem modelu obvykle rozlišují úroveň výbavy, zaměření nebo postavení motocyklu v nabídce. Nejde vždy o úplně jinou modelovou řadu, ale spíše o konkrétní variantu stejného základního modelu.

CVO: Custom Vehicle Operations

CVO znamená Custom Vehicle Operations. Jde o nejvyšší specifikaci v portfoliu značky Harley-Davidson, která spojuje exkluzivní lakování, výkonnější komponenty, bohatou výbavu a specifické designové detaily.

Řada Custom Vehicle Operation (CVO) zůstává i pro rok 2026 nabídkou s nejvyšší specifikací v portfoliu značky Harley-Davidson, přičemž potvrzeno bylo celkem pět modelů.

Stejně jako u předchozích modelů CVO, i tyto motocykly jsou vyráběny v omezených počtech a vyznačují se unikátním lakováním, vylepšenými výkonnými komponenty a specifickými detaily typickými pro daný model.

Tato řada i nadále slouží jako prémiová verze značky Harley-Davidson, stojící v hierarchii NAD standardními modely i NAD verzemi Limited.

Modely CVO pro rok 2026

• CVO Street Glide ST
• CVO Street Glide Limited
• CVO Street Glide 3 Limited (tříkolka)
• CVO Road Glide ST (revidovaný model)
• CVO Street Glide (revidovaný model)

CVO Street Glide

Hlavní chloubou tohoto motocyklu je jeho nový Boom! Audio systém s výkonem 600 wattů, čtyřmi předními a třípásmovými reproduktory vzadu s až šokující hlasitostí ve výborné kvalitě.

Třešničkou na dortu je možnost barevného provedení ve čtyřech barevných kombinacích.

CVO Road Glide Ultra

CVO™ Road Glide® Ultra Mimo spousty chromu a custom laku, nabízí tento super prémiový motocykl aerodynamiku světové třídy, luxusní touringové doplňky a výkon motoru Screamin’® Eagle Twin-Cooled™ Twin Cam 110™.

Trike: tříkolové modely

Označení Trike se používá pro tříkolové motocykly Harley-Davidson. Tříkolky zachovávají styl, výbavu a charakter cestovních motocyklů, ale používají dvě zadní kola a odlišnou konstrukci podvozku.

Harley-Davidson rovněž zrevidoval svou nabídku tříkolových strojů představením modelů Street Glide 3 Limited a Road Glide 3, které jsou nyní klasifikovány jako modely tříkolek druhé generace.

Hlavní mechanickou změnou je nasazení zcela nového systému zadního odpružení, jehož účelem je zvýšit kvalitu jízdy a komfort pro jezdce i spolujezdce.

O pohon se stará motor Milwaukee-Eight 117 VVT, čímž se tříkolky z hlediska specifikace pohonného ústrojí více přibližují prémiovým dvoukolovým cestovním modelům značky.

Street: lehčí městská řada

Řada Street byla vytvořena jako obratnější a přístupnější alternativa k velkým cruiserům a touringovým motocyklům. Označení Street odkazuje na městské použití, snadnější ovladatelnost a kompaktnější rozměry.

Je zjevně hbitý a obratný Harley-Davidson Street® 750 zvláště při jízdě po přeplněných ulicích velkoměsta, kde jim nebude chybět potřebná jízdní jistota.

Tu si model získal díky novému přednímu a zadnímu brzdovému systému.

Jeho významnou vlastností je menší náročnost na manipulaci oproti velkým cestovním modelům. Street 750 proto v nabídce představoval vstup do světa Harley-Davidson pro jezdce, kteří hledali modernější a městštější charakter.

V-Rod a zkratka VRSC

VRSC V-Rod byl první model H-D s kapalinou chlazeným motorem o obsahu 1131 ccm, výkonu 86 kW (117 k) při 8300 otáčkách, rozvorem 2x OHC a V motorem s úhlem 60° mezi osami válců.

VRSC V-Rod je dodáván v dvou provedeních A a B. Variantu B odlišuje černě lakovaný rám, nový kryt přístrojů a jiná řidítka.

Označení VRSC je spojeno s řadou V-Rod a s motorem Revolution. Na rozdíl od tradičních vzduchem chlazených motorů Harley-Davidson používala tato řada kapalinové chlazení, modernější konstrukci a sportovnější zaměření.

Novinka vychází z rodiny VRSC, informace o ní byly uveřejněny 24. 1. 05 na oficiálních stránkách továrny H-D.

VRSCR Street Rod bude osazen motorem 1130 ccm Revolution a mezi novinkami bude 40° úhel hlavy řízení a speciálně laděný podvozek.

Pan America: dobrodružný motocykl

Pan America představuje dobrodružnou řadu Harley-Davidson určenou pro kombinaci silničního cestování a jízdy v terénu. V označení Pan America proto není důraz pouze na klasický cruiserový styl, ale také na univerzálnost, podvozek a ochranné prvky.

Model Pan America 1250 Limited 2026 přichází s novými hliníkovými kufry SW-MOTECH, novým lakem a grafikou a vylepšenými povrchovými úpravami motoru Revolution™ Max 1250, které mu dodávají ostřejší, klasický vzhled.

Standardní bezdušová kola s vyplétanými ráfky, adaptivní nastavení výšky podvozku a rychlořazení Screamin’ Eagle™ Quickshifter posilují jistotu a kontrolu v nepředvídatelném terénu, zatímco standardní ochranné prvky a přídavné osvětlení z něj dělají opravdový stroj pro dobrodružství.

Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution a Revolution

Názvy motorů Harley-Davidson tvoří další důležitou část označení motocyklů. Uvádějí generaci agregátu, jeho konstrukci nebo jeho zařazení do určité modelové řady.

Milwaukee-Eight

Motor Milwaukee-Eight, již devátá generace agregátu Big Twin v historii této značky, vznikl v rámci zcela nového návrhu, který v sobě slučuje klasický vzhled, zvuk i pocit z motorů Big Twin Harley-Davidson s vylepšenými vlastnostmi ve všech výkonových parametrech.

Motor Milwaukee-Eight zachovává tradiční 45stupňový úhel válců V-Twin a nabízí až o 11 procent vyšší točivý moment než předchozí motory.

Využívá čtyřventilové hlavy válců s 50procentním nárůstem kapacity sání a výfuku.

Motor Milwaukee-Eight používá vyvažovací hřídel, díky které dokáže vyrovnat 75 procent primárních vibrací při volnoběžných otáčkách.

Díky tomu si zachovává tradiční pocit motorů Harley® V-Twin, ale při vyšších rychlostech má úžasně plynulý a hladký chod.

Nové řešení odvodu tepla u všech motorů Milwaukee-Eight zvyšuje komfort jezdce i spolujezdce.

I přes vyšší výkon se motor Milwaukee-Eight vyznačuje nižší spotřebou ve srovnání s předchozími modely.

Motory Milwaukee-Eight jsou nabízeny ve dvou zdvihových objemech: Milwaukee-Eight 107 (107 cid/1745 cm3) a Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 107 (107 cid/1745 cm3) u standardních modelů a Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 114 (114 cid/1870 cm3) u modelů Harley-Davidson® Custom Vehicle Operations (CVO)™.

Twin Cam

Motor Twin Cam byl důležitou etapou ve vývoji velkých motorů Harley-Davidson. Označení odkazuje na použití dvou vačkových hřídelů.

Do modelů Touring a Dyna se montuje nový motor TwinCam 88.

Modelová řada Softail dostalal nový motor TwinCam 88B (s vyvažovacím hřídelem), který definitivně nahradil starý dobrý Evolution.

U motorů Softail je písmeno B spojeno s vyvažovacím hřídelem, který snižuje přenos vibrací do rámu.

Screamin’ Eagle

Screamin’ Eagle označuje výkonnostní program Harley-Davidson, ale také konkrétní motory, doplňky a tuningové komponenty.

Katalog Harley-Davidson Screamin’ Eagle® Performance nabízí širokou škálu nových produktů s certifikací ECE pro modely Touring, včetně výfukových koncovek Street Cannon Slip-On a komponent otevřeného sání Heavy Breather Performance.

Navíc si jezdci v zemích, kde je to v souladu s místní legislativou, mohou navýšit výkon motoru pomocí kitů Screamin’ Eagle® Milwaukee-Eight™ Stage I, II, III a IV, aby lépe vyhovoval jejich stylu jízdy.

Je možné například zvýšit výkon využívaný při předjíždění, ale k dispozici je i kompletní upgrade motoru s navýšením maximálního výkonu.

Význam zkratek v názvech modelů

Historické kódy FL a FX

Zkratky FL a FX se objevují v historických označeních Harley-Davidson. Model FL se postupně spojil s velkými motory a cestovními motocykly, zatímco FX se používalo u cruiserů a custom konstrukcí.

Na podzim tohoto roku vyjíždí zbrusu nový FLHRI Road King.

Vychází FLT Tour Glide a Wide Glide první tovární zakázkový a FXB Sturgis s řemenovým přenosem.

Debutuje FX Softail.

FXRT sport tourer dostává pneumatickou vidlici a elektronicky řízené zapalování.

Označení XL

XL je historicky nejvýrazněji spojeno s řadou Sportster.

Z KH se stává XL Sportster s rozvodem OHV.

Debutuje FX Softail. H-D opět získává kontrakt s californskou dopravní policií.

Prezident Regan navštěvuje Yorský závod. H-D se uvádí na burze v New Yorku.

Označení XL se objevuje také v názvech sportovněji a minimalisticky zaměřených modelů, například XLCR Cafe racer.

Význam označení ABS, Reflex a elektronické výbavy

Moderní označení motocyklů Harley-Davidson nezahrnuje pouze modelovou řadu a motor. Důležitou roli hraje také bezpečnostní a komfortní výbava.

Road Glide Special je vybaven kapotáží montovanou na rám, která umožňuje proudění vzduchu kolem jezdce. Nechybí dvojitý LED světlomet Daymaker™, prémiový zábavně informační systém Boom! Box, vylepšené odpružení a propojené brzdy Reflex™ s ABS.

Street Glide Special je vybaven motorem Twin Cam 103™, Boom! Box 6.5GT zábavně informačním systémem, kapotáží Batwing s deflektorem, dvojitým halogenovým světlometem, koly Enforcer z litého hliníku a propojenými brzdami Reflex™ s ABS.

ABS znamená protiblokovací systém brzd. Označení Reflex se používá pro propojený brzdový systém, který spojuje činnost přední a zadní brzdy.

Barvy a názvy speciálních provedení

Názvy barev a laků jsou u Harley-Davidson součástí identity konkrétního modelu. Označení Vivid Black je klasická černá varianta, zatímco Hard Candy Custom označuje výraznější metalické nebo vločkové lakování.

Modelová řada Harley-Davidson 2015, nabízí svěží styl v 8 nových barvách, včetně Custom barev Black Magic a Radioactive Green a nových vločkovitých metalických Hard Candy Custom™ barev Cancun Blue Flake a Quicksilver Flake.

Iron 883 roku 2016 je k dispozici ve čtyřech barevných provedeních: Charcoal Satin, Black Denim nebo Olive Gold s eagle-and-shield logem na palivové nádrži nebo Hard Candy Custom Gold Flake s plameny a černými blatníky.

Forty-Eight pro rok 2016 je k dispozici ve čtyřech barevných provedeních: Vivid Black, Billet Silver, Velocity Red Sunglo a Olive Gold.

Provedení Hard Candy Custom zahrnuje Hard Candy Cancun Blue Flake a Hard Candy Gold Flake.

Enthusiast Collection a Liberty Edition

Harley-Davidson rovněž představil malou sérii motocyklů Enthusiast Collection - Liberty Edition, která je spjata s 250. výročí založení Spojených států.

Zahrnuty jsou tři modely: Street Glide, Street Glide 3 Limited (tříkolka) a Heritage Classic.

Tyto motocykly z edice Liberty Edition jsou po mechanické stránce identické se svými standardními protějšky pro rok 2026 a liší se pouze v estetickém provedení.

Každý motocykl z edice Liberty Edition se vyznačuje lakováním v odstínu Midnight Ember, který je exkluzivní pro tuto řadu, spolu se specifickou grafikou pro daný model, ozdobnými vložkami a detaily sedadla.

Výroba modelů Liberty Edition bude omezena na přibližně 2 500 kusů pro celý svět, což z nich činí jednu z limitovanějších nabídek v katalogu Harley-Davidson pro rok 2026.

Jak se modelové řady vyvíjely v historii

Historická označení Harley-Davidson nelze oddělit od vývoje samotné značky. První motocykl Harley-Davidson byl vyroben v roce 1903 a následně se začaly objevovat různé typy jednoválců, dvouválců, sportovních modelů, vojenských strojů, cruiserů a cestovních motocyklů.

William S. Harley a Arthur Davidson kompletují první skutečný motor Harley-Davidson s vrtáním 7,62 cm a zdvihem 8,9 cm o výkonu 3 HP (2,2 kW).

1903 Je vyroben první motocykl Harley-Davidson a po něm dva další. Každý z jednoválcových řemenem poháněných strojů byl prodán předem.

1908 Prototyp prvního dvouválce do V o obsahu 1000 ccm vyhrává závod do svahu v Algonquinu v Illinois.

1909 Je vyráběn dvouválec do V o výkonu 7 HP (5,1 kW) s osami válců svírajícími úhel 45°, který má konkurovat populárnímu Indianu.

1929 Poprvé je představen model WL dvouválce do V s rozvodem SV o obsahu 750 ccm za 290 dolarů.

1935 Milwaukee předvádí nový 1000 ccm OHV Knucklehead a 1340 ccm SV pro rok 1936.

1948 Velké dvouválce dostávají hydraulické zvedáky a přerušuje se výroba Knuckleheadu ve prospěch nového motoru Panhead 1200 ccm.

1949 Přichází HydraGlide, FL s teleskopickou vidlicí a protaženými blatníky.

1952 Úctyhodný WL nahrazuje model K, dvouválec do V 750 ccm SV.

1957 Z KH se stává XL Sportster s rozvodem OHV.

1958 FL se vyvíjí jako Duo-Glide se závěsným kyvným ramenem a hydraulickou zadní brzdou.

1966 Duo-Glide dostává elektrický startér, přejmenovává se na Electra Glide, známý jako Shovelhead.

1970 Rodí se první modely FX Dyna Glide.

1980 Vychází FLT Tour Glide a Wide Glide první tovární zakázkový a FXB Sturgis s řemenovým přenosem.

1984 Zavedení motoru 1340 ccm Evolution a XR-100 Sportstera. Debutuje FX Softail.

1997 Na podzim tohoto roku vyjíždí zbrusu nový FLHRI Road King.

1998 Do modelů Touring a Dyna se montuje nový motor TwinCam 88.

2001 Debutuje VRSC V-Rod první model H-D s kapalinou chlazeným motorem o obsahu 1131 ccm.

Milwaukee-Eight a moderní generace modelů

Pro modelový rok 2017 představila značka nový motor Milwaukee-Eight a zároveň modernizovala podvozek cestovní řady Touring.

Vyšší výkon, větší pohodlí, lepší ovladatelnost. Ale také - a to hlavně - zbrusu nový motor.

Oficiální tiskové prohlášení značky říká, že "dnešním dnem mění značka Harley-Davidson definici cestování v jedné stopě a odhaluje zcela nový motor Milwaukee-Eight™, devátou generaci agregátu Big Twin ve své historii."

Důležité také je, že novinky pro modelový rok 2017 doplňuje také zcela nové přední i zadní odpružení, které získaly všechny motocykly řady Touring.

Nové zadní tlumiče využívající emulzní technologii mají o 15 až 30 procent větší rozsah nastavení předpětí než předchozí standardní tlumiče modelů Touring.

Přední odpružení využívá novou technologii Showa® SDBV™, která se vyznačuje výkonným tlumením díky kazetové vidlici s konstrukcí používanou u závodních strojů s lineárními parametry útlumu a sníženou hmotností.

Modelový rok 2026 a hierarchie nabídky

Harley-Davidson podrobně představil řadu aktualizací a novinek ve své modelové řadě pro rok 2026, které zahrnují kategorie Grand American Touring, Trike, Custom Vehicle Operation (CVO) a Enthusiast Collection.

V rámci nejnovějšího oznámení bylo potvrzeno celkem 11 modelů, což rozšiřuje nabídku cestovních a tříkolových strojů značky.

Zároveň tím společnost pokračuje ve své strategii nabízení limitovaných variant napříč celou modelovou řadou.

Nejvýznamnějším přírůstkem pro rok 2026 je Street Glide Limited, která se stává novou vlajkovou lodí platformy Grand American Touring značky Harley-Davidson.

Street Glide Limited efektivně přebírá roli, kterou dříve zastávaly tradičněji vybavené cestovní modely.

V nabídce značky tak vytváří jasnější rozlišení mezi standardními, prémiovými a luxusními variantami touringů.

Verze Limited, stojící v nabídce nad standardním modelem Street Glide, se zaměřuje na jezdce, pro které je prioritou pohodlí na dlouhých cestách a jízda ve dvou.

Využívá nejnovější podvozek a designové inovace řady Grand American Touring z posledních let v kombinaci s vylepšenou výbavou zaměřenou na komfort, kapacitu zavazadel a palubní technologie.

Street Glide Limited

• Motor Milwaukee-Eight 117 VVT (objem 1923 cm³ - točivý moment 177 Nm - výkon 106 k)
• Aktualizovaný úložný systém Grand Tour-Pak (horní kufr)
• Vylepšený infotainment systém s dotykovým displejem a integrovanou navigací
• Audio systém Rockford Fosgate
• Další prvky pro zvýšení komfortu jezdce i spolujezdce

Namísto celkové změny designu odrážejí úpravy Harley-Davidson pro rok 2026 pokračující směřování k jasnější segmentaci v rámci platforem Touring a Trike.

Uvedení modelu Street Glide Limited a revidovaných tříkolek posiluje střední a vyšší úrovně nabídky, zatímco modely CVO zůstávají vlajkovými produkty (tzv. halo products) značky.

Pro evropské zákazníky tyto změny pravděpodobně zjednoduší nabídku cestovních modelů díky jasnějšímu oddělení standardních, prémiových a luxusních variant, přičemž zároveň přinášejí vylepšení v oblasti techniky a technologií.

Porovnání tří rozdílných modelových koncepcí

Pro pochopení významu označení je užitečné porovnat tři motocykly, které zastupují odlišné části nabídky: Iron 883 jako kompaktní Sportster, Heritage Softail Classic jako klasický cruiser a Road Glide Ultra jako cestovní Touring.

Jaký význam mají názvy modelů v praxi

Název modelu obvykle poskytuje rychlou orientaci, ale přesný charakter motocyklu určuje kombinace několika částí označení. Například Street Glide označuje cestovní model s konkrétní konstrukcí kapotáže, přívlastek Special upozorňuje na rozšířenou výbavu a CVO posouvá model na nejvyšší úroveň specifikace.

U názvu Road Glide je důležitá kapotáž montovaná na rám, zatímco u Street Glide je charakteristická kapotáž Batwing. U modelu Heritage Softail Classic je klíčem spojení klasického vzhledu s konstrukcí Softail. U Forty-Eight zase název označuje konkrétní verzi Sportsteru s výraznou přední pneumatikou, nízkou stavbou a malou nádrží.

„Velké přední kolo se valí ulicí jako parní válec. Ocelový vzduchový filtr jsme zmenšili a přidali jsme chrom výfukovému systému, což rozhodně přiláká spoustu zvědavých pohledů na motor, který pod palivovou nádrží působí větším dojmem.

Tento motocykl bych popsal slovy jako funkční sval,” upřesňuje dále Ben McGinley.

Nejdůležitější rozdíly mezi modelovými řadami

• Sportster je kompaktní, jednodušší a vhodný pro město nebo kratší vyjížďky.
• Softail spojuje klasický cruiserový vzhled s modernějším podvozkem a často s výrazným designem.
• Touring je určený pro dlouhé cesty, jízdu ve dvou, zavazadla a vyšší komfort.
• CVO označuje nejvyšší úroveň výbavy, výkonných komponentů a individuálního zpracování.
• Trike znamená tříkolovou konstrukci, která vychází z cestovních modelů.
• Street označuje lehčí a obratnější motocykly pro městský provoz.
• V-Rod označuje historickou sportovnější řadu s kapalinou chlazeným motorem Revolution.
• Pan America představuje dobrodružné motocykly určené pro silnici i terén.
• LiveWire označuje elektrickou větev značky Harley-Davidson.

Historické spojení značky s armádou

Historie modelových řad Harley-Davidson souvisí také s vojenskými motocykly. Spojení motorky Harleye s armádou se datuje od roku 1916, kdy firma získala svého zatím největšího obchodního partnera, vládu Spojených států.

Americká armáda použila motorky během první i druhé světové války. V první světové válce bylo použito až dvacet tisíc motocyklů této značky.

Obliba motocyklů spočívala hlavně v tom, že se bez problémů zdolával terén, kam se pěšák ani jiná technika nedostala.

Vojáci, kteří na motocyklech značky Harley jezdili v armádě, si po návratu domů kupovali své vlastní. A toto spojení vlastně funguje dodnes.

Harley-Davidson je americký příběh o úspěchu, motorka, která dokáže téměř cokoliv.

Význam označení HOG

HOG neboli H.O.G. je zkratka pro Harley Owners Group, tedy skupinu majitelů motocyklů Harley-Davidson. Nejde o modelovou řadu ani technickou zkratku, ale o označení komunity spojené se značkou.

Ustavena Harley Owners Group (H.O.G - Skupina majitelů Harleye).

Počet klubů H-D na celém světě dosahuje počtu 650.

Značka se pyšní výjimečně silnou loajalitou zákazníků, kteří se sdružují v klubech zvaných HOG (Harley Owners Group).

tags: #harley #davidson #oznaceni #motorek