Handy 20 pro převoz motocyklu

Agados Handy 20 lze použít pro převoz motocyklu i stavebního materiálu, ale pro bezpečnou přepravu je vhodné doplnit jej o nájezdovou ližinu, spolehlivý držák předního kola a kotvicí oka upevněná do nosných částí vozíku. Samotné uchycení za běžná oka v bočnicích nemusí být dostatečně pevné.

Pro jednoho motocykl typu Honda Hornet 2003 má Handy 20 použitelný ložný prostor, jehož rozměry jsou 2050 × 1090 × 300 mm. Vozík je univerzální pro převoz sekačky, pil, písku, stavebního materiálu i motocyklu, ovšem při nakládání těžkého materiálu je nutné rovnoměrně rozložit hmotnost a nepřekročit povolené zatížení.

Co Agados Handy 20 nabízí

Agados Handy 20 je univerzální přívěsný vozík pro přepravu nákladu do 750 kg. Vozík má ložnou plochu o rozměrech 2050 × 1090 × 300 mm, bočnice vysoké 300 mm a podlahu s protiskluzovou úpravou.

Vozík je vybaven masivní V-ojí a značkovými nebrzděnými nápravami AL-KO KOBER nebo Knott, což zajišťuje stabilitu a dlouhou životnost. Bočnice jsou vyrobené z pozinkovaného plechu a základní provedení má čtyři kotvicí úchyty.

Je Handy 20 vhodný pro motocykl?

Handy 20 se pro převoz jednoho motocyklu použít dá. Uživatelé jej využívali na sekačku, písek i motorku a na vozíku přepravovali také FZ1. Při správném upevnění se s ním podle zkušeností jezdilo dobře i na delší trasy.

Ložná délka 2050 mm nemusí stačit pro každý motocykl, zejména pokud má vozík namontované čelo. U některých motocyklů je proto nutné čelo demontovat nebo ověřit skutečnou délku motocyklu včetně prostoru potřebného pro držák předního kola.

Šířka 1090 mm je pro jeden motocykl použitelná, ale pro dva motocykly vedle sebe je nepraktická. Na šířku 110 cm se dvě motorky sice někdy vejdou, ale nakládání a upevňování je obtížné. Širší provedení o šířce 125 cm nabízí při přepravě motocyklů výrazně více prostoru.

Nejdůležitější úpravy vozíku

Ližina pro přední kolo

Nejpraktičtější úpravou je montáž ližiny pro přední kolo. Motocykl do ní najede a přední kolo se v ní zafixuje, takže motorka při upevňování sama stojí. Takové řešení usnadňuje nakládání i v jednom člověku.

Uživatelé si ližinu vyráběli například z ohýbaného plechu. Jinou možností je použít držák okapu nebo podobný profil, který vytvoří vedení pro pneumatiku a zabrání pohybu předního kola do stran.

Jednoduchý držák může vzniknout také z pozinkovaného kotvicího prvku na trámy. Takový prvek se dá umístit na přední čelo, nikoliv přímo do podlahy. Kolo do něj přesně zapadne, ráfek se nepoškrábe a motocykl se nebude posouvat.

Držák předního kola

Samotná ližina je vhodná pro vedení kola, ale ještě lepší je doplnit ji pevným stojanem nebo držákem předního kola. Výhoda spočívá v tom, že motocykl po najetí zůstane stát a není nutné jej při upevňování držet.

Držák musí být připevněný k nosné konstrukci, nikoliv pouze k tenké podlaze nebo k plechové bočnici. U některých jednoduchých přívěsů není klasický celistvý rám, takže je nutné před vrtáním přesně zjistit, kde jsou nosné části.

Kotvicí oka

Pro upevnění motocyklu je vhodné doplnit několik pevných ok do podlahy nebo do sloupků, které jsou napojené na nosnou konstrukci. Oka v samotných bočnicích nemusí při silném napnutí kurtů vydržet.

Uživatelé doporučovali vyztužit podlahu pomocí ocelových U-profilů a přišroubovat je k rámu nebo jiným pevným nosným částem. K těmto profilům lze následně připevnit ližinu i čtyři oka pro uchycení motocyklu.

Pokud se kotvicí prvky montují do podlahy, mohou při používání vozíku na stavební materiál překážet. Z tohoto důvodu může být praktičtější řešit uchycení na předním čele nebo použít odnímatelné prvky.

Vyztužení podlahy

U jedné z variant Handy byla podlaha z 15mm překližky označena za část, kterou je vhodné vyztužit. Doporučeno bylo použít třikrát ohýbané U-profily a připevnit je k nosným částem vozíku.

Podlaha musí při přepravě motocyklu odolat nejen jeho hmotnosti, ale také dynamickému zatížení při brzdění, průjezdu nerovností a bočním pohybu. Ližina ani kotvicí oka proto nemají být připevněné pouze do samotné překližky.

Jak motocykl na Handy 20 naložit

Pro nakládání je vhodné použít pevný motocyklový nájezd. Uživatelé po vyzkoušení různých řešení doporučovali profesionální nájezdy, protože jsou lehké, skladné, bezpečné a pevné.

Dlouhý kus železného profilu může fungovat pouze tehdy, pokud má dostatečnou pevnost, šířku a protiskluzovou úpravu. Nevhodný nebo příliš úzký profil se může při nakládání posunout, poškodit nárazník, dveře, těsnění nebo bočnice a způsobit pád motocyklu.

Motocykl se na vozík najíždí po nájezdu do ližiny nebo držáku předního kola. Po zajištění předního kola je nutné motocykl okamžitě upevnit kurtami, aby nemohl spadnout na stranu.

Jak motocykl upevnit

Pro běžný převoz postačí kvalitní kurty, pokud jsou upevněné k pevným kotvicím bodům. Stojan na přepravu motocyklu není nezbytný, když je motorka zajištěná čtyřmi kurtami.

Vhodné je použít dva dvoudílné popruhy vpředu a dva vzadu. Přední kurty stabilizují řídítka nebo přední část motocyklu, zadní kurty omezují pohyb zadní části. Kurty je nutné napnout rovnoměrně, aby se motocykl příliš nestlačil do odpružení.

Motocykl lze v některých případech uvázat za řídítka, pokud jsou na předních rozích vozíku pevná oka a přední kolo je vedeno v držáku. Další možností je uchycení za stupačky, ale v takovém případě musí být motocykl podepřený ližinou nebo pevným stojanem.

Kurty mají mít relativně tuhý popruh a dostatečnou nosnost. Nedoporučují se řídké popruhy, které se mohou poškodit nebo přetrhnout. Praktické jsou kurty s háčky a s možností rychlého napnutí.

Uchycení za stupačky

Motocykl lze převážet uvázaný za stupačky, ale pouze tehdy, když je v kolejnici nebo na stojanu připevněném ke korbě, který stupačky podpírá. Přes stupačky se potom umístí třmen a motocykl se zajistí.

Jednoduchý dřevěný držák

Pokud nechcete do vozíku vrtat, lze vytvořit jednoduchý příčný držák z dřevěných latí. Tento „žebř“ má být přesně široký jako vozík a tak dlouhý, aby v něm přední kolo nemohlo jezdit dopředu, dozadu ani do stran.

Takový držák nemusí být přišroubovaný k podlaze. Stačí jej položit na korbu, najet do něj předním kolem a motocykl přivázat. V nouzi může posloužit také upravená paleta.

Držák lze navrhnout tak, aby přední kolo bylo ve směru jízdy částečně odlehčené. V takovém případě nemusí být pod předním kolem samostatná část podlahy vyztužená, protože zatížení přebírá konstrukce držáku.

Přeprava motocyklu položeného na boku

Jako nouzové řešení lze na korbu položit matraci a motocykl přepravovat na boku. V takovém případě je nutné zvolit stranu tak, aby z motoru nevytékal olej; u motocyklů Jawa a ČZ se uváděla levá strana.

Tento způsob není vhodný jako běžné řešení pro delší přepravu. Motocykl může být chráněný matrací, ale stále je nutné zabránit jeho posunu a zajistit citlivé části proti poškození.

Vozík pro stavební materiál a motocykl

Univerzálnost Handy 20 je jeho hlavní výhodou. Lze jej použít na sekačku, pily, písek, hlínu, zatravňovací dlaždice, štěpku, zahradní odpad, nábytek i motocykl.

Při přepravě písku a jiného těžkého materiálu je však nutné věnovat pozornost rozložení zatížení. Těžký náklad musí být umístěný co nejrovnoměrněji a především v oblasti nad nápravou. Náklad soustředěný mimo střed může vozík deformovat nebo negativně ovlivnit jeho jízdní vlastnosti.

U podobného vozíku bylo popsáno, že po naložení 300 kg materiálu došlo ke zkroucení konstrukce. Při zatížení proto nestačí sledovat pouze celkovou povolenou hmotnost; důležité je také rozložení nákladu a pevnost konkrétní konstrukce.

Pevnost plechového provedení

U jednoduchých plechových přívěsů se objevila výhrada, že nemusejí mít klasický celistvý rám. Konstrukci mohou tvořit plechové bočnice, na nichž je připevněná náprava, přičemž jednotlivé části jsou sešroubované nebo snýtované.

Takové provedení může být pro běžný domácí náklad dostačující, ale při montáži držáku motocyklu je nutné být opatrný. Kotvicí body musí být připojené k nosným částem, jinak se může plech nebo podlaha při napínání kurtů deformovat.

Jako odolnější alternativa byly zmiňovány vozíky s hliníkovými nebo překližkovými bočnicemi a skutečným rámem. Jejich konstrukce může být pevnější, ale konkrétní vhodnost závisí na provedení, nosnosti a způsobu použití.

Šířka vozíku

Pro jeden motocykl je šířka 110 cm použitelná, ale prostor je omezený. Širší verze o šířce 125 cm je praktičtější zejména při manipulaci s motocyklem, instalaci ližiny a používání kurtů.

Pro dva motocykly vedle sebe je šířka 110 cm nevhodná, i když se v některých případech dvě motorky fyzicky „nacpou“ vedle sebe. Nakládání, upevnění i bezpečný odstup od bočnic jsou potom velmi obtížné.

Pokud se má vozík používat především pro jeden motocykl a současně pro stavební materiál, může být Handy 20 praktickým kompromisem. Pokud je prioritou pravidelná přeprava dvou motocyklů nebo těžkých nákladů, je vhodné zvažovat širší a konstrukčně pevnější přívěs.

Rychlost a delší trasy

Handy 20 má schválenou rychlost až 130 km/h. Stejná homologace byla uváděna také u některých vozíků Vezeko, takže samotná možnost jízdy rychlostí 130 km/h nemusí být rozhodujícím rozdílem mezi těmito značkami.

Schválená rychlost ale neznamená, že lze jet touto rychlostí bez ohledu na stav vozíku, upevnění motocyklu, počasí, kvalitu pneumatik nebo stav vozovky. Před delší cestou je nutné zkontrolovat dotažení spojení, funkci osvětlení, stav pneumatik, ložiska a upevnění nákladu.

Uživatelé popisovali bezproblémové používání na delších trasách i rychlost kolem 130 km/h. Pro převoz motocyklu do zahraničí je však důležité zejména důkladné upevnění a pravidelné kontroly během cesty.

Praktické řešení pro Handy 20

• Namontovat ližinu nebo držák předního kola.
• Připevnit kotvicí oka k nosným částem, nikoliv pouze k plechovým bočnicím.
• Vyztužit podlahu U-profily v místech, kde budou připevněné ližina a kotvicí oka.
• Používat čtyři kvalitní kurty s dostatečnou nosností.
• Přední kolo zajistit proti pohybu dopředu, dozadu i do stran.
• Ověřit, zda délka 2050 mm stačí pro konkrétní motocykl s namontovaným držákem.
• Při přepravě stavebního materiálu rozložit hmotnost nad nápravou a nepřetěžovat jednu stranu.
• Před jízdou zkontrolovat dotažení všech úchytů, světla, pneumatiky a spojovací zařízení.
• Pro snadné nakládání používat pevný motocyklový nájezd.

Pro Honda Hornet 2003 může být Handy 20 použitelným univerzálním vozíkem, pokud se upraví pro bezpečné uchycení motocyklu. Největší pozornost je třeba věnovat nosným bodům, vyztužení podlahy, délce ložné plochy a kvalitě kurtů.

tags: #handy #20 #prevoz #motocyklu